Er nad wyf wedi dechrau adeiladu'r cit hwn eto, rwyf wedi gwahanu rhai o'r rhannau oddi wrth y sprues a dyna pryd y sylweddolais fod y tair set o adenydd wedi'u hystumio. Nid wyf yn siŵr pam fod hyn wedi digwydd ac efallai bod y broblem yn gysylltiedig â’r problemau gyda’r toriadau yn fy nghit. Efallai bod y rhannau wedi'u tynnu o'r mowldiau yn rhy gynnar?
Mae'n bosibl bod yr adenydd yn sythu yn ystod y gwasanaeth pan fydd clymau'r adenydd ynghlwm. Fodd bynnag, er mwyn i hyn ddigwydd, credaf y byddai angen o leiaf un o’r setiau o adenydd fod yn syth yn y lle cyntaf. Rwy'n meddwl efallai y bydd yn rhaid eu cynhesu'n ofalus i fod ar yr ochr ddiogel ac yna eu hoeri tra'u bod yn sownd wrth rywbeth fflat i'w cael i fflatio cymaint â phosibl cyn y gwasanaeth.
Cefais yn garedig iawn y pecyn adolygu gan Geoff Coughlin (sydd bellach am byth ar fy rhestr cardiau Nadolig) ac roedd y fersiwn hwn o'r pecyn yn cynnwys penddelw resin graddfa 1:10 cyfyngedig o Von Richthofen. Er nad ydw i'n bendant yn arlunydd ffigyrau dwi'n meddwl bod hwn yn edrych yn dda iawn!
Mewn gwirionedd mae'n edrych fel y dyn ei hun a dylai fod yn llawer o hwyl i'w beintio - hyd yn oed os nad yw fy ymdrechion efallai'n rhywbeth i'r cyhoedd ei fwyta!
Casgliad
Efallai y bydd yr adolygiad cit hwn yn ei gwneud yn swnio fel pe bai llawer o'i le gyda'r cit hwn. Fodd bynnag, ni chredaf fod hyn yn wir o gwbl.
Nid oes unrhyw git byth yn berffaith ac er efallai nad yw ansawdd y mowldio yn cyrraedd safonau anhygoel rhai o'r pecynnau Wingnut a welais, nid yw'n git Wingnut (er gwaethaf ei darddiad) ac felly efallai na fydd yn deg ei gymharu. i un. Wedi dweud hyn i gyd, dwi'n dal i feddwl ei fod yn git da a dwi'n edrych ymlaen at ei adeiladu.
Nid wyf wedi gweld y cit Roden 1:32 y Fokker Dr.1 ac felly nid wyf yn gwybod sut mae'n cymharu, ond mae'r pecyn hwn yn gyfoes 1:32 Fokker Dr.1 wedi'r cyfan a gall hynny fod yn unig peth da.
Credaf fod y cyfarwyddiadau yn siomi’r cit ychydig yn enwedig o ran diffyg diagram rigio. Hefyd efallai y bydd angen rhywfaint o ddeunydd cyfeirio ychwanegol i wneud synnwyr o rai o'r rhannau dewisol. Fodd bynnag, nid wyf yn tybio bod y citiau hyn wedi'u hanelu at y dechreuwyr llwyr, yn hytrach at y modelwr a allai fod yn fodlon gwneud rhywfaint o ymchwil mewn rhyw ffordd neu'i gilydd.
Ar adeg ysgrifennu hwn (Hydref 2020) mae llawer iawn o drafod (a dadlau) am y cit hwn ar rai o fforymau rhyngrwyd awyrennau’r Rhyfel Byd Cyntaf rhwng pobl sydd, rydw i (bron) yn siŵr, yn gwybod mwy am y pwnc. nag yr wyf yn ei wneud. Gall rhywfaint o'r drafodaeth hon esgor ar wybodaeth ddefnyddiol gan bobl sydd yn y broses o adeiladu'r cit.
Ar adeg ysgrifennu hwn, ffynhonnell gyfeirio ddefnyddiol oedd y Windsock Datafile Special ar y Fokker Dr.1. Cafodd hwn ei gyhoeddi nôl yn 1991 ac felly fe allai fod yn anodd dod o hyd iddo nawr ac mae’n ddigon posib bod ymchwil ar yr awyren wedi symud ymlaen ers hynny. Rwy’n deall y bydd llyfr Windsock newydd gan Ray Rimell yn benodol am adeiladu’r cit hwn yn cael ei ryddhau rhywbryd yn y dyfodol ac rwy’n siŵr y bydd llawer iawn o wybodaeth ddefnyddiol i mewn yno gan rywun sy’n bendant yn gwybod llawer mwy am y pwnc na fi!
Dai W.
SMN Crynodeb cyflym Sgôr seren allan o 5
NODWEDD | CYFRADD STAR |
---|---|
Ansawdd y mowldio | *** |
Lefel y manylion | ***** |
Cywirdeb | **** |
Cyfarwyddiadau | *** Roedd y rhain yn siomi'r cit yn fy marn i gan adael y modelwr i wneud tipyn o waith ymchwil. |
Ffit o rannau | **** Nid wyf wedi casglu'r cit at ei gilydd eto, ond nid yw prawf cyflym o'r rhannau wedi datgelu unrhyw broblemau mawr ar wahân i'r toriadau a'r adenydd ystof. |
decals | *** Mae ychydig o bethau y gellid bod wedi eu cynnwys ar y daflen drosglwyddo nad ydynt wedi'u cynnwys a bydd yn rhaid imi ddod o hyd iddynt yn rhywle arall. Mae sut mae'r trosglwyddiadau'n gweithio'n ymarferol i'w weld o hyd. |
Dewis pwnc | ***** |
Yn gyffredinol | **** |
Gofynnwch gwestiwn neu ychwanegwch adborth:
Rhaid i chi fewngofnodi i bostio sylw.