Diweddaru: Rhywbeth i wylio…
Rwyf wedi dychwelyd at Yma Nawr ar ôl mynd ran o'r ffordd drwy'r adeiladu, i roi syniad i chi ar un neu ddau o bwyntiau.
Mae'r prif fater yn ymwneud â'r adrannau trwyn ar wahân dewisol (Cam 12). Ar hyn o bryd mae'n ddigon posib (fel y gwnes i) yn syml atodi'r adrannau blaen ffiwslawdd ar wahân, heb sylweddoli y bydd hyn yn eich ymrwymo i wneud Cyfres Ia Mk.II (opsiwn Stornoway Scotland ar y ddalen decal), yn hytrach na thyred y trwyn a opsiwn pothell bom-aimer.
Goruchwyliaeth blin gan Revell ar eu cyfarwyddiadau a ddylai fod wedi'u gwneud yn gliriach ar hyn o bryd gyda rhybudd ynghylch yr opsiynau.
Efallai na fydd y cyfan yn cael ei golli, fodd bynnag, os gwnewch gamgymeriad gyda'r adrannau trwyn ...
Fel y gwelwch, rwyf wedi dod o hyd i ddwy ddelwedd o awyrennau Halifax B.Mk.II diweddarach sy'n cynnwys y trwyn gwydrog, 'mwy gwastad' proffil is Boulton Paul A Mk.VIII tyred uchaf canol (a fabwysiadwyd ar gyfer Halifaxes Cyfres 1A gwell) a ' trefniant esgyll/rhuddder sgwâr'. Mae cynnwys esgyll onglog a sgwâr yn y pecyn yn ddefnyddiol.
Adenydd
Gan symud i'r adenydd, maent wedi'u harfogi'n dda ac, er bod manylion llinell y panel yn eithaf amlwg, bydd hyn yn ymddangos yn llai amlwg pan fydd y patrwm cuddliw uchaf yn cael ei gymhwyso. Mae'r effaith ffabrig ar y codwyr yn edrych yn eithaf rhwystredig a dirwy yn y raddfa hon. Ddim mor siŵr ar hyn o bryd am y codwyr ar wahân, dwi'n gobeithio eu bod nhw'n ffitio'n glyd ac yn osgoi ymddangosiad tebyg i degan.
Mae ymylon blaen y llafnau cynffon (ac ymylon llusgo hefyd) yn glodwiw o denau a byddant yn rhoi golwg fanwl i'r model pan fydd wedi'i gwblhau.
Sbriwgiau injan/tangerbyd
Mae'r pedair injan yn nodwedd arbennig o'r 'Trwm' Prydeinig hwn o'r Ail Ryfel Byd ac maent yn fanwl iawn, yn enwedig gan mai graddfa 1:72 yw hon.
Gan mai hon yw'r Halifax a injan Merlin (B.Mk.II, 1a), mae'r cowls injan yn symlach, yn wahanol i'r enghreifftiau Hercules-syniad diweddarach.
Mae'r proffiliau uchaf yn edrych ychydig yn sgwâr ond fe welwn ni yn yr adeilad, er bod y cymeriant aer awyru mewnol yn bresennol ar y nacelles mewnol, dim ond hynny sy'n gywir. Darperir dim llai na thri math o siâp cymeriant ac mae pob un yn edrych yn rhesymol gywir o ran proffil amlinellol, er bod y tu mewn wedi'i symleiddio - efallai'n ormodol.
Nid oes unrhyw beiriannau manwl ar wahân wedi'u cynnwys ac nid wyf am un yn rhy siomedig am hyn gan ei fod yn golygu y gallaf symud ymlaen ac adeiladu'r model, gan ganolbwyntio ar geisio cael gorffeniad hindreuliedig gweddus ar gyfer awyren fomio Prydeinig ar y raddfa hon. Gawn ni weld sut dwi'n dod ymlaen a gallwch chi fod yn farnwr ar hynny!
Mae opsiynau ar gyfer propiau tair a phedair llafn wedi'u cynnwys, sy'n wych, yn enwedig os ydych chi am adeiladu'r GR Mk.II pedwar llafn (Cyfres Mk.Ia).
Ond mae yna broblem wirioneddol gyda'r ddau fath gwahanol o lafnau prop sydd wedi'u cynnwys; hynny yw eu bod yn hollol y siâp anghywir. Maent yn debycach i'r llafnau padlo ar Lancasters na'r siâp teneuach, mwy pigfain sy'n nodweddiadol o'r Halifax.
Rwy'n amau Revell wedi ceisio torri corneli a chynnwys llafn gwthio a fydd yn fwy addas ar gyfer Halifax Mk.III, ond nid yw'r naill na'r llall o'r opsiynau sydd wedi'u cynnwys yn y bocsio hwn o'r cit. Mae'r troellwyr yn cael eu mowldio ar wahân.
Mae'r unedau is-gerbyd yn edrych fel eu bod yn mynd i fod yn nodwedd gref o'r pecyn, gyda baeau a choesau manwl iawn, gydag wrth gwrs y darnau prif goesau sy'n cynrychioli unedau tynnu'n ôl Messier yn amlwg iawn. Mae'r teiars yn edrych ychydig yn rhy fach felly bydd yn rhaid i ni weld sut maen nhw'n edrych wrth ymgynnull.
