Orielau: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | Teledu | WZ
Mwy o awyrennau anhygoel ein Tanysgrifwyr: H
Graddfa: 1:72
Model: H-19B
Y tro hwn eto am y tro cyntaf mae'n debyg - dwi erioed wedi gweld model gyda'r patrwm hwn. Os oes unrhyw un yn gwneud hynny, byddaf yn cortyn fy siaced yn barchus.
Diolch diddiwedd i frawd Haluk ac athro Çetin am y gefnogaeth logistaidd. Ond gyda diolch ar wahân, mae hyn yn mynd at fy annwyl frawd Metin ÖZREK. Ar gyfer gwahaniad lliw a phatrwm paent (trawsnewidiadau cuddliw .. ayyb) oriau o waith, o'r diwedd cawsom fy mhwmpio i fyny a llunio'r model hwn ... diolch a diolch ... mil o ddiolch 🙏🙏🙏
Ni wneuthum y masgio gwydr talwrn. Model wedi'i baentio'n uniongyrchol (yn gweithio ar waith cain ... ), glanhau'r llanast paent ar y gwydr gyda sglein car gydag ychydig o frwsh a toothpicks. Hefyd, y craen yw fy nghynhyrchiad fy hun; roedd yn rhaid i ni ei gael pan na ddaeth allan o'r model.
Rydym yn hapus i ychwanegu un o'n arfbais Twrcaidd at ein casgliad. Edrych ymlaen at weld llawer o fodelau arfwisg Twrcaidd, aros yn iach … cyfarchion a chariad.
Izzet C.
Tamiya, Gunze Sangyo, Humbrol ac Xtracrylix ar gyfer y paent a decals Xtradecal.
Chris A. P
David L.
Diwedd 1917-1918
Pecyn: Wingnut Wings 32079
Tamiya paent
Inciau argraffu
Hindreulio paent olew
Prop: olewau dros acrylig
Gwnaeth lozenge Fuselage y ffordd ddiflas gyda sesiynau masgio lluosog. Wedi'i or-chwistrellu gyda llwydlas yna paent olew i'r tywydd.
Lozenge aviatig wedi'i dorri i ffitio o fasgiau. Sylwch ar y cymysgedd o losin 4 a 5 lliw. Tâp asen ac ymyl wedi'i dorri o ddecal cyfatebol â chefn gwyn. Rhan ganol yr asgell uchaf a rhan y gynffon yn cyfateb yn fras i losin 5 lliw.
Model rigio Kasten; Buckles turnpatch a Properplane
David L.
My initial goal was to construct one of the earlier GR1’s. However, whilst perusing the Eduard online store, I came across their Brassin range Hunting BL755 Cluster Bomb units. Having already used (and been thoroughly impressed) with their Brassin range of weapons on previous projects, it was decided to build the 4 Sqn. aircraft based at RAF Gutersloh in the mid 80’s. The Germany based Harrier Force main task on an invasion of NATO territory would have been to slow down the advance of Soviet armour and personnel. The Hunting BL755 Cluster bomb would have been the weapon of choice as the 146 bomblets that were carried by each cluster unit possessed both an anti-armour and anti-personnel capability. RAF Gutersloh was close to the East German border and for this reason flying time and range to an enemy forces engagement would be minimal – no need for under wing fuel tanks, hence the stores fit of 4 x BL755’s!
In addition to the Eduard’s resin BL755’s, other embellishments to the kit were the use of the following; Quinta Studios superb interior 3D decal set. Elements of Eduard’s interior/exterior set and their steel ejection seat belts. QuickBoost’s replacement inner intake walls (which fitted beautifully) and also their air scoops. Model Detail’s Harrier air intake fan. Aires replacement resin exhaust nozzles. Reskit resin wheel set was used but limited to the replacement of the nose and twin main U/C wheels only – the outrigger wheels (although to scale) were found to be too big to fit the kits outrigger legs. Additionally, the twin main wheels (because of their weighted flat spots!) were found not to touch the ground. To get around this problem, thick plastic card was super glued to the flat spot and re-profiled to a “round wheel shape” and rotated 180 degrees to hide any imperfections of my fix!
