Cyf Kit: A04015A
Pris tua £18.99 GBP, $26.74 USD, €21.69 Ewro, $34.75 AUS, $34.45 CAD
Adolygiad gan Geoff Coughlin (Ebrill 2018)
Ein diolch i Airfix am gyflenwi ein sampl adolygu - mynnwch y cit hwn yma nawr gan Airfix
Y pecyn Airfix
Mae'n bwysig dweud ymlaen llaw nad offeryn newydd yw hwn, yn hytrach ail-ryddhau eu cit gwreiddiol o 1973. Mewn gwirionedd, roedd hwn yn becyn gweddus pan gafodd ei ryddhau a hyd yn oed os oes ganddo linellau panel uchel iawn, mae lefel y manylder yn eithaf da a dylai fod yn atgynhyrchiad ffyddlon o'r B-26B.
Mae dalen decal newydd a lliwgar iawn wedi'i chynnwys, y tro hwn yn cynnwys awyrennau newydd heb eu gorchuddio o'r blaen.
Y bwriad yw cynnwys hyn yn amserlen SMN ar gyfer adeilad llawn ac un o'n “Prosiectau Clasurol' lle byddwn yn cymryd cit hŷn ac yn ceisio cael y gorau allan o'r bocs heb ychwanegu llwyth o bethau ôl-farchnad - yn ôl i fodelu 'gwir'. os hoffech chi! Dylai fod yn llawer o hwyl ac mae gennym ni 2 fodel arall fel hyn sydd hefyd nawr yn y rhaglen adeiladu lawn - yn gyffrous am y rhain hefyd :)
Beth ydych chi'n ei gael?
Gallwch weld y sprues cystal ag y gallaf felly edrychwch yn dda ar y delweddau a dwi'n meddwl y byddwch yn falch iawn. Mae'r prif rannau'n eithaf clir gyda dim ond y llinellau panel codi cain hynny. Mae rhai o'r manylion mwy manwl wedi'u hysgythru ychydig yn fas, mae'n debyg oherwydd bod y mowldiau'n gwisgo? Dim byd rhy ddifrifol serch hynny. Mae'n anochel bod rhywfaint o fflach ond mae'n hawdd ei dynnu'n ofalus.
Gadewch i ni ddechrau gyda'r plastig
Mae'r plastig ym mhlastig glas golau y gwneuthurwr cyfarwydd ac yn gyffredinol mae mowldio yn iawn, ac eithrio'r uchod ac mae ychydig o farciau sinc llwydni yn amlwg. Mae rhai marciau pin alldafliad crwn yn bresennol hefyd, megis yn y bae bomiau ond penderfynwch a fyddant yn hawdd eu gweld ar eich model gorffenedig ac, os na, fy nghyngor i yw eu gadael.
Mae torri rhannau yn eithaf confensiynol ar gyfer cit bach â dau beiriant gydag adenydd ar wahân yn glynu wrth y ffiwslawdd. Mae'r awyren gynffon gefn yn eithaf trwchus ac wedi'i mowldio fel rhan ar wahân.
Fuselage - siâp cyffredinol yn edrych yn gywir i'm llygad. Rwyf wedi torri haneri'r ffiwslawdd o'u sbrowes a'u gosod ar brawf ac maen nhw'n ffitio'n dda iawn - addawol. Gellir gosod y drysau bae bomiau ar agor i ddangos y tu fewn manwl i ddangos y bomiau a gyflenwir - a allai fod yn dda ar gyfer arddangos eich model ar deilsen ddrych i ddangos yr holl fanylion hynny?
Mae'r manylion rhesog wedi'u mowldio yn haneri'r ffiwslawdd mewnol er mai dim ond i'r bae bomiau y mae hyn yn ymestyn.
Prif adenydd – haneri adain uchaf ar wahân wedi'u rhannu'n ddau yn llorweddol ac yn glynu wrth adrannau isaf eu hadenydd. Mae manylion yr asen wedi'u mowldio ar y to ym mhob ffynnon olwyn.
Fflapiau - wedi'i fowldio yn y safle caeedig.
