Velkommen til abonnenternes flygalleri.
Hvert indlæg har et 'galleri' med miniaturebilleder, som du kan klikke på for at se et forstørret billede og læse den korte tekst, der beskriver modellen – god fornøjelse!
Galleri B
Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Hvert indlæg har et 'galleri' med miniaturebilleder, som du kan klikke på for at se et forstørret billede og læse den korte tekst, der beskriver modellen – god fornøjelse!
Jeg startede sættet for et år siden (2022) og afsluttede det lige efter jul, modellen er alt fra æsken ved hjælp af kit-dekalerne.
Jeg tilføjede nogle detaljer til udkastsædet ved hjælp af plastikkort og Tamiya-spartel. Jeg brugte Mr Color maling og lak til at forsegle det hele, alt i alt en meget flot konstruktion, men dette er et sæt, der ikke er for sarte sjæle!
Clive B.
Imran A.
Decals tilpassede sig og satte sig rigtig godt med minimale mængder af Micro Sol.
Tak, Mish E.
Sættet bruger basismodellen af den ærværdige Hawk T Mk.1-model med et par ekstra dele for at fremhæve detaljerne. CMK klapper til at repræsentere klapperne i blæst position. Disse var lidt Akers til at passe, men ser rigtig gode ud og passer med omhu med lethed. Et metalundervognssæt blev brugt og fikset på plads, selvom det kan diskuteres, om dette virkelig er påkrævet. Paragon MK 10 udkastsæder blev brugt og modificeret for at passe til Hawk-specifikationen. Et Master metal pitotrør blev også fastgjort på plads for at erstatte plastiksættets del.
Modellen blev færdig med Gunze og Tamiya maling med 63 Squadron mærkater, der blev leveret af Xtradecal. FOD-beskytterne blev brugt til at dække over indtagene og tilføje et strejf af realisme, da stropperne er lavet af afskårne længder af Tamiya-tape. Modellen var afsluttet med Vallejo flad lak og lidt forvitret med pasteller.
Modellen er fra Fly i skala 1:48 ... et meget flot og enkelt sæt .. Det bringer mange stykker i harpiks og fotoæts.
Håber du kan lide det!
Freddie R.
Der gik lidt tid, og i begyndelsen af november kunne jeg ikke lade være længere, så gå nu ind på skalamodeller og gå rundt på siderne for at downloade de fremragende billeder, samt inspiration fra Geoffs egen gengivelse af sin anmeldelsesmodel, Jeg blev passende inspireret til at parre Tamiya tynd med Revell-plastik!
Jeg forkælede mig selv med eduard Big Ed-sættet af eftermarkedsfotoetch (de mest oplagte dele på den færdige model var deres sikkerhedsseler og hydrauliklinjer til landingsstel), og dette blev indarbejdet på forskellige stadier af konstruktionen, som skred godt frem og var ligetil nok til enhver med en smule erfaring. kun reelle tilføjelser til den grundlæggende flyskrog var at bore forskellige paneler på skroget og missilkapsler for at simulere mere fremtrædende fastgørelseselementer og udfylde de firkantede skrogpanellinjer med Mr Surfacer børstet ind i panelets fordybninger og gnides tilbage for blot at efterlade et antydning af deres tilstedeværelse.
Når det kom til maling, lader Revell-farverne lidt tilbage at ønske (med masser af blanding af deres eget mærke af maling), så jeg konsulterede en masse billeder af det faktiske fly og slog mig ned på Tamiya Nato Black for størstedelen af flystellet med Tamiya flad hvid til de forreste canards. Jeg nøjedes dog med at bruge Revell Fire Red-glans til rygsøjlen og finnen, da alle mine andre røde på lager ikke matchede den røde på det fremragende Cartograf-mærkatark. AK's spøgelsesgrå og Have glasgrå blev også brugt forskellige steder. Jet-udstødningerne var Alclad2 forskellige nuancer af aluminium og stål plus noget jet-udstødning kastet i også, som også blev brugt på flykroppens APU-jet-udstrømning på vinge/skrogforbindelsen.
