Cyf Kit: A03089
Pris tua £12.99 GBP, $17.35 USD, €14.70 Ewro, $23.01 AUS, $22.31 CAD
Adolygiad gan Geoff Coughlin (Rhagfyr 2017)
Ein diolch i Airfix am gyflenwi ein sampl adolygu - mynnwch y cit hwn yma nawr gan Airfix
Y pecyn Airfix
Mae'r un hwn yn boeth oddi ar y wasg ac yn arf newydd arall a'r tro hwn mae gennych y Ju87B-2, i gyd-fynd â'r teclyn newydd gwreiddiol a ddaeth allan ar ffurf 'B-1' ychydig yn ôl. Mae'r celf bocs fel erioed yn syfrdanol a phan fyddwch chi'n cyrraedd y cynnwys peidiwch â siomi ac rydw i wrth fy modd â'r cynllun blychau gan ei fod yn mynd â mi yn ôl yr holl flynyddoedd hynny i ryddhad 'Super Kit' 1:24 y gwneuthurwr hwn o'r fersiwn hon o'r Stuka – prosiect arall yn dod i SMN, felly cadwch lygad am hynny! Mae'r model hwn yn sicr yn edrych y rhan o edrych ar y cyfrif rhannau mawr yn y blwch :)
Beth ydych chi'n ei gael?
Gallwch weld y sprues cystal ag y gallaf felly cymerwch olwg dda ar y delweddau a dwi'n meddwl y byddwch yn falch iawn.
Gadewch i ni ddechrau gyda'r plastig
Mae'r plastig yn union fel datganiadau diweddar eraill y gwneuthurwr - rhannau llwydlas golau sydd ychydig yn feddal ond wedi'u cyfarparu'n dda. Mae manylion llinell y panel wedi'u hysgrifennu ac wedi'u gwneud yn dda ar gyfer y raddfa. Mae manylder a manylder y rhannau yn uchel - hyd yn oed yn well nag arfer gan y gwneuthurwr hwn ac mae hynny'n gam gwych yn y gwelliant cyffredinol parhaus mewn cynhyrchion newydd gan Airfix.
Rwyf wedi clywed bod rhai prynwyr wedi dod o hyd i rannau anffurfiedig yn eu blychau - ddim yn rhy fawr serch hynny, er nad yw hynny byth yn dda. O edrych ar y rhannau a gyflenwir yma, mae'n edrych fel bod popeth wedi'i fowldio'n dda a byddwn yn ailymweld â'r ardal hon yn ystod y cyfnod adeiladu llawn.
Mae dadansoddiad rhannau yn arloesol ar gyfer y cit hwn – gweler y prif adrannau isaf ar wahân a phrif adenydd uchaf ar wahân.
Fuselage - siâp cyffredinol yn edrych yn gywir i'm llygad. Rwyf wedi torri haneri'r ffiwslawdd o'u sbrowes a'u gosod ar brawf ac maen nhw'n ffitio'n dda iawn - addawol.
Prif adenydd – haneri adain uchaf ar wahân wedi'u rhannu'n ddau yn llorweddol ac yn glynu wrth y rhan adain isaf tair rhan.
Rhodder – wedi'i fowldio'n daclus ar wahân fel y gallwch ychwanegu rhywfaint o log trwy wrthbwyso ychydig os oes angen.
Talwrn – Un o’r cryfderau gwirioneddol yn fy marn i – mae popeth yno i wneud Ju87B Stuka yn gwbl gynrychioliadol. Mae panel y prif offeryn yn blaen a gallwch ychwanegu'r decal at hwn - yn berffaith iawn yn y raddfa hon rwy'n meddwl. Gwyliwch yr ychydig farciau pin alldafliad llwydni i gael eu tynnu neu eu cuddio cyn paentio.
Darperir dwy sedd ac mae gan y sedd beilot harnais sedd syml a ddylai edrych yn berffaith dda os caiff ei phaentio'n ofalus.
Tan-gerbyd - Mae coesau'r prif offer glanio gwasgarog nodedig wedi'u cyfarparu'n daclus a bydd y teiars pwysol yn edrych yn dda pan fydd eich model yn eistedd ar lawr gwlad.
Propeller – mae'r prop mawr llydan â thri llafn wedi'i ffurfio'n dda yn ogystal â'r staciau gwacáu, mae'r olaf yn cael ei gyflenwi yn y ddau arddull a ddefnyddir gan y Ju87.
Storfeydd – mae nifer o fomiau wedi'u cynnwys, mawr a bach (gan gynnwys 250Kg a 500Kg [dwi'n meddwl] gweld lluniau).
ffigurau – mae ffigurau peilot ar eu heistedd ac arsylwyr/cynnwr yn cael eu cynnwys ac maent yn edrych yn ddigon da ar gyfer graddfa 1:72. Gall breichiau ar wahân eich galluogi i fireinio eu safleoedd mewn perthynas â'r seddau talwrn a'r rheolyddion.
Rhannau clir
Mae'r canopi wedi'i rannu'n ddefnyddiol fel bod y sgrin wynt flaen a'r rhannau cefn ar wahân sy'n eich galluogi i osod eich canopi ar agor neu ar gau. Grisial clir, di-nam ac wedi'i fowldio'n dda heb unrhyw ystumiad.
