Pris tua £14.99 GBP
Adolygiad gan Geoff Coughlin (Rhagfyr 2013)
Ein diolch i Airfix am gyflenwi ein sampl adolygu - mynnwch y pecyn trawiadol hwn yma nawr.
Ychydig o gefndir
Efallai y bydd unrhyw un ohonoch sydd wedi fy adnabod ers tro hefyd yn gwybod mai'r Mellt yw fy hoff awyren erioed - dim ond am gymaint o resymau y mae hynny. Bob tro mae Airfix neu un o'r gwneuthurwyr eraill yn cynhyrchu pecyn offer newydd rwy'n teimlo'n gyffrous iawn. Weithiau mae'r cyffro hwn yn para fel y mae wedi'i wneud ar gyfer cit graddfa 1:48 y gwneuthurwr hwn - yn drawiadol iawn ac rwyf wedi adeiladu sawl un dros y blynyddoedd. Weithiau dwi’n mynd yn ddiargraff iawn, er enghraifft pan ryddhaodd y Trwmpedwr eu cit 1:32 – siom fawr ar gymaint o lefelau ac am bris gwirion o uchel a adawodd deimlad drwg yn fy stumog.
Digon o'r gorffennol - beth am y presennol a'r datganiad newydd hwn gan Airfix ar raddfa 1:72? Wel ar yr olwg gyntaf mae'n edrych yn dda – da iawn ☺ Dewch i ni archwilio mwy a dangos i chi beth sydd ar gael ac ychydig cyn hynny, beth am ychydig o gefndir ar y math dim ond i godi'ch archwaeth!
Mae The English Electric Lightning yn awyren jet uwchsonig o gyfnod y Rhyfel Oer, sy'n nodedig am ei chyflymder mawr. Dyma'r unig awyren ymladd Mach 2 holl-Brydeinig a dyma'r awyren gyntaf yn y byd a oedd yn gallu mynd ar fordaith fawr. Yr oedd y Mellt yn enwog am ei alluoedd fel rhyng-gipiwr; roedd peilotiaid yn ei ddisgrifio’n gyffredin fel “cael eich cyfrwyo i skyrocket”.
Yn dilyn integreiddio English Electric i'r Gorfforaeth Awyrennau Brydeinig unedig, cafodd yr awyren ei marchnata fel y BAC Lightning.
Roedd The Lightning yn cael ei ddefnyddio'n amlwg gan y Llu Awyr Brenhinol a'r Awyrlu Brenhinol Saudi, ac roedd yn berfformiwr rheolaidd mewn sioeau awyr. Yn dilyn ymddeoliad ar ddiwedd y 1980au, daeth llawer o'r awyrennau oedd ar ôl yn arddangosion amgueddfa; tan 2010, cadwyd tair enghraifft yn hedfan yn “Thunder City” yn Cape Town, De Affrica. Ym mis Medi 2008, cyflwynodd Sefydliad y Peirianwyr Mecanyddol ei “Wobr Treftadaeth Peirianneg” i'r Mellt mewn seremoni ar safle BAE Systems yn Warton Aerodrome.
Mae'r F.2A
Mellt olaf Prydain oedd yr F.2A. Roedd hwn yn F.2 wedi'i uwchraddio gyda'r adain gambr, yr asgell sgwâr, a'r tanc bol fentrol gal 610. Cadwodd yr F.2A y taflegryn AI23 a Firestreak, y canon trwyn, a'r injans Avon 211R cynharach. Er nad oedd gan yr F.2A fyrdwn y Mellt diweddarach, roedd ganddo'r ystod tactegol hiraf o'r holl amrywiadau Mellt, ac fe'i defnyddiwyd ar gyfer rhyng-gipio uchder isel dros yr Almaen.
Pecyn graddfa 1:72 Airfix
Mae'r bocs yn rhyfeddol o drwm a phan fyddwch chi'n ei agor gallwch chi weld pam - llawer iawn o blastig! Wrth edrych yn agosach fe welwch fanylion cain wedi'u hysgythru; mewn gwirionedd mae'n edrych yn iawn ac yn gam arall ymlaen gan Airfix. Rwyf newydd orffen eu 1:48 Gloster gwaywffon ac efallai eich bod wedi gweld hyn yn adeiladu yn Gorffen Nawr ac rwy'n meddwl bod y manylion llinell panel wedi'u hysgythru yn ardderchog. Rwy'n meddwl bod hyn yn wir eto yma ac mae hyn yn wych o ystyried y raddfa lai a'r her dechnegol / cost a ddaw yn sgil hyn i'r gwneuthurwr. Edrych yn dda hyd yn hyn…
Mae cywirdeb yn edrych yn dda hefyd – mae holl nodweddion yr F.2A fel yr asgell sgwâr, ymylon blaen cambr/ongl i'r prif adenydd, tanc bol mawr 610 galwyn, canon trwyn i gyd wedi'u cynrychioli'n dda.