Nato Black fik en grundig polering for at producere en glans, der passer til mærkaterne, som gik fint, men tjek venligst dine referencer, da nogle af stencilerne i instruktionerne (f.eks. skrog NO TRIN på vinge skrogled) ikke vises. på selve flyet, men Micro Sol kom godt med, når man skulle fjerne eller flytte de små ting.
Jeg havde undret mig over, hvordan man malede elevon-forkanterne, som er ret fremtrædende på det rigtige fly og på Hannants-standen i Telford i år, så nogle mærkater i strimler af varierende bredde, de gør ikke et lysegrå farvesæt, men slog sig ned på sølv, hvilket også kom til nytte, når man tilføjede forrudens afisningsdetalje og også vingen til skrogstrimmel ved den indenbords rod.
En smule tør børstning omkring baldakinen og elektronik og grå filtre ind i gearpladserne var den eneste vejrlig, der blev tilføjet til denne ulastelig vedligeholdte jet, som blev afsluttet med et lag Johnsons Klear over det hele (Unionens flag, rygrad og finne er Glans og derefter en hurtig maske op og Alclad Flat sprayet over de sorte og grå områder for at give en flot, jævn finish.
Nogen cock-up undervejs? Ja, ligesom at glemme at installere flykroppens APU-indløb, så det krævede et stort fiskeri for at installere det, efter at flykroppen var færdig, og til sidst installere hovedredskabets ben den forkerte vej rundt, hvilket krævede nogle omhyggelige operationer for at rette op på det, som du ser det nu!
Byg en anden?? For rigtigt, men giv mig et par uger, da jeg har en spænde af Italeri F35'ere at lave i Marham-skemaerne åh, og der er den eduard Tempest 2 åh og Border 1:32 Lanc, der stirrer på mig!
Fantastiske ting Revell, godt produkt, præcist og indbygget i en fantastisk model!
Stuart M.
En god ven af mig, som er en stor B-24 entusiast og medmedlem af "Friends of the Eighth", Bob Dance, modtog denne i en 85-års fødselsdagsgave, og fem år efter var den stadig ulavet, så jeg sagde til Bob , lad mig bygge det til din XNUMX-års fødselsdag!
Heldigvis inkluderede kit-mærkaterne et fly, som fløj med 389th Bomb Group fra RAF Hethel (US Station 114), hvor Bob stadig arbejder i dag som Chief Mechanic med Classic Team Lotus. Bob kører stadig den samme Lotus 25, som han byggede og løb for Jim Clark, da de vandt F1 verdensmesterskabet i 1965!
Dette blev bygget lige ud af æsken, da det er et sæt fra midten af firserne, panellinjedetaljer er hævet, men ikke for påtrængende. Det største enkeltopgave var at maskere baldakinen, næsegennemsigtighed og bageste tårnglas, men dette blev lettet ved at bruge det fremragende Eduard Mask-sæt. Eduard sikkerhedsseler blev også tilføjet til cockpitsæderne og Bombardier-stationen.
De anvendte malinger var Vallejo Chromate Green til interiøret, Halford matsort som overfladeprimer, Tamiya Neutral Grey til undersiden, Rubber Black til dækkene og afisningsstøvler og grøn-gul til propspidserne. Xtracolor emaljer blev brugt til Olive Drab på den nederste skrog og Faded Olive Drab til de øvre overflader af vinger, hale og øvre skrog blandet ind i standard Olive Drab.
Udstødninger blev malet med forskellige nuancer af Alclad2, og udstødningspletter på de øvre og nedre overflader var også fra Alclad2.
Cletrac-traktoren var underbelagt sort og derefter Tamiya Khaki Drab brugt med Olive Drab highlights og til sidst en let tør børstning med en sølvfarvet for at fremhæve kanter.
