pris: Tua £29.99 (Mawrth 2012)
Adolygiad gan: Geoff Coughlin
Ein diolch i Airfix ar gyfer cyflenwi ein sampl adolygu.
Cyfeirnod
Mae yna tair set cerdded o gwmpas mewnol ac allanol manwl iawn yn ein Llyfrgell Gyfeirio Ffotograffau ar gyfer y English Electric Lightning, a fyddai'n costio £'s difrifol pe bai'n rhaid ichi eu prynu ar wahân!
Mae yna hefyd adolygiadau llyfrau ac prosiectau Mellt blaenorol yn SMN, felly does dim esgus i beidio â chael un o'r pecynnau Mellt hyn sydd wedi'u hail-ryddhau nawr! Nid oes unrhyw sicrwydd o argaeledd ar gyfer y dyfodol gydag unrhyw wneuthurwr, felly mae'n werth cael un tra gallwch.
Dim ond oherwydd wnes i ddim y tro cyntaf dwi'n dweud hyn a, gan mai'r teip yw fy ffefryn erioed, roeddwn i'n siomedig iawn pan ddiflannodd y tro cyntaf.
Nawr mae'n ôl ac yn dal i edrych yn drawiadol iawn felly gadewch i ni weld beth sydd ar gael mewn gwirionedd y tro hwn…
Cefndir
Wrth ddod i wasanaeth sgwadron yr Awyrlu Brenhinol ym 1960, roedd y Mellt yn cynrychioli naid cwantwm mewn gallu a pherfformiad dros jetiau ataliwr blaenorol yr Awyrlu; gan gynnig perfformiad Mach 2+, yn ogystal â chyfradd dringo aruthrol.
Hyd nes iddo ymddeol yn yr 1980au, ychydig iawn o gystadleuwyr sydd gan y Mellt am gyflymder llwyr a gallu dringo. Fodd bynnag, roedd ganddo rai diffygion, yn fwyaf nodedig ei ddiffyg amrediad, yn ogystal â'i arfogaeth gyfyngedig o ddim ond dau daflegryn aer-i-awyr.
Cyflwynodd y F3 Lightning danc fentrol chwyddedig, gyda fersiynau diweddarach hefyd yn cynnwys tanciau gor-adain, gan wella ystod y Mellt ymhellach.
Roedd y fersiynau hyn yn dileu gynnau trwyn yr amrywiadau cynharach, gan leihau gallu'r peilotiaid Mellt i ddod yn agos at eu gwrthwynebwyr. Ni wnaethant ddim i oresgyn ei ddiffyg taflegryn ychwaith, gyda'r Mellt yn dal i orfod dibynnu ar ddau daflegryn yn unig.
Disodlwyd y Mellt yn y pen draw ym 1988, wedi'i ddisodli gan y Tornado mwy galluog ac arfog; ond mae nifer yn goroesi heddiw mewn amgueddfeydd, sy'n ein hatgoffa o un o awyrennau jet ymladd cyflymaf yr Awyrlu Brenhinol erioed.
Y Blwch hwnnw
Nid yw blychau mawr bob amser yn dosbarthu citiau mawr fel y gwyddom, ond mae'r blwch hwn - gyda'i gelf bocs atgofus - yn sicr yn gwneud hynny.
Adam Tooby, sy'n gyfrifol am y gwaith celf syfrdanol diweddar ar Airfix topiau bocs, rhaid ei longyfarch ar yr un yma. Yn syml syfrdanol, ac nid wyf yn defnyddio'r gair hwnnw'n ysgafn.
Os byth y gallai llun werthu'r cynnwys, mae'n rhaid mai dyma fo.
Nawr gadewch i ni fynd i mewn ...
Fuselage ac Adenydd
Mae gan y Mellt siâp adenydd nodedig iawn, fel y mae'r ffiwslawdd hwnnw. Mae dal y ddau ar unrhyw raddfa yn gywir yn her i unrhyw wneuthurwr.
Mae ymyl arweiniol yr adenydd ar y F2A/F6 yn newid ongl tuag allan tuag at y blaen, ond mae ganddo hefyd ymyl arweiniol siâp aerofoil mai dim ond Airfix wedi dal yn gywir. Yn sicr, Trwmpedwr wedi cael trafferth gyda’u model 1:32 llawer mwy i’w gael yn gywir ac, mewn sawl ffordd, wedi methu â gwneud hynny ar draws y rhan fwyaf o feysydd y pecyn.
