Wedi bod yn hoelio graddfa 1:5 Tamiya Honda CB 750 gyda'i gilydd. Roeddwn i wastad eisiau Hesketh, felly mabwysiadais yr un cynllun lliw.
Rhoddais gynnig ar lacrau metelaidd Alclad2 hefyd – mae angen mwy o ymarfer arnaf o hyd!
Chris A.
Defnyddiais Zero Mica glas a Chlir; caboledig gyda cit caboli a chyfansoddion Tamiya; dim ar ôl rhannau, pecyn blwch syth.
Mae'n debyg mai'r tro diwethaf i mi gwblhau beic modur oedd 30 mlynedd yn ôl!!
Llongyfarchiadau, David
Dim ond tua dwy flynedd yn ôl y gwelais y Veneno am y tro cyntaf erioed ac fe'm synnwyd i ddarganfod ei fod wedi'i adeiladu yn 2013. Yn dibynnu ar ba gyfeiriadau y darllenoch chi naill ai 5 neu 9 a adeiladwyd, am bris o tua 4.5 miliwn o ddoleri! Mae'r model a ddangosir yma yn cael ei gynhyrchu gan Fujimi a'i werthu am tua £30.
Fel sy'n amlwg yn y delweddau, y car gorffenedig yw'r fersiwn Roadster tra bod y cit o'r fersiwn to ac roedd hyn yn golygu bod angen cryn dipyn o adeiladu crafu. Yn ffodus, daeth y cit gyda chynrychiolaeth deg o'r injan V6.5 12 litr a'r injan gefn gyflawn fel rhan ar wahân.
Y dasg gyntaf oedd torri'r to oddi ar y prif gorff, daeth y rhan hon yn wan ac yn hyblyg iawn oherwydd mai dim ond y siliau o dan y drysau nad oeddent yn bodoli oedd yn ei ddal at ei gilydd. O'r fan hon, adeiladwyd y cit bron yn syth o'r bocs; manylion a lliwiau i'w cael ar nifer o wefannau ac You Tube.
Adeiladwyd y dec injan is newydd trwy ddefnyddio gwahanol drwch o gerdyn plastig a Milliput. Y rhan fwyaf heriol oedd adeiladu'r rolio deuol dros strwythurau sy'n lapio o amgylch y seddi. Ni thynnwyd unrhyw frasluniau na chynlluniau ar unrhyw adeg, a'r adeilad cyfan yn cael ei wneud â llygad nes ei fod yn edrych yn gywir. Cafodd yr asgell ganolog a'r blwch aer eu gwneud yn yr un ffordd a'u cymysgu â'r llenwad nes eu bod yn llyfn.
Mae llawer o fideos You Tube yn dangos Veneno mewn lliw coch metelaidd, felly dyna beth es i amdano, Tamiya TS-18 gan ei fod yn cyfateb yn union fwy neu lai. Cafodd y corff ei ysbeilio yn yr awyr agored mewn heulwen gynnes yn syth o'r can nes bod gorffeniad llyfn wedi'i gyflawni. ar ôl gadael wythnos i galedu'n llawn, roedd y corff gorffenedig a'r drysau ynghlwm wrth y siasi. Y rhannau olaf i'w hychwanegu oedd y gwydrau drws sy'n cwrdd â ffenestr flaen y pileri A.
Parhaodd y prosiect hwn tua 3 mis a hwn oedd y trawsnewidiad car mwyaf ymglymedig i mi ei wneud ac rwy'n falch gyda'r ffordd y bu iddo droi allan ac yn brosiect hynod bleserus.
Steve W.
Helo bawb…
Heddiw mae'n amser rhywbeth gwahanol: car Fformiwla 1.
Dyma'r raddfa 1:20 Tamiya Leyton House o ddechrau'r nawdegau. Roedd y cit wedi'i adeiladu'n syth o'r bocs yn bennaf gyda rhywfaint o fanylion ychwanegol yn adran yr injan.
Mae'r holl rannau du yn breimiwr Alclad a'r paent gwacáu Alclad metel. Paentiwyd lliw'r corff â chan chwistrellu o Tamiya, sy'n bethau gwych iawn. Cafodd yr ardaloedd gwyrdd a gwyn a'r llinellau du tenau eu cuddio a'u brwsio aer.
Gobeithio y byddwch yn ei hoffi! René VDH.
