Gallerier: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Flere af vores abonnenters fantastiske fly: M
Tamiya maler
Oliemaling forvitret
Håber du kan lide det…
David L.
Titlen markerer, at dette fly opnåede det 1000. drab mod aksestyrkerne, der angreb øen.
Dioramaet blev bygget for flere år siden mellem kundeprojekter og er stadig en favorit hos mig.
Ian R.
Sættet fra Meng er meget flot indsprøjtet og en fornøjelig bygning. Jeg havde ikke brug for noget slibearbejde, pasformen er fantastisk. Jeg brugte Gunze Mr. Hobby Paints og saltteknik til chippingen. Forskærmen lavet med gul farve og dækket af IJN Green.
Nogle detaljer om flyet:
Kit anmeldelse her: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
Motor: Mitsubishi Ha-221 Ru | Ydelse: 2,200 hk
Besætning: 1
Vingefang: 37ft 11 5/16in | Længde: 37ft 4 13/16in
Belastet vægt: 9,921 lb | Maks. hastighed: 454 mph ved 32,810 fod
Bedst, Vini
Mange modeller af japanske fly er vist stærkt forvitrede og nogle næsten blottet for maling. Det ser ud til, at antagelsen om, at den anvendte maling var af dårlig kvalitet og dermed havde en kort levetid, er ubegrundet. Japanerne producerede nogle meget gode malinger – fx lakker. efter al sandsynlighed var det mangel på primer, og den stærke sol i Stillehavets teater. Den stakkels gamle Mavis var lidt træls og let bevæbnet – og dermed ret sårbar. Der er en historie om en hundekamp mellem en B17 og "Mavis"!!
Meget flot sæt - men muligvis svært at finde.
Mærker blev maskeret. Sættet går sammen uden problemer og er en behagelig konstruktion. Den ville have gavn af indvendig skrog og motordetaljer i betragtning af den store åbne plads på undersiden, men det gjorde jeg ikke denne gang.
Flyet er bygget til at repræsentere prototypen. Som vi ved, nåede den faktisk kun så langt som til en vindtunnelmodel, så den nyder godt af en Luft 46 kunstnerisk licens. Jeg er sikker på, at der skulle have været mere spartelmasse (og måske at det er den forkerte farve?), men jeg har lige udfyldt de store panellinjer og efterladt resten. Scenen med den jorddækkede bane er inspireret af den sidste historie i Pierre Clostermanns 'Flames in the sky'.
Craig W
Sættet passer meget godt sammen ligesom de andre i denne serie. Hobby Boss har leveret et metalgulv til pistolrummet, som giver tilstrækkelig vægt til at holde forhjulet på jorden. De eneste problemer, jeg havde med konstruktionen, var med fanerne, der placerede cockpittet inde i flykroppen. Jeg fandt ud af, at disse skulle forkortes lidt. Dette gjorde det meget nemmere at få flykroppens halvdele sammen.
De eneste ting, jeg tilføjede til sættet, var nogle bremsekabler, og pitoten på venstre vinge blev erstattet med teleskopstang og rør. Ved nærmere eftertanke ser radarantennerne lidt tykke ud, og måske burde jeg også have udskiftet disse for at give dette område af modellen et mere raffineret udseende.
Jeg plejer at bruge oliemaling som vask for at understrege panellinjerne på mine flymodeller. I dette tilfælde brugte jeg som et eksperiment mørkegrå pastelkridt. Jeg synes, at den samlede effekt ser lidt tung ud i dette tilfælde. Jeg vil helt sikkert eksperimentere med pasteller i fremtiden, men vil måske begrænse deres brug til mørkere finish.
Hobby Boss har dækket mange af Me 262-varianterne med velproducerede, opdaterede sæt, der er nøjagtige og nemme at bygge. De er en stor favorit hos mig, og jeg ser frem til at bygge nogle flere af disse i fremtiden.
Dai W.
Den eneste tilføjelse var ætsede sikkerhedsseler.
Malet med Aeromaster & Tamiya Acrylics og forvitret med kunstner gouache.
Julian S.
Ligesom Trumpeter med sin serie af 1:35 russiske KV-kampvogne, ser Hobby Boss ud til at forsøge at dække alle mulige varianter af Me262 inklusive engangsprototyperne. A-1b-varianten repræsenterede et forsøg på at drive Me262 med BMW300-motorer som en reserve i tilfælde af mangel på Junkers Jumo-motorer, der oprindeligt var beregnet til flyet. Det viste sig, at maskinen var meget vellykket og var i nogle henseender de Jumo-drevne varianter overlegen. På trods af dette blev der ikke foretaget nogen produktion.