Finally, PP Aeroparts paper RBF pennants together with twisted thin copper wire, finished off the added detail. Paint was sprayed-on freehand using Hataka’s Orange range Lacquer paints thinned with their own thinner. These are superb paints to spray, with good coverage and a quick drying time. Mr Color UV Cut Clear Gloss Varnish was then laid down before the application of the decals. Mr Color UV Cut Flat Varnish completed the project. This Kinetic kit was a frustrating project at times, but perseverance finally resulted in reasonably accurate model of the Harrier GR.3.
Marc R.
Fel y bydd llawer yn gwybod, mae'r trosiad wedi'i adeiladu'n graff o 99%, wedi'i greu mewn cydweithrediad â David Haggas, Nick Greenall a Dave Fleming a roddodd i gyd wybodaeth dechnegol ar bob agwedd o'r trosiad, Mal Mayfield a greodd y masgiau a ganiataodd bron pob un o'r marciau i cael brwsh aer, Tim Perry a greodd y patrymau a'r rhannau wedi'u ffurfio'n wag ar gyfer y tanciau fferi anhygoel sy'n cael eu gosod o dan yr adenydd ac yn olaf, Haris Ali a ffurfiodd y canopïau gwag a thorri â laser y sylfaen wych y mae'r model yn eistedd arno. Diolch yn fawr iawn i chi gyd!
Gobeithio eich bod yn ei hoffi! :)
Spencer P.
Dyma fy Bae Harrier T.4 wedi'i wneud o'r cit cinetig 1:48.
Matthew B.
Adeiladwyd yr Hebog fwy neu lai allan o'r bocs, ac eithrio torri'r estyll fflap i lawr i'r hyd raddfa a ddangosir yn y manylion maint llawn SMN ac ychwanegu tiwb pitot Master gan fod y cit un yn debycach i bolyn ar gyfer llofneidio!
Y paent a ddefnyddiwyd oedd paent preimio aerosol gwyn Halfords wedi'i fflatio â 3600 Micromesh o dan Hannants Xtracrylix Red Arrows Signal Red ar gyfer y prif gynllun gyda Tamiya Light Grey yn cael ei ddefnyddio mewn ffynhonnau olwynion.
Paentiwyd y bandiau canopi oddi ar y gwyn gan ddefnyddio acrylig Humbrol Linen ysgafn wedi'i chwistrellu ymlaen cyn masgio ar gyfer y ffrâm aer yn goch.
Tamiya Flat gwyn a ddefnyddir ar gyfer yr ochr isaf Arrow cyffwrdd i fyny o amgylch y decals.
Defnyddiwyd Tamiya Rubber du ar gyfer y teiars a Molotow Chrome Paint Pen ar gyfer y manylion isfframiau crôm ac adlewyrchydd golau trwyn.
Defnyddiwyd Alclad 2 metalig ar gyfer y bibell wacáu a chwistrellwyr hylif mwg.
Defnyddiwyd ffyn caboli blodau i gael sglein ar gyfer y cais decal, a lle rhoddodd y decal esgyll glas rai heriau ond daeth datrysiad meddalu Micro Sol i'r adwy gyda rhywfaint o ddefnydd o Hannants Roundel Blue i gyffwrdd ymylon. Y tro nesaf, byddaf yn cuddio ac yn chwistrellu ardal y llyw glas!
Ar ôl decaling, chwistrellwyd y model gyda lacr clir Alclad2 Light Sheen ac rwy'n falch o'r lefel realistig o sglein ar y model gan ddefnyddio'r dull hwn.
Ar y cyfan, gellir cwblhau model gwych, sydd ar gael tua'r pwynt pris o £20-30 gydag ychydig o fân newidiadau fel y gwelwch yma ac ydw, rydw i wedi prynu un arall!
Stuart M.
