Anmeldelse af Geoff Coughlin (juni 2012)
Vores tak til Airfix for at levere vores anmeldelsesprøve. Få denne imponerende Dogfight Double-pakke her nu på: www.airfix.com
Her er noget for at få dig i humør...
Henvisning
Tjek dit SMN-fotoreferencebibliotek, hvor du finder et fantastisk, detaljeret walkaround-sæt af billeder, alle taget med skalamodellerne i tankerne – nogle fantastiske nærbilleder af alt det svære at komme til på områder som cockpittet og andre områder af Skyhawk flyskrog.
Færdig nu – har et sæt bygget!
Det er værd at se godt på Færdig nu da SMN har builds af de forskellige Airfix Harrier-modeller – inklusive et nyt værktøj GR-7 – er værktøjet meget lig denne nye FRS-1.
Sea Harrier FRS.1 og FA.2
British Aerospace Sea Harrier er et flåde VTOL/STOVL jetjager, rekognoscerings- og angrebsfly, en udvikling af Hawker Siddeley Harrier. Den kom først i tjeneste hos Royal Navy i april 1980 som Sea Harrier FRS1 og blev uformelt kendt som "Shar". Usædvanligt i en æra, hvor de fleste flåde- og landbaserede jagerfly fra luftoverlegenhed var store og supersoniske, var den primære rolle for den subsoniske Sea Harrier luftforsvar fra Royal Navy hangarskibe.
Sea Harrier tjente i Falklandskrigen, både Golfkrigene og Balkan-konflikterne; ved alle lejligheder opererede det hovedsageligt fra hangarskibe placeret i konfliktzonen. Dens brug i Falklandskrigen var dens mest høje profil og vigtige succes, hvor det var det eneste fastvingede jagerfly til rådighed til at beskytte den britiske Task Force. Sea Harriers skød 20 fjendtlige fly ned under konflikten med ét tab til fjendtlig jordild. De blev også brugt til at lancere jordangreb på samme måde som Harriers drevet af Royal Air Force.
Sea Harrier blev markedsført til salg i udlandet, men i 1983 var Indien den eneste operatør udover Storbritannien, efter at salget til Argentina og Australien var mislykket. En anden, opdateret version til Royal Navy blev lavet i 1993 som Sea Harrier FA2, der forbedrede dens luft-til-luft-evner og våbenkompatibilitet sammen med en mere kraftfuld motor; denne version fortsatte fremstillingen indtil 1998. Flyet blev tidligt trukket tilbage fra Royal Navy-tjeneste i marts 2006 og erstattet på kort sigt af Harrier GR9, som nu selv er pensioneret, selvom den påtænkte langsigtede erstatning er Lockheed Martins F-35 Lightning II. Sea Harrier er i aktiv brug i den indiske flåde, selvom den med tiden vil blive erstattet af Mikoyan MiG-29K.
Dogfight Double-pakken
PIC 3 Det er virkelig fantastisk at se en tilbagevenden af den berømte Dogfight-Double-serie fra Airfix – denne gang med nye kombinationer af modstandere som den argentinske A-4 Skyhawk versus British Sea Harrier FRS-1, der er i centrum her.
Som du kan se, er æsken proppet fuld af de to sæt, decals, instruktioner og malingsbaljer plus lim, fordi dette er et gavesæt.
A-4B (A-4P) Skyhawk – Indledende vurdering
Det første indtryk er godt, da dette sæt er et helt nyt værktøj, og det er gode nyheder til enhver tid.
Kvalitet…
Indløbene er fulde af godt detaljerede, ofte meget sarte dele, der ser meget imponerende ud. Panellinjedetaljen er ganske fin, måske lidt tung i forhold til skalaen, men meget præsentabel og skarp. Interessant nok er panellinjens detaljer lidt finere på dette værktøj end selv Sea Harrier FRS-1, der ledsager den; det er også et nyere værktøj, men det viser bare, at Airfix bliver bedre og bedre med mange af deres seneste udgivelser. Ingen flash til at sige fra synlig og masser af muligheder for forskellige butikker load-outs; det bliver hele tiden bedre.
Inkluderingen af IFR-sonde, arrestor-wire-halekrog og delikat undervogn, for ikke at nævne de tre drop-tanke, går alle til at lave en A-4 Skyhawk med et præcist udseende. Dækkene i Skyhawk-sættet er ikke vægtet, og det er sandsynligvis en god idé, primært fordi de blev holdt oppustet til høje lufttryk, hvilket gjorde enhver "bule" svær at se på nogle billeder.
Cockpitkarret har mærkater til de vigtigste instrumenter, og dette er ideelt i denne skala, med et udkastersæde, der ikke er dårligt, som vil blive forbedret ved tilføjelsen af en ridset eller ætset sædesele og udkastningshåndtag.
Valgmulighederne fortsætter med åbne eller lukkede luftbremser, og igen er dette en fin touch.
Droppede vinge forkantslameller...
Disse er en væsentlig funktion på de fleste parkerede Skyhawk-fly, og det er godt at se, at Airfix har leveret disse som separate dele. Endnu bedre ville have været en mulighed for tabte klapper, men du kan ikke få alt! Især i skala 1:72...