Hobby Boss-sættene er fremragende, de er nøjagtige, relativt billige og nemme at bygge, og ligesom Trumpeter KV-serien bruger jeg ofte disse som simple afslappende builds mellem mere komplekse projekter. Der er en hel del indre detaljer inkluderet, såsom canon bay og udstyr bagerst i flykroppen. Jeg syntes, at sættene var meget nemmere at håndtere end de tidligere Trimaster / Dragon-tilbud, de leverer endda et metaltag til den forreste undervognsbås for at tilføje tilstrækkelig vægt til at holde forhjulet på jorden. De eneste ting, som jeg fandt, havde brug for pleje, var dørene over kanonrummet (jeg tror faktisk, det er nemmere at lade dem stå åbne end at lukke dem) og undersiden/bagsiden af vingen til skrogleddet (dette ser ud til at være et almindeligt problem med en mange Me262-sæt).
Der var en bred vifte af farveskemaer anvendt på Me262, og denne serie af sæt kunne bruges som grundlag for en meget interessant kollektion.
Dai Williams
Det er almindeligt kendt, at Me 262'erne er blandt Trumpeterens bedste sæt, så det er ikke svært at bygge et af disse.
Men da Trumpeter også har for vane at give dig masser af interiør, der vil være usynligt, når skroget er lukket, besluttede jeg at tage genvejen og kun bygge det, der ville være synligt.
Til farveskemaet valgte jeg en fra et dekalark af EagleCals (EC#96).
Opbygningen af sættet giver ingen problemer; pasformen på de fleste dele er rigtig god.
3M gylden malertape blev brugt til camouflageskemaet med hårde kanter; malingerne er fra Tamiya og Gunze akrylserierne.
Undersiden lysere blå farve blev sprøjtet først og på begge sider af flykroppen ret højt oppe. For at få ekstra liv i den lyseblå, tilsættes forskellige farver til grundfarven og sprøjtes (meget fortyndet) i mange lag, de tilsatte farver kan være meget lysegrå, buff og kød. For at afslutte en ekstremt fortyndet blanding af sort og rødbrun sprøjtes på nogle panellinjer. Nu er det lyseblå område maskeret (også på siderne).
På oversiden starter vi med det grønne, men her blander vi allerede med gult, det giver en lysere og varmere nuance, men du skal bruge nok gul i blandingen. Simpel grund er, at den rene grønne farve vil blive brugt til at gå over panellinjerne og tilfældigt på panelerne. Afslut med en dug af det grønne for at blande det lidt sammen.
På dette tidspunkt kan dit lakarbejde stadig (måske skal jeg sige det) være lidt i overkanten, når du har lakeret modellen et par gange, og på et senere tidspunkt vil denne forskel blive udjævnet.
Efter det grønne fortsatte vi med det brune, også det første lag var en blandet version af den senere farve, til den brune blev der først påført en blanding med buff. Derefter blev den samme sekvens fulgt for at bringe liv i de brune dele. Når alt dette var gjort, blev malertapen fjernet, og på siderne sprøjtes de grønne og brune pletter.
Til det røde og blå bånd på flykroppen sprayede vi først hvid en grundfarve, derefter den gule og for at afslutte den røde og blå. Modellen er forsvundet (Tamiya klar) for decalerne, de klarede sig meget godt. Decals er forseglet med flad lak fra Vallejo.
Mindre detaljer (de ting, der altid går i stykker, hvis du tager dem på for tidligt) er nu limet på.
Det næsten sidste trin i efterbehandlingen er brugen af oliemaling omkring nogle paneler for at simulere malingsspåner; lysegrå kan se godt ud som aluminium uden at være for skinnende. Og for at afslutte modellen bruger vi endnu et lag Vallejo flad lak.
Jan G
Min eneste virkelige klage er, at nogle af Balkankruezes var lidt ude af register, hvilket jeg måske forsøger at rette op med lidt maskering og let sprøjtning. Det danner midtpunktet i et tankningsdiorama, deraf den åbnede brændstofpåfyldning på styrbordsvingen. Nogle af billederne er på en midlertidig base!
De bedste hilsner, Andy W.