Figurerne var underbelagt sorte og uniformerne tørbørstet med khaki og brune med en kødtone brugt på ansigter og hænder efterfulgt af en brun vask for at fremhæve træk.
Jeg lavede basen af en plade Blockboard sprøjtet med Halfords grå primer, en vandbaseret markering blev brugt til at fremhæve samlinger og derefter blev disse oversprøjtet med en akryl røgmaling for at give overfladen en tekstur...dette viste sig at være en meget hurtig metode til at simulere en betongryde og tog kun omkring 20 minutter fra start til slut!
Stuart M.
Håber i alle kan lide det!
Richard VanZ.
Frazer Clark
Monogram-sættet er fremragende, passer godt, og jeg ville bare forbedre det ved at:
• omskrivning af de hævede panellinjer
• tilføjelse af harpikshjul
• tilføjelse af luftledninger fra fiskesnøre
• eftermarkedsmærkater
• presenning over det øverste våbentårn fra husholdningsfilm – det fungerer rigtig godt.
Virkelig sjovt byggeri!
Geoff C.
Sung Hee Y.
• hævede panellinjer omrivet og flyskrog nittet
• ror skåret ud og forskudt til venstre
• forreste skotridse bygget af plastikkort (dette mangler i standardsættet)
• motorer, sæthjul og pistolløb udskiftet med eftermarkedsartikler i harpiks
• motorer detaljeret med wire & plastic stang
• vingespidslygter fremstillet af klar plastindløb; landingslys omarbejdet med linser fra Little Cars
• tilføjelse af fotoætsede sikkerhedsseler
• Bortset fra næsekunsten, den gule seriekode og propelmærket, blev alle markeringer sprøjtet med Montex-masker til de nationale insignier og hjemmelavede masker til skrogkoderne
• den største udfordring var pasformen i haleskytterområdet. Arbejdet indebar at save det over-udstrakte 'horn' af i gennemsigtigheden og omforme med Milliput.
De bedste hilsner, Richard C.
Dette er Academy 1:72 Boeing B-29A bygget ud af kassen, men ikke uden nogle problemer. Konstruktionen er ret ligetil for et så stort sæt, og interiøret er særligt godt detaljeret, selvom man ikke får set meget til sidst. Problemet startede ved påføring af den blanksorte undercoat til Alclad II metaloverfladerne. Efter sprøjtning var der nogle hvide blomstrende mærker over næsen og op på halen, som forlod som de var ville ødelægge metalfinishen. Jeg formoder, at dette var forårsaget af en ændring i luftfugtighed, da jeg svagt husker et tordenvejr, der dog passerede, og klimaanlægget arbejder overarbejde, glæder jeg mig til at leve i troperne?
Efter et indledende forsøg på at slibe de berørte områder igen viste det sig hurtigt, at hele modellen skulle tackles igen, en skræmmende udsigt, så tilbage i gemmerne gik den og lå der uberørt i over et år. Da jeg ryddede bænken til mit sidste projekt, var det tid til at rydde op i gemmerne (for at gøre plads i skabet til nyere køb) og endelig tage fat på dette problem. Tre dage og et væld af slibepapirer senere var det klar til at prøve igen med den blanke sorte. Denne gang virkede det, og Alclad gik på en godbid.
Basen er Alclad II Chrome, efterfulgt af Alclad II poleret aluminium, der er skraveret på tværs af hovedpanellinjerne og langs flapperne. En sidste polering med en fin fnugfri klud bragte overfladerne ud og blandede alt ind. Som mit første forsøg på metaloverflader på så stort et projekt, var dette en lærerig oplevelse.
- Revell 1:72 B-17G 'Little Miss Mischief'
- Maling: Tamiya, Gunze, Model Air, Citadel, Lifecolor
- Ingen ekstraudstyr, lige ud af æsken
Tak, Mish
Det eneste minus var den for lille åbning foran motorkapperne, som blev rettet.