Roedd yr argraffiadau cyntaf ar agor y bocs yn ffafriol iawn, unwaith i mi fynd heibio “Gosh, It's Red!”. Mae’n brofiad na ellir ond ei gymharu ag agor blwch Brenin Môr Achub y Llu Awyr Brenhinol Hasegawa. Mae'n anaml i mi ddechrau cit y diwrnod y byddaf yn dod ag ef adref. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn eistedd yn y stash am gyfnod. Ond aeth yr un hon yn syth i'r llinell gynhyrchu. Aeth dau flwch arall yn syth i'r stash, ynghyd â detholiad o ddatganiadau diweddar Xtradecal.
Roedd y gwaith adeiladu yn eithaf syml, ond roeddwn i angen ychydig o lenwad wrth wreiddiau'r adain yn enwedig oddi tano rhwng ffynhonnau'r olwynion a'r mewnlifoedd.
Gan fy mod yn anelu at Red Arrow allan o'r bocs, penderfynais fanteisio ar y plastig coch llachar hwnnw. Fel y disgrifiwyd yn yr adolygiad, mae'r wyneb plastig ychydig yn wead, felly es i drosto'n ysgafn gyda phapur gwydr mân yn gyntaf. Ar ôl golchiad sebon da a sychu'n drylwyr, fe wnes i chwistrellu Revell no. 31 enamel yn uniongyrchol ar y plastig. Y canlyniad oedd gorffeniad satin hyfryd o esmwyth. Gorffennwyd rhan gefn asgell y gynffon gyda rhif Revell. 51 enamel.
Mae'r decals yn denau hardd ac yn cydymffurfio'n dda iawn â chromliniau arwyneb a manylion. Prin fod angen Micro Sol. Os oes pris i'w dalu am denau'r decals, mae ychydig o ddiffyg didreiddedd yn y gwyn, ond credaf iddynt gael y cydbwysedd yn iawn.
Roedd yna ychydig o drychinebau agos ar hyd y ffordd serch hynny…
Trychineb rhif un oedd sylweddoli, yn fy awydd i symud ymlaen â'r adeiladu, fy mod wedi anghofio ychwanegu unrhyw bwysau i'r trwyn. Beth i'w wneud? Agorwch yr brêc awyr yn ddigon llydan i gymryd y pwysau? Efallai.
Nesaf i fyny, dychmygwch fy arswyd pan edrychais i mewn i'r talwrn un diwrnod i weld y panel offeryn blaen wedi cymryd ar ymddangosiad terfynell batri cyrydu gwael! Rwy'n meddwl fy mod wedi bod ychydig yn fwy rhyddfrydol nag a fwriadwyd gyda'r cyano a ddaliodd y ffair flaen yn ei le. Felly allan daeth y daflen decal gan un o'r ddau arall Revell Hawks yn fy stash, y sganiwr a phapur decal inkjet. Mae gan bob cwmwl leinin arian serch hynny, pan dynnais i'r ffair, datgelodd ofod digon mawr i guddio pwysau pysgota plwm!
Trychineb rhif tri oedd camgymryd rhan o'r is-gerbyd blaen am giât mynediad sprue a'i adael ar ôl wrth dynnu'r rhannau!
Yr arswyd olaf. Wnes i erioed ddeall sut y digwyddodd hyn, ond pan oedd y diwedd bron yn y golwg, deuthum adref i ddarganfod bod un o'r prif isgerbydau wedi torri. Rwy'n meddwl mai moesol y stori honno oedd peidio â gadael eich balchder a'ch llawenydd ar wyneb gwaith y gegin o dan gwpwrdd bisgedi a oedd yn orlawn. Roedd yn rhaid drilio hwn a'i gryfhau â gwifren.
Rwy'n defnyddio pensil i ychwanegu rhai uchafbwyntiau i linellau'r panel a gweithio hyn yn gynnil yn y ffrâm awyr ac o'i chwmpas gyda blagur cotwm.
Gobeithio eich bod yn ei hoffi… Graham M.
Mae'r rhain o'r rhai a gwblhawyd gennyf yn fwyaf diweddar - y 1:48 Airfix Hawker Hunter F.6.