Mine eneste tilføjelser var at 'tilpasse' et Eduard Bf110 G-2 PE sæt, et sæt Owl resin Bf 110 sen udstødningsdæmpere og Fine Molds egne Nano Aviation MG131 pistoler. Sættet er meget raffineret og tåler stadig sammenligning med andre 1:72 tilbud i 2018. De eneste udfordringer er den flerdelte baldakin og boring af de rigtige pistolporthuller i næsen.
Håber du kan lide det!
Andrew Johnson
Jeg startede Kitty Hawk's 1:35 AH-6M, indtil videre er tilpasningen fremragende, hvad jeg ikke kunne lide var den negative nitte på skroget, så jeg besluttede at tilføje al nitten i positiv, det ser meget bedre ud med dem, tak til Archer for deres fremragende harpiksnitter.
Jorge O.
På forhånd tak fordi du kiggede.
Hvad kan jeg sige, dette er mit første trompetspil, og jeg var ærlig talt imponeret. Lige til bygning bortset fra en lidt kompleks næse til at håndtere sideluftindtagene. Jeg borede de forskellige næsescoops ud og erstattede pistolerne og pitoten med et hult rør. Dæk blev fladet, og så pegede Tamiya og hr. Hobby i dens generelle retning.
Der er nogle skygger i gang og lidt afslag, hvor det er relevant.
Jeg ved, at nogle trompetersæt får en dårlig presse, men jeg nød virkelig at bygge dette, og hun var en sjov maleøvelse.
Matthew G.
Dette er min Profipack eduard Mig-21MF i 72. skala.
Min model modtog en pris på den seneste australske modelexpoG (2023)
Håber du kan lide det.
Hilsen
George P.
Et gammelt sæt, men stadig godt at bygge. Den eneste tilføjelse (bortset fra mærkater) var Cutting Edge cockpittet. Jeg nød virkelig at bygge denne, da jeg havde chancen for at prøve forskellige vejrteknikker, som jeg har ønsket at prøve i et stykke tid. Dette inkluderer hårspray (på stødkeglen) og forskellige olienuancer (Burnt Umber & Paynes Grey, hvid og grøn), som sætter gang i modellen og giver den et mere vejrbidt look.
James V.
Girolamo L.
Modellen blev bygget hovedsageligt OOB bortset fra en eftermarked Metal pitot; harpiksudkastersæde og mærkater, som blev valgt som et tegn på respekt for det ukrainske luftvåben.
Et behageligt og detaljeret sæt at bygge. Jeg brugte Mr.Hobby Aqueous akryl, Revell emaljer, Xtreme Metal emaljer og Tamiya Weathering Pastels.
Tak for visningen.
Paul. EN
Jeg lavede ikke meget med cockpittet: sæt instrument- og sidepanelmærkater – fint, da baldakinen er nede. Jeg købte et par eftermarked bits: Eduard Brassin udstødninger; Master Pitot rør.
Mit eneste greb med dette sæt er den konkrete ledsøm, hvor Trumpeter har brugt standard MiG 29-A-næsen, op til lige bag baldakinen og derefter sammenføjet den nystøbte bagerste skrog foran, det er et godt sted at gøre det, men min var lidt ude af overensstemmelse og havde et lille skridt, hvor de to kom sammen. Bortset fra det er den problemfri.
Der er ikke mange ordninger for denne, og bokskunsten er stort set det!!
Jeg besluttede at gå en anden vej og prøve denne sorte basing, jeg har læst om, og gav det hele et lag Mr Paint Matt sort primer, og den er også meget flot! Det her er fantastisk, bogstaveligt talt kun et par minutter efter at have lagt denne maling ned, kan du gå videre og begynde at sprøjte, så som normalen startede jeg med undersidefarven og sprøjtede marmoreringseffekten så langt så godt end den lysere topfarve indtil videre så godt så den næste mellemfarve igen med godt resultat, så viste den sidste farve sig lidt for mørk, enten det ellers gjorde jeg det over, men marmoreringseffekten var ikke så udtalt – godt tabt faktisk, men da det hele så godt ud, var jeg mere end tilfreds med resultaterne.
Håber du kan lide det?
Mark H.
Efter at have bygget det gamle Revell kit et stykke tid i 80'erne var jeg virkelig begejstret for udgivelsen fra Kitty Hawk. MEN... Efter at have hørt om problemerne med sættet var jeg lidt tøvende med at starte opbygningen.
