Gan Julian Seddon
Cyflwyniad gan Geoff…
Ac yn awr am rywbeth hollol wahanol - neu a ydyw? Wel, na, ddim mewn gwirionedd ond roeddem am ddod â'r darn hwn gan Julian i chi oherwydd mae'n dangos yn union sut y gallwch ddefnyddio technegau hindreulio ar locomotifau a ddefnyddir fel arfer ar gyfer tanciau hindreulio a phrosiectau arfwisgoedd. Gellir defnyddio'r holl dechnegau hyn hefyd ar awyrennau, Sci-Fi a modelau cerbydau - mae'n ymwneud â meddwl ychydig yn wahanol ac ymarfer.
Felly, Julian sydd i ddangos i ni sut y gwnaeth e…
Tanc hindreuliedig…
“tanc” iawn yw hwn mewn gwirionedd yn hytrach na’r gair a ddefnyddiwyd yn wreiddiol i guddio pwrpas y cerbyd milwrol.
Tanc 4 MT 2-6-4 British Rail.
Mewn gwirionedd nid cit yw hwn - mae'n dod o fodelau rheilffordd Gauge 1 fel locomotif stêm byw sy'n gweithio'n llawn. Mae'n drwm ac ar tua 450 mm (1 troedfedd 5” o hyd) mae'n fawr.
Wedi'i gyflenwi, mae'n edrych yn newydd sbon ac yn colli rhai darnau a fyddai'n ychwanegu at ei olwg. Mae locomotif fel hwn yn costio tua £1400 ac am hynny fe gewch chi locomotif stêm cwbl weithredol gan wneud y synau cywir!
Mae yna glwb Gauge 1 ac os nad ydych am i winwydd dyfu dros drac yn eich gardd mae'r clwb yn cyfarfod i unrhyw un redeg eu locos mewn rheilffyrdd gardd a gynigir gan aelodau'r clwb.
Roeddwn bob amser wrth fy modd â'r injan danc hon, roedd yn ymddangos ei bod yn ymgorfforiad byw o'i swyddogaeth - bod yn dynnwr neu'n gwthio cadarn. Buont mewn gwasanaeth tan ganol y 60au ac mae nifer wedi'u cadw gan Gymdeithasau Rheilffordd o amgylch y wlad. Mae'r rhain wedi'u hadfer yn berffaith wrth gwrs, ond, wrth wasanaethu, roeddent yn edrych ychydig yn wahanol. Roedd llawer ohonyn nhw mewn cyflwr gwael iawn a dyma wnaeth fy nenu i'w hindreulio.
Mae'r llun cyntaf yn dangos y 4MT cadw ar Lein Clychau'r Gog. Y nodweddion sydd ar goll ar y model (gweler isod) yw'r pibellau copr eithaf cymhleth ar hyd ochr isaf y tanc dŵr a'r cab, y drysau ar y caban a rhai ffenestri yn y cab.
Dyma'r Locomotif fel y'i darparwyd, mae diffyg gwydr yn y ffenestri, nid oes unrhyw ddrysau ar y cab ac mae'r pibellau fel y dangosir uchod ar goll.
Er nad dyma'r locomotif sy'n cael ei fodelu mae'n debyg. Rwy’n defnyddio’r rhain fel cyfeiriad at y math o gyflwr yr oeddent ynddo tua diwedd eu dyddiau. Mae'r paent wedi pylu ar ôl blynyddoedd o amlygiad i'r tywydd. Mae rhwd wedi'i gymryd i fyny o draciau gwlyb. Mae dŵr poeth wedi gadael ei ôl ar y falfiau a'r offer rhedeg. Mae'r rhodenni gyrru yn dywyll gyda blynyddoedd o saim; llwch glo a mwg wedi gwneud y gweddill, hyfryd!
Nid oes gan y marc hwn o'r Tanc y pibellau copr manwl ar yr ochr.