Rwyf wedi ychwanegu sedd alldafliad Quickboost ac wedi defnyddio dalen Xtradecal X48192 ar gyfer y marciau Sgwadron 92.
Peintiais y model gyda lacrau AlcladII ar yr arwynebau is a lacrau MRP ar gyfer y lliwiau cuddliw. Cafodd ei hindreulio gyda golchiadau llinell panel MiG a chôt farnais olaf oedd Vallejo Matt Varnish.
Diolch, Phil J.
Dyma Revell Hawker Hunter 1:32 ar ffurf F.Mk.6. Pecyn neis iawn, syml i'w adeiladu ac yn edrych yn wych ar raddfa fwy. Os gallwch chi gael talwrn wedi'i osod ar ei gyfer a fydd yn ychwanegu ychydig at eich model gorffenedig ac yma defnyddiais y twb resin Gwir Manylion a sedd.
Fe wnes i ddrilio'r holl rhybedion dim ond i ychwanegu ychydig o ddiddordeb ac rwy'n meddwl ei fod yn ychwanegu ychydig at y model gorffenedig.
Gobeithio y byddwch yn ei hoffi…
Geoff C.
Dyma fy marn i ar N2358, a welir yn y llun adnabyddus o 1940, OOB heblaw am yr harnais. Roedd yr adeiladu yn syml iawn. Cafodd arwyddluniau a llythyrau cod eu cuddio a'u chwistrellu. Daeth y gyfres o wahanol ddalennau yn y blwch sbâr, y tro cyntaf i mi wneud un i fyny fel hyn. Rwy'n falch gyda'r aliniad, ond mae'n rhy uchel ar y ffiwslawdd. Gwers a ddysgwyd i ymgynghori'n iawn â lluniau'r prototeip!
Mae nifer o nodweddion yn ddadleuol. Mae'n debyg bod yr awyren hon yn wreiddiol yn cario'r cod sgwadron TP, a gafodd ei baentio drosodd. Penderfynais fod hyn wedi'i wneud â llaw mewn paent ffres. Efallai bod y canlyniad yn rhy amlwg. Penderfynais hefyd fod angen i'r roundel port underwing sefyll allan yn well yn erbyn y du felly rhoes fodrwy wen iddo. Gwn y byddai wedi cael modrwy felen yn ddiweddarach yn y flwyddyn, efallai na chafodd fodrwy ei gosod yn wreiddiol? Dim ond y du a'r gwyn y gwnes i ei roi ar yr adenydd ac nid y ffiwslawdd yn seiliedig ar yr hyn rwy'n meddwl y gallaf ei weld yn y ffotograff. Wnes i ddim defnyddio stensiliau o dan yr adain roeddwn i'n meddwl eu bod nhw'n debygol o or-baentio a doedd gen i ddim un mewn gwyn, ond tybed a oes 'W/T' yn agos at ddiwedd yr adain starbord. Mae'r llun hefyd yn dangos ardal dywyll ar waelod drws yr isgerbydau starbord. Wn i ddim beth oedd hwn felly rydw i wedi dewis mwd, er bod y llinell yn edrych yn syth iawn a'r lliw yn dywyll iawn felly efallai bod hyn yn anghywir. Yn olaf yn y llun mae'r awyren yn sefyll ar stand bren ac rwy'n meddwl nawr bod gan hon ymyl blaen danheddog na wnes i ei chynnwys.
Craig W.
Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk.I kit. Ar wahân i rai gwregysau diogelwch Eduard roedd y cit wedi'i wneud fwy neu lai o'r bocs.
Fe wnes i ddrilio twll bach y tu mewn i oleuadau blaen yr adenydd a llenwi'r tyllau hyn gyda phaent coch a gwyrdd fel y bo'n briodol i gynrychioli'r bylbiau.