Jeg forsøgte at gøre den kedelige camouflage lidt mere interessant ved at tilføje noget slid; disse fugle tjente dog ikke særlig længe, da de alle styrtede ned med vilje efter angrebet på Japan!
Jürgen Jaacks
Anvendte sæt:
• turbiner fra Aires
• pitotrør fra Master
• landingsstel fra Scale Aircraft Conversions og
• atombomber B-43A fra Brassin.
Maleri lavet med speciel krom automaling.
Model lavet på bestilling.
Fernando M
Der er flere kendte billeder af dette fly at finde på nettet. Det er selvfølgelig en Bf 109E, bygget af Erla Mascinenwerke som W/Nr. 4101 i september 1940. Det blev Gul 8 af 6./JG52, derefter Sort 12 af 2./JG51. Skudt ned og tvangslandet ved Manston 27/11/1940, blev det grundigt testet og gik derefter til 1426 (Enemy Aircraft) Flt. Det er nu tilbage som "Black 12" i RAFM. Baldakinen mangler, fordi den blev fjernet for at rumme en meget høj testpilot, mens flyet blev testet på Rolls-Royce: Jeg ved ikke, hvordan man lægger en Bf 109 baldakin forkert, men den forsvandt tilsyneladende.
http://www.kenthistoryforum.co.uk/index.php?topic=18922.0
Sættet var en gammel Hasegawa 1:32 - tror jeg fra 1970'erne - som jeg hentede billigt på et show. Det eneste, jeg tilføjede, var et sæt sikkerhedsseler i HGW-stof og nogle Airscale-instrumentmærkater – resten af markeringerne var lavet af generiske lægemidler. Forvitring blev udført med pasteller, selvom jeg frygter, at jeg kan have overdrevet stregerne. Jeg har også inkluderet nogle monokrome fotos såvel som de farvede.
Håber du kan lide det. Med venlig hilsen
Michael Chilestone
Modellen er airbrushed med Gunze Sangyo Hobby Color maling. For at fremhæve panellinjerne blandede og påførte jeg tre forskellige vaske lavet af Mig Productions "røde" fortynder og Abteilung 502 oliemaling. Jeg valgte en af de mærkater, der følger med sættet.
Dette er min Airfix 1:48 Messerschmitt Bf 109E-3 af JG51. Sættet er en af deres nyere udgivelser og meget flot detaljeret og færdigt.
Jeg har lige tilføjet Eduard sikkerhedsseler og lavet en messingrørspropakselsamling; brugt Blu-Tack strengmetoden til den bløde kant camo afgrænsning. Jeg sprayede RLM 02 og RLM 71 topside camo først, maskerede og sprayede derefter den nederste RLM 65 farve. Dette blev efterfulgt af nogle pletter på skrogets sider med en blanding af 71 og 02.
Jeg brugte Xtracolor gloss maling og kit-decalerne, som er af god kvalitet og falder meget godt.
Modellen blev afsluttet med en frakke Humbrol Matt Cote.
Alt det bedste Roger
Jeg brugte Eduard "Brassin"-opdateringerne til motor- og pistolrum og et Aires-radiorum (lille adgangspanel fjernet på skrog, hvor krydsmærkning er placeret på bagbord side af skrog). "VVS" omkring motor og sektioner af kanonrum blev påført selv lavet af strakt sprue.
Håber i alle kan lide det!
Ian R.
Jeg ville lave et I/JG52-fly, hvis markeringer du ikke ser så ofte for 1940'erne 109'erne. Sådan tror jeg, deres fly så ud, før den gule maling ankom i midten af august 1940. Jeg blev inspireret af pilotens erindringer i denne Gruppe Ulrich Steinhilper, oversat til engelsk som 'Spitfire on my tail'. Han blev skudt ned mod slutningen af slaget, på hvilket tidspunkt kun omkring 1/3 af deres oprindelige piloter, der startede slaget, var tilbage, ligesom deres engelske kolleger.