Cyfarwyddiadau
Mae'r llyfryn cyfarwyddiadau plygu syml yn ddigon clir gyda chyfeiriadau at liwiau paent; bydd cyfeirio at yr union liwiau a lluniau yn helpu i baru'r paent sydd orau gennych â'r hyn sydd ei angen. Mae canllawiau paentio/decal lliw llawn wedi'u cynnwys ar gyfer pob fersiwn a ddarperir.
decals
Mae datganiadau ar gyfer dwy awyren Junkers Ju87B wahanol wedi'u cynnwys:
Opsiwn A: Junkers Ju87B-2 Stuka, 6./Sturzkampfgeschwader 2 “Immelmann”, Tmimi, Libya, Gorffennaf 1941 (y cynllun neidr hwnnw!)
Opsiwn B: Junkers Ju87B-2 Stuka, 209 Squadriglia, 96 Gruppo, Gogledd Affrica 1941
Cynhwysir data stensil llawn a diagram clir yn dangos i ble mae pob eitem fach yn mynd. Dangosir y gwahanol gynlluniau ar ddalen blygu lliw o ansawdd uchel.
Mae'r decals wedi'u hargraffu'n dda iawn ac yn edrych i fod o ansawdd da - gobeithio. O adeiladu rhai o'u datganiadau diweddar mae'r decals hyn yn gweithio'n dda gyda datrysiadau meddalu decal sy'n helpu'r marciau i setlo i lawr i'r manylion cilfachog.
Dyma fy nghrynodeb
Mae hwn yn becyn da gyda lefelau rhagorol o ansawdd a manylder ar draws y pecyn cyfan. Byddwn yn adeiladu'r un hon yn y dyfodol agos a bydd hynny'n dangos sut mae'r cyfan yn mynd gyda'i gilydd ac rwyf am un yn edrych ymlaen yn fawr ato.
Geoff C.
SMN Crynodeb cyflym Sgôr seren allan o 5
Ychydig o gefndir ar y Junkers Ju87 Stuka
Awyren bomiwr plymio ac awyren ymosodiad daear o'r Almaen oedd y Junkers Ju 87 neu Stuka (o Sturzkampfflugzeug ). Wedi'i gynllunio gan Hermann Pohlmann, fe hedfanodd am y tro cyntaf ym 1935. Ymddangosodd Ju 87 am y tro cyntaf ym 1937 gyda Lleng Condor y Luftwaffe yn ystod Rhyfel Cartref Sbaen a gwasanaethodd luoedd yr Echel yn yr Ail Ryfel Byd.
Roedd yr awyren yn hawdd i'w hadnabod gan ei hadenydd gwylanod gwrthdro a'i his-gerbydau gwasgaredig sefydlog. Ar ymylon blaen ei brif goesau gêr teg roedd seirenau wylofain Jericho-Trompete (trwmped Jericho), gan ddod yn symbol propaganda pŵer awyr yr Almaen a buddugoliaethau blitzkrieg 1939–1942. Roedd dyluniad y Stuka yn cynnwys nifer o nodweddion arloesol, gan gynnwys breciau plymio tynnu i fyny awtomatig o dan y ddwy adain i sicrhau bod yr awyren yn gwella o'i blymio ymosodiad hyd yn oed pe bai'r peilot yn duo allan o'r g-rymoedd uchel.Bu'r Stuka yn gweithredu'n llwyddiannus iawn mewn cefnogaeth awyr agos a gwrth-llongau ar ddechrau'r Ail Ryfel Byd. Arweiniodd yr ymosodiadau awyr yn yr ymosodiad ar Wlad Pwyl ym Medi 1939. Roedd Stukas yn hollbwysig yn y goncwest gyflym o Norwy, yr Iseldiroedd, Gwlad Belg a Ffrainc ym 1940. Er ei fod yn gadarn, yn gywir, ac yn effeithiol iawn yn erbyn targedau daear, roedd y Stuka yn agored i niwed. awyrennau ymladd cyfoes, fel llawer o awyrennau bomio plymio eraill y rhyfel. Yn ystod Brwydr Prydain roedd ei ddiffyg symudedd, cyflymder ac arfau amddiffynnol yn golygu bod angen hebryngwr ymladd trwm i weithredu'n effeithiol.
Ar ôl Brwydr Prydain bu'r Stuka yn gweithredu gyda llwyddiant pellach yn y Balcanau'r Ymgyrch, theatrau Affrica a Môr y Canoldir a chamau cynnar y Ffrynt Dwyreiniol lle cafodd ei ddefnyddio ar gyfer cymorth tir cyffredinol, fel awyren gwrth-danc arbenigol effeithiol ac mewn gwrth-danc. - rôl llongau. Unwaith y collodd y Luftwaffe ragoriaeth aer, daeth y Stuka yn darged hawdd i awyrennau ymladd y gelyn ar bob ffrynt. Fe'i cynhyrchwyd tan 1944 oherwydd diffyg un gwell yn ei le. Erbyn diwedd y rhyfel roedd fersiynau tir-ymosodiad o'r Focke-Wulf Fw 190 wedi disodli'r Stuka i raddau helaeth, ond parhaodd Stukas mewn gwasanaeth tan ddiwedd y rhyfel.
Amcangyfrifir bod 6,500 Ju 87s o bob fersiwn wedi'u hadeiladu rhwng 1936 ac Awst 1944.
Hedfanodd rhai awyrenwyr nodedig y Ju 87. Oberst Hans-Ulrich Rudel oedd y Stuka ace mwyaf llwyddiannus a gwasanaethwr Almaenig mwyaf addurnedig yr Ail Ryfel Byd.