Yr unig broblem a ddarganfyddais gyda'r model oedd cam bach ar ochr isaf flaen yr adain lle mae'n cwrdd ag ochr isaf blaen y ffiwslawdd. Gorchuddiwyd y cam gan y cymeriant aer mawr ar y fersiwn trofannol o'r cit ac felly nid oedd yn amlwg. Fodd bynnag, yma cefais hi'n anodd ei guddio gan y byddai llenwi a sandio wedi dileu'r manylion wedi'u mowldio. Defnyddiwyd clampiau i ddal yr adain a'r fuselage yn gadarn gyda'i gilydd tra bod y glud yn gosod, mewn ymgais i leihau ymddangosiad y gris. Nid wyf wedi clywed am unrhyw un arall yn cael problemau yn y maes hwn felly credaf mai problem gyda fy adeiladwaith anaddas oedd hyn yn hytrach nag unrhyw ddiffyg yn y pecyn Airfix!
Gorffennwyd y model gyda phaent Mr Hobby a berfformiodd yn wych ac sydd bellach yn ffefrynnau gennyf.
Ar y cyfan roedd hwn yn adeilad pleserus iawn a byddaf yn sicr yn adeiladu un arall - efallai fel ymladdwr nos?
Dai W.
Mae hyn yn gyfartal â'r cit Spitfire yn fy marn i er gwaethaf ei oedran. Rwyf wedi adeiladu OTB fwy neu lai ond rhoddais uwchraddiad Airscale yn lle'r panel offerynnau ac nid oedd y decals gwreiddiol ar ôl 50 mlynedd hyd at lawer, felly rhoddais Techmod yn eu lle…. mae'n debyg y byddai wedi bod yn well eu byd gyda'r rhaglenni TBH gwreiddiol wrth i'r eitemau Techmod chwalu fwy neu lai wrth weld dŵr. Rwy'n siŵr y gallai llawer yma wneud swydd llawer gwell na fi ond mae hyd yn oed fy sgiliau cyfyngedig wedi troi allan yn rhywbeth sy'n edrych yn iawn ar y silff wrth ymyl fy Spitfire.
Daw'r paent o'r ystod MRP ardderchog.
Paddy B.
Dyma fy Hurricane Mk.I, 1:24 gan Airfix. Roedd hwn yn fy stash ers yr 80au. Yn ôl wedyn, roedd yn anodd iawn dod o hyd i'r citiau hyn yng Ngwlad Groeg a phrynodd fy nghefnder hŷn ef i mi, yn Sweden, a'i roi i mi. Felly, rwy'n ei gysegru iddo, gan iddo fy annog i fodelu pan oeddwn yn llawer iau.
Mae'r pecyn yn fanwl iawn, yn ffit iawn, ac nid yw'n achosi unrhyw broblemau. Byddwch yn ofalus gyda'r ffrâm fregus sy'n cynnal y cowls injan.
Fe wnes i ei adeiladu OOB, dim ond i fwynhau peirianneg y cit (iawn, dwi'n ddiog ...) ac roeddwn i'n hoff iawn o liw glas golau y spues plastig! Daeth â llawer o atgofion plentyndod yn ôl.
Yr unig ychwanegiadau oedd y decals (Techmod, dwi'n meddwl) a gwregysau diogelwch P/E. Rwy'n meddwl y byddai gwregysau diogelwch papur neu ffabrig yn well na P/E.
Mae wedi'i osod ar sylfaen bren gron ac mae'r peilot gan PJ.
Roeddwn i eisiau model hindreuliedig iawn a phan ddois o hyd i broffil lliw o Gorwynt a oedd wedi'i naddu'n drwm, roeddwn i ymlaen! Ond, es i â fe ychydig ymhellach a defnyddiais lawer o sbwng, golchiadau trwm (yn enwedig ar yr ochrau isaf), pylu lleol gan brwsh aer, pensiliau (am y tro cyntaf) ayb.
Gobeithio y byddwch chi'n hoffi'r canlyniad terfynol. Nawr, y Me109E fydd nesaf, ar ôl i mi ddod o hyd i farciau Galland…
Panos H.
Gwnaed y model hwn o'r Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk. 1 (Trofannol) cit.
