Croeso i Oriel Arfwisg y Tanysgrifwyr.
Mae'r maes hwn o SMN helaeth a chynyddol yn ymwneud â rhannu gwaith gwych gan fodelwyr ar draws y byd – hynny yw modelwyr fel CHI, tanysgrifwyr a chyflwyniadau gwadd gan fodelwyr y mae eu gwaith yn wirioneddol ysbrydoledig i mi.
O’i rannu yma, dwi’n mawr obeithio y gallwn ni i gyd gael ein hysbrydoli i ddechrau prosiect newydd … neu roi cynnig ar rywbeth gwahanol efallai… ond i barhau i fwynhau’r hobi gwych hwn; beth bynnag fo'ch rheswm i edrych, cewch eich ysbrydoli a daliwch ati i adeiladu!
Mae gan bob cyflwyniad 'oriel' o fân-luniau y gallwch glicio arnynt i weld delwedd fwy a darllen y testun byr sy'n disgrifio'r model - mwynhewch!
Orielau: A | B | CI | JL | M | NP | RS | T | UZ
Mae'r Ambiwlans yn Italeri gyda set trosi Ambiwlans Plus Models 4×4, graddfa 1:35. Yr unig beth a ddefnyddiwyd o'r cit gwreiddiol oedd y rheiliau cab a siasi. Defnyddiais set Eduard PE hefyd.
Tony P.
Peintiais y ffigurau gan ddefnyddio'r ystod AK ar gyfer set khaki Prydeinig. Yr arwyddlun yw'r 11eg Troedfilwyr Ysgafn Durham yn y 49ain Adran 'Eth Pegynol'. Yn chwaer-fataliwn yn yr Adran, roedd gan yr Albanwr Tyneside un o weithredoedd mwyaf llwyddiannus y rhyfel gyda’r 6 pdr, gan guro 10 panther allan wrth amddiffyn y Rauray Spur ar 1af Gorffennaf 1944.
AndrewJ.
Roedd y gwaith adeiladu yn syml gyda fawr ddim angen glanhau a oedd yn syndod i hen git, cymerais amser i lenwi'r agoriadau yn y corff isaf lle dylai'r switsh ymlaen/diffodd fod (mae'r cit wedi'i fwriadu i fod â modur) a'i lenwi. y noddau. Y brif broblem gyda'r cit yw ffit gwael y tyred i'r corff, ac yn y diwedd roedd angen gosod sawl shims i ganiatáu i'r tyred eistedd yn wastad ac ar yr uchder cywir.
Rhoddwyd y gwead gwrthlithro i'r cit fel rhan o'r mowld ond fe wnes i ychwanegu at hyn ymhellach trwy ddefnyddio blawd wedi'i roi dros gôt o PVA. Unwaith roedd y PVA yn sych, tynnais y gormodedd ac yna selio'r blawd gyda chôt o farnais di-sglein. Yna caniataais i hwn sychu am 24 awr cyn dechrau'r broses beintio.
Cafodd y model ei breimio gan ddefnyddio paent preimio rhagorol Alclad sydd hefyd yn cynnwys micro lenwi ac yna cafodd unrhyw ddiffygion eu trwsio neu eu hailweithio os oedd angen. Yna fe wnes i chwistrellu'r model cyfan yn Tywod Anialwch Awyr Model Vallejo ond wedi ysgafnhau a thynhau ychydig gyda naws Sunny Skin. Pan oedd hyn yn sych, rhoddais arlliw ysgafnach fyth i ganol y paneli i ddod â rhywfaint o ddiffiniad i'r wyneb. Er mwyn gwella hyn ymhellach, gosodais sawl cot o ffilterau Mig ac yna chwythu'r holl beth drosodd o'r diwedd gyda chôt waelod gwanedig iawn (cymhareb o tua 5% paent i 95% glanhawr brwsh aer!).
Roedd y doethion hindreulio yn cynnwys rhoi crafiadau gyda’r dull “Scotch Bright” ac yna sbarion ysgafnach yn cael eu rhoi gyda brwsh maint 0 gan ddefnyddio paent acrylig. Defnyddiwyd marciau streicio a rhwd gan ddefnyddio Aberteilung 502 Oils a Mig pigments. Chwistrellwyd y traciau Almaeneg Tank Brown ac yna cafodd y blociau rhedeg eu paentio yn Vallejo Black Grey. Yna cawsant olchi pigmentau Mig gan ddefnyddio gwahanol arlliwiau. I orffen pethau, rhwbiwyd rhai ymylon gyda phensil graffit i ddangos traul a hefyd i roi mwy o ddiffiniad i feysydd penodol.
Cyflawnwyd y gwaith olaf o beintio'r criw a'i storio gan ddefnyddio Acrylig lliw Model Vallejo a golchiadau olew yn ôl yr angen.
Ar gyfer fy ymgais gyntaf ar arfwisg “fodern” rwy'n hapus gyda'r canlyniad ac yn edrych ymlaen at adeiladu mwy o AFVs o'r math hwn yn y dyfodol.
