A04003 Supermarine Swift FR.5
Cyflwyno'r Supermarine Swift FR.5, yn awr yn dychwelyd buddugoliaethus i'r lineup Airfix!
Gan hedfan i mewn ar lefel sgil 2, mae'r raddfa 1:72 Supermarine Swift FR.5 yn dod yn ôl yn fyw o fewn ystod Airfix, yn cael ei atgyfodi ar gyfer y rhai a fethodd ei ymddangosiad cyntaf yn 2015. Mae'r pecyn yn cynnwys y 2 gynllun gwreiddiol o ryddhad 2015 ; mae'r ddau yn cynnwys cynlluniau RAF o 1956. Ar ôl ei adeiladu, mae'r Supermarine Swift FR.5 yn mesur cyfanswm adenydd o 138mm a 180mm o hyd ac yn cynnwys 62 rhan.
Dyluniwyd y Supermarine Swift yn wreiddiol fel ymladdwr rhyng-gipio ond roedd yn fwyaf llwyddiannus fel awyren rhagchwilio lluniau lefel isel, yn gweithredu dros yr Almaen ar ddiwedd y 1950au. Ffrâm awyr gref gyda chyflymder da ar lefel isel, fe ragorodd yn y rôl hon, gan guro cyfoedion NATO yn aml mewn cystadlaethau rhagchwilio lluniau.
Mae'r Swift yn dal i gael y fraint o fod y diffoddwr jet adain-ysgubo cyntaf yng ngwasanaeth yr Awyrlu Brenhinol. Profodd yr FR.5 ei hun yn y rôl rhagchwilio, gan ennill cystadleuaeth rhagchwilio NATO 'Royal Flush' ym 1957 a 1959, gan guro'n derfynol y mathau gorau o wledydd eraill y gallai eu cynnig.
A08016 Armstrong Whitley Mk.V
Gan lanio ar lefel sgil 3, mae'r raddfa 1:72 Armstrong Whitworth Whitley Mk.V wedi dychwelyd i ailgynnau ei etifeddiaeth, ar ôl lansio'n wreiddiol yn 2015. Mae'r pecyn hwn yn cynrychioli ei gymar yn ffyddlon, gyda dau gynllun RAF dilys gan Bomber Command yn dyddio'n ôl i 1940 /1. Ar ôl ei adeiladu, mae'r Armstrong Whitworth Whitley Mk.V yn mesur cyfanswm adenydd o 356mm a 313mm o hyd ac yn cynnwys 152 o rannau.
Roedd yr Armstrong Whitworth Whitley yn un o’r tri awyren fomio canolig yr Awyrlu Brenhinol mewn dwy injan oedd mewn gwasanaeth ar ddechrau’r Ail Ryfel Byd. Er gwaethaf ei gyflymder isel, nenfwd gwasanaeth gwael a llwyth bomiau bach roedd y Whitley yn fath pwysig i'r Awyrlu Brenhinol yn y cyfnod hwn, gan ffurfio asgwrn cefn yr ymosodiad bomio yn gynnar yn y nos. Yn ddiweddarach yn y rhyfel fe'i defnyddiwyd gan yr Ardal Reoli Arfordirol ac fel tynnu gleider.
A09183 Supermarine Walrus Mk.I
Wedi'i raddio ar lefel sgil 3, mae'r raddfa 1:48 Supermarine Walrus Mk.I yn dychwelyd i lineup Airfix ar ôl ei ryddhau gyntaf yn 2017. Mae'r pecyn adfywio hwn yn aros yn driw i'w wreiddiau, gan gyflwyno tri chynllun unigryw i adeiladwyr sy'n cynnwys lifrai o: Y Awyrlu Brenhinol, Llu Awyr y Llynges, a Llu Awyr Brenhinol Awstralia. Ar ôl ei gwblhau, mae gan y Supermarine Walrus Mk.I led adenydd o 292mm a hyd o 238mm ac mae'n cynnwys 157 o rannau.
Er gwaethaf ei olwg braidd yn afreolus, roedd y Supermarine Walrus yn un o'r awyrennau mwyaf effeithiol o'i fath a adeiladwyd erioed. Yn ofynnol i weithredu mewn amgylcheddau arbennig o elyniaethus, roedd y Walrws yn awyren rhagchwilio llyngesol ragorol a daeth yn ased achub awyr-môr amhrisiadwy, yn gyfrifol am achub bywydau llawer o awyrenwyr a oedd wedi cwympo.
Wedi'i ddatblygu'n gyntaf i ofyniad Llu Awyr Brenhinol Awstralia ar gyfer catapwlt lansio cwch hedfan amffibaidd rhagchwilio, enillodd y Walrws enwogrwydd a pharch nid yn unig am ei ddefnyddioldeb ond hefyd ei galedwch. Er gwaethaf ei ymddangosiad bregus, roedd y Walrws yn hynod o gryf ac yn gallu gwrthsefyll grymoedd lansio catapwlt yn ogystal â glanio a thacsiu ar gefnforoedd garw Gogledd yr Iwerydd a’r Môr Tawel. Ei rôl wreiddiol oedd un o sylwi ar y fflyd, Walrws yn cael eu defnyddio mewn llawer o frwydrau môr cynnar yr Ail Ryfel Byd. Wrth i’r rhyfel gynddeiriog ar y Walrws roedd i’w ganfod yn ddiweddarach yn patrolio’r awyr dros y Sianel, yn achub peilotiaid oedd wedi’u trechu o’r ddwy ochr, ac yn achub miloedd o fywydau yn y broses.