Roedd hwn yn git ardderchog a ddarganfyddais yn mynd at ei gilydd yn dda iawn heb unrhyw broblemau. Yr unig ychwanegiadau a wneuthum oedd rhai gwregysau diogelwch o set Eduard gan nad oes unrhyw un yn cael ei gyflenwi yn y cit.
Driliais dwll bach i mewn i wyneb mewnol pob un o'r goleuadau blaen yr adenydd gan ddefnyddio dril 0.4mm (roedd yn haws i mi wneud hyn tra eu bod yn dal ar y sprue). Yna cafodd y tyllau eu llenwi'n ofalus â phaent i gynrychioli'r bylbiau coch a gwyrdd).
Gorffennwyd y model gan ddefnyddio un o'r cynlluniau sydd ar gael yn y cit sy'n cynrychioli awyren hyfforddi a ddefnyddir gan Awyrlu De Affrica.
Alclad Aluminium oedd y gorffeniad yn gyffredinol, ond sylwch nad oedd yr awyrennau hyn wedi'u gadael mewn metel naturiol ond eu bod wedi'u paentio mewn arian yn gyffredinol, felly nid yw cael paneli o arlliwiau ychydig yn wahanol yn briodol yma (er mae'n debyg y byddai'n edrych yn braf!).
Roedd hindreulio cyn lleied â phosibl gan nad oedd yr awyrennau hyn yn cael eu defnyddio ar y rheng flaen. Ychwanegwyd staen gwacáu gan ddefnyddio sialc pastel. Amlinellwyd llinellau'r panel gan ddefnyddio paent olew umber amrwd tra gwanedig. Rhoddwyd rhywfaint o naddu ar y panel gwrth-lacharedd gan ddefnyddio pensil arian.
Gwnaethpwyd y wifren awyr gan ddefnyddio edau rigio elastig Uschi Van Der Rosten (maint safonol) a gwnaed y wifren plwm i mewn o ddarn o wifren wedi'i rholio'n syth o dan bren mesur dur a'i lliwio i gyd-fynd â beiro marcio llwyd tywyll.
Roeddwn wedi cuddio'r canopi gyda thâp Tamiya ac yn gyntaf chwistrellais y fframiau gyda'r lliw mewnol. Yna chwistrellwyd yr Alclad dros hwn, a'r bwriad oedd y byddai'r lliw mewnol i'w weld ar du mewn y canopi. Mae'r lliw mewnol ychydig yn amlwg at fy dant felly efallai y tro nesaf y byddaf yn buddsoddi mewn rhai masgiau wedi'u torri'n barod a fyddai'n fwy na thebyg yn rhoi gorffeniad gwell.
Gobeithio y byddwch yn ei hoffi.
Dai W.
Dyma fy Airfix 1:24 Hawker Hurricane MKI yn defnyddio decals ôl-farchnad o Rhif 303 Pwyleg Sqdn, Medi 1940 a rhai gwregysau diogelwch. Heblaw am hynny, allan o'r bocs fwy neu lai.
Gobeithio eich bod chi i gyd yn ei hoffi.
Andy PP.
Adeiladwyd y cit hwn yn syth o'r bocs gan mai comisiwn oedd hwn. Fel fy holl fodelau yn ddiweddar, derbyniodd yr un hwn haen gyntaf o primer du Alclad.
Y paent a ddefnyddir yw Gunze Aqueous yr wyf yn ei chwistrellu mewn haenau tenau iawn, bron yn dryloyw. Fel hyn gallwch chi greu sawl arlliw o liw heb gymysgu paent. Gwnaethpwyd rhywfaint o arlliwio gydag arlliwiau ysgafnach o'r lliwiau sylfaenol.
Defnyddiwyd decals cit dros got o Future, ac yna golchiad o olchiad tywyll Mig Productions.
Côt matte Alclad yw'r gôt derfynol.
René van der Hart
Brwydrodd y cit hwn fi yr holl ffordd ond roedd yn werth yr ymdrech dwi'n meddwl. Mae hi wir yn dal golwg y Corwynt.
