Kit Cyf:A03088
Pris tua £12.99 GBP, $17.14 USD, €14.29 Ewro, $21.33 AUS, $20.79 CAD
Adolygiad gan Geoff Coughlin (Medi 2017)
PLUS – FIDEO BYR HD O'R ADEILADU AR Y CYNNYDD
Y pecyn Airfix
Boed i'r 'polisi' hwn o ryddhau pecynnau offer newydd o fathau, citiau a phynciau eiconig Airfix barhau. Y tro hwn mae gennym ni Messerschmitt bach hyfryd Me262A-1a. Mae hwn yn bendant yn ffefryn personol i mi fel pwnc modelu - edrychwch ar ardaloedd Tamiya a Trumpeter yn Awyrennau-Gorffen Nawr ar gyfer fy llawn adeiladu ar y ddau y cit trwmpedwr ar raddfa fawr 1:32 ac ardal Tamiya am eu hoffrwm hardd ar raddfa 1:48. Yn ôl at y pecyn Airfix newydd hwn i gyd – sut brofiad yw e?
Mae fy 'Speed-Build' fy hun ar fin digwydd Awyrennau'n Adeiladu Nawr - gwyliwch allan am hynny yn fuan iawn! (11 Medi 17).
Beth ydych chi'n ei gael?
Gallwch weld y sprues cystal ag y gallaf felly cymerwch olwg dda ar y delweddau a dwi'n meddwl y byddwch yn falch iawn. Mae'r awyren o reidrwydd yn syml ac yn syml ar raddfa 1:72. Y cyfan y teimlwch yr hoffech ei ychwanegu yw ychydig o fanylion ychwanegol yn y talwrn fel harnais sedd gan fod yr ardal hon yn eithaf gweladwy.
Gadewch i ni ddechrau gyda'r plastig
Mae'r plastig yn union fel datganiadau diweddar eraill y gwneuthurwr - rhannau llwydlas golau sydd ychydig yn feddal ond wedi'u cyfarparu'n dda. Mae manylion llinell y panel wedi'u hysgrifennu ac wedi'u gwneud yn dda ar gyfer y raddfa. Nid oes unrhyw fflach gormodol gwirioneddol yn amlwg, yn enwedig ar lawer o'r rhannau llai, cain.
Mae dadansoddiad rhannau yn eithaf confensiynol ar gyfer cit Me262 ar y raddfa hon, adain isaf un darn i ffiwslawdd, paneli prif adain uchaf a chodiau nagelle injan ar wahân.
Fuselage – mae siâp cyffredinol yn edrych yn ddilys iawn ar gyfer Me262A-1a. Cryfder yw'r llinellau panel ysgythru manwl gywir a mireinio. Mae manylion rhybed yn bresennol ar ochr isaf y ffiwslawdd ganolog ac, yn rhyfedd, dim ond ar un ochr i ardal yr asgell flaen. Mae rhywfaint o fanylion talwrn mewnol wedi'u mowldio ar y waliau ochr. Mae panel ffiwslawdd is ymlaen ar wahân wedi'i gynnwys yn cynnwys bae gêr y trwyn. Mae hon yn nodwedd wych, sy'n eich galluogi i ychwanegu'r pwysau trwyn angenrheidiol - mae Airfix yn awgrymu tua 5gms.
Nid oes unrhyw opsiwn i agor y bae gwn trwyn.
Prif adenydd – haneri adain uchaf ar wahân wedi'u rhannu'n ddau yn llorweddol ac yn glynu wrth adran adain isaf un darn. Mae yna fylchau od ar ochr isaf pob panel adain lle mae'n ymuno â rhan uchaf yr adain - y ddwy ochr. Ddim yn broblem ond bydd angen llenwad arnoch chi. Mae rhai disgiau crwn braidd yn od wedi'u mowldio'n amlwg o dan bob adain ac rwyf wedi sandio'r rhain yn ôl i leihau eu gwelededd.
Fflapiau/elevators – mae'r rhain yn cael eu mowldio yn y safle uchel.
Rhodder – Mae'r llyw yn cael ei fowldio ar wahân fel y gallwch chi ychwanegu rhywfaint o log trwy ei wrthbwyso ychydig os oes angen.