Jeg kæmpede noget med at få næsekappen til at passe og propelkeglen til at komme sammen, men er tilfreds med det overordnede udseende.
Håber du kan lide det?
Andrew Johnson
Håber i alle kan lide det.
Andrew PP.
Cheers!
Andrea B.
Jeg åbnede ikke motorrummet, da jeg for nylig havde bygget et andet Eduard 109-sæt med alle motor- og pistoldæksler fjernet for at vise indvendige funktioner.
Håber du kan lide det?
Dette er Revells boksning af ICM-spruerne med Cartograf-decals.
Mit første Luftwaffe-fly nogensinde fra WW2, så fyldt op med Vallejo Model Air RLM-sættet til camouflage og ved at bruge noget Tamiya X20A, airbrushede de meget godt og var tilfredse med effekten.
Bygget ud af kassen, tilføjer bare nogle bremseslanger til gearbenene, nogle hjemmelavede bælter og lycra-gevindradioantenne.
Blanket med Alclads glanslak, Cartograf-dekalerne er fantastiske, og alt gik godt sammen med Micro Sol/Set. Mat finish er Alclad2 mat lak.
Selvom mit første Luftwaffe-fly næppe bliver det sidste….Håber du kan lide det?
Stuart M.
This was my first build of a 1:32 aircraft for a very long time. I built a Revell 1:32 109 kit when I was about 13 or 14 and was somewhat nervous about tackling another Revell kit, but was pleasantly surprised by the improvements over the last 30 years!
This was also my first serious attempt at riveting and I was moderately pleased with the result. The profile was taken from the WarDrawings site. As far as possible markings were masked and sprayed. I didn’t have any 1:32 stencils so this required some careful modification of my 1:48 resources. I had to use decals for the number, the Gruppe wave (so both appear very black and white) and the stencils.
I wasn’t happy with how the aerial wire turned out, but couldn’t face doing it again.
Craig W.
Hasegawa-sæt fra 32. skala forbedret med Roy's (Barracuda Cals) F-4 til G-14 prop- og spinnersæt og G underwingskanon-kanonbåde. Det "punkterede dæk"-look er takket være nogle True Details-fælge fra 1993. Tid til et ordentligt sæt E/F-nav monteret med 160 X 660 mm dæk fra Barracuda Studios til G-4'erne!
Håber du kan lide det?
Ralph R.
Byggede denne for et stykke tid tilbage. Bare en fornøjelse af et sæt at bygge. Jeg elsker Tamiya-sæt lige så meget som den næste fyr, men med alt, hvad de smider i et Eduard Profipack 109-sæt, føler jeg ikke behov for at tage andre steder hen.
Jeg skråede panelforbindelseslinjen på toppen og bunden af skroget, erstattede vingekanonen og pitoten med et hult aluminiumsrør og også antennen under skroget med en frisk akupunkturnål (uh).
Jeg har også fladet dækkene, hvilket på en 109 er særligt svært at få den rigtige vinkel!
Farverne er Mr Hobby og Tamiya. Forhåbentlig kommer farvevariationen frem. Måske skulle have gået tungere med det, men jeg kan godt lide subtil. Jeg synes, dette er et ret iøjnefaldende skema, og spinner-decalet er bare fantastisk.
Jeg var tilfreds med, hvordan dette kom ud.
Rick G.
Godt arbejde Adam!