Cofion, Gerry D.
Izzet C.
O'r diwedd deuthum ati i dynnu lluniau newydd o gynddaredd Môr y Pysgodfeydd T.20. Fe'i gwneir yng nghynllun WG655 oherwydd efallai ei fod wedi gofalu am ddwy flynedd galed yn nhywydd Gogledd Iwerddon, (1954-56 RNAS Eglinton, GN ar gyfer HMS Gannet).
Mae wedi'i adeiladu allan o'r bocs, ond torrwyd y cyfresi a chod yr orsaf o ddalennau masgio Tamiya a'u chwistrellu ymlaen.
Defnyddiais aer model Vallejo a metel Vallejo gyda chôt fflat Tamiya.
Gobeithio y dymunwch, Kenneth M.
Ychwanegwyd nifer o eitemau crafu at y model hefyd. Roedd y rhain yn cynnwys: pob un o’r unedau isgerbyd ynghyd â’u baeau a’u drysau/gorchuddion, tu mewn y talwrn, cymeriant yr injan a ffan cywasgwr, y gorchudd troelli, y ffroenellau gwacáu, y tylwyth teg a’r llifwyr gwres, y ffenestr flaen a’r rheilen canopi, y peilonau tanio a'r generadur brys pop-up. I gwblhau'r arddangosfa, ychwanegais ysgol mynediad criw crafu hefyd.
Paentiwyd y model gan ddefnyddio Tamiya Lacquers a'i hindreulio gan ddefnyddio amrywiaeth o olewau a golchiadau. Mae pob un o'r marciau yn ddecals wedi'u dylunio a'u hargraffu gartref.
Dyfarnwyd Aur i’r model yn Nosbarth 14 (trosiadau awyrennau 1:48) ar Raddfa ModelWorld 2022.
Nick H.
Mae hwn yn Fisher 1:32 Sea Fury yr wyf wedi bod yn fy stash ers peth amser ond erioed wedi cael yr hyder i ymgymryd â'r gwaith paent gwallgof. Ar ôl defnyddio fy brwsh aer o'r blaen fel gwn chwistrellu yn unig, cefais fy nychryn gan y cysgod ar y cwfl a'r decals. Yn ffodus, fe wnaeth mynychu'r Gweithdy Modeling Now ar Raddfa ddiweddar osod y pryder hwnnw'n iawn, felly fe ges i bash arno!
Addasais y cit safonol trwy osod yr injan Fisher Centaurus a'r cowla. Nid oedd Paul Fisher 100% yn siŵr y byddai'n ffitio'r cit arbennig hwn gan ei fod wedi'i gynllunio ar gyfer y fersiwn RN. Roedd angen ychydig o addasiadau, ond rwy'n eithaf hapus ag ef.
Y paent a ddefnyddiwyd oedd paent preimio Tamiya Fine White Surface. Mr Hobby Base White 1000 a Tamiya Chrome Yellow (can chwistrellu). Cafodd pen busnes yr awyren ei brwsio ag acryligau Mr Hobby Hobbycolor. Metelau oedd Vallejo Metalcolor a manylwyd ar yr injan gydag olewau Rowney dros sylfaen Vallejo Metalcolor.
Cofion gorau, Alan R.
Paentiwyd y pecyn gan ddefnyddio MRP drwyddo draw. Chocks olwyn wedi'u gwneud allan o gerdyn plastig.
Andrew T.
Daw'r pecyn gyda manylion resin ar gyfer y talwrn a rhai olwynion a theiars pwysol newydd neis iawn. Ychwanegiad braf yw'r bae canon agored ar gyfer yr adain starbord, sy'n cymryd ychydig o waith i ffitio'n glyd ond sy'n werth yr ymdrech yn y diwedd.
Mae'r Tempest yn fwy nag yr ydych chi'n meddwl felly gwnewch ddigon o le ar eich silff i'w harddangos.
Mick S.
Orielau: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | Teledu | WZ