Pris o gwmpas: £29.99 GBP (Rhagfyr 2012)
Adolygiad gan Martyn Coleman
Ychydig o gefndir
Gyda diolch i olygydd SMN rwyf wedi cael y cyfle i adolygu Bell P-39D Airacobra a ryddhawyd yn ddiweddar gan Revell ar raddfa 1:32. Yn yr adolygiad Here Now hwn mae gennym grynodeb byr o'r hyn sydd ar gael yn y pecyn hwn cyn iddo ddod yn destun erthygl lawn a fydd yn dilyn yn fuan yn SMN.
Cyn i ni fynd i mewn i fanteision ac anfanteision y cit ei hun gadewch i ni ddarganfod rhai ffeithiau diddorol am y Bell Aircraft Corporation ac yn ddiweddarach Bell Helicopters.
Ar hyn o bryd mae Adran Amddiffyn yr UD yn gweithredu'r Chwyldro Bell/Boeing V-22/MV-22 chwyldroadol o dan ganghennau'r USAF a'r USMC. Mae'r awyren hon yn VTOL a STOL sy'n gallu defnyddio ei rotorau gogwyddo, ac mae hyn yn caniatáu i'r peiriant weithredu'n debyg iawn i'r awyren math BAe Harrier. Fe'i lluniwyd yn wreiddiol i weithredu fel hofrennydd gyda dygnwch da a chyflymder a pherfformiad awyren turbo prop.
Ond rwy'n meddwl bod Bell yn arwain y ffordd gyda thechnoleg awyrennau rotor yn y 1960au gyda'u Iroquois UH-1, a elwir yn fwy cyffredin ledled y byd fel yr Huey. Newidiodd yr hofrennydd hwn y ffordd y gallai Lluoedd yr Unol Daleithiau gymhwyso'r GI's i DZ gyda chywirdeb bron â nodi'n fanwl gywir a chyhoeddodd y cri hanesyddol o “Get to the chopper!!!”
Ddwy ddegawd ynghynt helpodd y Bell Aircraft Corporation Capten Charles “Chuck” Yeager i dorri’r rhwystr sain ar Hydref 14 1947 yn y Bell X-1-1 46-062 “Glamourous Glennis”. Glennis oedd gwraig Yeager; ei weld yn defnyddio'r enw GG o'r blaen pan hedfanodd P-51D Mustangs gyda'r 357fed FG 8fed AF Leiston Lloegr 1944-45. Trwy gyd-ddigwyddiad hedfanodd Swyddog Hedfan Yeager i ochr dalaith P-39 Airacobra gyda'r 357ain cyn cael ei gludo i Ewrop.
Cynlluniwyd y P-39 9 mlynedd cyn i'r peiriant cyflymder roced hwnnw hyrddio Yeager yn y llyfrau hanes yn ffatri Bell's Buffalo yn Efrog Newydd. Mae'r 39 yn awyren lled-monococ un sedd ond mae'n wahanol i Pursuits eraill o'r un vintage gan fod injan Allison 1710 V12 wedi'i lleoli y tu ôl i'r peilot a chanon 37mm o flaen llaw gyda'r tiwb chwyth yn rhedeg trwy ganolbwynt prop Curtiss Electric. . Ynghyd â'r 37mm roedd y pen miniog hefyd yn cynnwys cals x2 .50 yn y trwyn a x4 .30 cals yn yr adenydd, gan roi pŵer tân trwm i'r awyren. Er bod y peiriant wedi'i fwriadu fel ymladdwr Ymlid ar gyfer yr USAAF cafodd anhawster i gadw ei dir ei hun ar uchder ac yn y diwedd roedd y grwpiau 5ed AF yn y Môr Tawel yn ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfer dyletswyddau ymosodiad tir. Defnyddiodd y Sofietiaid amrywiol fodelau o'r 39 at ddefnydd da ar y ffrynt Dwyreiniol yn yr awyr i aer ac aer i rolau daear. Pan ddaeth llinellau cynhyrchu i ben, roedd dros 9500 o enghreifftiau wedi'u cynhyrchu.
