Cyf: A01020
Pris tua £5.99 GBP
Adolygiad gan Geoff Coughlin (Gorffennaf 2013)
Ein diolch i Airfix am gyflenwi ein sampl adolygu. Mynnwch y cit bach trawiadol yma nawr yn: www.airfix.com
Ychydig o gefndir
Roedd y Focke-Wulf Fw 190 yn un o ymladdwyr enwocaf yr Ail Ryfel Byd; efallai ddim mor bwysig â'r Spitfire, Zero, Mustang neu Bf 109 ond roedd ei berfformiadau yn gyfwerth. Roedd llawer yn ystyried mai fersiynau hwyr o deip fel y ‘D’ (“Dora” neu Ta 152 oedd yr awyrennau gorau a adeiladwyd erioed yr adeg honno.Roedd y Fw 190 yn awyren wirioneddol aml-rol o fewn y Luftwaffe Almaeneg: ymladdwr, ymladdwr nos , bomiwr, awyren fomio, bomiwr torpido …mae'r rhestr yn mynd ymlaen Roedd gan y dyluniad sylfaenol botensial gwych ar gyfer datblygu, yn debyg iawn i'r Supermarine Spitfire a alluogodd iddo gyflawni cymaint o dasgau amrywiol mor effeithiol.
Fersiwn A-8
Roedd yr A-8 yn fersiwn well o'r A-7 gyda thanc ychwanegol 115-litr y tu ôl i'r talwrn (sylwer ar y capiau llenwi tanwydd sydd wedi'u mowldio'n gywir y naill ochr i'r rhan ganol cefn ar y pecyn Airfix). Yn ogystal, uwchraddiwyd electroneg yr awyren i radio FuG16YZ, FuG25a IFF ac antena Molane. Symudwyd y tiwb pitot i flaen yr adenydd starbord (hefyd yn gywir yn y cit). Er mwyn addasu lleoliad canol disgyrchiant, symudwyd y bae offer radio yn y ffiwslawdd un rhan ymlaen a symudwyd safle'r raciau bom ETC501 20cm ymlaen (mae rac llinell ganol ETC501 wedi'i gynnwys gyda'r pecyn). Gosodwyd canopi “Galland Haube” ar lawer o awyrennau a adeiladwyd ar ôl Medi 1944 (wedi'i chwythu ychydig a'i dalgrynnu er mwyn sicrhau gwell gwelededd) a chynigir hwn hefyd yn y pecyn Airfix, ynghyd â'r canopi safonol cynharach.
Dau eirda gwych (drud, ond neis!)…
Focke-Wulf Fw 190 a Ta 152 gan Eduardo Soler & Aurelio Gimeno, Published Accion Press
Manylion Aero Rhif 6 Focke-Wulf Fw 190A-F Cyhoeddwyd Dai Nippon Kaiga Co Ltd, Japan
Y pecyn Airfix
Mae argraffiadau cyntaf yn dda gan fod y pecyn hwn yn arf cwbl newydd ac mae hynny'n newyddion da unrhyw bryd. Mae'r siâp sylfaenol yn edrych yn eithaf cywir ar gyfer Fw A-8 ac mae rhai arsylwadau eisoes wedi'u gwneud uchod - i gyd yn gadarnhaol hyd yn hyn.
Ansawdd
Mae'r sprues yn llawn o rannau manwl iawn, yn aml yn ysgafn iawn sy'n edrych yn drawiadol iawn. Mae manylion llinell y panel yn eithaf mân, efallai ychydig yn drwm ar gyfer y raddfa ond yn daclus iawn ac yn finiog ac o gofio nad oes gan y math lawer o baneli mae'n iawn. Mae rhywfaint o fflach i'w weld ond dylai fod yn ddigon hawdd cael gwared arno.
