Erthygl Nodwedd gyda Dave Coward
Cefndir
Roedd y model hwn wedi bod yn eistedd yn fy 'stash' ers cwpl o flynyddoedd gan fy mod wedi ei godi'n ail law mewn sioe ac ar ôl cyrraedd adref wedi canfod ei fod wedi dechrau'n 'wael' felly ar y silff arhosodd tan nawr. Yn syml iawn, y rheswm dros edrych arno nawr oedd COVID Lockdown a fy addewid i ddechrau gweithio trwy fy stash tra cefais yr holl amser hwn gartref. Roedd yn amseriad da hefyd gan fod Airfix ar fin rhyddhau eu Sabre newydd felly byddai edrych ar y cit yma yn fy ngalluogi i gymharu’r ddau git yn enwedig gan fod y cit yma gyda fi nawr a bydda’n ei adeiladu yn y dyfodol agos felly cadwch olwg am hynny.
Dim ond cwpl o luniau i ddangos y canlyniad terfynol i chi…
Y cynllun oedd adeiladu awyren Rhyfel Corea ac ar ôl edrych o gwmpas fe ddois ar draws llun o John Glenn yn sefyll o flaen ei F-86 'MIG MAD MARINE'. Mae yna lawer o luniau cyfeirio da o'r awyren hon a chan ei bod yn fersiwn adain ddi-slat roedd yn clymu'n dda i'r bocsio F-30 hwn.
Dim ond ychydig o wybodaeth am John Glenn o Wicipedia.
Awyrennwr, peiriannydd, gofodwr, dyn busnes a gwleidydd oedd John Herschel Glenn Jr. (Gorffennaf 18, 1921 - Rhagfyr 8, 2016). Ef oedd y trydydd Americanwr yn y gofod, a'r Americanwr cyntaf i orbitio'r Ddaear, gan ei gylchu deirgwaith yn 1962. Yn dilyn ei ymddeoliad o NASA, gwasanaethodd o 1974 i 1999 fel Seneddwr Democrataidd yr Unol Daleithiau o Ohio; yn 1998, hedfanodd i'r gofod eto yn 77 oed.
Cyn ymuno â NASA, roedd Glenn yn beilot ymladdwr o fri yn yr Ail Ryfel Byd, Tsieina a Korea. Saethodd i lawr dri MiG-15s, a dyfarnwyd chwe Chroes Hedfan Nodedig a deunaw Medal Awyr iddo. Ym 1957, gwnaeth yr hediad traws-gyfandirol uwchsonig cyntaf ar draws yr Unol Daleithiau. Tynnodd ei gamera ar fwrdd y ffotograff panoramig, parhaus cyntaf o'r Unol Daleithiau.
Roedd yn un o'r Mercury Seven, peilotiaid prawf milwrol a ddewiswyd yn 1959 gan NASA fel gofodwyr cyntaf y genedl. Ar Chwefror 20, 1962, hedfanodd Glenn genhadaeth Friendship 7, gan ddod yr Americanwr cyntaf i orbitio'r Ddaear, y trydydd Americanaidd a'r pumed person mewn hanes i fod yn y gofod. Derbyniodd Fedal Gwasanaeth Nodedig NASA ym 1962, Medal Anrhydedd Gofod y Gyngres ym 1978, cafodd ei sefydlu yn Oriel Anfarwolion Gofodwr yr Unol Daleithiau ym 1990, a derbyniodd Fedal Rhyddid Arlywyddol yn 2012.
Ymddiswyddodd Glenn o NASA ym mis Ionawr 1964. Yn aelod o'r Blaid Ddemocrataidd, etholwyd Glenn i'r Senedd am y tro cyntaf ym 1974 a gwasanaethodd am 24 mlynedd, tan Ionawr 1999. Ym 1998, tra'n dal yn seneddwr eistedd, hedfanodd Glenn ar Space Shuttle Discovery's STS -95 cenhadaeth, gan ei wneud, yn 77 oed, y person hynaf i hedfan yn y gofod a'r unig berson i hedfan yn y rhaglenni Mercury a'r Wennol Ofod. Bu farw Glenn, aelod hynaf ac olaf y Mercury Seven sydd wedi goroesi, yn 95 oed yn 2016.
