gweler ein GORFFENEDIG YN AWR ADEILADU ADOLYGIAD
Mae'r Supermarine Walrus wedi'i gynhyrchu ar ffurf cit ar raddfeydd 1:72, 1:48 ac 1:32. Fodd bynnag, hyd yn hyn yr unig opsiynau ar gyfer y rhai oedd am fodelu’r awyren ar raddfa 1:48 oedd yr hen git Smer (sy’n nes at raddfa 1:50 yn fy marn i) a’r cit Classic Airframes a oedd yn her i’w ymgynnull ac a anelwyd. ar gyfer modelwyr mwy profiadol yn unig. Yn ddiweddar, mae Airfix wedi rhyddhau cit 1:48 newydd o’r radd flaenaf sydd, yn fy marn i, yn deg i ddweud, sydd wedi tynnu sylw at yr holl gitiau blaenorol ar y raddfa hon.
Mae'r pecyn yn cynnwys 147 o rannau mewn plastig llwyd golau wedi'u gwasgaru dros bum sbriws. Yn ogystal, mae naw rhan glir. Mae gan y sprue clir rannau ar gyfer canopïau agored a chaeedig. Credaf efallai y gellid ychwanegu rhai sychwyr sgrin wynt, efallai o rannau pres sgrap, gan fod y rhain yn nodweddion amlwg iawn o ganopi Walrws. Bydd angen bod yn ofalus wrth guddio'r canopi oherwydd corneli crwn y ffenestri.
Mae'r manylion ar y rhannau plastig yn eithriadol. Yn eu caru neu'n eu casáu, mae'r gwneuthurwyr patrymau yn Airfix wedi dewis atgynhyrchu'r miloedd o rhybedion a oedd yn gorchuddio'r ffrâm awyr.
Mae'r manylion y tu mewn i'r ffiwslawdd yn drawiadol gyda'r fframwaith yn cael ei gynrychioli'n llawn. Fodd bynnag, mae yna ddwsinau o farciau pin alldafliad amlwg iawn y tu mewn i'r ffiwslawdd. Efallai y bydd angen sylw ar y rhain gan fy mod yn meddwl y bydd o leiaf rhai ohonynt yn weladwy ar y model gorffenedig yn enwedig os ydych, fel fi, yn bwriadu defnyddio golchion a / neu brwsio sych i amlygu'r manylion mewnol. Rwy'n meddwl efallai y byddai llafn Swann Morton Rhif 15 (yr un â'r blaen bach crwm) yn ddigon bach i fynd rhwng y fframiau ffiwslawdd a'r rhedwyr i grafu'r marciau pin hyn i ffwrdd. Unwaith y bydd hyn wedi'i wneud efallai y bydd angen gosod stribed plastig tenau yn lle peth o'r fframwaith.
Mae lluniau cerdded o amgylch yr awyren yn dangos bod nifer o geblau rheoli yn rhedeg ar hyd y tu mewn i waliau'r ffiwslawdd ac y byddai rhai o'r rhain i'w gweld trwy unrhyw agoriadau a adawyd ar agor. Gallai'r rhain gael eu hailadrodd yn hawdd gyda sbri wedi ymestyn, edau rigio neu wifren.
Roedd adenydd ac arwynebau rheoli'r Walrws wedi'u gorchuddio'n rhannol gan ffabrig. Credaf fod yr effaith ffabrig wedi'i wneud yn dda iawn yma. Mae gweddill y manylion ar yr arwynebau hedfan yn cynnwys llinellau cilfachog mân neu fanylion uwch fel y bo'n briodol. Gellir gwrthbwyso'r arwynebau rheoli os oes angen. Mae'r cyfarwyddiadau'n dangos yr onglau uchaf y gallai'r ailerons a'r llyw symud drwyddynt petaech yn dewis gwneud hyn.
Ar ochr isaf yr adenydd mae cilfachau ar gyfer y rheseli gwefru bomiau / dyfnder a darperir dewis o fomiau a gwefrau dyfnder.
Darperir y gwahanol fathau o olwynion pwysol a heb eu pwysoli i'w defnyddio yn dibynnu a fydd yr isgerbyd yn cael ei fodelu wedi'i godi neu ei ostwng.
Mae'r patrwm gwadn ar yr olwynion wedi'i fowldio'n fân iawn.
Nodwedd lletchwith o'r Walrws oedd nad oedd y cod injan a oedd yn hongian rhwng yr adenydd yn cyd-fynd â'r llinell hedfan wedi'i gwrthbwyso ychydig i'r dde. Gallai hyn olygu y gallai fod problemau wrth leinio’r haenau cymorth, a allai achosi cur pen i’r modelwr. Mae Airfix wedi darparu ar gyfer hyn yn eu cit gan fod y tantiau cynhaliol wedi'u mowldio'n gyfannol â strwythur nasel yr injan gyda'r gwrthbwyso eisoes yn ei le. Mae'r llafn gwthio dau ddarn hefyd yn ddarn mân o fowldio heb unrhyw arwydd o'r marciau sinc y gellir eu canfod weithiau ar y rhannau hyn. Mae'r bos llafn gwthio mawr wedi'i wneud yn dda iawn gyda manylion hynod o finiog.
Daw'r injan ei hun mewn pedair rhan ac mae hefyd wedi'i fowldio'n dda. Fodd bynnag, bydd angen bod yn ofalus i lanhau'r uniad rhwng hanner blaen a chefn y cynulliad silindr yn drylwyr. Gan ei fod wedi'i ddatguddio'n llwyr a heb unrhyw gowlio, mae'n debyg y byddai'r injan yn elwa o ychwanegu harnais tanio wedi'i wneud o sbriws estynedig neu wifren fain.
Er bod y Supermarine Spitfire yn awyren enwog lluniaidd a chain yr olwg, nid oedd y Supermarine Walrus yn lluniaidd nac yn gain. Fodd bynnag, ar yr ochr gadarnhaol, roedd yn cario angor mawr, trawiadol a hynod o drwm ynghyd â winsh a chryn dipyn o raff / cebl a darperir pob un ohonynt yn y cit.
Bydd cydosod y tu mewn yn gymhleth oherwydd natur yr awyren ac mae Airfix wedi darparu set gynhwysfawr iawn o rannau i lenwi'r ardal hon. Fodd bynnag, ni ddarperir unrhyw wregysau diogelwch, a chredaf y bydd y rhain yn hepgoriad amlwg gan fod talwrn y peilot wedi'i wydro'n helaeth a bod safleoedd y gwner yn agored i'r elfennau.