Mae'r teiars yn y pecyn hwn yn dod â'r opsiwn ar gyfer golwg ychydig yn bwysau ac mae patrwm gwadn teiars yn edrych yn weddus hefyd. Mae'r unedau isgerbyd yn dyner ac wedi'u mowldio'n dda; ar yr olwg gyntaf roeddwn i'n meddwl bod y dolenni siswrn oleo wedi'u mowldio yn y modd anghywasgedig 'in-flight' ond nid felly, wrth edrych ar sawl ffotograff o Fw 190s wedi parcio ar lawr gwlad. Gallwch gael gwared ar y rhannau isaf o'r prif ddrysau gêr os dymunwch efelychu sut roedd rhai Fw 190s yn edrych wrth weithredu ar y Ffrynt Dwyreiniol a'r meysydd awyr mwy mwdlyd.
Mae mowldio manwl fel gosod colfachau'r cwfl yn gywir ar gyfer 'A-8) yn ogystal â mast awyr pigfain wedi'i osod ar flaen yr esgyll.
Talwrn
Mae gan y twb talwrn ddecals ar gyfer y prif offerynnau ac mae hyn yn ddelfrydol yn y raddfa hon, gyda sedd sy'n syml ac a fydd yn cael ei gwella trwy ychwanegu harnais sedd wedi'i chrafu neu ei hysgythru. Mae rhai manylion wedi'u mowldio i ochr y ffiwslawdd ac, unwaith eto, mae hyn yn iawn ar gyfer y raddfa; cyffyrddiad braf yw'r manylder uwch ar y consolau ochr. Mae talwrn Fw 190 yn eithaf syml o ran cynllun ac ar y raddfa hon bydd yn edrych yn iawn gydag ychydig o ofal wrth beintio a gorffennu.
Manylion eraill
Mae'r pâr o gowl uchaf sydd wedi'u mowntio MG 17s wedi'u mowldio'n dda ac er eu bod ynghlwm wrth y cwfl uchaf bydd yn edrych yn iawn pan fyddant wedi'u paentio os nad ydynt wedi'u torri i ffwrdd! Mae rac llinell ganol ETC501 yn fanwl iawn a gallwch ddewis a ddylid atodi'r tanc tanwydd 300 Litr a gyflenwir ai peidio - hefyd wedi'i offeru'n dda.
Mae'r llafn gwthio all-metel traw amrywiol 9-12176A yn edrych yn dda o ran siâp a does ond angen tynnu'r wythïen lwydni dros ben a bydd yr uned llafn ffan o flaen yr injan BMW801D-2 yn edrych yn iawn pan fydd wedi'i phaentio ac yn synhwyrol dim ond yr wynebau blaen. o'r silindrau yn weladwy os edrychwch yn galed.
Rhannau clir
Yn ddefnyddiol, mae'r ffenestr flaen wedi'i chyfarparu'n fân yn cael ei mowldio ar wahân i'r rhan gefn y gellir ei harddangos yn agored yn hawdd - cyffyrddiad braf yn y raddfa hon a bydd hyn yn caniatáu ichi ychwanegu manylion ychwanegol. Mae dau ganopi ar wahân wedi'u cynnwys fel y crybwyllwyd eisoes.
Cyfarwyddiadau
Mae'r rhain yn dilyn y diagramau cam ffrwydrol arferol ac maent yn glir ac yn syml. Rhoddir cyfeiriadau paent Humbrol ar y canllaw paentio pob lliw ar gefn eich blwch. Rhoddir enwau lliw hefyd sy'n eich galluogi i gydweddu â'ch lliwiau RLM o ba bynnag ffynhonnell sydd orau gennych.
decals
Dim ond un cynllun sydd wedi’i gynnwys a dyma’r maes nad wyf yn hollol siŵr ohono, er y bydd llawer ohonoch rwy’n siŵr yn gwybod yn well ond dyma un neu ddau o sylwadau ac yna gallwch benderfynu drosoch eich hun pa ffordd i fynd. Cyn i mi fynd i mewn i hynny, mae'r ansawdd yn edrych yn dda iawn a nodwedd braf iawn yw marciau data stensil llawn - rhagorol.