Talwrn – Mae hyn yn mynd i fod yn berffaith iawn i lawer o fodelwyr; byddwch yn cael sedd gynrychioliadol a da talwrn codi manylyn ochr consol offeryn. Mae angen ichi ychwanegu harnais sedd sy'n iawn gennyf i ac fel arfer yn well na gwregysau wedi'u mowldio'n wael a ddarperir yn aml gan weithgynhyrchwyr. Darperir decal ar gyfer y prif banel - yn ddelfrydol ar gyfer graddfa 1:72.
Isgerbyd a bae - Mae hon yn rhan drawiadol o'r pecyn. Mae'r coesau wedi'u mireinio gyda manylion mowldio braf. Mae ochr isaf y twb talwrn i'w weld yn y prif fae ac mae ganddo rai manylion dyrchafedig braf. Ni welwch ddim o hyn oni bai eich bod yn codi'ch model ac felly nid wyf yn bwriadu manylu ar hyn yn fwy nag a ddarperir. Mae gan y bae gêr trwyn hefyd fanylion cynrychioliadol gweddus.
Mae'r olwynion/teiars yn fanwl iawn gyda theiars fflat wedi'u mowldio a fflatiau ar y teiars - cyffyrddiad braf.
Planed cynffon - Mae'r rhain yn cael eu mowldio fel un darn bob ochr gyda elevators yn y safle gwastad.
Peilot – mae ffigwr peilot wedi'i gynnwys yn y safle eistedd (os ydych chi'n teimlo bod yn rhaid i chi ei ychwanegu).
Rhannau clir
Mae'r canopi wedi'i rannu'n ddefnyddiol fel bod y sgrin wynt flaen a'r rhannau cefn ar wahân sy'n eich galluogi i osod eich canopi ar agor neu ar gau. Nodwedd wych arall yw bod y sgrin flaen wedi'i mowldio'n annatod gyda rhan fach o'r ffiwslawdd uchaf wrth i chi fynd ar rai modelau ac mae hyn yn sicrhau eich bod chi hefyd yn cael ffit wych heb unrhyw ymuno cas i'w ddileu. Grisial clir, di-nam ac wedi'i fowldio'n dda heb unrhyw ystumiad.
Cyfarwyddiadau
Mae'r daflen cyfarwyddiadau plygu syml yn ddigon clir gyda chyfeiriadau at liwiau paent; bydd cyfeirio at yr union liwiau a lluniau yn helpu i baru'r paent sydd orau gennych â'r hyn sydd ei angen. Mae canllawiau paentio/decal lliw llawn wedi'u cynnwys ar gyfer pob fersiwn a ddarperir. Nid yw pob cyfeiriad Humbrol wedi'i gynnwys sy'n rhwystredig i mi gan fod yn rhaid ichi edrych arnynt - yn sicr, nid yn broblem fawr, dim ond ychydig yn annifyr a byddai'n hawdd ei chywiro gan Airfix gan gynnwys yr holl liwiau a chyfeiriadau paent ar eu dalen.
Gelwir ap defnyddiol yn ModelPaint42 - edrychwch arno gan ei fod yn siart paent defnyddiol iawn gyda sglodion lliw a chyfeirnodau ar gyfer llawer o'r ystodau paent poblogaidd.
decals
Cynhwysir datganiadau ar gyfer dwy awyren wahanol Messerschmitt Me262A-1a. Cynhwysir data stensil llawn a diagram clir yn dangos i ble mae pob eitem fach yn mynd. Dangosir y gwahanol gynlluniau ar ddalen blygu lliw o ansawdd uchel.
Mae'r decals wedi'u hargraffu'n dda iawn ac yn edrych i fod o ansawdd digon gweddus - gadewch i ni obeithio.
Cyflymder Adeiladu – hyd yn hyn
Dyma ychydig o luniau a fideo HD byr o fy 'Speed Build' hyd yn hyn. Mae'r ffit cyffredinol yn dda iawn, yn enwedig y cydrannau ffiwslawdd, injans/nacelles ac adenydd i fuselage. Mae ffit y nacelles i'r adenydd yn broblematig. Yn y bôn gallwch ddewis y lleoedd gorau ar gyfer yr ymuno ac yna llenwi'r bwlch lle nad yw'n ffitio'n dda. Roedd yn ymddangos i mi mai'r bylchau hawsaf i'w llenwi a thywod yw'r uniadau nacelle uchaf. Ar gyfer hynny, defnyddiais rai cyano/superglue cymysg 50-50 gyda powdr talc. Mae'r cymysgedd hwn yn haws i'w dywodio na defnyddio cyano yn unig.
