Gelwir yn gyffredin y J2 Raiden
Pris tua £55.00 (9,240 JPY)
Adolygiad gan Geoff Coughlin (Tach 2013)
Diolch i Zoukei-Mura am gyflenwi ein sampl adolygu - mynnwch y pecyn trawiadol hwn yma nawr
Edrychwch ar yr adolygiad manwl Build Now/Gorffen Nawr gan Dave Coward
Ychydig am y Rai Den “Thunderbolt”
Roedd y Mitsubishi J2M Raiden (雷電, “Thunderbolt”) yn awyren ymladd un injan ar y tir a ddefnyddiwyd gan Wasanaeth Awyr Llynges Ymerodrol Japan yn yr Ail Ryfel Byd. Yr enw adrodd gan y Cynghreiriaid oedd “Jack”.
Cynlluniwyd y J2M gan Jiro Horikoshi, crëwr yr A6M Zero i fodloni manyleb swyddogol 14-Shi (14eg blwyddyn o deyrnasiad Showa, neu 1939). Roedd i fod yn ataliwr amddiffyn yn hollol leol, gyda'r bwriad o wrthsefyll y bygythiad o gyrchoedd awyrennau bomio uchder uchel, ac felly'n dibynnu ar gyflymder, perfformiad dringo, ac arfau ar draul symudedd. Roedd y J2M yn grefft lluniaidd, ond sownd gyda'i injan Mitsubishi Kasei rhy fawr wedi'i chladdu y tu ôl i gowla hir, wedi'i oeri gan wyntyll cymeriant a'i gysylltu â'r llafn gwthio gyda siafft estyniad. Roedd gwelededd y peilot yn wael, ond roedd canopi cromennog a gyflwynwyd yn ddiweddarach yn y cynhyrchiad yn lleddfu'r pryder hwn yn rhannol.
Arweiniodd problemau datblygu dannedd yn deillio o injan Kasei, mecanwaith newid llain llafn gwthio annibynadwy a phrif aelodau'r isgerbydau at arafu cynhyrchu. Arweiniodd set barhaus o addasiadau at gyflwyno amrywiadau newydd gyda'r amrywiad uchder uchel eithaf, y Model 2 J4M34 yn hedfan am y tro cyntaf ym mis Awst 1944. Roedd ganddo injan Kasei 1,420c 23 hp gyda supercharger turbo (wedi'i osod ar yr ochr o'r ffiwslawdd ychydig y tu ôl i'r injan) a ganiataodd i'r pŵer graddedig gael ei gynnal hyd at 30,000 tr. Gosodwyd dau ganon ugain mm, wedi'u hanelu at i fyny, wedi'u hanelu at i fyny (yn anelu at saith deg gradd) ugain mm, wedi'u gosod yn arddull Schräge Musik yr Almaen, y tu ôl. y talwrn gyda'r canonau pedair adain yn cael eu cadw. Achosodd anawsterau heb eu datrys gyda'r supercharger turbo i'r prosiect gael ei derfynu ar ôl i ddau J2M4 arbrofol yn unig gael eu hadeiladu.
- J2M1 – wyth awyren.
- J2M2 – 131 o awyrennau. (tua)
- J2M3 – 307 o awyrennau wedi’u hadeiladu gan Mitsubishi a 128 o awyrennau wedi’u hadeiladu gan Koza KK.
- J2M4 – dwy awyren. (gan gynnwys un J2M3 a droswyd i safon J2M4)
- J2M5 – 43 o awyrennau.
- J2M6 – dwy awyren.