Reference: A01005
Anmeldelse af: Geoff Coughlin
Pris: £5.99 ca. (november 2011)
Vores tak til Airfix for at levere vores anmeldelsesprøve.
Baggrund
Mitsubishi A6M Zero var et langtrækkende flådejagerfly, som dannede rygraden i den kejserlige japanske flådes luftarm under Anden Verdenskrig.
Den havde enestående manøvredygtighed såvel som lang rækkevidde og var sandsynligvis den bedste jagerfly i verden, da den kom i tjeneste i Kina i 1940 og senere i de tidlige stadier af Stillehavskrigen med USA.
-21-varianten var den første med foldbare vingespidser og viste sig at være den dominerende jager i angrebet på Pearl Harbor og de kampe, der fulgte efter det.
Manøvredygtigheden kan have været god, men det var til prisen for selvbeskyttelse, hvor typen havde meget lidt rustning og kun let bevæbnet.
Efterhånden som luftkrigen over Stillehavet intensiveredes, blev Zero i stigende grad udklasset af sine amerikanske modstandere som Hellcat og Corsair. Når dette er sagt, forblev Zero i hænderne på en dygtig pilot en dødelig trussel.
I 1945 var Zero stadig i udbredt tjeneste og blev brugt i kamikaze-rollen i de afsluttende stadier af Stillehavskrigen. Dens hastighed var omkring 331 mph med en bevæbning på 2 X 7.7 mm MG, 2 X 20 mm kanon.
Lidt inspiration...
Og en brugbar reference...
Så hvad er der i kassen?
Masser af plastik, det er helt sikkert. Fire indløb, inklusive den lille klare med baldakin.
Den lysegrå plastik har en god fornemmelse, ret glat og på den blødere side af hårdt. Efter at have bygget den seneste P-40B, denne plast ligner meget og er nem at trimme, slibe og arbejde med.
Panellinjedetaljen er forsænket og i skala 1:72 ser jeg meget godt ud, og ser mere realistisk ud end den lidt tunge indgraverede detalje på nogle 1:72-sæt. Bliver hele tiden bedre!
Klik på thumbnails nedenfor for at forstørre billederne og se, hvad der er på tilbud til dig selv.
Æske Art
Bedøvelse!
Bare se på den forvitring på skroget og undersiden af vingerne. Det ser spot-on ud for mig for et IJN-fly fra perioden, hvor malingen tidligere var meget slidt. Nogle af jer undrer sig måske over, hvorfor jeg kommenterer på boksen?
Tja, faktum er, at fantastisk bokskunst sælger sæt, og jeg tror for det første, at boksen er en del af hele købs- og 'eje'-oplevelsen. Det betyder noget! Endnu bedre er det, når indholdet kvalitetsmæssigt matcher æsken, hvilket igen er tilfældet her.
Indledende indtryk
- Detalje i cockpittet er helt tilstrækkeligt til denne skala, faktisk bedre end tilstrækkeligt
- Cockpitsidevægsdetalje, delikat kontrolsøjle og cockpitgulv, sædet er pænt detaljeret
- Ribdetalje i hovedredskabsrum, selvom dybden ser lidt lav ud
- Hovedbensdetaljen er meget delikat, men hold øje med formportene, hvor delene sætter sig fast på indløbene - lidt tunge
- Cylinderhoved detaljeret på motoren
- Mulighed for foldet vingespids er god, så du kan skabe en model med 'anderledes' udseende
- Ingen buede dæk mulighed
Du får også en anstændig pilot, du vil tilføje ham.
Undervogn
Finessen i undervognsbenene er imponerende; ingen blitz, bare fin, præcis sprød støbning.
fuselage
Endnu en gang er panellinjens detaljer ret raffineret, hvilket vil bidrage meget til realismen i enhver færdig model. Panellinjedetaljen på finnen denne gang (i modsætning til P-40B) ser lige så fint ud som resten af flyskroget.
Airfix lytter bestemt til modelbyggere og viser stor vilje til at hæve deres standarder til de bedste, og de kommer helt sikkert tæt på.
Finnen har et separat ror, der kan omplaceres i en mere 'operativ' vinkel, som ofte ses på parkerede maskiner.
Motorområde
Den øverste motorkappe har MG'erne integreret støbt, men igen, i skala 1:72 skulle de se fine ud, når de er malet op; faktisk er dette en separat del og er meget fint bearbejdet.
Wings
Panellinjedetalje er forsænket til samme standard som resten af sættet. Støbningen er ren uden overskydende blitz nogen steder.
Ryd dele
Dejligt at se det her - meget tydeligt uden flash. Forruden er støbt med den bageste 'glidende' del. Baldakinramning ser autentisk nok ud, hvis den er lidt tung.
Instruktioner, mærkater og malevejledning
Instruktionerne er logiske og veloplagte. Den sædvanlige metode med eksploderede trin anvendes. Farvemalingsvejledningen findes på bagsiden af æsken, og det giver god mening.
Et fly er med i denne udgivelse:
Mitsubishi A6M2b-21 "Zero" (Zeke), 201st Kokuta, Tobera Airfield, Keravat, East New Britain, Papua Ny Guinea, 1944.
Decal-arket (se Galleri Grid ovenfor) er veltrykt med alle markeringer/farver i register. Det er uklart, hvor disse mærkater blev trykt, men de ligner dem i den seneste P-40B-udgivelse, så vi burde have det fint med kvaliteten her.
Resumé
Dette er en god tilføjelse til det, der allerede er tilgængeligt.
De fine forsænkede detaljer, sarte og detaljerede undervognsben og cockpit er alle positive. Valget af mærkater repræsenterer et fly, der er typisk for perioden, hvis det er uspektakulært med hensyn til emnet.
Det er svært virkelig at kritisere denne pakke, og til omkring 5.99 £ (nov. 2011) giver den fantastisk værdi for pengene. Alt i alt et flot nyt sæt smukt præsenteret.
Højt anbefalet.
Geoff C.