Fuld anmeldelse med Rob Ruscoe
En note fra Geoff C...
Jeg er virkelig glad for at sige, at vi har to builds af dette imponerende nye sæt fra KoTare på vej – denne fra Rob R giver et godt indblik i sættet og hvad der tilbydes. Efterfølges meget snart af endnu en build fra Dave C - så hold godt øje med det i Aircraft-Build Now og selvfølgelig, når det er færdigt, Fly-færdig nu som sædvanligt. Tak begge for et par gode bidrag...
Her er et hurtigt kig på, hvordan Rob Rs projekt blev…
Over til dig Rob...
Det er nu næsten tre år siden, at Wingnut Wings indstillede produktionen – tilsyneladende uden varsel. Det skyldtes, at ejeren, filmproducenten Peter Jackson, trak stikket ud og efterlod det eksperthold, han havde samlet, arbejdsløst. Jeg tror, at alle modeller, der nogensinde har bygget et WW-sæt, blev knust over denne nyhed, da kvaliteten af disse modeller satte en standard for første verdenskrigs flyemner, som vil være svære at overgå. Dette afspejles i brugtpriserne for disse sæt sæt. Naturligvis skulle kronen på værket for WW være den Lancaster i 32. skala, som Border Models nu producerer til en pris, der er meget højere end WW nogensinde havde forestillet sig!
Hovedmanden bag Wingnuts succes, Richard Alexander, var fast besluttet på at fortsætte WW-etoset, og med en ny indehaver, Mark Robson, dannede KoTARE Models. Det var på Scale Model World i Telford i 2022, at jeg med stor glæde så KoTARE afsløre deres første model – en Spitfire. Åh pokker, tænkte jeg, ikke endnu en Spitfire! Markedet kunne bestemt ikke understøtte en anden; især da Airfix viste deres 24. skala Mk.IX på samme tid. Efter at have kæmpet mig igennem mængden, der var samlet omkring standen, fik jeg endelig inspiceret listerne for dette seneste eksempel på Supermarines fineste og……………wow! Jeg indså, at denne model ville være noget særligt for både eksperter og uerfarne modelbyggere. Richard havde lovet, at det var det, han ville opnå, og tro mig, han og hans team har opnået dette uden tvivl.
Denne Mk.1 (midt) er også blevet produceret af KoTARE, som et senproduktionsfly og for nylig ved et tidligt eksempel med den originale Watts to-bladede prop. Der er også en speciel Mk.Ia dedikeret til Battle of Britain-piloten Brian Lane, som inkluderer en meget flot harpiksfigur.
I skrivende stund arbejder KoTARE på en Mk.V Spit, mens de holder os på spændene med deres 'not a Spitfire'-projekt, der snart vil blive annonceret.
Sættet
Jeg købte dette sæt for et stykke tid siden, men på grund af andre projekter var det forblevet på bagsiden. Det var ved Scale Model World 2023, at Dave Coward havde medbragt sin færdige Brian Lane Mk.Ia til udstilling på SMN-standen. Denne model var op til Daves sædvanlige upåklagelige standard, og da jeg så dette, inspirerede jeg mig til at bringe min egen opbygning fremad.
Den store kasse har nogle smukke kunstværker af Darryl Legg fra Fg Off Alan Deere, der fløj 'Kiwi' N3180 over Dunkerque-strandene den 28. maj 1940. Det var på denne udflugt, at Deeres fly blev beskadiget, hvilket tvang ham til at styrte ned på en del af flyet. strand uden skader. Deere blev returneret til England ombord på en Royal Navy Destroyer for at fortsætte kampen. Resterne af N3180 blev dog meget fotograferet af tyskerne, og nogle af disse billeder er gengivet i sættet. Heldigvis havde Deere formået at sætte ild til cockpittet efter landing, hvilket betød, at den eksperimentelle VHF-radio, der var monteret på dette fly sammen med det dengang hemmelige IFF-udstyr, blev ødelagt. Deere afsluttede krigen som Wing Commander med 22 bekræftede sejre og fortsatte derefter med at tjene i RAF, indtil han trak sig tilbage som Air Commodore i 1967. Han døde, 77 år gammel, i 1995. Hans selvbiografi, 'Nine Lives' skrevet i 1959, er en moderne klassiker.
Bare at se på æsken mindede mig om et Wingnut-produkt, og ved åbning bekræftede et blik på instruktionerne dette. Det er faktisk uretfærdigt at kalde dem instruktioner; de er virkelig et omhyggeligt undersøgt sæt historier om flyet og de tre muligheder – med en smukt detaljeret, farvesamlingssekvens. Der er i alt fyrre fotografier af flyet, som inkluderer nærbilleder for at hjælpe modelbyggere på forskellige stadier af bygningen. Inde på forsiden af hæftet er der et omfattende farvekort for både Tamiya og Humbrol maling og inkluderer også FS referencer, som er meget nyttige, hvis du bruger andre malingsmærker. Der er fire store indløb af styren, hvilket ikke virker meget for en model af denne størrelse. Dette er en del af KoTARE-etosen, som er at holde delene op på et rimeligt niveau. Det betyder, at en hel del detaljer, især i cockpittet, faktisk er støbt ind i stedet for at bestå af adskillige små dele. Dette går overhovedet ikke på kompromis med kvaliteten af detaljerne. Denne filosofi kunne betyde, at detaljemaleri bliver vanskeligere, men det viste sig ikke at være tilfældet. Alle detaljer, der trængte til delikat maling, har KoTARE leveret som en separat del. Det er tydeligt, at der er gået mange tanker i designet af denne model. Der er en separat gennemsigtig indføring og et omfattende mærkatark til de tre muligheder. Som med Wingnut Wings, har KoTARE stolet på Cartograf til at producere deres mærkater.
De tre muligheder er:
Valget af hvilken mulighed skal besluttes inden starten af byggeriet på grund af de små forskelle i udstyr for hver enkelt. Disse forskelle er tydeliggjort gennem hele samlingssekvensen. Jeg valgte mulighed A.