Dyma'r gwaith celf blwch lliw ar gyfer yr awyren sydd wedi'i gynnwys ac mae'n cyfeirio at y marciau cywir ar gyfer Jagdgruppe 10 sydd â'r marciau neidr coch/melyn trawiadol i lawr bob ochr i'r ffiwslawdd. Mae hyn yn cynrychioli awyren o'r uned honno a oedd wedi'i lleoli yn Parchim (nid Pachim , rwy'n credu fel ar y blwch), Hydref 1944. Yr awyren benodol a ddangosir ar y blwch yw 'Black 11' wedi'i amlinellu mewn coch.
Rwyf wedi bod yn edrych yn dda ar hwn ac wedi edrych ar lawer o gyfeiriadau ac, fel y dywedaf, efallai nad wyf wedi dod o hyd i'r llun / cyfeirnod a ddefnyddiwyd ar gyfer y daflen Airfix ond dyma fy ngwybodaeth (gan y Soler a chyfeirnod Gimeno uchod).
“Focke-Wulf Fw 190A-7/R6 'Red 8', a hedfanwyd gan Feldwebel R. Hartkopf, JGr 10, o faes awyr Parchim, yr Almaen yn Haf 1944. Cyflogwyd y Fw 190 hwn ac eraill i wneud rhywfaint o W.Gr21 profion taflu roced. Gosodwyd yr arfau hwn hefyd yn yr amrywiadau A-4, A-6 ac A-8 ac fe'i cydosodwyd o dan yr adenydd (ar y ddwy ochr) er mwyn cynyddu'r gallu dinistrio gyda thaflegrau 21cm. Mae'r awyren hon wedi'i phaentio â lliwiau safonol RLM 74, 75 a 76 gyda chynllun brith solet wedi'i wneud o RLM 74 wedi'i baentio ar gysgod ar RLM 75 yn ardal y gynffon. Paentiwyd parc mewnol yr arwyddlun cenedlaethol sy'n ymddangos yn y ffiwslawdd yn RLM 74 ar gyfer parhau â lliw'r cuddliw uchaf. Roedd y Swastika yn llai na'r un safonol. Mae'r troellwr yn ddu gyda throell wen. Y manylyn mwyaf amlwg yw’r neidr sydd wedi’i phaentio ar hyd y cyfan, ar ddwy ochr y ffiwslawdd.”
I grynhoi
Mae hwn yn sicr yn ychwanegiad i'w groesawu'n fawr at yr ystod gynyddol o becynnau offer newydd gan Airfix sy'n disodli (fel arfer) modelau llawer hŷn y mae angen eu tynnu'n ôl. Mae'r pecyn yn union fel yr ydym wedi dod i arfer ag ef yn fwy diweddar gan y gwneuthurwr hwn - pris isel gwych gyda model o ansawdd da y tu mewn sy'n addas ar gyfer pob modelwr.
Cyn belled ag y mae'r decals hynny'n mynd, gallwn yn hawdd fod oddi ar y pwynt a byddwn yn croesawu gweld llun yn dangos yr awyren dan sylw fel sydd nid yn unig er fy niddordeb fy hun, ond efallai y byddwn yn gallu ychwanegu at yr adolygiad hwn os caf yn sicr. Gallwch bob amser ychwanegu decals ôl-farchnad a fydd yn rhad ac mae gennych lawer o ddalennau i ddewis rhyngddynt o'r holl gynhyrchwyr a chyflenwyr decal ôl-farchnad arferol.
SMN Crynodeb cyflym Sgôr seren allan o 5
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | **** |
Cywirdeb | *** |
Cyfarwyddiadau | **** |
decals | *** |
Dewis pwnc | ***** |
Yn gyffredinol | **** |
Geoff C.