Croeso i Oriel Tanysgrifwyr newydd – ar gyfer cerbydau anfilwrol
Mae gan bob cyflwyniad 'oriel' o fân-luniau y gallwch glicio arnynt i weld delwedd fwy ynghyd â thestun byr yn disgrifio'r model - mwynhewch!
Y ffordd orau i fynd! Cadarn: Revell
Graddfa: 1: 24
Model: 1913 Ford T Roadster
Peidiwch ag edrych ar lefel yr anhawster yn y blwch, gall unrhyw un ei wneud. Model neis iawn, neis. Sylwch ar y decals yn y caeau mwdlyd… Mae llinellau ar y manylion allanol, fe wnes i eu paentio. Ond mae'r decals hyn yn parhau yn y llinellau. Gwastraffodd fy ymdrechion yn ofer….
Izzet C.
Mae llawer o rannau i it.That yw corff resin a jib, ysgolion alwminiwm, ategolion crom, goleuadau gemwaith, teiars rwber a phibellau, ysgythriad pres a rhannau metel gwyn.
A chyda dalenni decal lifrai llawn. Ddim mewn gwirionedd i ddechreuwyr gan ei fod yn profi eich galluoedd trwy gydol y cyfnod adeiladu.
Cymerodd tua blwyddyn i mi ei wneud gan na wnes i ei frysio. Ond taith heb lawer o anffodion
Gall fod ychydig yn fregus ond yn foddhaol iawn cyrraedd diwedd y gwaith adeiladu.
Newydd orffen y model hwn, yr Alfa Romeo 6C Mille Miglia 1930. Wedi'i wneud o becyn graddfa 1:24 Airfix – gobeithio eich bod chi'n ei hoffi?
Dymuniadau gorau, Lou C.
Pecyn: Italeri 1:12 graddfa
Dyma fy llun/dehongliad o'r Italeri Alfa 8C
Methais ffeindio unrhyw luniau lliw o'r peth go iawn ac mae goroeswyr i gyd yn lliwiau gwahanol felly er mwyn creu lliw 'looking' dilys es i gyda Matt Tamiya Hull coch a rhoi cot o'u Semi-Gloss iddo.
Ychwanegais rai sgriwiau a gwifrau plwg brethyn ond yn wahanol i'r hen geir cyfres Italeri eraill nid yw hwn yn fersiwn plastig o'r hen fowldiau Protar ac mae'n llawer gwell iddo.
Y rhan fwyaf anodd (ond nid yn angenrheidiol) oedd tynnu'r sgriwiau wedi'u mowldio o amgylch y paneli. Ar y rhai gwreiddiol roedd y rhain i gyd â gwifrau clo ac roedd yr allwthiadau cit bach yn annigonol. Rwyf wedi gweld adeiladau eraill lle mae gan bobl amnewidiadau printiedig 3D, ond rwy'n byw yn y 1970au o hyd, felly defnyddiais sgriwiau pen caws 16BA a hedfan y slotiau, gosod y wifren clo yn y slot ac yna ychwanegu diferyn o Super glud cyn paentio. Roedd yn ymddangos i wneud y tric.
Mae Italeri yn defnyddio sgriwiau i drwsio'r rhan fwyaf o'r model hwn gyda'i gilydd. Fel arfer gallaf weld pam, er enghraifft mae eu Fiat 820 yn gopi uniongyrchol o'r model Protar metel (prynodd Italeri Protar) ac mae'r mowldinau plastig yn atgynhyrchu'r un namau ag y gellir eu canfod yn eu cywerthoedd metel. Yn amlwg, yr un rhan mewn plastig fodd bynnag nid yw rhannau a oedd yn ddigon cryf i sgriwio gyda'i gilydd mewn Metel bob amser yn ddigon cryf i wneud hynny mewn plastig. Hyd yn oed yn waeth canfûm pe baech yn sgriwio'r rhannau gyda'i gilydd, hyd yn oed gyda'r tyndra lleiaf pe byddech wedyn yn defnyddio golchiad a oedd yn seiliedig ar ysbryd gwyn fel MIG, byddai'r plastig yn mynd yn galed ac yn chwalu ychydig ddyddiau'n ddiweddarach. Mae rhannau fel y mecanwaith llywio wedi'u cynllunio i weithio mewn metel ac mae'n debyg y gwnaethant ond mewn plastig bydd y golofn lywio'n troi i lawr ei hyd ymhell cyn i unrhyw beth arall symud.
