Cyfeirnod: A01003
Adolygiad gan: Geoff Coughlin
pris: 5.99 tua (Hydref 2011)
Ein diolch i Airfix ar gyfer cyflenwi ein sampl adolygu.
Cefndir
Gwasanaethodd y P-40B, yn ei amrywiol ymgnawdoliadau, Awyrlu Byddin yr Unol Daleithiau trwy gydol yr Ail Ryfel Byd, gan ymladd yn Ewrop, ar draws Asia ac yn anialwch Gogledd Affrica.
Yr amrywiad cyntaf i weld gwasanaeth gweithredol, profodd y P-40B i fod yn ymladdwr lefel isel effeithiol a chaled. Er nad yw mor symudadwy â'r Japaneaid Ymladdwr Mitsubishi Zero, neu mor gyflym ag y Messerschmitt Bf109, roedd y P-40B yn dal i fod yn wrthwynebydd caled.
Roedd y peilotiaid yn hoffi’r ffaith y gallai gyrraedd adref yn aml ar ôl dioddef difrod trwm, yn ogystal â gallu ei roi â’i arfogaeth o chwe gwn peiriant. Daeth y P-40B yn gyfystyr â'r marciau ceg siarc, oherwydd ei ddefnydd gyda Sgwadron 112 a'r American Volunteer Group yn Tsieina.
Heddiw mae'r P-40B yn parhau i hedfan yn y Deyrnas Unedig yn ogystal ag UDA ac mewn mannau eraill.
Beth sydd yn y bocs?
Digon o blastig yn sicr – 2 sprues gan gynnwys yr un bach clir gyda’r canopi a’r ffenestri ochr y tu ôl.
Mae gan y plastig glas golau deimlad da iddo, yn eithaf llyfn ac ar ochr feddalach caled. Wedi adeiladu y Harri GR-7, mae'r plastig hwn yn debyg iawn ac mae'n hawdd ei docio, ei dywod a gweithio gyda hi.
Mae manylion llinell y panel yn gilannog ac ar raddfa 1:72 yn edrych yn dda iawn i mi, yn edrych yn fwy realistig na'r manylion ychydig yn drwm wedi'u hysgythru ar rai citiau 1:72. Gwella drwy'r amser!
Celf Bocs
Yn syml syfrdanol! Edrychwch ar yr hindreulio hwnnw ar ffiwslawdd P-40B yr Arweinydd Hedfan o Kumming, Tsieina 1942 yn strafio Dim diffoddwyr yn amlwg yn cael eu dal yn anymwybodol gan yr ymosodiad; mae'n edrych yn syth i mi.
Efallai bod rhai ohonoch yn meddwl tybed pam yr wyf yn gwneud sylwadau ar y blwch? Wel, y ffaith yw bod celf bocs gwych yn gwerthu citiau a dwi'n meddwl bod y bocs i gyd yn rhan o'r holl brofiad prynu a 'pherchen'; mae'n bwysig!
Mae hyd yn oed yn well pan fo'r cynnwys yn cyd-fynd â'r blwch o ran ansawdd ac mae hyn yn wir yma yn fy marn i.
Talwrn
Mae'r manylion yn y talwrn yn berffaith ddigonol ar gyfer y raddfa hon. Yn wir, mae'n well na digonol.
Mae enghreifftiau yn cynnwys:
- Manylyn wal ochr talwrn, colofn reoli cain a llawr talwrn
- Manylion yr asennau yn y prif faeau gêr a dyfnder yr olaf
- Mae manylion canolbwynt olwyn a phrif goes yn dyner iawn
- Opsiwn teiars chwyddedig
Rydych chi hefyd yn cael peilot sy'n edrych yn weddus ohonoch chi eisiau ei ychwanegu.
Tan-gerbyd
Mae manylder y coesau isgerbyd yn drawiadol; dim fflach, dim ond mowldio creision manwl gywir. Yn drawiadol. Mae set braf o deiars ychydig yn chwydd hefyd yn cael ei gyflenwi a phan fyddant wedi'u paentio a'u hindreulio bydd y rhain yn ychwanegu at edrychiad dilys terfynol eich model.