Yn sicr nid yw hyn yn wir yma fodd bynnag, mae'r adenydd yn gywir ac felly hefyd y ffiwslawdd.
Mae hyd yn oed y sgwpiau aer bach sy'n addurno pen ôl y Mellt ar y ddwy ochr yno; does ond angen i chi eu hagor gan ddefnyddio ffeil llygod mawr neu un o'r rhai newydd gwych nodwyddau sandio cyfatebol o Aloiau Albion.
Is-gynulliadau a Rhannau Manylion
Mae dadansoddiad y rhannau yn edrych yn rhesymegol iawn ac mae yna ddigonedd o opsiynau.
Yr uchafbwyntiau uniongyrchol yw'r canolbwyntiau olwyn cywir a choesau isgerbyd sy'n galluogi eich Mellt i eistedd ar yr ongl gywir - ychydig yn drwm ar ei gynffon.
Mae fflapiau wedi'u gollwng, bachyn cynffon a theiars pwysedd uchel (heb ymchwydd – dim ond ychydig o dywod gwastad ar y gwaelod yn edrych yn realistig) yn uchafbwyntiau pellach a fydd yn gwella eich model a mwynhad o'r adeiladwaith.
Symud i'r Talwrn…
Yn gyffredinol, cynrychiolir hyn yn eithaf da ar raddfa 1:48.
Mae'r prif gonsolau ochr yno, ond mae llawer o'r eitemau llai ar goll; bydd yn rhaid i chi grafu'r rhain o'ch 'blwch sbâr', ond dyna hanner yr hwyl a does ond angen ychwanegu'r hyn rydych chi ei eisiau.
Mae'r manylyn wedi'i fowldio wedi'i godi cystal ag y daw, ond mae'n werth ychwanegu at yr ardal y tu ôl i'r sedd a thu mewn i'r canopi.
Mae'r manylion ar seddi alldaflu MB Mk.4 yn edrych yn wych, gyda dadansoddiad o sawl rhan; dim ond rhai gwregysau i'w hychwanegu gan fod y rhain yn nodwedd wirioneddol o'r sedd.
Modrwy'r Trwyn
Mae hwn yn fanwl gywir ac wedi'i fowldio'n denau iawn, sy'n wych oherwydd mae cymeriant trwyn gwirioneddol yr injan Rolls Royce Avon, sydd wedi'i osod yn fertigol, yn rhy denau.
Unwaith eto, mae'r stiliwr trwyn a'r stiliwr ail-lenwi â thanwydd wrth hedfan (yr olaf yn cael defnydd enfawr pan oedd y math mewn gwasanaeth!) wedi'u mowldio'n dda iawn.
Tanciau Tanwydd Fentrol
Mae'n gyffyrddiad braf i wneud blaen y tanc bol enfawr ar wahân, fel Airfix yn cynnig opsiynau F6 gyda chyfarpar gwn-vent neu F2A llyfn ar gael; y cyfan sydd angen i chi ei wneud yw gwneud eich dewis yn gynnar o ran sut rydych chi am orffen eich Mellt a gosod y rhannau priodol.
Mae'r un peth yn wir am y trefniant gwn trwyn - mae gan yr F2A set ddwbl ychwanegol o ganon yn dyblu ar y ddau wedi'u gosod yn y trwyn uchaf ar gyfer y ddau amrywiad. Mae'r plygiau'n ffitio'n daclus yn y porthladdoedd gwn isaf ar gyfer yr opsiwn F6.
Caniau Llosgwr a Phibellau Jet
Mae'r pibellau jet go iawn a'r caniau llosgi yn fanwl, gyda phetalau mân sy'n agor ac yn cau pan fydd yr awyren yn symud o sych i ailgynhesu, ac sydd o reidrwydd wedi'u symleiddio yn y pecyn hwn.
Wedi dweud hynny, gyda phaentio gofalus gallant edrych yn eithaf da. Fel arall, fe allech chi bob amser estyn am y llygoden a chael rhywfaint Ardaloedd eitemau ôl-farchnad resin – mae'r rhain fel arfer yn syfrdanol!
Arfau a Storfeydd
Rydych chi hefyd yn sylwi ar hynny'n gyflym iawn Airfix wedi darparu dewis ardderchog o arfau a storfeydd:
- AAMs Pen Coch X 2
- Rhibiwn Tân AMs X2
- Tanciau gollwng dros adain X 2
Mae'n debyg y gallwch chi hefyd gyrchu'ch bocs sbâr am godennau roced a decals 'Matra' ar gyfer peiriant Saudi (RSAF) neu Kuwaiti.
