Pori Mewn-Blwch gyda Paul O'Donovan
Roedd Zeppelins dosbarth Q yn cael eu gweithredu gan Fyddin yr Almaen a'r Llynges. Er mai’r cyrchoedd bomio yw eu gweithgaredd mwyaf adnabyddus, patrolau dros Fôr y Gogledd a’r Baltig oedd y rhan fwyaf o’r hediadau a wnaed gan y llongau llyngesol. Roedd y dosbarth wedi darfod erbyn 1917 ac roedd y rhan fwyaf o'r cychod nad oedd wedi'u colli i ddamweiniau neu weithred y gelyn wedi'u datgymalu erbyn diwedd Medi 1917. Y goroeswyr olaf oedd LZ 50 (L 16), a oedd wedi'u gollwng i ddyletswyddau hyfforddi a a ddrylliwyd yng nghanolfan Nordholz ar 19 Hydref 1917.[5] ac LZ 46 (L 14), a gyflawnodd 42 o genadaethau rhagchwilio ac 17 o ymosodiadau ar Brydain. Goroesodd y rhyfel a chafodd ei ddinistrio gan ei griw ar 23 Mehefin 1919. (Gwybodaeth wedi'i darparu o Wikipedia)
Y Kit
Mae Takom wedi dod â dau flas o'r Zeppelin i ni. Y Dosbarth P sy'n fyrrach a'n un ni byddaf yn siarad amdano heddiw, sef y dosbarth 'Q'.
Daw'r pecyn wedi'i becynnu mewn blwch cadarn sy'n mesur 300 x 200 x 75 o ddyfnder gyda gwaith celf braf yn darlunio'r model mewn cynllun camo. Ond peidiwch â gadael i'r blwch eich arwain i feddwl mai cit bach yw hwn. Mae hi'n mesur 510mm o hyd.
Wrth agor y caead, fe'ch cyfarchir gan dri rhedwr styrene sy'n cael eu castio mewn plastig llwyd canol caled. Mae pob un ohonynt mewn bagiau ar wahân. Mae'r giatiau sprue yn eithaf trwchus ar y rhannau mwy, yn fwy coeth ar y llai fel y llafnau gwthio. Wedi dweud hynny, nid yw'r pwyntiau lleoliad yn edrych fel eu bod yn cyfaddawdu'r rhan a bydd galw am ychydig iawn o lanhau. Mae'r castiau yn llyfn iawn. Yn ogystal, mae rhedwr clir ar gyfer y model yn sefyll, mae etch fret a decal sheet. Mae'r cyfarwyddiadau yn llyfryn bach, 210 x 140mm sy'n cynnwys y rhannau'n torri i lawr, 13 cam adeiladu a 5 opsiwn marcio. Pedwar mewn gorffeniad lliain ac un camo. (Mae'r camo un wedi'i restru fel fersiwn 'beth os'). Mae'r galwadau paent yn cyfeirio at yr ystod Ammo o baent.
Felly mae'r rhedwyr…
Mae gan Sprue 'A' yr haneri blaen, y sefydlogwyr llorweddol, a sawl rhan ar gyfer y gondolas. Mae haneri'r ffiwslawdd yn braf ac yn drwchus felly nid oes unrhyw ofnau yng nghryfder yr awyren ar ôl ymgynnull.
Ar gyfer y sefydlogwyr, roedd y rhesog yn ymddangos yn eithaf amlwg i mi. Nawr gallai hynny fod yn fy marn i yn unig, dydw i ddim yn arbenigwr yma ond o gofio'r raddfa, mae'n ymddangos ychydig yn rhy uchel.
Dim ond dau hanner cefn sydd gan Sprue 'C' sydd tua'r un trwch â'r haneri blaen ar sprue 'A'.
Mae gan Sprue 'D' y ddau stand crud wedi'u mowldio mewn plastig clir. Ond mae'n debyg y byddwn i'n peintio fy un i gyda lliw metelaidd efallai.
Sprue 'E' yw'r adran ychwanegol sy'n gwneud y fersiwn hon yn hirach na'r Dosbarth P.
Cynhwysir hefyd y gwastadeddau cynffon, yr ochrau isaf, a'r gondolas. Mae'r manylion gondola yn edrych yn neis hefyd. Fodd bynnag, mae'r paneli gwydrog wedi'u bwrw i mewn gyda'r prif rannau gondola.
Mae un ffret ysgythriad yn cynnwys 48 darn sy'n cynnwys yn bennaf yr atodiadau gondola a chynheiliaid ar gyfer yr injans. Dylai'r rhan hon o'r adeilad fod yn hwyl. Mae'r rhannau wedi'u hatodi gan bwyntiau lleoliad mân iawn. Mae gan y ffret ei hun gefn gludiog iddo.
Mae'r decals yn syml iawn sy'n cynnwys y croesau du a'r rhifau cyfresol yn unig felly dim cribinio diflas o stensiliau yma. Maent wedi'u hargraffu'n dda, mae ganddynt liw da, ac maent yn teimlo'n neis ac yn denau.
Felly, fy meddyliau wedyn. Rwy'n hoff iawn o'r cit hwn. Mae'n rhywbeth hollol wahanol, maint neis a byddaf yn pentyrru i mewn iddo yn fuan iawn. Rwy'n meddwl y bydd y rhannau ysgythriad yn her yn enwedig wrth geisio hongian y gondolas felly bydd angen rhywfaint o amynedd yma. (A dim coffi am awr neu ddwy ymlaen llaw) Be dwi'n feddwl fydd o wneud y cit fydd yn y paentiad. Mae ceisio atgynhyrchu'r clytwaith o ddeunydd yn rhywbeth rwy'n edrych ymlaen hefyd. Ychwanegwch yr hindreulio at hynny a chan fod popeth yn iawn, bydd yn fodel gwych. Gwyliwch y gofod hwn a gobeithiaf ddod â'r erthygl orffenedig yn fuan.
Syniad terfynol gen i…
Rwy'n cymryd fy het i Takom trwy fynd oddi ar y piste gyda'u pynciau. Adeiladais y tyred Yamato tua blwyddyn yn ôl a mwynheais yn fawr. Ewch am dro ar yr ochr wyllt a rhowch gynnig ar un o'u citiau os nad ydych wedi gwneud o'r blaen, maen nhw'n llawer o hwyl.
Llongyfarchiadau i gyd am y tro
Paul O'D.
Gofynnwch gwestiwn neu ychwanegwch adborth:
Rhaid i chi fewngofnodi i bostio sylw.