Yr ateb yw prynu ychydig o hoelbren plastig ym maint y sgriwiau a defnyddio hynny yn lle a glud fel y byddech chi'n ei wneud ag unrhyw fodel arall. Y bonws ychwanegol yma yw na fyddai gennych chi wedyn lwyth o sgriwiau pen slot rhy fawr yn cael eu harddangos hefyd 😊 O ran pam ar fodel fel mowld newydd, 2019 dwi'n meddwl, maen nhw'n dal i fynd am sgriwiau does gen i ddim syniad.
Ceisiais fy ngorau, ond ni allwn gael y bonet i ffitio. Wedi dweud hynny, gan y byddaf yn ei osod yn agored, does dim ots mewn gwirionedd.
Paddy B.
Newydd orffen y bwystfil hwn o'r diwedd - Alfa Romeo 8C 2300
Trosiad graddfa 1:12 Italeri o rasiwr i roadster. Mae'r model tua 12 modfedd o hyd a chymerodd 5 mis i'w gwblhau.
Ychwanegir y ffenders a'r lampau pen a'r llety, wedi'u haddasu o becyn The Bentley Airfix. Mae ganddo hefyd doriad wedi'i adeiladu â sgratch a manylion mewnol talwrn. Mae'r injan yn fanwl ac wedi'i hailadeiladu, gyda wal dân wedi'i haddasu. Mae'r rheiddiadur wedi'i adeiladu gan crafu yn bennaf gyda gwacáu wedi'i addasu a golau cynffon wedi'i ychwanegu.
Decals trwy garedigrwydd fy ffrind da iawn Christopher Ellul .... Ymlaen i'r un nesaf …mae'r Covid blasted yma yn fy nghadw i'n brysur ;)
Lou C.
Dyma fy Bentley Blower ar raddfa 1:12 wedi'i wneud o'r hen becyn Airfix.
Rwyf wedi ychwanegu llawer o adeiladu crafu ac addasiadau i gael y canlyniad terfynol a welwch yma - gobeithio y byddwch yn ei hoffi.
Lou C.
Roedd chwythwr Rhif 2 wedi'i ddifrodi'n ddifrifol ychydig wythnosau ynghynt yn Grand Prix Ulster a methodd ymdrechion i'w atgyweirio â chwrdd â therfyn amser Grand Prix Ffrainc. Cafodd chwythwr Rhif 4 ei dynnu ar frys a'i baratoi ar gyfer y ras. Yr ail chwedl a ddaeth i’r amlwg oedd mai Tim Birkin oedd yr unig yrrwr – erioed – i ddefnyddio’r corn mewn ‘Fformiwla 1’ wrth oddiweddyd gyrrwr arall. Mae archwiliad manwl o'r lluniau cyfeirio yn dangos bod y cyrn wedi'u tynnu o'r car cyn y ras ynghyd â'r lampau blaen a'r gwifrau wedi'u tapio i'r siasi yr wyf wedi'i atgynhyrchu.
Dechreuais y cit ddwy flynedd yn ôl a'i orffen dridiau cyn SMW 2015. Nid oes ôl-farchnad ar gael ar gyfer y cit hwn a arweiniodd at dros 60 o ddarnau a thrawsnewidiadau wedi'u hadeiladu â chrafu, a'r prif rai yw'r ddalen blwm a ddefnyddiwyd ar gyfer clawr y tuneau, ail-. olwynion llafar, drws teithwyr dalennau pres, seddi wedi'u hail-glustogi gyda Milliput, teiars resin wedi'u meistroli gartref a llawr argaen pren. Y paent a ddefnyddiwyd oedd Zero ac Alclad2 a defnyddiwyd Mygydau Gwyrthiau ar gyfer y rhifo.
peter b
I also knocked up a base so its easier to handle as these Italeri vintage car models are extremely fragile.