Min 109 afbildet her var mit første WW2-flybygget nogensinde og blev specielt bygget til at tage til SMN forvitringsværksted med Jamie Haggo. Vintervasken blev opnået ved at bruge hårspray på toppen af de forseglede decals og med en blanding af Tamiya flat white og x-22a fortyndere og derefter forsigtigt gnides tilbage med en fugtig stiv pensel, når den er tørret for at give en kampforvitret finish. Jeg havde lært en hel masse teknikker på dette fly, og min favorit var at lære at bruge olier over det færdige til at producere lokaliserede filtre. Pigmenter blev brugt over hjulene og bunden af undervognsdørene. Udstødningsfarvning blev opnået med en fortyndet blanding af sort og brun maling og airbrush. En række Mig ammunitionsprodukter blev også brugt til panelforinger og oliefarvning og olielækager.
Min base er håndlavet ved hjælp af Polyfilla til at konturere jorden efterfulgt af en sneblanding på toppen. Sneen blev lavet ved hjælp af en udvandet PVA-lim blandet med bikarbonat af sodavand for at opnå en tyk pasta. Mudrede vandpytter og gennemblødt jord blev lavet ved hjælp af Mig Ammo Heavy Mud emalje, især Heavy Earth & Wet Mud. Græsstumper, jeg havde, blev efterladt fra tidligere projekter og sat på plads i mudderet, før det tørrede, og områderne med sjap og snavset sne blev opnået med fortyndet tungt mudderprodukt og bare rørt ind med en pensel.
Uanset hvad, bare en kort opfordring til, hvor fremragende Scale Modeling Now-workshops er, og slutresultaterne af at være på én.
Håber du kan lide det. Chris C.
MDC: Bf109G-6 cockpit; Bf109G-K korrigeret spinner; Bf109G korrigerede hjul, BF109G Mk131 ejektorporte
RB Productions: Tyske sikkerhedsseler; Bf109G Radiatorflader, BF109G baldakin
Aires: Bf109G (sen) Radio indvendigt rum.
EagleCals: The Blond Knight EC036.
EagleParts: Bf109G oliekøler; BF109 Supercharger.
Quickboost: Bf109G pistolløb; Bf109G udstødninger
Maling var en kombination af Aeromaster "warbirds" RLM02, RLM66, RLM74, RLM75, RLM76 emalje; Model Master, Tamiya og Gunze yderligere farver. MM Klar flade og blanke lakker.
Antennen er en usynlig reparationstråd med wire "fjedre" fra brugt elektrisk ledning viklet rundt om et lille bor. Blytråd, Tamiya vejrpasteller.
Bygningen testede mig til tider, men jeg blev ved, og selvom der er nogle fejl, er ingen dødelig, og jeg er tilfreds med slutresultatet. Den samlede byggetid var omkring seks måneder. Til alle dem, der opmuntrede, rådgav og holdt op med min WIP, siger jeg tak.
Kent Strickland
Sættet er et nyt værktøj og kan bygges som en tidlig eller sen version, jeg valgte den tidlige version.
Passformen af delene er god med kun noget fyldstof brugt på motorhjelmen og vinge/flykroppens undersideled.
Jeg har lige tilføjet MDC-sikkerhedsseler og hydrauliske ledninger fra wire til hovedundervognens ben. Jeg brugte Blu-Tac strengmetoden til den bløde kant camo afgrænsning. Jeg sprayede først den gule undersidekappe og maskerede. Jeg sprayede derefter RLM74 og RLM75 top side camo, maskerede og sprayede RLM76 nederste farve. Dette blev efterfulgt af nogle pletter på skrogets sider med RLM74. Fuselagen blev derefter maskeret for RLM74-båndet.
Undersiden af vingespidserne og separate ror var sprøjtet hvidt. Baldakinen i tre dele blev maskeret og sprøjtet RLM74. Jeg brugte Xtracolor gloss maling og kit decals som er af god kvalitet og falder godt ned. Flyskroget blev derefter sprøjtet med et lag Klear for at beskytte emaljemalingen til en vask af rå umberoliemaling. Flyskrog og andre samlinger blev afsluttet med et lag Humbrol Matt Cote før den endelige samling.
Skål for nu! Roger
Flere fly B….
Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