Rhyfel Corea
Symudodd Glenn ei deulu yn ôl i New Concord yn ystod cyfnod byr o wyliau, ac ar ôl dau fis a hanner o hyfforddiant jet yn Cherry Point, cafodd ei orchymyn i Dde Korea ym mis Hydref 1952, yn hwyr yn Rhyfel Corea. Cyn iddo gychwyn am Gorea ym mis Chwefror 1953, gwnaeth gais i hedfan yr ataliwr jet-ymladdwr Saber F-86 trwy safle cyfnewid rhwng gwasanaethau gyda Llu Awyr yr Unol Daleithiau (USAF). Adroddodd Glenn i K-3, canolfan awyr yn Ne Korea, ar Chwefror 3, 1953, a chafodd ei aseinio i fod yn swyddog gweithrediadau ar gyfer VMF-311, un o ddau sgwadronau ymladdwyr Morol yno wrth iddo aros i'r aseiniad cyfnewid fynd drwodd. Roedd gan VMF-311 yr ymladdwr-fomiwr jet F9F Panther. Taith rhagchwilio oedd cenhadaeth gyntaf Glenn ar Chwefror 26. Hedfanodd 63 o deithiau ymladd yn Korea gyda VMF-311, a chafodd y llysenw “Magnet Ass” oherwydd y nifer o drawiadau fflak a gymerodd ar deithiau cynnal awyr agos lefel isel; ddwywaith, dychwelodd i'r ganolfan gyda dros 250 o dyllau yn ei awyren. Hedfanodd am gyfnod gyda’r milwr wrth gefn Morol Ted Williams (chwaraewr pêl fas yn y dyfodol o’r Oriel Anfarwolion gyda’r Boston Red Sox) fel ei asgellwr. Dywedodd Williams yn ddiweddarach am Glenn “Yn hollol ddi-ofn. Y gorau a welais erioed. Roedd yn anrhydedd i hedfan gydag ef.”
Ym mis Mehefin 1953, adroddodd Glenn am ddyletswydd gyda 25ain Sgwadron Ymladdwr-Rhyng-gipio yr USAF, a hedfanodd 27 o deithiau ymladd yn yr F-86, awyren llawer cyflymach na'r F9F Panther, gan batrolio MiG Alley. Roedd brwydro yn erbyn MiG-15, a oedd yn gyflymach ac yn well fyth, yn cael ei ystyried yn ddefod newid byd i beilot ymladd. Ar fysiau'r Awyrlu a gludodd y peilotiaid allan i'r meysydd awyr cyn y wawr, gallai peilotiaid a oedd wedi ymgysylltu â MiG eistedd tra bod y rhai nad oedd wedi gorfod sefyll. Ysgrifennodd Glenn yn ddiweddarach, “Ers dyddiau’r Lafayette Escadrille yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf, mae peilotiaid wedi gweld ymladd awyr-i-awyr fel y prawf eithaf nid yn unig ar eu peiriannau ond hefyd o’u penderfyniad personol a’u sgiliau hedfan. Doeddwn i ddim yn eithriad.” Roedd yn gobeithio dod yn ail awyren jet Marine ar ôl John F. Bolt. Peintiodd ffrindiau Glenn o sgwadron USAF “MiG Mad Marine” ar ei awyren pan gwynodd nad oedd unrhyw MIGs i saethu atynt. Saethodd ei MiG cyntaf i lawr mewn ymladd cŵn ar 12 Gorffennaf, 1953, disgynnodd ail un ar Orffennaf 19, a thraean ar Orffennaf 22 pan saethodd pedwar Saber dri MiG i lawr. Dyma oedd buddugoliaethau awyr olaf y rhyfel, a ddaeth i ben gyda chadoediad bum niwrnod yn ddiweddarach. Am ei wasanaeth yng Nghorea, derbyniodd Glenn ddwy Groes Hedfan Nodedig arall ac wyth Medal Awyr arall. Derbyniodd Glenn hefyd Fedal Gwasanaeth Corea (gyda dwy seren ymgyrchu), Medal Corea y Cenhedloedd Unedig, Medal Alldaith y Corfflu Morol, Medal Gwasanaeth Amddiffyn Cenedlaethol (gydag un seren), a Medal Gwasanaeth Rhyfel Corea.
Gofynnwch gwestiwn neu ychwanegwch adborth:
Rhaid i chi fewngofnodi i bostio sylw.