Paints are all MRP, Cobbles are slate from a dolls house company, and no I don’t spend a lot of time hanging round the dolls house fraternity 😊
Anyway its basically OTB with a few bits of brass and copper tube added.
The model is slightly relevant at the moment as Italeri have just released a road going version of this car, basically the same with lights etc.
Paddy Barratt
1:24 Bugatti VGT pecyn resin llawn.
Lluniau mwy manwl ar gyfer fersiwn lliw Glas. Gweler mwy yn Model Alpha.
Alffa M.
Llinellau pibell, sgriwiau, decals, rhannau clir a llawer o rannau sprue a hyd yn oed gwanwyn go iawn; mae ansawdd a chyflwr y gweithgynhyrchu diweddaraf yn amlwg yn y pecyn hwn. Mae'r sgrin flaen yn cael ei dal gan glic - dim angen glud. Yr unig fodd wnes i oedd drilio'r holl dyllau yn y disgiau brêc.
Fe wnes i fwynhau gwneud y cit hwn yn fawr a gallaf ddweud ei fod yn un o'r citiau gorau rydw i wedi'u gwneud ers amser maith.
Chris Addis
Wedi defnyddio Zero Italian Red gyda dwy ran yn glir, ac yn sgleinio.
Adeiladu hwyl, dim problemau gyda ffit, er gwaetha'r ffaith bod rhai rhannau wedi'u colli, er gwaethaf ceisio sicrhau nad oeddent yn hedfan ar draws yr ystafell wrth dorri o'r sprue.
Defnyddir Zero White ar gyfer ffrâm a phaent Alclad 2 yn bennaf ar gyfer injan ac ati.
Un mater gyda decal gwyn blaen, er gwaethaf torri a defnyddio datrysiadau meddalu Micro Set a Sol decal, ni allwn ei gael i eistedd yn iawn, felly rhoes y gorau iddi a defnyddio'r rhif 9 yn syml.
Hefyd decals ffibr carbon a ddefnyddir am y tro cyntaf, ar y defnydd nesaf mae angen osgoi gorgyffwrdd, llai maddeugar na decals cit.
Mae'r cit yn ryddhad gwreiddiol o'r 1980au felly bellach ymhell dros 30 oed ond mewn gwir arddull Tamiya mae'n dal i fod ynddo. Yn 380mm o hyd, mae'n adeiladwaith trawiadol a chyda manylion llawn yr injan, y blwch gêr a'r talwrn mae'n creu atgynhyrchiad gwych yn syth allan o'r bocs. Yr unig rannau ôl-farchnad a ddefnyddiwyd oedd tiwb melyn i ddisodli'r llinellau tanwydd clir a ddarparwyd yn y pecyn a set o decals newydd oherwydd oedran y rhai yn y blwch.
Gwnaethpwyd y paentiad gan ddefnyddio paent Alclad II ar gyfer y bloc injan a'r siasi gyda phaent Zero o'r 1980au Ferrari Red ar gyfer y corffwaith a Zero Clearcoat i'w selio yn y decals. Yr elfennau adain yw'r rhannau crome cit gyda chôt o Zero clir.
Wedi'i ostwng fel y car Rhif 12 a yrrir gan Gilles Villeneuve, mae'r 312T4 yn un o geir F1 graddfa fawr gorau Tamiya sy'n llawn manylion ac yn bleser i'w adeiladu.
Pob hwyl, Warren M.
Dyma fy Ferrari 250 Testa Rossa ar raddfa 1:24 ac wedi'i wneud o'r cit Hasegawa.
Gobeithio y byddwch yn ei hoffi!
Antonio F.