Cadwch lygad ar Awyrennau-Adeiladu Nawr lle gallwch weld fy adeiladu llawn yn y dyfodol agos iawn. :)
Dyma fy nghrynodeb
Mae hwn yn becyn da gyda manylion gweddol ar draws y pecyn cyfan. Pecyn cychwynnol gwych yn sicr, neu bwnc gwych arall i'w ychwanegu at eich casgliad - mae'n debyg mai dyna'ch casgliad cynyddol o becynnau offer newydd Airfix 1:72 a 1:48. Rwy'n adeiladu'r un hon wrth i mi deipio ac mae hefyd yn bleserus iawn. Mae'r argraffiadau cyntaf yn dda iawn ar y cyfan - dim ond y nacelles injan sy'n ffitio'n wael a bylchau o dan flaenau'r adain.
Geoff C.
SMN Crynodeb cyflym Sgôr seren allan o 5
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | *** |
Lefel y manylion | **** |
Cywirdeb | **** |
Cyfarwyddiadau | *** |
decals | **** |
Dewis pwnc | ***** |
Yn gyffredinol | **** |
Ychydig o gefndir y Messerschmitt Me262
Y Messerschmitt Me 262, gyda’r llysenw Schwalbe (Almaeneg: “Swallow”) mewn fersiynau ymladdwr, neu Sturmvogel (Almaeneg: “Storm Bird”) mewn fersiynau ymladdwr-fomiwr, oedd yr awyren ymladd jet weithredol gyntaf yn y byd. Dechreuodd y gwaith dylunio cyn i'r Ail Ryfel Byd ddechrau, ond llwyddodd problemau gydag injans, meteleg ac ymyrraeth lefel uchaf i gadw'r awyren o statws gweithredol gyda'r Luftwaffe tan ganol 1944. Roedd y Me 262 yn gyflymach ac yn fwy arfog nag unrhyw ymladdwr o'r Cynghreiriaid, gan gynnwys Gloster Meteor a bwerir gan jet Prydeinig. Un o'r cynlluniau hedfan mwyaf datblygedig a ddefnyddiwyd yn weithredol yn ystod yr Ail Ryfel Byd, roedd rolau'r Me 262 yn cynnwys awyrennau bomio ysgafn, rhagchwilio a fersiynau ymladdwyr nos arbrofol.
Fi Honnodd 262 o beilotiaid fod cyfanswm o 542 o awyrennau'r Cynghreiriaid wedi'u saethu i lawr, er bod hawliadau uwch yn cael eu gwneud weithiau. Gwrthwynebodd y Cynghreiriaid ei effeithiolrwydd yn yr awyr trwy ymosod ar yr awyren ar y ddaear ac yn ystod esgyn a glanio. Roedd problemau dibynadwyedd injan, o natur arloesol ei beiriannau turbojet llif echelin Junkers Jumo 004 - y cyntaf erioed i gael eu gosod mewn masgynhyrchu - ac ymosodiadau gan luoedd y Cynghreiriaid ar gyflenwadau tanwydd yn ystod y dirywiad yn y sefyllfa ddiwedd y rhyfel hefyd wedi lleihau effeithiolrwydd yr awyren oherwydd llu ymladd. Yn y diwedd, ychydig iawn o effaith a gafodd y Me 262 ar gwrs y rhyfel o ganlyniad i’w gyflwyno’n hwyr a’r niferoedd bach o ganlyniad a roddwyd mewn gwasanaeth gweithredol.
Tra daeth defnydd yr Almaen o'r awyren i ben gyda diwedd yr Ail Ryfel Byd, roedd nifer fach yn cael eu gweithredu gan Awyrlu Tsiecoslofacia tan 1951. Captured Me Astudiwyd 262s a phrofwyd hedfan gan y pwerau mawr, ac yn y pen draw dylanwadodd ar ddyluniadau nifer o awyrennau ar ôl y rhyfel fel y Gogledd America F-86 Saber a Boeing B-47 Stratojet. Mae nifer o awyrennau wedi goroesi yn cael eu harddangos yn statig mewn amgueddfeydd, ac mae yna nifer o atgynhyrchiadau hedfan a adeiladwyd yn breifat sy'n defnyddio peiriannau modern General Electric J85.