Adolygiad Llawn gan Mike Mende
Bydd tanysgrifwyr cyson i'r cylchgrawn hwn yn cofio bod Geoff wedi postio llythyr blaen Adolygiad pecyn Yma Nawr cwpl o flynyddoedd yn ôl ac, wrth roi syniad da o'r blas, mae yna rai pwyntiau sydd angen sylw.
I ddechrau, yr unig ran o'r pecyn rhyddhau 2014 hwn sy'n tarddu o Revell yw'r blwch! Pecyn Italeri yw'r LCM3 Landing Craft, Rhif 6436, a gyhoeddwyd gyntaf yn 2004 ac mae'r Cerbyd Oddi ar y Ffordd 4×4 (iawn, gadewch i ni alw Jeep a Jeep) yn becyn Italeri, Rhif 314 a gyhoeddwyd gyntaf yn (credwch neu Nid) 1979. Wedi dweud hynny, mae ansawdd y cit yn dda, dimensiynau'n llawer cywirach na'r cynnig Trumpeter, dim ond ychydig o eithriadau y byddaf yn eu nodi yn ystod yr adeiladu.
Fy argraffiadau cyntaf oedd bod y math o styren a ddefnyddiwyd ar gyfer yr LCM a Jeep yn wahanol iawn. Mae'r sprues LCM yn styren llwyd golau o wead cain, caled ond 'ychydig yn gawslyd' sydd ychydig yn hydrin ac yn bleser gweithio ac nid oes llawer o fflach, fodd bynnag, mae'r sprues Jeep yn bendant yn gynnyrch eu hamser, gan eu bod mor frau. styren gwyrdd olewydd gyda digon o fflach, mor gyfarwydd i'r rhai ohonom o'r frawdoliaeth hŷn.
Mae'r LCM a Jeep sprues yn cynnwys ffigurau. Mae yna 3 ffigwr criw LCM sy'n cael eu gwneud braidd yn drwm mewn dillad tywydd budr Llynges yr UD ond, os ydych chi am eu defnyddio, bydd ychydig o waith yn dod â nhw i'r eithaf. Yr unig broblem yw bod y ddau ffigur sy’n staffio’r gynnau peiriant yn hollol union yr un fath, felly bydd yn rhaid penderfynu a ddylid addasu, taflu neu hyd yn oed amnewid un, gan dybio bob amser eich bod yn dymuno mabwysiadu fersiwn yr UD o’r model yn hytrach na fersiwn yr UD. Llynges Frenhinol. Cyn belled ag y mae'r ffigurau Jeep yn y cwestiwn, unwaith eto fe gewch dri, gan gynnwys y gyrrwr. Mae un o'r ffigurau'n cynnwys Reiffl Di-goil M18. Gan nad yw hwn, hyd y gwn i, i fod i fod wedi'i ddefnyddio yn Ewrop tan fis Mawrth 1945, nid yw'r posibiliadau ar gyfer ei ddefnyddio gyda diorama LCM3 yn bodoli bron. Ar ben hynny, mae pob un o’r tri ffigur o ansawdd mor wael fel y byddwn yn awgrymu eich bod yn eu taflu, gan gadw ychydig o eitemau ar gyfer y blwch sbâr. Mae'r Jeep a'r trelar yn eithaf derbyniol (gyda thipyn o waith) ar gyfer eu hoedran ond efallai y byddant yn elwa o rai rhannau ôl-farchnad; olwynion eg. Fodd bynnag, mae’n rhaid i mi ddatgan nad ydw i erioed wedi bod yn “gownter rhybed”. Rwy’n fodlon, o fewn rheswm, i adeiladu a gorffen fy modelau yn syth o’r bocs oni bai fy mod yn ymwybodol o nam amlwg a bod gennyf y wybodaeth a’r arbenigedd i wneud rhywbeth yn ei gylch.