Rudder / elevators – Mae'r rhain wedi'u mowldio'n daclus ar wahân fel y gallwch ychwanegu rhywfaint o ddiddordeb trwy wrthbwyso'r olaf ychydig os oes angen. Maent wedi'u mowldio'n daclus iawn gydag effaith ffabrig cain - neis.
Talwrn – mae hyn yn eithaf sylfaenol a chofiwch na fydd llawer i'w weld ar eich model gorffenedig. Wedi dweud hynny, mae'r panel offer yno gyda decal (a deialau wedi'u mowldio wedi'u codi pe baech am eu paentio), seddi sylfaenol, cwadrant throtl a cholofnau rheoli ar gyfer y criw.
Tan-gerbyd – digon manwl ar gyfer cit ar y raddfa hon.
Mae'r olwynion yn cael eu darparu gyda manylion both braf ac arwyneb llyfn teiars.
Peiriannau/Propelwyr – mae'r rhain yn unedau lluosog ac mae wynebau'r injan yn cynnig digon o fanylion yn y raddfa hon. Mae'r llafnau prop yn edrych yn ddigon cywir.
Storfeydd/gynnau - Mae 8 bom wedi'u cynnwys ar gyfer y bae bomiau. Mae'r MGs braidd yn lletchwith ac ai'r unig bethau y credaf y gallai fod angen eu disodli?
Ffigurau peilot - ystumiau clasurol i'r tri chriw, yn enwedig yr aimer bom hwnnw yn safle'r ffetws!
Rhannau clir
Mae pob rhan yn ddigon clir ac er bod y gwydr trwyn yn edrych yn gymylog yn y llun, dyna lwch nad oeddwn wedi sylwi arno wrth dynnu lluniau o'r rhannau ar gyfer yr adolygiad hwn. Nid yw fframio canopi yn rhy drwchus chwaith a dylai'r cyfan edrych yn iawn pan gaiff ei guddio a'i beintio.
Cyfarwyddiadau
Mae'r llyfryn cyfarwyddiadau plygu syml yn ddigon clir ac rwy'n meddwl ei fod yn seiliedig ar y datganiad gwreiddiol ac mae ei arddull yn wahanol i'w dalennau arddull newydd. Mae canllawiau paentio/decal lliw llawn wedi'u cynnwys ar gyfer pob fersiwn a ddarperir.
decals
Cynhwysir datganiadau ar gyfer dwy awyren B-26B Marauder:
Opsiwn A: Martin B-26B-55MA Marauder “Yr Aderyn Mawr Blewog”, 599fed Sgwadron Bomio, 397fed Grŵp Bomio, 9fed Awyrlu, Awyrlu Byddin yr Unol Daleithiau, Lloegr 1944/45
Opsiwn B: Martin B-26B-55MA Marauder “Flak Bait”, 449fed Sgwadron Bomio, 322ain Grŵp Bomio, 9fed Llu Awyr, Awyrlu Byddin yr Unol Daleithiau, Ewrop 1944/45
Cynhwysir data stensil llawn a diagram clir yn dangos i ble mae pob eitem fach yn mynd. Dangosir y gwahanol gynlluniau ar ddalen blygu lliw o ansawdd uchel.
Mae'r decals wedi'u hargraffu'n dda iawn ac yn edrych i fod o ansawdd da - gobeithio. Yn sicr fy hoff opsiwn fydd Opsiwn A llachar gyda'r trwyn melyn gwych hwnnw er bod meddwl am ffit cywir yn fy ngadael yn nerfus iawn yn wir - rwyf eisoes yn chwilio am ffyrdd y gallaf dorri, masgio a chwistrellu'r melyn? Cawn weld pan gyrhaeddwn ni.
Dyma fy nghrynodeb
Mae hwn yn becyn gweddus gyda lefelau gweddol o ansawdd a manylder ar draws y pecyn cyfan. Mae'r B-26B Martin Marauder mor eiconig ag y maent yn dod o ran math ac ni allaf aros i fynd i mewn i'r adeilad hwn a gobeithio y byddwch chi'n ei fwynhau. Yn dibynnu ar ba bryd y darllenwch y geiriau hyn bydd y prosiect adeiladu hwn naill ai'n cael ei gynllunio ar gyfer neu ar y gweill yn Aircraft Build Now neu'n cael ei gwblhau yn Aircraft-Gorffen Now-Airfix.
