Cyf Kit: A11005
Pris tua £44.99 GBP, $60.96 USD, €50.61 Ewro, $77.76 AUS, $76.27 CAD
Adolygiad gan Geoff Coughlin (Ionawr 2018)
gweler ein GORFFENEDIG YN AWR ADEILADU ADOLYGIAD
Ein diolch i Airfix am gyflenwi ein sampl adolygu - mynnwch y cit hwn yma nawr gan Airfix
Y pecyn Airfix
Yn falch iawn bod yr amrywiad Avro Shackleton olaf a weithredwyd gan yr Awyrlu Brenhinol bellach ar gael gan Airfix. Fe wnaethom adolygu golwg Revell ar yr awyren hon ychydig yn ôl a nawr mae gennych chi'r opsiwn Airfix i ddewis ohono hefyd - mae bob amser yn dda cael dewis. Mae'r celf bocs mor drawiadol ag erioed ac yn fwy cadarn na'r rhai a gynigir ar gyfer y citiau ar raddfa lai ac mae hynny'n fantais ar unwaith (maent yn gwneud hambyrddau gwych i ddal rhannau yn ystod y gwaith adeiladu a phaentio!).
Beth ydych chi'n ei gael?
Gallwch weld y sprues cystal ag y gallaf felly cymerwch olwg dda ar y delweddau a dwi'n meddwl y byddwch yn falch iawn. Nid oes unrhyw fanylion rhybed yn cael eu mowldio ar y rhannau ac efallai y byddai'n werth ychwanegu hwn gan ddefnyddio un o'r nifer o offer rhybed sydd ar gael.
Gadewch i ni ddechrau gyda'r plastig
Mae'r plastig yn llwyd tywyllach na'r hyn a ryddhawyd yn ddiweddar gan y gwneuthurwr - mae rhannau neis wedi'u harfogi'n dda yn cael eu cyflenwi. Mae manylion llinell y panel wedi'u hysgrifennu ac wedi'u gwneud yn dda ar gyfer y raddfa. Mae manylder a manylder y rhannau yn uchel - hyd yn oed yn well nag arfer gan y gwneuthurwr hwn ac mae hynny'n gam gwych yn y gwelliant cyffredinol parhaus mewn cynhyrchion newydd gan Airfix.
Mae torri rhannau yn eithaf confensiynol ar gyfer cit aml-beiriant - ac wrth gwrs y tro hwn mae yna adrannau ffiwslawdd ychwanegol ar gyfer y radome gwych hwnnw, y bae arfau a'r isgerbydau.
Fuselage - mae siâp cyffredinol yn edrych yn gywir i'm llygad. Rwyf wedi torri haneri'r ffiwslawdd o'u sbrowes a'u gosod ar brawf ac maen nhw'n ffitio'n dda iawn - addawol. Gellir gosod y drysau bae bomiau ar agor i ddangos y tu mewn i'r bae manwl er nad oes unrhyw storfeydd wedi'u cynnwys. Mae'r radome enfawr bellach wedi'i gynnwys ac mae hwn yn eistedd o flaen y prif fae bomiau.
Prif adenydd – haneri adain uchaf ar wahân wedi'u rhannu'n ddau yn llorweddol ac yn glynu wrth adrannau isaf eu hadenydd. Cyffyrddiad braf yw'r ddarpariaeth ar gyfer fflapiau wedi'u gollwng gyda thu mewn manwl.
Fflapiau – yn falch iawn bod yr opsiwn ar gyfer fflapiau isel yno, a all ychwanegu ychydig o ddiddordeb at eich model gorffenedig.
Rudder / elevators – Mae'r rhain wedi'u mowldio'n daclus ar wahân fel y gallwch ychwanegu rhywfaint o log trwy eu gwrthbwyso ychydig os oes angen.
Talwrn – mae hwn yn rhan fanwl iawn o'r pecyn, er na fydd llawer i'w weld ar eich model gorffenedig. Wedi dweud hynny, mae'r panel offeryn yno gyda manylion decal, seddi a thablau yn ogystal ag offerynnau panel ochr ar gyfer y gweithredwyr.
Tan-gerbyd – eto, cryfder arall yn y cit – mae’r holl fanylion yno hyd y gwelaf i i wneud yr ardaloedd hyn yn drawiadol. Mae'r prif goesau is-gerbyd yn fanwl iawn yn ogystal â'r baeau eu hunain.
Darperir yr olwynion gyda a heb batrwm gwadn teiars ac mae pob un yn cael effaith chwyddedig cynnil sy'n wych.
sgriwiau gyrru – mae’r rhain yn unedau lluosog ar gyfer propiau gwrth-gylchdroi RR Griffin ac mae wynebau’r injan yn cynnig digon o fanylion yn y raddfa hon.
Storfeydd - nid oes unrhyw siopau wedi'u cynnwys.
Ffigurau peilot – mae ffigurau peilot/criw ar eu heistedd (X2) wedi’u cynnwys ac wedi’u cyfarparu’n dda.
Rhannau clir
Mae gan y Shackleton AEW.2 gryn dipyn o wydr o amgylch y ffrâm awyr ac mae'r holl rannau a gyflenwir yn grisial glir a di-nam.
