pris: Tua £35.00 (Chwefror 2012)
Dimensiynau: hyd 220mm lled 340mm
Adolygiad gan: Max Williams
Cefndir
Yr Airspeed Oxford, a adnabyddir yn annwyl fel yr Ox-box, oedd hyfforddwr monoplane cantilifer adain isel cyntaf yr Awyrlu ar gyfer dau-beiriant. Cafodd cyfanswm o 8,586 o Rydychen eu cynhyrchu a'u gwasanaethu mewn rolau hyfforddi, cyfathrebu, ambiwlans a rolau eraill.
Roedd Oxfords wedi'u hadeiladu o bren ac yn cael eu pweru gan ddwy injan rheiddiol Armstrong Siddeley Cheetah X gyda llafn gwthio gosod dau llafn.
Roedd yr Oxford I wedi'i gyfarparu ar gyfer hyfforddiant llywio, diwifr neu fomio, ond roedd gan y mwyafrif hefyd dyred dorsal ar gyfer hyfforddi gwneri. Roedd y Mk II wedi'i gyfarparu ar gyfer llywio, gweithredwr radio a hyfforddiant peilot yn unig, heb unrhyw dyred gwn.
Y Kit
Hyd yn hyn, dim ond oddi wrth: Sanger mewn ffurf wag, lle mae siâp pen ôl yr injan nacelles yn un o'r anghywirdebau rhwystredig gyda'r model penodol hwn. Felly y newydd Hobi Arbennig Mae croeso mawr i git.
Mae'r model adolygu wedi'i labelu fel “Gwasanaeth RAF”, ond mae fersiwn arall ar gael: “Commonwealth Service”, sydd â decals gwahanol yn ôl pob tebyg.
Mae'r pecyn yn cynnwys pedwar sbrowes o rannau plastig canolig-lwyd wedi'u mowldio â chwistrelliad, un o blastig clir, bag bach sy'n cynnwys rhannau resin sy'n cynnwys eitemau mewnol o offer, a dalen llun-ysgythru o wregysau diogelwch a manylion llai fel colfachau aileron, addaswyr uchder sedd ac ati.
Darperir masgiau paent ar gyfer pob tryloywder, yn ogystal ag ar gyfer y crwneli ffiwslawdd lle mae gan y cynllun a ddewiswyd ymyl melyn yn erbyn y pridd tywyll safonol / cuddliw gwyrdd.
Mae arwynebau rheoli (ailerons, elevators a llyw) yn cael eu mowldio yn rhan annatod o weddill eu strwythurau cysylltiedig, er fy mod yn teimlo ei fod yn ychwanegu dilysrwydd i gael eitemau ar wahân, hyd yn oed os penderfynwch eu gosod yn y sefyllfa “niwtral”.
Cynrychiolir asen pob un yn dda gyda gwead mân i gynrychioli gorchudd y ffabrig. Mae llinellau panel a phaneli mynediad wedi'u gwneud yn dda, gan ddangos eu presenoldeb ond nid yn rhy amlwg.
Rwy'n falch o weld y gafaelion llaw ar ddiwedd pob adain ar gyfer trin criwiau daear, er bod yr un o dan y llyw ar y ffiwslawdd ar goll.
Fel gyda phawb Hobi Arbennig pecynnau, nid oes unrhyw dyllau lleoli na phinnau ar unrhyw rannau felly bydd angen gofal arbennig wrth gydosod i sicrhau aliniad cywir. Fodd bynnag, mae yna ychydig o farciau llwydni amlwg ar arwynebau paru'r planau cynffon llorweddol a'r adenydd, y mae'n rhaid eu tynnu, ond ar wahân i'r ffaith bod yr holl rannau plastig sy'n weddill yn ymddangos yn ddi-fflach yn yr arolygiad cychwynnol.
Mae manylion wedi'u mowldio am y ffrâm awyr fewnol a'r gosodiadau y tu mewn i'r ffiwslawdd a'r talwrn yn wych, er ei fod yn fy nhemtio i dorri'r drws allan i'w wneud yn fwy gweladwy.
Cyfarwyddiadau a Datganiadau
Mae'r daflen gyfarwyddiadau ar ffurf arferol llyfryn darluniadol du a gwyn gyda lleiafswm o destun. Dangosir y cydosod gan gyfres o luniadau, y bydd angen eu hastudio'n ofalus cyn rhoi'r cit at ei gilydd.
Darperir datganiadau ar gyfer tri chynllun paent:
- 14 SFTS Cranfield yn 1940
- 3 FTS De Cerney yn 1938
- 6 SFTS Little Rissington yn 1943.
Mae'r gofrestr a'r lliw yn dda, er bod y decals braidd yn sgleiniog a bydd angen cais matte unwaith y byddant wedi'u gosod.
Casgliad
Mae angen rhywfaint o brofiad modelu fel arfer i wneud swydd foddhaol Hobi Arbennig citiau, gan mai anaml y maent yn “syrthio i'w lle”, ond mae'r un hwn yn edrych yn dda iawn.
Gyda’r nosweithiau hir tywyll yn ymestyn o’m blaenau, gallaf weld fy hun yn mwynhau’r cit a gobeithio yn adeiladu mêt sefydlog gwerth chweil i’w Avro Anson.
Argymhellir.
Max W.