Ikke desto mindre er sommertid byggetid, selvom jeg havde brug for lidt freelancebyggeri med dette udfordrende sæt.
Jeg brugte ikke nogen korrektionssæt til sættet, da der ikke var nogen tilgængelige på det tidspunkt, jeg startede opbygningen.
Den forreste skrog ser ud til at være lidt for smal, den har jeg ikke rettet.
Brænderdåserne er en senere, lang version. Jeg skar dem bare i to og fik resten til at passe.(se billeder)
Indtagene er noget rod, den eneste måde er at få dem lukket, hvilket er muligt med midlerne i sættet. Og følg ikke instruktionerne for den respektive ætsede del (se billede)
Ror og strakes passer MEGET dårligt på indersiden med den agterste skrog. En søm på 2 mm skulle fyldes med spartelmasse. (se billeder)
Overfladelinjerne og de øvrige detaljer på modellen forekommer mig OK.
En anden forhindring, jeg stødte på, var grundfarven. Efter at have undersøgt flere billeder af rigtige fly, gik jeg efter FS 16375, som er anderledes end de fleste af anbefalingerne.
Mærkaterne til min algeriske fugl er fra Begemot, som har produceret endnu et fantastisk sæt med dette til MIG 25. Med alle de oplysninger, der er angivet for hver fugl, der er dækket, og maleinstruktionerne kan du bruge disse selv til reference, hvilke rettelser og/ eller modifikation er nødvendig på modellen.
I dag ville jeg måske gå efter det nye ICM-sæt …
Håber du kan lide det!
Jürgen Jaacks
Et ret gammelt sæt med en del dårlig pasform omkring vingerodsfronten og mange synkemærker. Dette var et prøvestykke og derfor ikke rettet.
'Marmite' forvitringsteknik osv. til vingekanter. Var nødt til at tjekke konstruktionen af flyet, da det var delvist træ. Sørgede for, at jeg blotlagde metallet eller den originale grønne farve. Der blev ikke brugt lak mellem lagene... Jeg glemte det, men det gav ingen problemer.
Brugte en slidt Flory svampepind til at slide den hvide [grå] tilbage til den grønne farve.
Baldakin dyppet i Future.
Uschi elastik til Ariel.
Pastel og airbrush forvitring.
Skål, David GL
Bygget 'in flight' som skrivebordsskærm, er dette et stort imponerende sæt.
Cockpittet har eduard præ-malede fotoetch-instrumentpaneler, og piloter blev hentet fra reservebeholderen. Der er masser af våben at vælge imellem i sættet, men R33'erne er særligt flotte på de forsænkede flykroppe.
Mick S.
Det er Italeris 1:48. skala MB326k Impala-sæt i UAE-beklædning. Denne camo var mildest talt en rigtig udfordring. Jeg tilføjede et Neomega resin cockpit til det og et Wolfpack resin bang sæde. Nitterne blev lavet i hånden med Rosie the Niveter og maling brugt var Gunze. Jeg brugte Alclad Aqua gloss og Klear cote matte til belægninger.
Håber du kan lide det!
Gunze og Tamiya eksteriør med Vallejo indvendige detaljer. Der er en del tonal variation på vingerne og flykroppen, da jeg lysnede/mørkede forskellige paneler for at bryde den monotone RLM79-finish. Der er nogle beherskede afslag med en sølvblyant.
Dæk fladet og pitot udskiftet med hulslange. Alt hænger ned. Spinneren holdes fast med magneter. Jeg fandt det centreret mere præcist på den måde og nemt kan fjernes for transport til udstillinger. Utroligt nok snurrer den endda.
En fornøjelse at bygge på trods af, at cockpittet er ret travlt og sidder lidt tæt her og der, især instrumentpanelet.
Bliv ved med dem Eduard.
Rick G.
Ideen til denne fugl kom med mærkaterne fra Matterhorn Circle i Schweiz.
Mærkatark 48-003 dækker den eneste Mirage III C fra Schweiz i dets sidste maleskema efter genaktivering fra midlertidig opbevaring i 1973.
Maleriet var noget arbejdskrævende, da neonfarverne RAL 2005 og RAL 1026 havde brug for en hvid base og maskering for hver farve, hvilket betyder at maskere det meste af fuglen to gange.
Sættet har nogle pasformsproblemer hist og her, men noget spartelmasse helede dem alle.