Hanes drosodd……..beth sydd yn y cit?
Yn yr un modd â'r holl gynhyrchwyr cit, mae gan Revell rai artistiaid da ar gael i “werthu” y cynhyrchion ac nid yw'r un hon yn wahanol gyda'r clawr bocs yn darlunio cyfres o 39's yn gollwng y diferion ac yn ymladd dros y “gamlas”. Wrth agor y cynnwys a dwi'n gweld bod hwn yn ail-bocsio o'r Sprue Hobi Arbennig P-39D ar gyfer sprue ond heb y pibellau gwacáu cynffon pysgod resin a gwn resin, mae'r decals yn wahanol hefyd.
Cyfarwyddiadau
Mae cynllun y cyfarwyddiadau yn safonol Revell gyda'r holl rybuddion arferol ar gyfer diogelwch y modelwr wrth law fel “peidiwch â thywallt cyano i ddannedd gosod eich taid” ac ati. roedd hyn yn ddefnyddiol iawn yn ystod adeiladu'r gydran a'r cynulliad.
decals
Mae'r daflen decal a ddarparwyd yn cynnig 2 fersiwn wahanol ar gyfer gorffen, y ddau yn dod o 8fed FG Gini Newydd 1943, er fy mod yn siŵr fy mod yn gwybod pa gynllun y bydd pob model gwaed cynnes allan yna yn ei ddewis. Mae'r argraffu yn finiog ac wedi'i ddiffinio, yn ogystal â'r lliwiau. Darperir pecyn stensil llawn ynghyd â'r seren a'r bariau a'r tro 1af i mi ei weld, awgrymiadau prop melyn!!
Ysbwriel
Mae'r sprues llwyd golau wedi'u selio mewn un bag, 7 i gyd, gan gynnwys sbriws clir ar gyfer y canopi a'r lampau, cyfanswm o 160 o rannau unigol. Mae gan y pecyn adolygu dipyn o fflach ar y sprues ond mae'n hawdd delio â hynny. Mae'r fuselage wedi codi ac ysgythru llinellau panel gyda'r adenydd yn unig yn cael eu hysgythru, i gyd yn gynnil iawn a heb fod yn rhy ddwfn. Mae'r manylion wrth geisio ail-greu'r pwytho ffabrig ar gyfer y plu cynffon aileron/rudder/elevator wedi'u hymgorffori yn y mowldiau. Dim ond y pibellau gwacáu i'w cynnig sydd gan ardal yr injan. Ni fydd unrhyw fodur yn cael ei ddangos gydag adeiladwaith blwch syth.
Mae rhywfaint o fanylion yn y talwrn ond byddaf yn mynd i'r afael â hyn yn llawn yn ystod yr adolygiad adeiladu. Fel y dywedais nid oedd unrhyw resin neu ysgythr wedi'i gynnwys ond rwy'n siŵr y gallwch chi ysbeilio'ch darnau sbâr am set o wregysau diogelwch.
Am bris o tua £27 (yn y DU gan nifer o gyflenwyr) rydych chi'n gwybod nad ydych chi'n mynd i mewn i bwll chwarae cit graddfa 32 Tamiya ond, o'r neilltu, rwy'n credu y bydd y cit yn gyffredinol yn rhoi cynrychiolaeth raddfa realistig i chi o a Bell P-39 Airacobra ac fel y blychau Hobi Arbennig wedi bod ar y silffoedd ers rhai blynyddoedd bellach rwy'n hyderus y gallwch chi ychwanegu at eich darn gyda nifer o gynhyrchion ôl-farchnad.
Sgôr Cryno Cyflym SMN allan o 5
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | **** |
Cywirdeb | *** |
Cyfarwyddiadau | ***** |
decals | ***** |
Dewis pwnc | **** |
Yn gyffredinol | **** |
Martyn C.