Fuselage
Unwaith eto mae manylion llinell y panel wedi'u mireinio'n fawr a bydd hyn yn ychwanegu'n fawr at realaeth unrhyw fodel gorffenedig. Mae manylion llinell y panel ar yr asgell yn edrych ychydig yn drymach na gweddill y ffrâm awyr, sydd ychydig yn rhyfedd.
Airfix yn sicr yn gwrando ar fodelwyr ac yn dangos parodrwydd mawr i godi eu safonau i safon y goreuon ac maent yn sicr yn dod yn agos. Mae gan yr asgell lyw ar wahân, y gellir ei ailosod ar ongl fwy 'gweithredol' a welir yn aml ar beiriannau sydd wedi parcio.
Ardal injan
Mae pibellau gwacáu'r injan yn edrych yn dyner iawn ar gyfer y raddfa ac mae'r fflapiau cowl fentrol wedi'u mowldio'n agored ac maent hefyd yn ganmoladwy o denau. Mae gan y cwfl injan uchaf y MGs wedi'u mowldio'n gyfannol ond, eto, ar gyfer graddfa 1:72 dylent edrych yn iawn pan fyddant wedi'u paentio.
Adenydd
Mae'r pâr deuol o MGs yn dyner iawn ac wedi'u mowldio'n annatod gyda haneri'r adain uchaf. Mae hyn fel arfer yn edrych yn wael ar fodelau ond dylai weithio'n dda yma, o ystyried eu cain. Fodd bynnag, maent yn fregus iawn ac efallai y byddwch yn ystyried gosod tâp masgio o'u cwmpas i'w hamddiffyn yn ystod y prif gydosod a glanhau.
Rhannau Clir
Braf edrych rhain - yn glir iawn heb unrhyw fflach. Mae'r ffenestr flaen wedi'i mowldio gyda'r rhan 'llithro' yn y cefn. Gallwch weld o'r delweddau hyn fy mod wedi gosod y ffiwslawdd a'r canopi'n sych ac rwy'n credu pe baech yn torri'r ffenestr flaen yn ofalus gyda llif rasel neu sgalpel, y dylai'r rhan gefn allu bod yn agored. Mae'n sicr yn edrych yn debyg y bydd y cynulliad canlyniadol yn edrych yn 'iawn'.
Cyfarwyddiadau, Decals a Chanllaw Peintio
Mae'r cyfarwyddiadau yn rhesymegol ac wedi'u gosod allan yn dda. Defnyddir y diagram cyfnod ffrwydrol arferol. Darperir y canllaw paentio lliw ar gefn y blwch ac mae hyn yn gwneud synnwyr da.
Mae un awyren yn cael sylw gyda'r datganiad hwn:
Curtiss Hawk 81-A-2 yn cael ei hedfan gan yr Arweinydd Hedfan Charles H. Older, Trydydd Sgwadron, Grŵp Gwirfoddolwyr America, Kumming, Tsieina 1942.
Mae'r ddalen decal wedi'i hargraffu'n dda gyda'r holl farciau/lliwiau yn y gofrestr. Gyda'r decals hyn yn cael eu hargraffu ar gyfer Airfix by Cartograf dylem fod yn iawn ar ansawdd.
Crynodeb
Mae hwn yn ychwanegiad da at yr hyn sydd eisoes ar gael. Mae'r manylion cilfachog mân, coesau isgerbyd cain a manwl a theiars chwydd i gyd yn gadarnhaol, yn ogystal â'r dewis o ddecals.
Mae'n anodd beirniadu'r pecyn hwn ac am tua £5.99 (Hydref 2011) mae'n cynnig gwerth gwych am arian. Ar y cyfan, cit newydd neis wedi'i gyflwyno'n hyfryd.
Argymhellir yn Uchel.
Geoff C.