Dyma fy Mercedes SSK 1928 a adeiladwyd o'r pecyn graddfa 1:24 Revell a'i drawsnewid o Roadster i Racer.
Lou C.
Rwy'n ddiolchgar i'n ffrindiau yn MiniArt am y cabriolet 170V swynol mewn marciau sifil. Yn yr achos hwn rwy'n credu cofrestriad Anhalt cyn y rhyfel.
Defnyddiais yr hen decals offeryn Archer (a symbol Mercedes ar gorn y llyw). Gan ddefnyddio lluniau ar y rhyngrwyd ceisiais gael gwifrau'r injan yn gywir.
Yn ddiweddar darllenais fod y 170V yn arloesol gyda'i bwysau ysgafn ond ffrâm siasi cryf, echelau cefn a blaen byw a 'mowntio injan fel y bo'r angen' gyda dim ond dau brif gysylltiad â'r prif fariau siasi.
Mae injan y perchennog balch yn cael ei diwnio yn y garej gyda ffigurau MiniArt yn bennaf.
Gobeithio y byddwch yn ei hoffi?
AndrewJ.
Rhai lluniau o fy mhrosiect diweddaraf - y Belkits Metro 6R4 ar raddfa 1:24.
Mae'r cit wedi'i adeiladu'n syth allan o'r bocs gyda dim ond ychwanegu Zero Paints sy'n cyd-fynd â Computer-vision glas a gwyn.
Gwnaeth ansawdd y cit argraff fawr arnaf a'r unig drueni yw nad oes ganddo ddrysau sy'n agor gan fod llawer o fanylion (hy gwregysau diogelwch ac ati) na ellir eu gweld yn dda iawn, fodd bynnag yn gyffredinol adeilad boddhaol iawn. gobeithio y byddwch yn ei fwynhau.
Chris C.
Dyma becyn resin Kit Form Services 1:24 o Llwythwr Rhaw Michigan L190 wedi'i adeiladu allan o'r bocs (er bod yna elfennau crafu mae'r deunyddiau'n cael eu cyflenwi).
Fy mwriad oedd adeiladu, peintio a hindreulio fel cerbyd oedd wedi treulio ei holl fywyd gwaith y tu allan mewn un lleoliad (chwarel neu debyg); defnyddiol ond ychydig o sylw i gosmetigau. (digon o gyfeiriadau ar-lein yn dangos cerbydau yn y cyflwr hwnnw).
Wedi'i breimio a'i dan-orchuddio â phaent preimio rhwd True Earth o ystyried cwpl o gotiau o effeithiau treuliedig AK (mae'n well gen i'r un hon oherwydd mae'n caniatáu ichi wisgo trwy'r lliw paent heb fwrw gormod o lympiau mawr).
Melyn oedd MR Lliw melyn acrylig melyn a hindreulio cyffredinol gan ddefnyddio cynhyrchion hindreulio a pigmentau o AK ac Ammo.
Tony T.
Ychydig am yr adeiladu: Pecyn gwych, yn dod gyda bathodynnau metel, mae popeth yn gyfan gwbl stoc bocs, a dyma'r trydydd tro i mi adeiladu un o'r citiau hyn. Mae'n mynd gyda'i gilydd fel breuddwyd absoliwt! I'r rhai sydd heb ei adeiladu, ac eisiau cit o ansawdd gwych, gyda digon o fanylion am bris rhesymol, dyma un i chi. Peintiwyd hwn gyda Mr surfacer 1500 paent preimio llwyd, yna gosodais i lawr sylfaen du sglein, wyneb sgleiniog braf yn barod ar gyfer y lliw ac i helpu'r lliwiau hud ddod yn fyw. Daw'r lliw o baent SMS, ac fe'i gelwir yn 'Black Hole' o'u hystod paent eithafol shifft lliw. Mae'n ymddangos nad yw'n rhy annhebyg i'r 'Porffor Canol Nos III' ei hun sy'n lliw adnabyddus a hoff iawn o rai o'r R34 GT-R yn dod i mewn. Mae'r lliwiau'n mynd o felan a phorffor dwfn, i orennau a choch yn dibynnu ar gwylio onglau a goleuo.
Cristion W.
Hen becyn llwydni o Aoshima, a oedd ar un adeg yn cael ei bweru gan fatri a'i fodureiddio gan edrychiadau'r adran batri a ddaw yn y cit, ond gyda llawer o iteriadau a fersiynau o'r gragen corff penodol hwn, rhyddhawyd y fersiwn benodol hon yn 2014 (er dim angen batris na modur) mae'n dod gyda digon o rannau sbâr, pen blaen a phaneli cefn. Mae hyn yn seiliedig ar arddull Shakotan o ddiwylliant ceir Japaneaidd.
