Kit Ref: A09182
Pris ca £32.99 GBP, $47.14 USD, €42.07 Euro
Anmeldelse af Geoff Coughlin (Marts 2016)
Se GEOFFS FÆRDIGE NU BYGGEANMELDELSE
Se DAVE COWARD ER FÆRDIG NU BYGGEANMELDELSE
Airfix-sættet
Jeg kan ikke fatte, at jeg på bare et par uger har fået begge mine kit-ønsker opfyldt – først Lightning T5 i 1:48 (Sword) og nu denne, F.Mk.8-versionen af Gloster Meteor fra Airfix . F.8 er indbegrebet af typen for mig og den æra med nye hurtige jetfly – især britiske jagerfly fra 1950'erne og 60'erne.
Hvad får du?
Du kan se spirerne så godt som jeg kan, så tag et godt kig på billederne, og jeg tror, du vil blive ret glad.
Lad os starte med plastikken
Plastikken er ligesom producentens andre nyere udgivelser – lidt bløde, men veludstyrede lyseblå-grå dele. Panellinjedetaljen er skrevet og godt udført til skalaen. Nogle af de små runde lynhuller (f.eks. i motorrummet) skal renses omhyggeligt, selvom det er en mindre observation. Ingen anden reel overskydende flash er tilsyneladende, især på de mindre, sarte dele, og det er imponerende.
Deleopdeling er ret konventionel for et Meteor-sæt...
fuselage – den generelle form ser meget autentisk ud, og den store 'firkantede' finne vil skille sig ud på din model. Jeg har skåret skroghalvdelene af deres indløb og testmonteret dem, og de passer meget godt - lovende.
Lidt skuffende er tilstedeværelsen af nogle lavvandede synkemærker på skroghalvdelene bag ved kanonbåsene – dette er bestemt ikke den subtile rislen, du ofte har set i metalskindet på Meteorer i dette område, det er runde synkemærker, som du måske er. kan afhentes på vedhæftede billeder. Med held kan de bare sande ud, da de er lavvandede, men vi får se.
Hovedvinger – separate øvre vingehalvdele delt i to vandret og fastgjort til den nedre vingesektion i ét stykke. Det er godt at se overfladedetaljer på hjulrummets interiør – når vi taler om, at disse er fremragende med separate detaljerede bagvægge, der kombineres som vingebjælker for at give hele vingen stivhed.
De bagerste sektioner af vingerødderne leveres separat, og hvis disse passer lige så godt som de samme områder på deres C-47 Dakota, vil jeg være meget glad.
Hastighedsbremser for de øvre og nedre dele af vingerne er adskilte, så du kan stille disse åbne, omend ualmindeligt, når flyet var parkeret.
flapper – leveres ikke som separate dele, idet de er støbt i lukket position.
Ror / elevatorer – Disse er pænt støbt separat, så du kan tilføje lidt interesse ved at forskyde lidt, hvis det kræves.
Cockpit – En af de virkelige styrker efter min mening – alt er der for at lave en perfekt repræsentativ Meteor F8. Faktisk får du to udkastsæder, et med og et uden sædesele, og dette er en god idé for enhver smag. Sidepanelerne er pænt detaljerede indsatser, der hjælper med at få hele området til at se travlt ud, og hovedpanelet har også hævede detaljer, og mærkatinstrumentpanelet kunne fungere meget godt over dette ved at bruge masser af mærkatindstillingsløsninger – vi får se.
Cockpitets bagdæk har nogle flotte støbte detaljer for at tilføje yderligere interesse.
Undervogn – igen, endnu en styrke i sættet – alle detaljer er der så vidt jeg kan se for at gøre disse områder iøjnefaldende. Næse gear-samlingen er også designet med en vis eftertanke. Næsekeglen er separat, hvilket gør det muligt at tilføje den indvendige næsegearsamling senere sammen med den separate næsekegle. Jeg bliver nødt til at se, hvordan dette fungerer i praksis med hensyn til praktisk, da jeg normalt ikke tilføjer undervognsenhederne før meget tæt på slutningen af projektet for at undgå, at de bliver beskadiget.
Hjulene leveres med og uden dækplader, og det faktum, at de er leveret med, er fantastisk, udseendet af den færdige model skulle derfor blive væsentligt forbedret.
Motorer – for nogle vil dette være højdepunktet i sættet, primært fordi du får to detaljerede Derwent 8-motorer og de brede og smalle motorindtag, selvom jeg er ret sikker på, at du kun har brug for de brede til F8. Desuden... kan motorerne monteres på en separat trolley, der følger med i sættet – hvor godt er det? Begge motorer ser ud til at være godt detaljerede, og yderligere detaljer er leveret til motorrum, såsom skotter – jeg ser virkelig frem til at få nogle af disse Alclad2 'Hot Metal' farver i brug her :).
Motorrummets øvre vingedæksler leveres også som separate dele, så de forhåbentlig vil sidde tæt, så du kan ændre udseendet på din færdige model.
Guns – også på disse områder tilbydes yderligere lækkerier! Dobbeltkanonerne på hver skrogside er inkluderet som separate genstande og inkluderer nogle detaljer om originalerne som magasinerne. Pistolrumsdørene er separate og er designet, så din model kan vise våbenene monteret indeni. Fornuftigt nok har Airfix kun detaljeret midten og bagsiden af hver pistol - de eneste områder, der vil være synlige på din færdige model - smart.
Jeg formoder, at det, jeg tænker på dette tidspunkt, og måske også du... er, at hvis pasformen af dørene til alle de åbne paneler er god, så er det fantastisk – hvis ikke... ja, vi får se (hold øje med Build Nu – dette sæt er lige gået til toppen af byggeprioriteringslisten og starter omgående i Byg nu, så hold godt øje med SMN Hvad er nyt-siden og Byg nu).
Brændstoftanke – et par undervingetanke er inkluderet, og dette vil hjælpe dig med at skabe et større udvalg af færdige muligheder ved at bruge eftermarkedsmærkater til forskellige operatører.
Det, du får med i sættet, er den flotte, svulmende midterlinjetank, typisk for typen i RAF-service. Igen er det rart at have muligheden for, om du vil inkludere det eller ej, afhængigt af dit valgte emne.
Næsevægt – dette er ikke inkluderet og Meteor. En Meteor F.8 kommer til at have brug for masser af vægt for at stoppe din model med at placere bagenden. Jeg bliver nødt til at se, hvor vægten kan gå hen – ikke så let ved første øjekast givet alle de store detaljer, men vi har et svar/fix på dette i den build, du kan følge. Jeg kan huske, at Tamiya smart inkluderede cockpitkarret som en metaldel, der løste problemet i deres Meteor-sæt, en skam, at det ikke er blevet gjort denne gang af Airfix.