Mærkaterne er ALPS-trykte, hvilket betyder, at de skulle klippes ud hver. De er af god kvalitet og farvetæthed. Instruktionerne er omfattende og detaljerede med god baggrundsinformation og nogle billeder.
Jeg håber du kan lide det…
Jürgen J.
Modellen er alt færdiggjort i almindelig køkkenfolie!
Tak fordi du kiggede med. Peter D.
Jeg tilføjede også et cockpitharpikssæt. Ellers var sættet bygget ud af æsken.
Klistermærkerne var en slags udfordring, da de oprindeligt tiltænkte CONDOR-mærkater ikke længere er tilgængelige i 48. skala.
Jeg printede dem fra billeder fra internettet og brugte også nogle decals fra FCM Malvinas sættet.
Sættet, som var et af de første forsøg fra HobbyBoss, var nemt at bygge og i sidste ende fungerede det endnu bedre end Eduard-sættet, jeg byggede parallelt.
Resultatet er en Mirage III CJ i slutningen af sin lange levetid i to vidt forskellige luftstyrker.
Jürgen J.
Det er Italeris seneste 1:48-boksning af dette fly. Det originale sæt er fra 1978, som blev udstedt af ESCI dengang. Jeg nittede sættet for at bringe det op til mere moderne standarder og maskerede alle striberne i halen og finnerne. Cockpitdetaljer var ikke-eksisterende i sættet, så jeg monterede et harpikscockpit og bangsæde.
Jeroen B.
Jeg vil gerne vise dig min Kinetic Mirage 2000B, som jeg for nylig blev færdig med. Det blev for det meste bygget direkte fra kassen. De eneste tilføjelser var harpikssæder, udstødning og et metal pitotrør.
Modellen blev malet med Gunze Aqueous farver.
Sættet passede ret godt sammen, og mærkaterne er overraskende gode. Jeg nød virkelig denne bygning og vil sandsynligvis også bygge den enkeltsædede.
René VDH.
Ved at bruge Italeri Mirage 2000-sættet og bygget OOB med kun et Eduard Zoom-sæt til cockpittet, var dette en fornøjelig konstruktion af en klassisk 4. generations jagerfly.
Mick Stephen
Hasegawas 1:48 Mitsubishi F-1 i JASDF-skovcamouflagen. Det er et gammelt, men anstændigt sæt. Jeg har brugt Gunze maling som er spot on og et Platz decal sæt. Anti-ubådsmissilerne er fra Hasegawa JASDF våbensættet.
Håber du kan lide det >
Jeroen B.
Færdig med Humbrol-emaljer og hovedsageligt børstet maling, bygget lige ud af kassen bortset fra nogle bælter til cockpittet, der er lavet ved hjælp af den metode, Geoff forklarede her ved hjælp af malet malertape.
Jeg afsluttede det med et lille diorama med en Oxford-støbt amerikansk jeep og en harpiks Austin Tilley, med nogle af de ældre Airfix RAF-jordbesætninger.
Mark S.
Jeg har endelig set den – den bedste flyskalamodel, jeg nogensinde har set i alle de år, jeg har modelleret. Denne dukkede op på Facebook, og jeg blev simpelthen blæst bagover – jeg mener, se bare på realismen, der tilbydes her:
- behersket vejrlig generelt
- malingen er lige falmet nok til at være helt overbevisende
- panellinjeforstærkning, der så ofte ses på WW2-krigere som Mustang
- nøjagtighed i bygningen uden betydningsfulde defekter, der er synlige for mit øje
- mærkater eller markeringer fejlfri – de kan være malet på, hvem ved, men de ser malede og forvitrede ud, så de passer til den omgivende lak, med omhyggelig pleje at føre panellinjen forvitring gennem markeringerne
- pletfri baldakin med perfekt rammemaling.
Jeg kunne blive ved, men det vil jeg ikke – bare nyd Arturs slutresultat, som er fuldstændig inspirerende for mig, og jeg er sikker på, at mange af jer også.
Her er nogle noter fra Artur...
- Tamiya 1:32 sæt
- Serie: KH663 No 303 Sqn RAF
- Barracuda Studios cockpitopgradering og stencils
- Melius Manu masker
- KoTeBi World Models – sættet
- Szeroka5 – maling
- HGW bælter
- Eduard fotoæts dele, hjul harpiks
- Master pistol løb
Tak Artur for at acceptere at dele dit smukke arbejde.
Geoff C.