Se vores FÆRDIG NU BYGGEANMELDELSE
Supermarine Walrus er blevet produceret i sætform i skalaerne 1:72, 1:48 og 1:32. Indtil nu var de eneste muligheder for dem, der ønskede at modellere flyet i skala 1:48, det gamle Smer-sæt (som jeg forstår var tættere på skalaen 1:50) og Classic Airframes-sættet, som var en udfordring at samle og var rettet mod kun hos mere erfarne modelbyggere. Airfix har for nylig udgivet et nyt topmoderne 1:48-kit, som jeg tror, det er rimeligt at sige, har formørket alle de tidligere sæt i denne skala.
Sættet består af 147 dele i lysegrå plast fordelt på fem indløb. Derudover er der ni klare dele. Den klare indsprøjtning har dele til åbne og lukkede baldakiner. Jeg tænker, at der måske kunne tilføjes nogle vinduesviskere, måske fra messingaffaldsdele, da disse var meget tydelige træk ved Walrus baldakinen. Der skal udvises forsigtighed med afdækningen af baldakinen på grund af vinduernes afrundede hjørner.
Detaljen på plastikdelene er enestående. Elsk dem eller had dem, mønstermagerne hos Airfix har valgt at kopiere de tusindvis af nitter, der dækkede flyskroget.
Detaljen på indersiden af skroget er imponerende med rammen, der er fuldt repræsenteret. Der er dog snesevis af meget mærkbare ejektorstiftmærker på indersiden af skroget. Disse kan have brug for opmærksomhed, da jeg tror, at i det mindste nogle af dem vil være synlige på den færdige model, især hvis du som mig har til hensigt at bruge vaske og/eller tørbørstning for at fremhæve de indre detaljer. Jeg tror, at måske en Swann Morton No.15 klinge (den med den lille buede spids) kan være lille nok til at komme ind mellem skrogrammerne og løberne for at skrabe disse pindemærker væk. Når dette er gjort, kan det også være nødvendigt at udskifte noget af rammen med en tynd plaststrimmel.
Walkaround-billeder af flyet viser, at der var en række kontrolkabler, der løb langs indersiden af skrogets vægge, og at nogle af disse ville være synlige gennem eventuelle luger efterladt åbne. Disse kan let kopieres med strakt indløb, riggevind eller wire.
Hvalrossens vinger og kontrolflader var delvist dækket af stof. Jeg synes, at stofeffekten er blevet meget godt udført her. Resten af detaljen på de flyvende flader består af fint forsænkede linjer eller hævede detaljer, alt efter hvad der er relevant. Kontrolfladerne kan forskydes, hvis det er nødvendigt. Instruktionerne viser de maksimale vinkler, hvorigennem roret og roret kan bevæge sig, hvis du vælger at gøre dette.
Undersiden af vingerne har fordybninger til bombe-/dybdeladningsstativerne, og der er mulighed for et udvalg af bomber og dybdeladninger.
Vægtede og uvægtede hjul leveres de forskellige typer, der skal bruges afhængigt af, om undervognen skal modelleres hævet eller sænket.
Slidbanemønsteret på hjulene er meget fint støbt.
Et akavet træk ved Walrus var, at motorkapselen suspenderet mellem vingerne ikke var på linje med flyvelinjen, der var lidt forskudt til højre. Dette kan betyde, at der kan være problemer med at opstille støttebenene, hvilket potentielt kan forårsage hovedpine for modelleren. Airfix har sørget for dette i deres sæt, da de støttende stivere er støbt integreret med strukturen af motornacellen med forskydningen allerede på plads. Den todelte propel er også et fint stykke støbning uden tegn på de synkemærker, der nogle gange kan findes på disse dele. Den store propelbov er meget veludført med imponerende skarpe detaljer.
Selve motoren kommer i fire dele og er desuden godt støbt. Der skal dog udvises forsigtighed for grundigt at rense samlingen mellem den forreste og bagerste halvdel af cylindersamlingen. Da den er fuldstændig udsat og uden dækning, ville motoren sandsynligvis have gavn af tilføjelsen af en tændsele lavet af strakt indløbsrør eller fintråd.
Mens Supermarine Spitfire var et berømt slankt og elegant udseende fly, var Supermarine Walrus hverken slankt eller elegant. Men på den positive side havde den et stort, imponerende og ekstremt tungt anker sammen med et spil og en betydelig mængde reb/kabel, som alle er inkluderet i sættet.
Samlingen af interiøret vil være kompliceret på grund af flyets beskaffenhed, og Airfix har leveret et meget omfattende sæt dele til at udfylde dette område. Der medfølger dog ingen sikkerhedsseler, og jeg tror, at disse vil være en mærkbar udeladelse, da pilotens cockpit var omfattende glaseret, og skyttens positioner var åbne over for elementerne.