Gweler Tudalen 1 o'r adolygiad hwn
Talwrn…
Mae symud ar ôl y twb talwrn ar yr olwg gyntaf yn edrych yn denau, ond mewn gwirionedd mae llawer o'r manylion y byddech chi'n disgwyl dod o hyd iddyn nhw fel colofn reoli, olwynion trim ac yn y blaen wedi'u cynnwys mewn gwirionedd ond mae wedi'i leoli o amgylch y coed sbri. Felly dwi'n amau y bydd y talwrn yn cynrychioli'r peth go iawn yn gwbl resymol. Dylai arlliwiau golau lliw mewnol llwydwyrdd RLM 02 ddangos y manylyn uwch yn dda. Dydw i ddim yn siŵr am siâp y sedd serch hynny, ac efallai y bydd hyn yn edrych ychydig yn well gyda rhywfaint o sandio ysgafn. Mae'r ffordd y mae'r ochr yn edrych yn binsio i mewn ar y brig ychydig yn amheus ac felly byddwn yn gwirio'ch cyfeiriadau ar yr un hwn. Ateb eithaf syml serch hynny gyda sandio fel dwi'n dweud.
Nid yw'r harnais sedd wedi'i fowldio ychydig yn argyhoeddiadol ond bydd yn hawdd ei wella trwy grafu'r manylion uwch ac ychwanegu eich rhai eich hun - naill ai set o wregysau wedi'u hysgythru neu grafu rhai eich hun o ffoil metel (mae hen dopiau poteli gwin yn gweithio'n dda iawn) ac amgen rhatach.
Os ydych yn hoffi eich ffigurau peilot, yna fe welwch Maj. Adolf Galland neu un o'r llall 'arbenigwr' ar y sprue ac mae wedi'i fowldio'n dda, gyda'r manylion ychydig yn feddal.
Mae rhywbeth i'w wylio y tu mewn i haneri'r ffiwslawdd talwrn yn rhai marciau pin alldafliad amlwg ac mae angen tynnu'r rhain trwy eu sandio â ffyn sandio neu bapur sgraffiniol gwlyb a sych (papur sandio llwyd tywyll a geir mewn peintio ac addurno neu atgyweirio ceir mewn ynysoedd o siopau) .
Isgerbyd…
Mae opsiynau da wedi'u cynnwys yma gydag unedau ar wahân wedi'u cynllunio ar gyfer gêr wedi'u codi neu eu gostwng a hefyd pâr braf o deiars prif olwyn ychydig yn chwyddo sydd hefyd yn cynnwys y manylion rhigol a welir yn aml. Bydd y prif goesau gêr yn elwa o ychwanegu llinell brêc i lawr pob un - nodwedd amlwg o'r Bf-109.
Arwynebau rheoli…
Mae'r arwynebau rheoli ffabrig a osodwyd ar Bf-109 cynnar wedi'u dal yn dda gan Airfix. Gydag ychydig o sandio garw i helpu i greu'r effaith ffabrig, dylent edrych yn dda o dan baent.
Rhannau clir…
Mae'r rhain yn edrych yn braf - mae sgriniau gwynt arfog a di-arfwisg wedi'u cynnwys yn ogystal â'r ddau fath o ganopi 'sgwâr' ac ymyl 'crwn'. Mae'r olaf i'w weld yn fwy cyffredin ar yr E-1-3 a'r sgwâr ar yr E-4 ac yn ddiweddarach, ond fel gyda llawer o awyrennau yn y gwasanaeth Luftwaffe yn yr Ail Ryfel Byd roedd eithriadau. Felly yn dibynnu ar y fersiwn rydych chi'n dewis gorffen eich 109 ynddo, gwiriwch y canllaw paent i gael llyw cywir.
Cyfarwyddiadau, decals a chanllaw peintio…
Mae'n debyg bod yn rhaid i Adolf Galland ymddangos yma ac E-4/N a hedfanodd pan oedd gyda nodweddion JG.26 yn amlwg gyda'i drwyn melyn. Mae dwy awyren arall i'w gweld ar y ddalen decal lliwgar: A Bf-109E-3 o 4./ Jagdgeschwader 51 “Molders”, Ffrainc, 8th Gorffennaf 1940. Hwn oedd y diffoddwr Luftwaffe cyntaf i gael ei saethu i lawr dros y DU a damwain glanio yn Bladbean Hill, Caint. Y trydydd opsiwn yw Bf-109E-1/B II (Schlact)/:Lehrgeschwader 2, Calais-Marck, Ffrainc, Medi 1940. yn y patrwm 'cris-cross' nodedig hwnnw ar ochrau'r ffiwslawdd – her fach braf i rai o ni gyda brwsys aer!