Graddfa: 1:35
Trosi: Pecyn trosi Tusk II o Fodellbau Graddfa Perffaith
Ategolion eraill: M1 Abrams Tracks o Bronco; goleuadau blaen a chynffon o SKP; Set PE o Eduard; casgen gwn o Voyager
Stowage: Model Blast, Ci Du, Tamiya
Syndod (Murphy Law): Bydd Tamiya yn rhyddhau un Tusk II Abrams y Nadolig hwn! (2012)
Cofion gorau, José Luis
“Dyma’r Oz Centurion wnes i adeiladu sbel yn ôl. Roedd yn y clwb AFV 1:35thcit. Mae llawer o bethau Eduard arno (straps buckles ayyb) a chan nad oedd yn dod gyda'r fantell brethyn fe wnes i ei gerfio o Milliput filler. Dechreuais gyda gwyrdd Oz Vietnam ond ddim yn ddifrifol iawn gan fy mod yn gwybod nad oedd hwn yn mynd i fod yn agos at y lliw terfynol a oedd, gyda golchiadau ac ati yn fwy o lwch Fietnam!”
Roedd hwn yn fesur bwlch stop a gynhyrchwyd gan BMM a chynhyrchwyd tua 50 o'r rhain gyda'r gwn 2 cm yn cael ei ddosbarthu i'r unedau rhagchwilio arfog o Ebrill 44, ar y blaen dwyreiniol a gorllewinol. Mae'r model yn cynnwys gwn Italeri 38(t) tanc gyda'r tyred a gwn o git Tamiya Sdkfz 222.
Torrwyd yr uwch-strwythur o flaen paneli mynediad yr injan a chan ddefnyddio plât glacis cit gwnaed yr holl baneli eraill o gerdyn gwastad. Defnyddiwyd y gorchuddion fisor o'r pecyn gwreiddiol a oedd yn cael ei gludo i'r plât blaen ynghyd â phlât gorchuddio ar gyfer mowntio'r gwn peiriant. Roedd llinellau wedi'u penselio ar y cerdyn a'u marcio ar gyfer safle pen y rhybed. Yna gwnaed y rhybedion â set dyrnu a marw ac yna eu cysylltu â sment hylif. Cafodd y tyred ei wneud yn unol â'r cyfarwyddiadau a'i roi o'r neilltu i'w beintio. Cafodd dau flwch eu gwneud ar gyfer y ffenders o gerdyn fflat a'u hatodi.
Yna cafodd y model ei olchi a'i neilltuo i sychu. Dilynwyd hyn gan gôt primer o lwyd Halfords a ganiatawyd 24 awr i sychu. Yna cafodd y lliwiau côt sylfaen a'r cuddliw eu brwsio ymlaen ac eto i'w gadael i sychu. Rhoddwyd pin golchiadau o frown tywyll ar yr holl linellau cilfachog, rhybedion a manylder uwch. Gwneir nesaf brwsh sych ysgafn gyda'r gwaelod melyn. Paentiwyd y gwacáu â brown tywyll a phowdr talc ac yna ei frwsio'n sych i roi effaith dreuliedig. Paentiwyd yr is-strwythur gyda chymysgedd o liwiau du a phridd. Traciau wedi'u paentio'n ddu ac yna'n sychu eu brwsio â gunmetal a'u golchi â lliw pridd brown
Gwnaed sylfaen fechan ac ychwanegwyd ffigwr i roi graddfa i'r model. Yn olaf, prynwyd plât enw wedi'i wneud o bres ac wedi'i ysgythru â llythrennau du.
Nid yw'r ffrâm gogwyddo cefn, bar tarw blaen a drychau drws yn cael eu cyflenwi yn y cit felly roedd yn rhaid eu hadeiladu'n crafu o wialen bres gan ddefnyddio jig bach a wnes i yn y gwaith (mae'n werth bod yn beiriannydd CNC weithiau). Nid yw'r hidlydd aer amlwg sy'n eistedd ar orchudd yr injan y tu mewn i'r cab yn cael ei gyflenwi ychwaith, felly cafodd hwn ei droi ar durn o bres gyda gosodiadau wedi'u gwneud â phres ysgythriad o'r blwch sbâr.
Y brif broblem gyda'r cit yw bod gorchudd yr injan wedi'i wneud o floc solet o resin gan adael dim lle i'r injan sy'n dod gyda'r cit ffitio i mewn iddo, felly allan daeth y Dremel ac ar ôl llawer o amser, torri a llwch I wedi cael slot digon mawr i ganiatáu i'r injan ffitio o dan y cab. Gan mai fersiwn ymgyrch Gogledd Affrica o'r K5 fyddai hon, gadawyd gorchuddion allanol yr injan i ffwrdd felly ychwanegwyd rhywfaint o wifrau at y wal dân.
Ar ôl i'r gwaith adeiladu gael ei gwblhau, rhoddwyd is-gôt o Skull White i'r model yn syth o'r can, yna ei brwsh aer â lliw tywod anialwch wedi'i gymysgu ag acryligau Tamiya. Unwaith y byddant yn sych, ychwanegwyd y sglodion paent gan ddefnyddio lliw model Vallejo, yna golchiad paent olew ac yna chwistrelliad llychlyd dros ben o Tamiya Buff. Daw'r ffigwr hefyd o Sovereign 2000 ac fe'i peintiwyd ag olewau Windsor a Newton.
Mae'r un hwn wedi'i adeiladu o hen Crashtender Austin K30 (6 mlynedd) o'r pecyn Argyfwng 1:76 gan Airfix.
Yr adeilad gwreiddiol (lluniau to gwyn)
Ar ôl ychydig flynyddoedd, y llynedd ar ôl sioe Model North Shields 2018 penderfynais wneud y car yn well, a lliw mwy realistig ar gyfer Car RAF yn 1943/44.
Felly gwnes i ffenestri, prif oleuadau a drychau newydd. (Lluniau to melyn)
Y canlyniad a ddarganfyddais yn llawer gwell….
Gerhard La Crois