O ran yr adeiladu, cafodd ei breimio gan ddefnyddio paent preimio 1k llwyd golau Streetblisters, roedd y glas yn Refraction Blue hefyd o Streetblisters ac yna wedi'i orchuddio â system cotiau clir sglein 2k, hefyd o Streetblisters, i gyd trwy frws aer gyda nodwydd 0.5 ar tua 30psi.
Roedd y trim/bwâu du i gyd yn Mr Surfacer du 1500.
Roedd hwn, heblaw'r tomenni gwacáu metel o Streetblisters, yn adeilad tu allan i'r bocs, yn adeilad pleserus iawn, yn un y byddwn yn hapus i'w adeiladu eto.
Cristion W.
Mae hwn yn becyn gwych, wedi'i ddylunio'n dda, wedi'i beiriannu'n dda gan Aoshima, yr wyf bellach wedi adeiladu dau o'r cit penodol hwn ac un o'r math 2 ver 1 (mae gan fod art fersiwn efydd wedi'i baentio, mae olwynion a decals a gyflenwir yn wahanol i'r fersiwn hon). 2 git).
Er nad oes unrhyw fanylion injan, mae boned a gofod agoriadol sy'n caniatáu gosod bae injan a manylion, gan fod y pecyn hwn yn defnyddio cragen corff sylfaen r35 GT-R sydd yn y pecyn safonol, yn dod â manylion injan llawn.
Mae'r cyfarwyddiadau wedi'u gosod allan yn dda iawn, gyda thempled torri ar raddfa maint llawn yn nodi ble i dorri'r bwâu ar y gragen i osod bwâu llydan Liberty Walk ar ôl-farchnad, i gadw'r olwynion mawr 20″.
Manylyn bach neis am y cit hwn, mae'r calipers a'r disgiau ar wahân i'w gilydd wrth i'r caliper lynu wrth y canolbwynt a chaniateir i'r ddisg rolio'n rhydd gyda'r olwyn, gan ychwanegu at y realaeth a'r manylion ychwanegol.
Y paent a ddefnyddir ar gyfer y corff, wedi'i breimio mewn paent preimio 1k llwyd golau Streetblisters, gydag un cot o ddu jet ac un cot uchaf o Granada Black o Streetblisters, ac yna wedi'i gorchuddio â'r system cotiau clir sglein 2k hefyd o Streetblisters, i gyd yn cael eu defnyddio trwy frws aer gan ddefnyddio nodwydd 0.5 wedi'i chwistrellu ar tua 30psi
Lliw Mr oedd y melyn fflwroleuol, wedi'i beintio dros wyneb Mr gwyn 1500, gan ddefnyddio nodwydd 0.5 ar tua 15psi.
Byddai'n hapus i adeiladu 4ydd!
Cristion W.
Mae rhai o'i rannau yn rhannau snap, ond serch hynny mae'r model hwn yn fodel gwych i'w gael a dyma fy ail fodel Peterbilt 359.
Defnyddiais chwistrell-baent Krylon ar gyfer pecynnau model, yn ogystal â phaent enamel Testors a beiros marcio. Daeth rhai decals o gitiau model tryciau eraill, yn bennaf o becyn model Peterbilt 352 Pacemaker AMT. Cafodd y model ei saethu mewn goleuadau naturiol gyda chamera DSLR Nikon D7100. Mae tu fewn y cab yn lliw haul, mae'r seddi'n ddu sglein a phaentiwyd y darnau arian gan ddefnyddio beiro arian Sharpie.
Gobeithio eich bod chi i gyd yn ei hoffi?
Yr adeilad hwn oedd yr eildro i mi adeiladu'r cit hwn, roeddwn i eisiau rhywbeth i weithio arno, rhywbeth hawdd a chyflym ac ar ôl adeiladu llawer o amrywiadau o orwelion Aoshima R34, roeddwn i'n gwybod bod hyn wedi ticio'r blychau i gyd.
Cymerodd y gwaith adeiladu hwn wythnos, heb lawer o ddogfennaeth, gan ganolbwyntio ar y ffactor mwynhad yn unig, tra hefyd yn adnewyddu fy hun ar ychydig o dechnegau nad wyf wedi'u defnyddio ers tro, fel y decals ffibr carbon.
