Cyf: 07031
Adolygiad gan Geoff Coughlin (Mehefin 2017)
Pris o gwmpas: £ 22.99 GBP
Diolch i Revell am gyflenwi ein sampl adolygu. Mae pecynnau model Revell ar gael gan bob manwerthwr tegan a model da. Am fanylion ewch i www.revell.de/cy
Dyma ychydig o gefndir y math
Roedd y Porsche 934 yn fersiwn rasio o'r Porsche 911 Turbo, a baratowyd i reolau FIA Group 4, yn debyg i'r Porsche 935 a baratowyd i reolau Grŵp 5 FIA.
Cyflwynwyd y Porsche 934 ar gyfer tymor rasio 1976. Fe'i gweithgynhyrchwyd am ddwy flynedd, 1976 a 1977, gydag o leiaf 400 yn cael eu cynhyrchu. Gyrrodd Toine Hezemans y car hwn i fuddugoliaeth ym Mhencampwriaeth GT Ewrop, tra yn yr Unol Daleithiau, gyda George Follmer wrth y llyw, daeth hefyd yn bencampwr Trans-Am. Parhaodd i ennill rasys trwy gydol y 1970au hwyr.
Cafodd y 934 yn ogystal â’r 935 eu rasio yn y Deutsche Rennsport Meisterschaft mewn lifrai oren “Jägermeister” nodedig.
Roedd Alan Hamilton y dosbarthwr Porsche o Awstralia ar y pryd yn berchen ar un o'r ceir hyn ac yn cystadlu ac ennill Pencampwriaeth Ceir Chwaraeon Awstralia 1977 ac yn 1980 enillodd yr un car y teitl gydag Allan Moffat y tu ôl i'r llyw.
Hedfanodd y prototeip cyntaf ym 1964, a dechreuodd yr awyren wasanaethu ym 1970. Mae ganddi gyflymder uchaf gweithredol o Mach 2.83 (mae Mach 3.2 yn bosibl ond mewn perygl o ddifrod sylweddol i'r injans), ac mae ganddi radar pwerus a phedwar aer-i - taflegrau aer. Pan gafodd ei gweld gyntaf mewn ffotograffiaeth rhagchwilio, roedd yr adain fawr yn awgrymu ymladdwr enfawr a hynod hylaw, ar adeg pan oedd damcaniaethau dylunio UDA hefyd yn esblygu tuag at symudedd uwch oherwydd perfformiad ymladd yn Rhyfel Fietnam. Sbardunodd ymddangosiad y MiG-25 bryder difrifol yn y Gorllewin ac ysgogodd gynnydd dramatig mewn perfformiad ar gyfer Eryr McDonnell Douglas F-15 a oedd yn cael ei datblygu ar ddiwedd y 1960au. Cafwyd gwell dealltwriaeth o alluoedd y MiG-25 ym 1976 pan anfonodd y peilot Sofietaidd Viktor Belenko mewn MiG-25 i'r Unol Daleithiau trwy Japan. Daeth i'r amlwg bod pwysau'r awyren wedi golygu bod ei hadenydd mawr yn golygu bod angen mwy o amser.
Mae gan y 934 gyflymder uchaf yn agosáu at 190 mya (tua 300 km/awr) ac mae ganddo amser sero i 60 mya (97 km/h) o 3.9 eiliad. Roedd yn un o'r cynlluniau olaf i ymgorffori holl steiliau nodedig y 911au gwreiddiol, gyda dim ond mân waith corff wedi'i gymryd o'r 911 Turbo, i gynnwys estyniadau bwa olwyn GRP (plastig wedi'i atgyfnerthu â gwydr), drysau, caead yr injan a bwt.
Daeth y car mewn trim rheolaidd, neu ymyl rasio (a elwir hefyd yn “Group 4 trim”). trimio rheolaidd:
• 1,090 kg (2,403 lb)
• Ffenestri trydan a trim drws
• Tanc nwy 32 galwyn
• 480 bhp (358 kW) 3-litr, injan fflat chwech (ym 1977, cymerodd addasiadau i 550 bhp)
Roedd y trim rasio yn drim rheolaidd wedi'i addasu i fodloni rheolau'r FIA, yn fwyaf nodedig ychwanegodd 30 kg (66 pwys) o bwysau, fel ei fod yn cydymffurfio â gofyniad pwysau lleiaf Grŵp 4.
Y Kit Revell
Mae'r Porsche 934 yn fath eiconig arall o'r 70au a thu hwnt ac mae'n wych gweld y model teclyn newydd hwn ar raddfa 1:24.
Blwch a chynnwys
Mae gwaith celf blwch Revell fel arfer yn ddigon trawiadol a dyna'r achos yma sy'n dangos y proffil siasi Porsche y gellir ei adnabod ar unwaith yn gweiddi'n ôl arnoch chi yn y lliw oren gwych hwnnw - sooo 1970s!
