Cyf Kit: 32026
Price tua USD $99.00
Adolygiad gan Geoff Coughlin (Mai 2014)
Ein diolch i Wingnut Wings am gyflenwi ein sampl adolygu. Mynnwch y pecyn hwn a'r holl becynnau gwych eraill yn yr ystod WW yma nawr yn: www.wingnutwings.com
Mae gennym ni sawl adeiladwaith o becynnau Wingnut Wings ... gwiriwch eich ardal Gorffen Nawr yn SMN a chliciwch Wingnut Wings dan Awyrennau.
Cyfeirnod
Rwy'n argymell yn fawr eich bod yn ymweld â gwefan Wingnut Wings ei hun gan ei bod yn cynnwys cyfoeth o wybodaeth am y math yn ogystal ag awgrymiadau ac awgrymiadau ar gyfer adeiladu eu citiau - mae eu gwefan bron mor drawiadol â'u citiau!
Ychydig o gefndir
Roedd yr LFG Roland C.II, a adwaenir fel arfer fel y Walfisch (Whale), yn awyren rhagchwilio Almaenig ddatblygedig o'r Rhyfel Byd Cyntaf. Fe'i gweithgynhyrchwyd gan Luft-Fahrzeug-Gesellschaft GmbH
Roedd gan y C.II lusgiad llawer is nag awyrennau tebyg ei gyfnod. Roedd yn cynnwys ffiwslawdd monocoque wedi'i adeiladu gyda chroen allanol o ddwy haen o stribedi pren haenog tenau ar ongl i'w gilydd (a elwir yn Wickelrumpf, neu ddyluniad “corff wedi'i lapio”). Roedd gan hwn lusgiad is a chryfder gwell fesul pwysau nag oedd yn nodweddiadol o'r amser, ond roedd yn gymharol araf ac yn ddrud i'w adeiladu. (Datblygwyd y dull hwn ymhellach ym Mosgito de Havilland yn yr Ail Ryfel Byd.) Llenwodd y ffiwslawdd dwfn y bwlch fertigol rhwng adrannau canol y panel adain yn gyfan gwbl, gan ddileu unrhyw angen am fontiau caban a ddefnyddir yn gyffredin mewn awyrennau dwy awyren, a rhoddodd yr awyren ei “morfil”. ” llysenw. Gostyngwyd boncyffion a gwifrau, yn fyr o ddioddef cosb pwysau adenydd cantilifer, fel y rhai a ddefnyddiwyd ar y Junkers holl-metel arloesol J 1 o ddiwedd 1915. Roedd hyd yn oed rhywfaint o ymgais i degwch yr adenydd i mewn i'r ffiwslawdd, i ddileu gofod awyr marw , nodwedd sydd ar goll yn amlwg o gystadleuwyr Tlws Schneider y degawd dilynol. Y peiriannydd â gofal am y dyluniad oedd Tantzen, myfyriwr o Prandl, sylfaenydd aerodynameg fathemategol a'r un i gyflwyno'r cysyniad o haen ffin.
Roedd y C.II yn cael ei bweru gan un Mercedes D III 160 hp (120 kW), gan ddarparu cyflymder uchaf o 165 km/h, nenfwd o 4000m, a dygnwch o bedair awr.
Y cit Wingnut Wings
Efallai mai dim ond sylw personol i ddechrau a dwi’n cofio’r awyren yma am y tro cyntaf pan o’n i’n fachgen a chafodd fy mrawd Chris y cit Airfix 1:72 – llawenydd mawr, achos fe allwn i frwydro yn erbyn cŵn gydag e gan ddefnyddio fy Sopwith Camel RFC. Treuliwyd oriau lawer y flwyddyn honno mewn 'brwydr', a'r llanw yn troi fel hyn a hynny – dyddiau hwyliog a diofal yn wir ☺
Yn ôl i heddiw ac yn gyntaf i ddweud y byddwn yn sicr yn adeiladu'r model hwn ar gyfer SMN (Dave C) ac felly cadwch lygad barcud ar Beth sy'n Newydd ac Adeiladu Nawr ar gyfer hynny!
Efallai y bydd y model hwn yn apelio at lawer o fodelwyr, efallai yn fwy na phynciau eraill yn ystod tyfu WW oherwydd nid oes llawer o rigio a dim ond y ddau brif linyn solet ar gyfer yr adenydd - mae pob dim yn help ac fe'ch anogaf, os nad ydych wedi adeiladu un eto. o'r citiau Wingnut Wings trawiadol hyn i gael un a byddai'r Roland C.II hwn yn lle gwych i ddechrau oherwydd y diffyg rigio hwnnw a rhwyddineb trefniant strut adain.
Mae popeth am y pecyn hwn yn diferu o ansawdd: y cyfarwyddiadau hynod glir gyda thabl opsiynau paent lliw defnyddiol hyd at y delweddau cyfnod o'r math sy'n rhoi cymaint i ffwrdd o ran opsiynau hindreulio a syniadau gorffen.
Mae’n werth edrych yn fanwl ar yr adolygiadau Here Now eraill rydym wedi’u cwblhau ar gyfer yr ystod o becynnau Wingnut Wing - byddwch yn dysgu llawer am y dull y mae’r cwmni hwn yn ei ddefnyddio i ryddhau eu cynnyrch a pha mor gyfeillgar i fodelwyr y mwyafrif ohonynt yn.
