pris: tua £26.99 (GBP)
Cyf Kit: 04889
Adolygiad gan Geoff Coughlin (Medi 2014)
Diolch i Revell am gyflenwi ein sampl adolygu. Mae pecynnau model Revell ar gael gan bob manwerthwr tegan a model da. Am fanylion ewch i www.revell.de/cy, @RevellGermany neu facebook.com/Revell
Ychydig o gefndir
Roedd y Bristol Type 156 Beaufighter, y cyfeirir ato'n aml fel y Beau yn unig, yn ymladdwr trwm pellter hir Prydeinig sy'n deillio o gynllun bomiwr torpido Beaufort cynharach y Bristol Airplane Company. Mae'r enw Beaufighter yn bortmanteau o “Beaufort” ac “fighter”.
Yn wahanol i’r Cendl, cafodd y Beaufort yrfa hir a gwasanaethodd ym mron pob theatr ryfel yn yr Ail Ryfel Byd, yn gyntaf fel ymladdwr nos, yna fel awyren fomio, gan ddisodli’r Beaufort yn y pen draw fel bomiwr torpido. Adeiladwyd amrywiad yn Awstralia gan yr Adran Cynhyrchu Awyrennau (DAP) a'i adnabod yn Awstralia fel y DAP Beaufighter.
Yn ôl safonau ymladdwr, roedd y Beaufighter Mk.I braidd yn drwm ac yn araf. Roedd ganddo bwysau cyfannol o 16,000 lb (7,000 kg) ac uchafswm cyflymder o ddim ond 335 mya (540 km/h) ar 16,800 tr (5,000 m). Serch hynny, dyma’r cyfan oedd ar gael ar y pryd, gan fod cynhyrchu pellach o’r Westland Whirlwind a oedd fel arall yn wych wedi’i atal oherwydd problemau gyda chynhyrchu ei injans Rolls-Royce Hebog.
Anfonwyd y Beaufighter cyntaf i RAF Tangmere ar gyfer treialon gyda'r Uned Ymladdwyr Ymladdwyr ar 12 Awst 1940, a derbyniwyd y peiriannau gweithredol cyntaf gan Sgwadron 29 a Sgwadron 604 ar 2 Medi.
Daeth y Beaufighter oddi ar y llinell gynhyrchu bron yn union yr un pryd â setiau radar ymladdwyr nos cyntaf Rhwydwaith Awyr Prydain (AI). Gyda'r pedwar canon 20 mm wedi'u gosod yn y ffiwslawdd isaf, gallai'r trwyn gynnwys yr antenâu radar, ac roedd ehangder cyffredinol y ffiwslawdd yn galluogi gosod yr offer AI yn hawdd. Hyd yn oed wedi'i llwytho i 20,000 lb (9,100 kg) roedd yr awyren yn ddigon cyflym i ddal awyrennau bomio'r Almaen. Erbyn dechrau 1941, roedd yn wrthwynebydd effeithiol i gyrchoedd nos Luftwaffe. Yn fuan, dechreuodd y modelau cynnar amrywiol o'r Beaufighter wasanaethu dramor, lle bu ei garwder a'i ddibynadwyedd yn gwneud yr awyren yn boblogaidd gyda'r criwiau er ei bod yn drwm ar y rheolyddion ac nid yn hawdd i'w hedfan, gyda glaniadau da yn her arbennig.
Noson diffoddwr Mc VIF eu cyflenwi i'r sgwadronau Mawrth 1942, offer gyda AI Mark VIII radar. Gan gymryd y gyflymach de Havilland Mosquito drosodd yn y rôl diffoddwr nos mewn canol i ddiwedd 1942, mae'r Beaufighters trymach gwneud cyfraniadau gwerthfawr mewn meysydd eraill megis gwrth-llongau, trawiad ar y ddaear a hir-range interdiction ym mhob theatr mawr o weithrediadau.
Ym Môr y Canoldir, derbyniodd Sgwadronau Ymladdwyr Nos 414, 415, 416 a 417 yr USAAF yn ystod haf 100, gan ennill eu buddugoliaeth gyntaf ym mis Gorffennaf 1943. Trwy'r haf cynhaliodd y sgwadronau hebryngwyr confoi yn ystod y dydd a gweithrediadau ymosodiad tir, ond hedfan yn bennaf cenadaethau rhyng-gipio amddiffynnol yn y nos. Er i ymladdwr Northrop P-1943 Black Widow ddechrau cyrraedd ym mis Rhagfyr 61, parhaodd USAAF Beaufighters i hedfan gweithrediadau nos yn yr Eidal a Ffrainc tan yn hwyr yn y rhyfel.
Erbyn hydref 1943, roedd y Mosgito ar gael mewn digon o niferoedd i gymryd lle'r Beaufighter fel prif ymladdwr nos yr Awyrlu. Erbyn diwedd y rhyfel roedd tua XNUMX o beilotiaid a oedd yn gwasanaethu gydag unedau'r Awyrlu wedi dod yn aces tra'n hedfan Beaufighters.
Roedd o leiaf un Beaufighter a ddaliwyd yn cael ei weithredu gan y Luftwaffe Almaeneg - mae llun yn bodoli o'r awyren yn hedfan, gyda marciau Almaeneg.
I'ch cael chi yn yr hwyliau!
Cyfeirnod
Peidiwch ag anghofio bod gennych set o luniau cerdded o gwmpas yn eich Llyfrgell Gyfeirio Ffotograffau SMN.