Adolygiad gan Geoff Coughlin (Rhagfyr 2014)
pris: tua £22.99 (GBP)
Kit Cyf: 04996
Diolch i Revell am gyflenwi ein sampl adolygu. Mae pecynnau model Revell ar gael o bob siop deganau a modelau da. Am fanylion ewch i www.revell.de/cy
Ychydig o gefndir
Awyren ymosodiad jet Eingl-Ffrengig yw'r SEPECAT Jaguar, a ddefnyddir yn bennaf gan Awyrlu India. Yn gynharach, fe'i defnyddiwyd gan Awyrlu Brenhinol Prydain ac Armée de l'Air Ffrainc yn y rôl cymorth awyr agos a streic niwclear. Wedi’i llunio’n wreiddiol yn y 1960au fel hyfforddwr jet gyda gallu ymosodiad daear ysgafn, newidiodd y gofyniad am yr awyren yn fuan i gynnwys perfformiad uwchsonig, rhagchwilio a rolau streic niwclear tactegol. Roedd amrywiad yn seiliedig ar gludwr hefyd wedi'i gynllunio ar gyfer gwasanaeth Ffrainc, ond cafodd hwn ei ganslo o blaid y Dassault Super Étendard rhatach. Gweithgynhyrchwyd y fframiau awyr gan SEPECAT (Société Européenne de Production de l’avion Ecole de Combat et d’Appui Tactique), menter ar y cyd rhwng Breguet a’r British Aircraft Corporation, un o’r rhaglenni awyrennau milwrol mawr ar y cyd-Anglo-Ffrengig cyntaf.
Allforiwyd y Jaguar i India, Oman, Ecwador a Nigeria. Gyda llu awyr amrywiol, defnyddiwyd y Jaguar mewn nifer o wrthdaro a gweithrediadau milwrol ym Mauritania, Chad, Irac, Bosnia, a Phacistan, yn ogystal â darparu llwyfan dosbarthu niwclear parod ar gyfer Prydain, Ffrainc ac India trwy gydol hanner olaf yr Oer. Rhyfel a thu hwnt. Yn Rhyfel y Gwlff, canmolwyd y Jaguar am ei ddibynadwyedd ac roedd yn adnodd gwerthfawr i'r glymblaid. Gwasanaethodd yr awyren gyda'r Armée de l'Air fel y brif awyren streic/ymosod tan 1 Gorffennaf 2005, a chyda'r Awyrlu Brenhinol tan ddiwedd Ebrill 2007. Fe'i disodlwyd gan y Panavia Tornado a'r Eurofighter Typhoon yn yr Awyrlu Brenhinol a y Dassault Rafale yn yr Armée de l'Air. Mae India yn bwriadu disodli ei fflyd Jaguar yn y tymor hir gyda'r Awyrennau Brwydro Canolig Uwch (AMCA) sy'n datblygu.
Asesiad cychwynnol
Mae'n dda gweld yr un hon yn ôl wedi cael ei rhyddhau'n wreiddiol gan Airfix rai blynyddoedd yn ôl. Mae'n ymddangos bod y mowldiau wedi sefyll yn eithaf da ac mae'r rhan fwyaf o'r rhannau wedi'u mowldio'n lân gyda dim ond ychydig o fflach gormodol yma ac acw ond roedd hwn yn ryddhad gweddus pan ddaeth allan gyntaf ac mae'n parhau felly nawr. Fe wnes i adeiladu dau o'r citiau hyn dros y blynyddoedd ac maen nhw'n edrych yn dda ar ôl eu cwblhau os ydych chi'n barod i roi'r gwaith i mewn.
Sprues a mwy o sprues
Mae llinellau panel cilfachog ychydig yn drwm gyda rhannau'n ffitio'n dda ar y cyfan; yn sicr mae'r canlyniad terfynol yn edrych yn dda fel y gwelwch o luniau'r gwneuthurwr o'r model gorffenedig sydd ynghlwm wrth yr adolygiad hwn.
Mae'n debyg mai'r peth gorau i'w wneud yw dangos y sprues i chi yma:
Felly beth ydych chi'n ei feddwl? Wel, mae'r pecyn hwn yn cynrychioli'r datganiad wedi'i ddiweddaru gan Airfix a'r ddau danc gollwng yw'r prif fantais i mi. Mae'r talwrn yn bert o sylfaen gyda sedd Martin Baker bron yn dderbyniol ond bydd yn rhaid i chi ychwanegu harnais o ffynhonnell arall. Rydych chi'n cael decals ar gyfer y paneli prif offerynnau a bydd yn rhaid i chi eu defnyddio neu amnewid y talwrn am un gan Aires neu ychwanegu rhai eitemau ôl-farchnad Pavla - mae dewis ar gael. Efallai y bydd gennych hyd yn oed yr hen rannau amnewid resin Paragon a fydd yn ychwanegu llawer. Mae dewis cau'r canopi yn opsiwn ac yna mae'n debyg y gallech chi ddianc â'r rhan fwyaf o'r hyn sydd wedi'i gynnwys ond ddim mewn gwirionedd os ydych chi eisiau codi un.
Cipolwg ar uchafbwyntiau:
- Dewis pwnc – croeso mawr i focsio ychwanegol gyda decals newydd rhagorol
- Dewis o ganopi agored neu gaeedig
- Siâp teiar olwyn - ddim yn berffaith ond yn llawer gwell a defnyddiadwy, yn wahanol i olwynion Kitty Hawk
- Amrywiaeth dda o arfau - LGBs, AIM-9L AAMs, pod Recon, ynghyd â thanciau gollwng deuol
- Rhannau clir yn glir a heb eu difrodi
- Opsiynau decal - dau ddewis amrywiol.
Pethau i'w gwylio a chymryd gofal arbennig gyda:
- Peth fflach gormodol ar y rhan fwyaf o rannau, felly mae angen gofal wrth eu glanhau
- Diffyg manylion talwrn
- Llinellau panel cilfachog trwm.
Cyfarwyddiadau
Mae'r rhain yn arddull clasurol Revell gyda 31 o gamau ffrwydro.
decals
Ansawdd uchel iawn a chryfder gwirioneddol y pecynnu Revell hwn.
Opsiwn 1 SEPECAT Jaguar GR.1, Sgwadron Rhif 54, Awyrlu Brenhinol, Coltishall, Lloegr, Mach 1979
Opsiwn 2 SEPECAT Jaguar GR.1A, Sgwadron Rhif 41, Awyrlu Brenhinol, Coltishall, Lloegr, Medi 1987
Casgliad
Wel rwy'n gobeithio bod yr adolygiad mewn blwch Here Now hwn yn dweud digon i chi wneud eich penderfyniad prynu. Mae'r pecyn yn cynnig hen becyn ond gyda'r decals newydd mae'n werth edrych yn dda. Rwyf ar ganol adeiladu'r Kitty Hebog Jaguar GR.1A (yn Build Now wrth i ni siarad ac yna Gorffen Nawr pan fydd wedi'i gwblhau) ac mae hynny'n profi'n her wirioneddol, felly i mi byddwn yn sicr yn edrych ar y pecyn hwn ac yn gwneud eich dewis eich hun.
a argymhellir
Geoff C.
SMN Crynodeb cyflym Sgôr seren allan o 5
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | *** |
Cywirdeb | *** |
Lefel y manylion | *** |
Cyfarwyddiadau | *** |
decals | **** |
Dewis pwnc | **** |
Yn gyffredinol | *** |