Rhannau Clir
Mae'r rhain yn syml; fel y mae anghenion yr awyren go iawn – canopi hollt/ffenestr flaen fel y gallwch ei gosod ar agor.
Yn ogystal, mae'r trwyn gwydrog clir ar gyfer pob AM Red Top wedi'i gynnwys, yn ogystal â'r goleuadau llywio blaen yr adain a'r ffenestr arsylwi. Mae'r holl rannau hyn wedi'u gosod mewn bagiau ar wahân ac yn rhydd o namau.
decals
Airfix wedi cynnwys dalen decal gweddus, yr hon a wnaed gan Cartograf yn yr Eidal.
Mae'r rhain o ansawdd rhagorol ac ni fyddant yn peri unrhyw broblemau os cânt eu rhoi ar arwyneb sglein. Mewn cywair, dirlawnder lliw, rhagorol a chywir - beth arall sydd ei angen arnoch chi? Croesewir opsiynau sydd wedi’u cynnwys y tro hwn, gan gynnig y newid i adeiladu tair awyren wahanol iawn:
- Trydan Saesneg F2A Hedfan gan yr Asgell-gomander JB Mitchell, Sgwadron CO 92 RAF yr Almaen, Gutersloh, Awst 1972
- Mellt Trydan Saesneg F6, Sgwadron Rhif 11, Llu Awyr Brenhinol Binbrook, Swydd Lincoln, Lloegr 1978
- Mellt Trydan Saesneg F6, Sgwadron Rhif 5, Llu Awyr Brenhinol Binbrook, Swydd Lincoln, Lloegr 1987
Mae'r canllaw peintio pob lliw / taflen gyfarwyddiadau decal yn ôl, ac mae croeso mawr i hynny.
Cyfarwyddiadau
Mae'r rhain yn dda iawn ac mae cyfarwyddiadau clir a diamwys ar gyfer y gwasanaeth. Ar bob cam mae yna rai symbolau taclus i nodi opsiynau ar gyfer eich adeiladu o naill ai F2A neu F6 Mellt.
I grynhoi…
Rwyf wedi bod yn ddigon ffodus i adeiladu dau o'r citiau hyn yn barod (mae'n un o'r ddau welwch chi yn y ddelwedd ar waelod yr adolygiad hwn, a'r llall gan Tom Potter) a chredaf mai un, os nad oedd, ydoedd pan ddaeth allan y, model gorau a gynhyrchwyd erioed gan Airfix.
Roedd hyn yn bennaf oherwydd bod y beirianneg a'r ansawdd ar y pryd gymaint yn well na dim yr oedd cwmni erioed wedi'i gynhyrchu o'r blaen, er eu bod 1:48 Tân môr yn drawiadol iawn hefyd.
Yr hyn sydd mor wych y tro hwn yw bod popeth yn edrych fel hen ffrind; mae'r plastig llyfn o ansawdd uchel yn syndod pleserus, roeddwn i'n meddwl ei bod yn annhebygol y byddai hynny'n cael ei ailadrodd y tro hwn.
Mae popeth arall wedi'i fowldio'n dda, heb unrhyw fflach gormodol i siarad amdano, sy'n golygu bod y mowldiau wedi sefyll prawf amser yn dda iawn.
Mae'r ddalen decal yn well nag o'r blaen a fy synnwyr llethol yw bod hwn yn fodel y gallwch chi ei adeiladu'n syth o'r bocs, gan ychwanegu dim ond ychydig o rannau wedi'u crafu i ychwanegu ychydig bach yn ychwanegol yn y talwrn os dymunwch.
Roedd fy adeiladwaith blaenorol yn freuddwyd cyn belled ag y gallaf gofio ac rwy'n amau na fyddaf yn gallu gwrthsefyll yr un hon eto.
Bydd hyn yn dod ar ôl i mi ddilyn drwodd a gwneud y trosi resin T5 ar gyfer y Airfix 1:48 Mellt Addewais ffrind yn rhy bell yn ôl, a fydd yn cyrraedd Adeiladu Nawr yn fuan.
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | ***** |
Cywirdeb | **** |
Cyfarwyddiadau | ***** |
decals | ***** |
Dewis pwnc | ***** |
Yn gyffredinol | ***** |
Argymhellir yn Uchel.
Geoff C.