Dyma fy Grand Prix Fiat 806 wedi'i wneud o'r pecyn Italeri graddfa 1:16.
Gobeithio y byddwch yn ei hoffi!
Lou C.
Mae'r Italeri hwn 1:12 Fiat Mefistofele.
Mae'n hen becyn gyda phwyntiau cysylltu anferthol a phlastig brau, llawer iawn o'r 1970au ond gyda gofal mae'n dal i allu gwneud model gwych.
Wedi'i orbrisio'n aruthrol am yr hyn ydyw fel cit ond yn werth yr arian fel model gorffen ar y silff.
Mae'n OTB fwy neu lai ac eithrio'r llawr pren balsa yn y talwrn a rhoddais y gadwyn gyriant cit yn lle eitem fanwl Tamiya ar gyfer beiciau modur 1:6. (1:12 yn rhy fach).
Roedd angen llawer o gopr Alclad a phres ac fe wnes i ddangosfwrdd newydd allan o ddalen aloi hefyd gan nad yw'r cit un yn ddigon.
Yn eistedd yn dda iawn ochr yn ochr â fy Airfix 1:12 Bentley ac Italeri's 1:12 Alfa2300
Gobeithio eich bod yn hoffi.
Cofion cynnes
Paddy B.
A gallaf ddweud bod y bwystfil bach yn barod ...
Dyma fy nghyflwr graddfa Lindberg 1:12 Fiat Topolino 1962 gyda llawer o addasiadau.
Dyma fy adeilad olaf yn 2020 – am flwyddyn i ni gyd! Diolch i COVID.
Fe'i hadeiladais mewn fflat 2 fis. Decals trwy garedigrwydd Mr Chris Ellul – diolch gyfaill :)
Lou C.
Dim ond ymwthiad dybryd i fodelu ceir: 1:24 Ford model T – “Firetruck”, pecyn ICM.
Fe wnes i fwynhau gwneud y model hwn yn fawr. Gobeithio eich bod chi'n ei hoffi hefyd.
Paulo Lopes.
Mustang 1965 wedi'i wneud o'r pecyn AMT ac mae'n raddfa 1:16
Mae'r model hwn yn darlunio mownt David a Rob Fenn yn ystod ras ceir chwaraeon glasurol.
Decal arfer a wnaed gan fy ffrind da Chris Ellu
Llwyth o addasiadau...adeiladu crafu a manylu wedi'i wneud i'r model hwn.
Gobeithio eich bod chi'n ei hoffi ffrindiau?
Lou C.
Dyma'r Zvezda GAZ M1 'Emka' a gwblheais rhyw fis yn ôl. Mae'n rhaid i mi ddweud mai dyma'r cit croen meddal gorau y gallaf gofio ei adeiladu ers amser maith! Cawsant gydbwysedd y manylion a'r gallu i adeiladu yn y fan a'r lle. Mae'r olwynion yn resin o Mân.
Roedd y car Gaz M1 yn fersiwn trwyddedig o gar Ford Model B 1934. Wedi'i bweru gan injan 49 HP 3.3 4 silindr. Uwchraddiodd y Rwsiaid y cerbyd gyda chrog cryfach ac olwynion i ymdopi ag 'asffalt Stalin'. Nid oedd modurwyr preifat yn bodoli yn Rwsia ar y pryd felly roeddent at ddefnydd swyddogion, y fyddin a'r NKVD drwg-enwog.
Regards
AndrewJ.
Dyma'r set pwmp petrol MiniArt 1:35 a gorsaf betrol graddfa 1930 wedi'i hadeiladu o bren, balsa a phlastig. Mae wedi'i wifro i ganiatáu iddo gael ei oleuo'n llawn, gofynnwch i mi ei droi ymlaen! Roedd Leuna benzin yn betrol a gynhyrchwyd yn synthetig o lo gan IG Farben. Rhoddwyd cymhorthdal i'r cynhyrchiad gan Weriniaeth Weimar i leihau'r costau sy'n gysylltiedig â mewnforio olew. Dechreuodd cynhyrchu ym 1927 ym mhurfa Leunawerke. Gwnaed y gwerthiannau gan yr is-gwmni IG Gasolin, a oedd ym 1939 â thua 4000 o orsafoedd llenwi ledled yr Almaen.
