Fuld anmeldelse med Roger Hardy
En note fra Geoff C...
Det er en sand fornøjelse at byde Roger H velkommen til SMN og at kunne bringe dig hans meget flotte de Havilland Comet 4C i Royal Air Force Transport Command-markeringer. Hvad der er endnu bedre er, at Roger's Comet er i skalaen 1:72, hvilket helt sikkert giver den en vis tilstedeværelse!
Selvom vi ikke har for mange byggebilleder, vil dette fremragende stykke fra Roger give dig et godt indblik i, hvad du kan forvente af en producent, der sandsynligvis vil være ny for mange af jer.
Her er et hurtigt kig på, hvordan det hele blev...
Meget imponerende, jeg er sikker på, at du er enig?
Over til dig Roger...
Mach 2 sæt
Da jeg begyndte at modellere helt tilbage omkring 1960, regerede Airfix suverænt, i hvert fald i Storbritannien. Som årene gik, blev standarderne forbedret indtil i dag, vi har nye sæt, der er ret perfekte i enhver henseende. Fantastisk! Det er dog fantastisk, hvis du vil have endeløse Spitfires, Mustangs, Me109s og Phantoms, men nogle af os bliver trætte af de samme gamle ting og higer efter noget mere usædvanligt, som ikke leveres af mainstream. Det er her, sommerhusindustrien kommer ind i billedet. De drives for det meste af entusiaster for andre entusiaster og leverer vacform- og harpikssæt med esoteriske emner. Der er meget få, der laver sprøjtestøbte kits, men det franske firma Mach 2 er et af dem. Hvis du er vant til det ekstra arbejde, som de fleste vacform- og harpikssæt kræver, kommer disse ikke som nogen overraskelse, men forvent ikke moderne Airfix-kvalitet; de er blevet beskrevet som 'landbrugs'. Forvent dog usædvanlige emner, som du aldrig får fra Airfix. Åh, og du kan forvente, at de er ret præcise, fordi de er blevet mestret af modelbyggere, der kan deres fag. Tilsyneladende er mestrene og formene alle lavet i hånden. Respekt!
De er produceret i 'bløde' forme og sprøjtet ind under relativt lavt tryk, så støbeportene er store og små dele er ret klumpet og trænger til en masse oprydning. Efterhånden som formene bliver ældre, skal de repareres, og du ser beviserne her og der. De udvendige overflader er pænt detaljerede med forsænkede panellinjer, selvom detaljen er lidt blød. Tykkelsen af plastikken er variabel og langt tykkere, end du er vant til. Desuden er tykkelsen ikke ensartet eller symmetrisk, hvilket gør selv sammenføjning af skroghalvdele til en proces, der kræver en vis pleje. Der er selvfølgelig ingen lokaliseringsstifter nogen steder.
Plasten er blødere end almindelig polystyren, så den er nem at arbejde med. Vanskeligheden kommer fra de indre overflader. Der er bogstaveligt talt hundredvis af ejektorstiftpletter, som du sjældent bemærker på mainstream-sæt. Disse forårsager et problem i områder, hvor de to dele skal komme tæt sammen, såsom bagkanter af vinger og hale eller i områder, hvor du ønsker flotte indre detaljer såsom cockpits. For det meste skal de fjernes, og jeg bruger sideskærere til dette og renser derefter arret med en Dremel. Fik jeg nævnt, at du skal bruge en Dremel? Nå….. du skal bruge en Dremel. Hvis du ikke har en, så tag en nu!