Yn anffodus wedi cael rhwyg yn y boned carbon decal ffibr, llwyddo i leinio i fyny, ond ar ôl gwneud cais Micro Sol a gadael dros nos, wedi symud a gwneud y rhwyg yn fwy gweladwy. Ond peidiwch â phoeni, dim byd i golli cwsg drosodd, a dim ond haha hawl ddynol ydyn ni i gyd!
Ychwanegu tanc rhifau printiedig 3d ar y sedd gefn ynghyd â byclau harnais printiedig a deunydd gwregys diogelwch coch i wneud harneisiau 5-pwynt.
Wedi'i beintio yn 'Blu Montecarlo' Alfa Romeo gyda chôt 2k gloss clir, fe wnes i hefyd glirio dros y carbon gyda chôt hanner sglein glir, i helpu i wneud iddo sefyll allan o'r corff sgleiniog.
Adeilad pleserus, hapus gyda'r canlyniadau!
Cristion W.
fideo
Dyma fy model Tamiya graddfa 1:20 o bencampwriaeth Sebastian Vettel yn 2010 yn ennill Renault RB6. Bryd hynny, daeth Vettel yn bencampwr Fformiwla 1 ieuengaf erioed, gan oddiweddyd Lewis Hamilton o McLaren. Dyluniwyd y car gan yr athrylith, sef Adrian Newey, ac ymhlith nodweddion a datblygiadau mwyaf nodedig y car hwn oedd ei dryledwr wedi'i chwythu neu wacáu. Roedd y ddyfais hon yn cyfeirio nwyon cyflym o'r bibell wacáu isel i basio uwchben y tryledwr grisiog er mwyn helpu i gynhyrchu mwy o rym i lawr.
Cafwyd y cit hwn yn 2012 ac yna eisteddais yn dihoeni yn fy llofft tan ddiwedd y llynedd pan wnaeth ymddeoliad Seb Vettel wneud i mi fynd i'w gloddio a cheisio ei adeiladu fel teyrnged i'r gyrrwr Almaenig gwych.
Gan ei fod yn bennaf yn adeiladwr arfwisgoedd ac awyrennau, roedd y prosiect hwn yn dipyn o her - yn fwy felly trwy geisio mynd ag ef i lefel arall gan ddefnyddio decals ffibr carbon Studio 27. Defnyddiwyd paent cyfatebol lliw Zero hefyd.
Cymerodd y cit tua 5 mis i'w gwblhau gyda'r rhan fwyaf o'r amser yn cael ei dreulio yn cymhwyso'r 239 o ddecals ffibr carbon unigol ac yn ogystal, roedd y pecynnau 111 o ddecals pellach! Roedd y gwaith paent corff wedi'i orchuddio'n glir gyda 4 cymhwysiad unigol o sglein wedi'i dorri'n UV Mr Color wedi'i deneuo gyda'u lefelu yn deneuach mewn cymhareb 60 : 40 o lefelu yn deneuach i farnais sglein. Yna cafodd hwn ei rwbio i lawr gyda phadiau tywodio a dŵr gan ddechrau gyda gradd 400, yna 600, 800 ac yna yn olaf 1200. Yna cafwyd disgleirio gan ddefnyddio cyfansoddion Cwrs Gloywi, Cain a Gorffen Tamiya, wedi'u cymhwyso gyda'u taenwyr rwber eu hunain. Roedd cais terfynol o gwyr modelu Tamiya wedi'i osod gyda lliain meddal yn helpu i wella a diogelu'r gorffeniad sglein sgleiniog.
Marc R.
Hwyl adeiladu!
Cheers
Graddfa 1:16
Mae'r model tua throedfedd o hyd!
Lou C.
Dyma fy nghit car cyntaf erioed. Belkits 1:24 Skoda Fabia S2000. Pob un wedi'i baentio â brwsh aer Bartsharp 186.
Les V.
Rwyf newydd orffen y model hwn o Stutz 1914.
Mae tua 10 modfedd o hyd ac ar raddfa 1:16.
Lou C.
A dyma fodel arall dwi newydd orffen mewn pryd ar gyfer ein Expo… “The Star of India” Rolls Royce Phantom II .1934
Graddfa 1:24 yw'r model - tua 8 modfedd o hyd. I gael y darnau metelaidd: Côt isaf ddu …metelau alwminiwm caboledig a chaboli dwylo…a gymerodd oesoedd.