Rhannau Clir
Mae'r rhannau clir yn edrych yn glir ac mae'r canopi, pothell trwyn / ffenestr flaen yn edrych yn gywir.
Mae fframio'r canopi yn gynnil ac yn ysgafn, ond yn fanwl gywir hefyd, gan wneud ardal edrych yn daclus iawn o'r model. Mae'r holl dyredau a gwydriad y ffiwslawdd uchaf yno a dylai edrych yn iawn ar ôl ei beintio.
Roedd gan yr Halifax amrywiadau lluosog yn union leoliad a threfniant ffenestri o amgylch adran y ffiwslawdd ymlaen, felly yn dibynnu ar yr awyren benodol rydych chi'n bwriadu ei hadeiladu, efallai y bydd angen i chi lenwi rhai o'r cilfachau.
Cyfarwyddiadau a Datganiadau
Mae adroddiadau Revell mae cyfarwyddiadau yn dilyn eu fformat camau ffrwydrol arferol. Mae lleoliad y rhannau'n glir ond mae codau lliw paent ar gyfer Revell paent a chymysgedd yn unig. Mae'r dilyniant adeiladu yn eithaf safonol a rhesymegol (ac eithrio Cam 12 camarweiniol a eglurwyd uchod), ond bydd llawer o fodelwyr yn rhannu'r cwmni â'r archeb a nodir i weddu i'w profiad.
Mae'r decals yn edrych i fod o ansawdd da – yn sicr dewisiadau pwnc da:
- Handley Page Halifax B.Mk.II Cyfres 1, No 405 Sqn, Awyrlu Brenhinol Canada, Topcliffe, Lloegr, Gorffennaf 1942 – ar ochr isaf y Nos / ochrau'r ffiwslawdd a'r cuddliw arwyneb uchaf Daear Tywyll/Gwyrdd Tywyll
- Handley Page Halifax B.Mk.II Cyfres 1A, Rhif 58 Sqn (GR.Mk.II), Awyrlu Brenhinol, Stornoway, Yr Alban, dechrau 1945 – mewn ochrau isaf gwyn ac ochrau ffiwslawdd, gydag arwynebau uwch cuddliw (gwiriwch eich cyfeiriadau)
Darperir manylion stensil hefyd ac mae bron bob amser yn werth eu hychwanegu, hyd yn oed ar raddfa 1:72 i ychwanegu diddordeb ychwanegol at eich model gorffenedig, er fy mod yn amau y bydd gennych eich barn eich hun ar hyn.
Mae'r holl liwiau yn y gofrestr ac mae dwysedd lliw yn edrych yn drawiadol ac yn gyfyngedig i ffilm gludo, felly ni fyddwn yn disgwyl unrhyw broblemau gyda'r cais.
Casgliad
Mae hwn yn bwnc gwych a bydd yn sicr yn gwerthu'n dda.
Cynnwys cynlluniau lliw da ar RevellMae'r daflen decal yn uchafbwynt, yn ogystal â'r rhannau dewisol fel y propiau pedair llafn. Mae'n ymddangos bod y model ei hun wedi'i beiriannu'n dda ar yr olwg gyntaf ac, o'r sych/ffit prawf, y gobaith yw y bydd y profiad adeiladu cystal ag y byddai'r adolygiad cychwynnol yn ei awgrymu.
Mae mowldio yn dda ac mae manylion y panel yn gwbl resymol ar gyfer citiau graddfa 1:72 cyfredol. Mae lefelau manylder yn dda, yn ogystal â'r opsiynau a ddarperir a dylai olygu bod gennych chi fwy neu lai yr hyn sydd ei angen arnoch i wneud model rhesymol o'r Halifax y mae llawer o edmygedd arno.
Rydym wedi aros yn hir am fodel da o'r Halifax, ond rhaid dweud bod y datganiad hwn wedi'i siomi gan rai penderfyniadau gwael ym maes offeru.
Yn debyg iawn i ryddhad y gwneuthurwr hwn o offeryn newydd 1:72 Avro Lancaster ychydig yn ôl, mae'r model offeryn newydd hwn yn dipyn o fag cymysg ac nid yw mor drawiadol ag y meddyliais gyntaf. Bydd gennych chi lawer o fodelu wrth raddfa ar gyfer eich arian, ond rwy'n ofni y bydd rhywfaint ohono'n cael ei wario ar roi cynnig ar bethau fel ail-siapio'r llafnau prop hynny - ddim yn hawdd o gwbl. Gwyliwch y trwyn hwnnw a phenderfynwch beth rydych chi am ei adeiladu cyn i chi fynd amdani.
Ar adeg ysgrifennu hwn, mae'r adolygiad Here Now hwn sydd wedi'i ail-weithio (Chwefror 2012) yng ngoleuni fy adeiladu profiad arno hyd yn hyn a rhywfaint o fewnbwn defnyddiol gan GN ac eraill (diolch bois). Oherwydd y materion uchod, mae fy adeiladwaith yn cymryd mwy o amser nag yr oeddwn wedi'i gynllunio ond mae diweddariad newydd i'w gyflwyno i Build Now yn fuan, felly byddwn yn gweld sut yr af ati.
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | **** |
Cywirdeb | ** |
Cyfarwyddiadau | *** |
decals | **** |
Dewis pwnc | ***** |
Yn gyffredinol | *** |
Geoff C.