Roeddwn i eisiau cael sylfaen addas ar gyfer y MiniArt Mercedes 170V swynol. Cymerodd hyn ychydig yn hirach na'r disgwyl! Wrth adeiladu mae'n rhaid i chi ei wneud fesul cam i helpu gyda'r gwifrau, gan ddechrau gyda'r goleuadau pwmp, y goleuadau to ac yn olaf y tu mewn i adeilad yr orsaf. Hoffwn pe gallwn ddweud fy mod yn ei chael hi'n hawdd sodro, ond diolch byth, ni allwch weld fy ngwaith sori! Astudiais lawer o fideos o fodelwyr rheilffordd anhygoel a'u hadeiladau wedi'u goleuo, a oedd i gyd yn ei gwneud hi mor hawdd sodro'r gwrthydd i'r lamp LED.
Fe wnes i ddod o hyd i lawer o luniau o orsafoedd petrol y cyfnod a gwneud fy ymdrechion gorau i ddynwared arddull gyffredin. Rwy'n hoffi meddwl i mi gael fy ysbrydoli ychydig gan yr arlunydd Americanaidd Edward Hopper gyda'i dluniau nos unig enwog fel 'nighthawks'
Gobeithio y byddwch yn ei hoffi?
Regards
AndrewJ.
MiniArt 38023 Truck Almaeneg L1500s gyda threlar cargo
Pecyn Celf Mini nodweddiadol. Bocs yn llawn sprues a llawer o fanylion hynod fân - rhai yn rhy fân ac yn anodd eu tynnu o'r ysbriws. Mae hyn yn arferol ar gyfer MiniArt, pan ar gyfer y rhan fwyaf o gitiau bydd 2 neu 3 rhan yn gwneud yn y rhain efallai y bydd gennych 10+ gan gynnwys cnau adain ar wahân ac ati.
Yn gyffredinol, mae'r cyfarwyddiadau'n glir ac yn hawdd eu dilyn gyda gwybodaeth beintio dda.
Yn hollbwysig mae'n rhaid i chi sicrhau bod y siasi i gyd yn sgwâr neu bydd problemau'n dilyn!!! Mae injan gwbl fanwl wedi'i chynnwys gyda'r opsiynau o gael cowlings yr injan ar agor. Y broblem wirioneddol gyda'r injan yw sicrhau ei bod yn eistedd yn gywir ar y siasi gan mai dim ond dau bwynt gosod bach iawn sydd ganddi ar y blaen yn unig. Mae'r caban a'r dec cefn yn adeiladu'n dda ac yn ffitio'n dda. Mae'r olwynion yn broblem, nid oes gan y pâr blaen fonyn echel i ffitio arno ond uniad casgen ar ardal fach.
Mae'r trelar yn adeiladwaith cymharol hawdd ac eithrio'r olwynion sy'n cael eu hadeiladu o adrannau gwadn ar wahân, nodwedd nodweddiadol o MiniArt. Y llwyth yw nifer o gasgenni cwrw o wahanol feintiau sy'n adeiladu'n dda ac sydd ag opsiynau ar gyfer pennau casgen a phig.
Fel arfer rwy'n brwsh aer ond yn yr achos hwn roedd yn rhaid i mi ddefnyddio brwsh gan fod fy brwsh aer yn camymddwyn. Roedd y paent yn enamel Airfix gyda sawl cot wedi'i wanhau i adeiladu'r gorffeniad. Fe wnes i hindreulio'r darnau pren trwy beintio'r darnau pren mewn gorffeniad pren yn gyntaf, yna cafodd y gôt uchaf ei brwsio dros rai ardaloedd ac roedd gan eraill gôt wedi'i brwsio'n sych i ddangos traul.
Stephen B.