Gadewch i ni fynd i mewn
Yn gyffredinol, mae'r pecyn wedi'i fowldio'n dda gyda'r prif rannau siasi ar ysbriws oren llachar. Gan gymryd y prif gydrannau yn gyntaf, maent wedi'u harfogi'n dda, manylion cilfachog cain a lefelau digonol o ddyluniad ar draws y bwrdd - mae injan weddus wedi'i chynnwys, sy'n cynnwys digon o rannau wedi'u ffurfio'n dda. Nid wyf yn siŵr a fyddwn yn mynd i'r drafferth o'i beintio fel y'i darparwyd o ystyried ei leoliad ond gallwch wneud eich meddwl eich hun i fyny am hynny. I mi, hoffwn gadw siâp yr arddull Porsche hwnnw.
Nid oes unrhyw ystumiad ar y prif rannau yn amlwg, mae'r argraff gychwynnol yn un o'r rhannau a fydd yn ffurfio model cynrychioliadol braf ar raddfa 1:24. Dim tystiolaeth wirioneddol o fflach gormodol ar y rhannau a gyflenwir yn y pecyn hwn.
Interior
Mae'r tu mewn yn eithaf manwl, padell llawr, seddi, dash a mewnoliadau eraill yn edrych yn eithaf da ac wedi'u mowldio mewn plastig lliw dur - cawn weld pa mor dda y mae hyn yn gweithio'n ymarferol. Mae cawell rholio hefyd wedi'i gynnwys fel y byddech chi'n ei ddisgwyl ar gyfer y pwnc.
Mae ysbardunau llwyd yn cynnwys rhannau eraill fel y breciau disg a hefyd rhai rhannau injan - mae'r olaf yn fanwl iawn. Yn rhyfedd iawn, nid oes unrhyw ddecals yn cael eu darparu ar gyfer y prif ddeialau offer ac nid yw hynny'n mynd i fod yn ateb cyflym - naill ai bydd angen i chi droi at eich blwch sbâr neu at un o'r gwneuthurwyr ôl-farchnad.
Rwber wedi'i gynnwys
Mae'r teiars yn cael eu cyflenwi fel eitemau rwber ac rydw i am un yn iawn gyda hynny. Mae'n hawdd paratoi'r rhain a gellir eu gwneud i edrych yn realistig iawn – byddaf yn dangos i chi beth fyddaf yn ei wneud pan fyddaf yn cyrraedd yr adeilad sydd ar y ffordd. Neu, gallwch edrych yn eich Banc Technegau SMN am arddangosiad ar sut i fynd i'r afael â'r eitemau hyn y mae'n ymddangos bod modelwyr yn eu caru neu'n eu casáu!
rhannau Chrome
Darperir olwynion platiog Chrome, yn ogystal â'r casinau ysgafn. Anaml y mae'r rhannau hyn yn edrych yn realistig er y byddaf yn cadw barn ar yr olwynion penodol hyn gan fod angen i'w canolau fod yn lliw aur ac mae'n bosibl y gallant edrych yn dda. Gweler yr adeiladwaith ar gyfer yr ateb gwirioneddol, efallai y byddai'n well tynnu'r platio torri a'u chwistrellu ag y dymunwch.
Rhannau clir
Mae'r rhannau clir yn edrych yn glir iawn ac yn rhydd o ddiffygion.
Cyfarwyddiadau
Mae edrychiad cyfarwyddiadau Revell yn eithaf clir. Mae lleoliad y rhannau'n glir ond mae'r codau lliw paent ar gyfer paent Revell yn unig. Bydd yn rhaid i chi gydweddu â'ch dewis eich hun o baent os ewch i rywle arall i gael eich dewis o liw. Mae'r dilyniant adeiladu yn eithaf safonol a rhesymegol ond bydd llawer o fodelwyr yn rhannu'r cwmni â'r gorchymyn a nodir i weddu i'w profiad.
Mae'r cyfarwyddiadau yn cynnwys arweiniad lliw a phaentio ac mae'r cyfarwyddiadau i gyd yn bendant yn gam ymlaen i Revell.
decals
Cynnig o ansawdd da yma. Mae'r marciau yn y gofrestr a'r lliw yn edrych yn dda ac mae'r cynllun a gynigir ar gyfer y car rasio GT 53 Jägermeister rhagorol hwnnw.
Casgliad
Mae hwn yn bwnc gwych ac mae'n dda iawn cael y raddfa 1:24 Porsche 934 RSR hwn. Bydd y model hwn yn rhoi ychwanegiad newydd gwych i'w casgliad i bob cefnogwr ceir model, yn enwedig y rhai sydd â diddordeb mewn pynciau rasio.
Mae'n ymddangos bod y model ei hun wedi'i beiriannu'n dda o'r sych / ffit prawf. Mae'r mowldio yn dda ac mae dad-gynffon yr un mor dda ar y cyfan.
Geoff C.
SMN Crynodeb cyflym Sgôr seren allan o 5
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | **** |
Cywirdeb | **** |
Cyfarwyddiadau | *** |
decals | **** |
Lefel y manylion | *** |
Dewis pwnc | ***** |
Yn gyffredinol | **** |