Geoff C.
SMN Crynodeb cyflym Sgôr seren allan o 5
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | ** |
Cywirdeb | *** |
Cyfarwyddiadau | ** |
decals | **** |
Lefel y manylion | *** |
Dewis pwnc | **** |
Yn gyffredinol | *** |
Ychydig o gefndir ar y Martin B-26 Marauder
Awyren fomio cyfrwng dwy-beiriant Americanaidd o'r Ail Ryfel Byd oedd y Martin B-26 Marauder a adeiladwyd gan Gwmni Glenn L. Martin o 1941 i 1945. Defnyddiwyd gyntaf yn Theatr y Môr Tawel yn gynnar yn 1942, ac fe'i defnyddiwyd hefyd yn Theatr Môr y Canoldir ac yn Gorllewin Ewrop.
Ar ôl mynd i wasanaeth gyda Byddin yr UD, derbyniodd yr awyren enw da fel “Gwneuthurwr Gweddw” oherwydd cyfradd ddamweiniau uchel y modelau cynnar yn ystod esgyn a glaniadau. Bu'n rhaid hedfan y Marauder ar yr union gyflymder awyr, yn enwedig wrth ddynesu'r rhedfa derfynol a phan oedd un injan allan. Roedd y cyflymder 150 mya (241 km/h) ar y rhedfa derfynol fer yn frawychus i beilotiaid a oedd wedi arfer â chyflymder llawer arafach, a phryd bynnag y byddent yn arafu i gyflymder islaw'r hyn a nodwyd yn y llawlyfr, byddai'r awyren yn arafu ac yn damwain.
Daeth y B-26 yn awyren fwy diogel ar ôl i’r criwiau gael eu hail-hyfforddi, ac ar ôl addasiadau aerodynameg (cynnydd yn rhychwant yr adenydd ac ongl mynychder yr adenydd i roi gwell perfformiad esgyniad, a sefydlogwr fertigol a llyw mwy). Ar ôl newidiadau aerodynamig a chynllun, gwnaeth yr awyren wahaniaethu fel “y prif arf peledu ar Ffrynt y Gorllewin” yn ôl anfoniad gan Luoedd Awyr Byddin yr Unol Daleithiau o 1946. Daeth y Marauder â'r Ail Ryfel Byd i ben gyda'r gyfradd golled isaf o unrhyw awyren fomio USAAF.
Cynhyrchwyd cyfanswm o 5,288 rhwng Chwefror 1941 a Mawrth 1945; Cafodd 522 o'r rhain eu hedfan gan yr Awyrlu Brenhinol a Awyrlu De Affrica. Erbyn i Awyrlu'r Unol Daleithiau gael ei greu fel gwasanaeth annibynnol ar wahân i'r Fyddin ym 1947, roedd pob un o Martin B-26 wedi ymddeol o wasanaeth yr Unol Daleithiau. Yna cymerodd Goresgynwr Douglas A-26 y dynodiad B-26 - cyn dychwelyd yn swyddogol i'r dynodiad cynharach "A for Attack" ym mis Mai 1966.
(Llun: Martin B-26B-55-MA Marauder o Awyrlu Byddin yr UD (s/n 42-96142) Neilltuwyd yr awyren i'r 596fed Sgwadron Bomio, 397fed Grŵp Bomio, 98fed Adain Fomio, 9fed Ardal Reoli Fomio, 9fed Awyr Grym yn Ewrop Enwyd “X2-A” yn “Dee-Feater” ac mae'n cario nifer o farcwyr cenhadol, a streipiau goresgyniad D-Day. Lleolwyd y 397ain BG gan ddechrau 15 Ebrill 1944 yn Rivenhall, Essex (DU), a symudodd i Hurn , Hampshire, ar 4 Awst 1944. Ar 30 Awst 1944 adleolwyd y Grŵp i Ffrainc.)