Mae'r mowldiau plastig yn wych gan ddangos yr holl finesse yr ydym wedi dod i'w ddisgwyl gan y gwneuthurwr hwn.
Fel bob amser gyda chitiau o Wingnut mae ymylon yr adenydd wedi'u mowldio'n fân iawn ac yn finiog iawn - yn union fel yr oeddent ar yr awyren maint llawn. Mae'r pwyntiau atodi sbriws ar yr adenydd yn eithaf mawr a bydd angen gofal wrth wahanu'r rhannau oddi wrth y sprues. Byddwn yn cynghori defnyddio llif rasel main i dynnu'r adenydd, torri rhywfaint o'r rhannau eu hunain ac yna glanhau'r pwyntiau cysylltu yn ofalus gyda llafn sgalpel newydd a phapur gwlyb a sych mân.
Gyda rhai prosiectau modelu rwy'n gwyro oddi wrth gyfarwyddiadau'r cit ac yn cymryd y dull o roi'r rhannau mwy at ei gilydd cyn ychwanegu'r rhannau llai a mwy cain. Defnyddir y cyfarwyddiadau yn yr achosion hyn fel canllaw i osod rhan yn hytrach nag fel dilyniant adeiladu. Fodd bynnag, ar ôl adeiladu ychydig o becynnau Wingnut ni fyddwn yn cynghori defnyddio'r dull hwn yma. Mae'r adeiladwaith yn gofyn am ddull mwy 'modiwlar' lle mae rhannau'n cael eu paentio cyn eu dwyn ynghyd fel is-gynulliadau a chredaf yn yr achos hwn y dylid astudio'r cyfarwyddiadau yn ofalus a'u dilyn i'r llythyren.
Mae cyfeiriadau peintio i'w cael trwy gydol y cyfarwyddiadau. Mae'r rhain yn cyfeirio at liwiau Tamiya a Humbrol (gyda rhywfaint o gymysgu lliwiau yn angenrheidiol). Mae cyfeirnodau paent Safonol Ffederal hefyd wedi'u cynnwys ar gyfer y rhai sy'n defnyddio mathau eraill o baent.
Yn ôl yr arfer mae marciau ar gyfer pum awyren yn y cit. Bydd y cynlluniau lliw a ddefnyddir ar gyfer rhai o'r rhain yn cynnwys atgynhyrchu'r cuddliw aml-liw a roddir ar y ffiwslawdd ac adran ganol adain uchaf rhai awyrennau.
Gallai'r cuddliw cymhleth ar ochrau'r ffiwslawdd a oedd â gorffeniad 'brechlyd' od achosi peth cur pen i fodelwyr, hyd yn oed i'r rhai sy'n fedrus mewn brwsio aer. Fodd bynnag, deallaf y bydd Aviattic yn cynhyrchu set o drosglwyddiadau ar gyfer y ffiwslawdd a allai ddatrys y broblem yn ogystal â setiau o drosglwyddiadau losin newydd ar gyfer yr adenydd.
Mae'r trosglwyddiadau losin a gyflenwir yn y cit yn edrych yn berffaith ddigonol i mi, er bod y paneli ar gyfer yr adenydd yn dod mewn adrannau eithaf mawr y bydd angen gofal wrth eu cymhwyso i'r model. Maent yn ailadrodd y ffaith bod y bolltau ffabrig wedi'u gosod ar ongl i'r llinell hedfan, felly gall fod yn anodd torri'r trosglwyddiadau i ddarnau llai y gellir eu rheoli. Mae'r trosglwyddiadau losin hefyd yn dod yn gyflawn gyda'r tapiau asennau a'r stribedi o ffabrig ar hyd ymylon blaen ac ymylol yr adenydd wedi'u hargraffu yn eu lle.
Ar wahân i lud a phaent, yr unig bethau y bydd angen i'r modelwr eu cyflenwi fydd y defnydd rigio a'r byclau tro.
Darperir diagram rigio cynhwysfawr yn y cyfarwyddiadau. Mae Wingnut yn awgrymu dyfnhau'r pwyntiau atodi rigio gan ddefnyddio dril 0.5mm a defnyddio deunydd elastig fel EZ Line ar gyfer y rigio ei hun.
Dau gyfeiriad defnyddiol ar gyfer y model fydd y Windsock Datafiles ar yr Halberstadt a gynhyrchwyd gan Albatros Productions - er mae'n debyg y bydd y lluniau yn y cyfarwyddiadau yn ddigon i'r mwyafrif.
Nid wyf yn siŵr a yw'r Ffeiliau Data Windsock ar gael o hyd, ond i'r rhai sy'n dueddol o ddod o hyd iddynt, Ffeiliau Data 27 a 157 yw'r rhain a'r ISBNs yw 0-948414-31-6 a 978-1-906798-29-1 yn y drefn honno.
Ar y cyfan, mae hwn yn edrych fel cit gwych a fydd, gyda gofal, yn adeiladu i fodel mawr a thrawiadol. Mae Wingnut Wings yn parhau i greu argraff gyda phob datganiad newydd ac edrychaf ymlaen at adeiladu'r cit hwn yn y dyfodol agos.
Dai W.
Dyma fy nghrynodeb…
SMN Crynodeb cyflym Sgôr seren allan o 5
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | ***** |
Lefel y manylion | ***** |
Cywirdeb | ***** |
Cyfarwyddiadau | ***** |
decals | **** |
Dewis pwnc | **** |
Yn gyffredinol | **** |