Dyma rai sylwadau am y plastig a gynigir yn y blwch:
- Manylion arwyneb – mae hwn yn fanylion rhagorol, wedi'u codi'n gain ac wedi'u hysgythru yn gyffredinol; enghraifft dda yw'r manylion arwyneb gweadog mewnol
- Rhannau dadansoddiad – yn rhesymegol iawn ac wedi'u harfogi â'u llyfr cyfarwyddiadau clir iawn, dylai hyd yn oed y rhai ohonoch sy'n newydd i'r Rhyfel Byd Cyntaf a modelu dwy awyren allu gwneud gwaith da o'r cit hwn
- Detail – mae’r gynnau peiriant yn enghraifft wych o hyn, wedi’u mowldio’n fân iawn a phan fyddant wedi’u paentio a’u hindreulio, byddant yn edrych yn drawiadol. Enghreifftiau pellach yw'r silindrau injan a manylion bach eraill - edrychwch ar y lluniau cysylltiedig yn Gridiau'r Oriel ac fe welwch yr hyn yr wyf yn ei olygu
- Dewisiadau – ardderchog yma – bu bron i mi golli cyfrif o’r gwahanol opsiynau llafn gwthio sydd wedi’u cynnwys yn y blwch (8 dwi’n meddwl!). Hefyd nifer y gynnau - edrychwch ar y rheini hefyd
- Fflach lleiaf posibl – prin fod unrhyw ormodedd yn unrhyw le ar y cit hwn ac mae hynny bob amser yn wych gan ei fod yn golygu y gallwch chi fwrw ymlaen yn gyflym â'ch adeiladu yn hytrach na glanhau am byth linellau wythïen llwydni a thynnu gormod o blastig
- Lleoli slotiau yn yr adenydd – mae'r rhain yn ei gwneud hi'n llawer symlach lleoli'r strut nag a fyddai fel arall; mae tyllau wedi'u drilio ymlaen llaw bob amser yn cael eu cynnig mewn citiau WW, gall aliniad fod yn anodd yn aml ond yn gyffredinol rwyf i (a'r tîm) wedi canfod bod popeth i'w weld yn cyd-fynd yn dda gan wneud aliniad cywir. Cawsom rai problemau gyda Fokker D.VII y gwneuthurwr hwn yn hynny o beth ond efallai mai dim ond y cit hwnnw ydoedd, gan ei fod wedi'i ryddhau'n gynnar yn yr ystod.
Rhannau clir
Mae yna rannau cliriach nag y byddech chi'n dod o hyd iddyn nhw fel arfer ar bwnc y Rhyfel Byd Cyntaf ac mae'r hyn a gyflenwir wedi'i fowldio'n dda, yn glir ac yn rhydd o namau fel y dylech chi allu ei weld yma.
Llun etch
Mae yna fret bach braf o ysgythriad ffotograffau i'w ddefnyddio ar gyfer yr harnais seta, golwg gwn, siaced MG dyllog a rhannau bach eraill.
Datganiadau a Chyfarwyddiadau
Nawr mae'r rhain yn olygfa i'w gweld, yn hollol hyfryd ac yn llawn lluniau hanesyddol a lluniau cyfeirio o awyrennau go iawn a rhannau agos o'r orsaf bŵer a'r talwrn. Dylid gwneud y rhain yn safonol ym mhob pecyn model, gan eu bod mewn gwirionedd o'r drôr uchaf.
Yn syml, y llyfrau cyfarwyddiadau WW yw'r gorau ar y farchnad, ac eithrio dim. Ansawdd uchel ym mhob ffordd ac i mi y peth sy'n gwneud WW yn wirioneddol ar wahân yw, os dilynwch y dilyniant a'r camau adeiladu a awgrymir, dylai eich model adeiladu'n union fel y bwriadwyd a'ch helpu i beintio rhannau ar yr amser mwyaf priodol, gan ychwanegu is-gynulliadau. a manylion ar gam rhesymegol – oll yn drawiadol iawn. Yn rhy aml o lawer, pe baech yn dilyn dilyniant adeiladu'r gwneuthurwr fel yr awgrymwyd yn eu cyfarwyddiadau, byddwch wedi difrodi rhannau a model sy'n llawer anoddach i'w beintio a'i orffen - anobeithiol!
Mae ansawdd decal yn uchel iawn ac mae profiad blaenorol wedi dangos bod y decals hyn yn mynd i lawr yn dda o'u gosod ar yr arwyneb sglein uchel arferol. Mae lliw, cofrestriad a dewis i gyd yn wych gyda dim llai na 5 opsiwn marcio wedi'u cynnwys - mae'r nifer hwn o opsiynau'n ymddangos yn eithaf safonol nawr gyda chitiau WW - pa mor dda yw hynny?
SMN Crynodeb cyflym Sgôr seren allan o 5
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | ***** |
Lefel y manylion | ***** |
Cywirdeb | ***** |
Cyfarwyddiadau | ***** |
decals | ***** |
Dewis pwnc | ***** |
Yn gyffredinol | ***** |