Lou C.
Prynwyd Kit fel pryniant byrbwyll yn SMW 2019 am £10. Mae'r pecyn yn cynnwys 2 becyn cyflawn gydag ysgythriad lluniau ar gyfer y ddau becyn a set o rannau resin ar gyfer un gan gynnwys injan fanwl, drysau, tu mewn ac ati.
Pecyn rhedeg cyfyngedig yw hwn; mae'r plastig yn drwchus ac mae angen gofal mewn adrannau paru. Roedd y cyfarwyddiadau yn amwys iawn, dim ond diagramau ffrwydrol felly roedd angen llawer o brofi'r rhannau. Fodd bynnag, maen nhw'n adeiladu modelau neis iawn. Mae rhannau wedi'u hysgythru yn amddiffyniadau llafn gwthio ac maent yn bres eithaf caled, felly mae angen anelio. Mae'r tu mewn yn fanwl ar gyfer y ddau, mae'r resin yn ychwanegu rhywfaint o fanylion at hyn. Os yw'r drysau ar agor gan ddefnyddio'r rhannau resin, yna rhaid bod yn ofalus wrth dorri'r rhannau o'r corff. Mae'r injan yn ardderchog ond mae angen llawer o ffwdanu i ffitio a drysu ynghylch ble mae rhannau'n ffitio ac yna unwaith y bydd drysau'r injan wedi'u gosod ni allwch weld llawer beth bynnag! Paentiwyd y sgïau gan ddefnyddio techneg peintio pren ar gyfer dwy awyren, sylfaen acrylig gydag olew ar ei ben. Yr anhawster gwirioneddol yw bod uniad y sgïo â'r corff mor fach felly mae angen llawer o amynedd.
Yn gyffredinol, er ei fod yn adeilad pleserus o gerbyd anarferol iawn, ac ydyn, citiau bach iawn ydyn nhw.
Dim ond un V885 a gwblhawyd, mae'n dal i fodoli mewn amgueddfa ym Mhrâg ac mae replica gweithredol wedi'i wneud yn UDA. Roedd y v855 yn defnyddio corff car Tatra a'i injan. Roedd y llywio wrth ymyl y sgïau ac yn torri gan y sgis blaen yn gwthio i mewn a'r drwm cefn, a oedd hefyd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer tyniant. Roedd y cyflymder uchaf tua 50mya ac mewn egwyddor gallai fynd i'r ochr!
Stephen B.
“WEDI EU DEFNYDDIO a’I GAM-DRIN”
Dyma'r pecyn resin Kit Form Services 1:24 o Cloddiwr Trac; mae'n gerbyd generig sy'n debyg iawn i Gloddwr Caterpillar ond yn ddigon gwahanol i beidio â mynd yn groes i hawlfraint!
Mae'n becyn cynhwysfawr iawn, a adeiladais allan o'r bocs (er bod yna elfennau crafu mae'r deunyddiau'n cael eu cyflenwi).
Fy mwriad oedd ei adeiladu, ei beintio a'i hindreulio fel cerbyd a oedd yn agosáu at ddiwedd ei oes waith ond sy'n dal yn weithredol; defnyddiol ond ychydig o sylw i gosmetigau. (digon o gyfeiriadau ar-lein yn dangos cerbydau yn y cyflwr hwnnw).
Wedi'i breimio a'i dan-orchuddio â paent preimio rhwd True Earth a chael cwpl o gotiau o effeithiau treuliedig AK (mae'n well gen i'r un hon oherwydd mae'n caniatáu ichi wisgo trwy liw'r paent heb fwrw gormod o lympiau mawr).
Melyn oedd MR Lliw melyn acrylig melyn a hindreulio cyffredinol gan ddefnyddio cynhyrchion hindreulio a pigmentau o AK ac Ammo.
Tony T.
Dyma fy model i o'r Volvo F12 ar raddfa 1:24 wedi'i wneud o'r cit Italeri.
Gobeithio y byddwch yn ei hoffi.
Barlas P.
Y paent a ddefnyddir ar gyfer y tanc a'r paneli eraill yw Tamiya Silver ac yna eu chwistrellu drosodd gyda Tamiya Clear Orange a Clear Yellow.
Daw'r ffigwr o'r gyfres Chwedl ac wedi'i baentio mewn olew a phaent Humbrol.
Neil P.