Cyfarwyddiadau
Mae'r llyfryn cyfarwyddiadau plygu syml yn ddigon clir gyda chyfeiriadau at liwiau paent; bydd cyfeirio at yr union liwiau a lluniau yn helpu i baru'r paent sydd orau gennych â'r hyn sydd ei angen. Mae canllawiau paentio/decal lliw llawn wedi'u cynnwys ar gyfer pob fersiwn a ddarperir.
decals
Cynhwysir datganiadau ar gyfer dwy awyren patrôl forwrol Avro Shackleton AEW.2:
Opsiwn A: Avro Shackleton AEW.2 “Dougal”, Sgwadron Rhif 8 Awyrlu Brenhinol, Lossiemouth, Moray, gogledd ddwyrain yr Alban, 1980
Opsiwn B: Avro Shackleton AEW.2 “Ermintrude”, Sgwadron Rhif 8 Llu Awyr Brenhinol, Lossiemouth, Moray, gogledd ddwyrain yr Alban, 1979
Cynhwysir data stensil llawn a diagram clir yn dangos i ble mae pob eitem fach yn mynd. Dangosir y gwahanol gynlluniau ar ddalen blygu lliw o ansawdd uchel.
Mae'r decals wedi'u hargraffu'n dda iawn ac yn edrych i fod o ansawdd da - gobeithio. O adeiladu rhai o'u datganiadau diweddar mae'r decals hyn yn gweithio'n dda gyda datrysiadau meddalu decal sy'n helpu'r marciau i setlo i lawr i'r manylion cilfachog.
Dyma fy nghrynodeb
Mae hwn yn becyn da gyda lefelau rhagorol o ansawdd a manylder ar draws y pecyn cyfan. Byddwn yn adeiladu'r un hon yn y dyfodol a bydd hynny'n dangos sut mae'r cyfan yn mynd gyda'i gilydd ac rwyf am un yn edrych ymlaen yn fawr ato.
Geoff C.
SMN Crynodeb cyflym Sgôr seren allan o 5
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | **** |
Lefel y manylion | **** |
Cywirdeb | **** |
Cyfarwyddiadau | *** |
decals | **** |
Dewis pwnc | **** |
Yn gyffredinol | **** |
Ychydig o gefndir ar yr awyren batrôl forwrol Avro Shackleton
Awyren batrôl forol hir-dymor (MPA) ym Mhrydain oedd yr Avro Shackleton a ddefnyddiwyd gan y Llu Awyr Brenhinol (RAF) a Llu Awyr De Affrica (SAAF). Fe'i datblygwyd gan Avro o'r awyren fomio Avro Lincoln, sydd ei hun wedi bod yn ddatblygiad o'r awyren fomio enwog Avro Lancaster adeg y rhyfel.
Datblygwyd y Shackleton ar ddiwedd y 1940au fel rhan o ymateb milwrol Prydain i ehangiad cyflym y Llynges Sofietaidd, yn arbennig ei llu tanfor. Wedi'i gynhyrchu fel y prif fath a oedd yn arfogi Ardal Reoli Arfordirol yr Awyrlu Brenhinol, roedd y Math 696, fel y'i dynodwyd yn wreiddiol, yn ymgorffori elfennau mawr o'r awyren Lincoln, yn ogystal â'r awyren teithwyr Avro Tudor, ac roedd wedi'i ddodrefnu â switiau electroneg helaeth er mwyn cyflawni'r gwrth- cenhadaeth rhyfela tanfor (ASW) ynghyd ag amgylchedd criw llawer gwell i ddarparu ar gyfer yr amseroedd cenhadaeth hir sy'n gysylltiedig â gwaith patrolio. Gan ei fod yn cael ei adnabod am gyfnod byr fel Lincoln ASR.3, penderfynwyd y byddai'r Math 696 yn cael ei enwi'n Shackleton mewn gwasanaeth, ar ôl yr archwiliwr pegynol Syr Ernest Shackleton.
Ym mis Ebrill 1951, daeth i wasanaeth gweithredol gyda'r Awyrlu Brenhinol. Defnyddiwyd y Shackleton yn bennaf yn y rolau rhyfela gwrth-danfor (ASW) ac awyrennau patrôl morol (MPA); roedd hefyd yn cael ei ddefnyddio'n aml fel llwyfan chwilio ac achub o'r awyr (SAR) ac ar gyfer cyflawni nifer o rolau eilaidd eraill megis dosbarthu post ac fel awyren cludo milwyr amrwd. Yn ogystal â'i wasanaeth gyda'r Awyrlu Brenhinol, dewisodd De Affrica hefyd gaffael y Shackleton i arfogi'r SAAF. Yng ngwasanaeth De Affrica, gweithredwyd y math hwn yn y capasiti patrôl morol rhwng 1957 a 1984. Yn ystod mis Mawrth 1971, mewn un digwyddiad proffil uchel, defnyddiwyd nifer o Shackletons SAAF i weithredu yn ystod gollyngiad olew SS Wafra, ar ôl suddo'r olew yn fwriadol. tancer olew wedi'i lyncu gan ddefnyddio taliadau dyfnder er mwyn atal halogiad ecolegol pellach.
Yn ystod y 1970au, disodlwyd y Shackleton yn rôl patrôl morwrol gan yr Hawker Siddeley Nimrod, oedd yn cael ei bweru gan jet. Yn ystod ei fywyd diweddarach, cafodd nifer fach o Shackletons presennol yr Awyrlu Brenhinol addasiadau helaeth er mwyn eu haddasu i gyflawni rôl rhybudd cynnar yn yr awyr (AEW). Parhaodd y math hwn i gael ei ddefnyddio yn y capasiti cymorth hwn tan 1991, ac ar yr adeg honno fe'i disodlwyd gan yr awyren Boeing E-3 Sentry AEW mwy newydd. Dyma'r enghreifftiau olaf o'r math sy'n parhau mewn gwasanaeth gweithredol.