Flere af vores abonnenters fantastiske fly: NP
Gallerier: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NP | QR | S | TV | WZ
Hvert indlæg har et 'galleri' med miniaturebilleder, som du kan klikke på for at se et forstørret billede og læse den korte tekst, der beskriver modellen – god fornøjelse!
PS. Hullet i hætten er flagskade (han gled med indløbsskærerne).
Via Rob R.
Dette er min Hasegawa 1:48 Nakajima A6M2-N Rufe, som jeg har bygget ud af kassen.
Sættet fylder meget godt, ligesom alle Hasegawa-nuller; Jeg har lige tilføjet sikkerhedsseler fra Eduard Japanese Navy-sættet.
Flyet blev sprøjtet ved hjælp af Xtracolor IJN grøn/grå, og panellinjerne blev post-skygget med en mørkere nuance. En blanding af blank sort og blank blå blev brugt på motorhjelmen. Jeg brugte en mørkebrun akryl blæk i panellinjerne.
Der blev brugt et Eduard maskeringssæt til baldakinerne, hvilket gør livet meget nemmere, og efter påsætning af mærkaterne blev hele flyet sprøjtet med Humbrol mat cote.
Roger B.
En rigtig sjov konstruktion med tilføjelsen af et eduard baldakinmaskesæt. Det ville have været meget mindre sjovt uden alt det glas!
Tamiya og Mr. Hobby maler med sølvblyantafslag.
Elsker den torpedodesignede offset til at savne oliekøleren.
Rick G.
- Sættet blev bygget fra æsken og ved hjælp af kit-decalerne
- Eduard sikkerhedsseler var de eneste tilføjede dele
At male modellen indebar en del maskering. Først blev kontroloverfladerne sprøjtet med Xtracolor IJA grå. Disse blev derefter maskeret af og forkanten gul/orange blev sprøjtet. Dette blev derefter maskeret af, og de hvide områder under hinomarusen sprøjtet sammen med skrogbåndet. De hvide områder blev maskeret af og resten af flyet sprøjtet med Humbrol 11, fortyndet 1 del maling 4 dele fortynder. Da det var helt tørt, blev antireflekspanelet langs toppen af motorhjelmen og skroget maskeret af og sprøjtet satinsort.
Ki44 var en meget lille, kraftig interceptor med et vingefang på 9.45m sammenlignet med en Spitfire med et vingefang på 11.23m. Haleområdet var også ukonventionelt med haleplanet sat et godt stykke foran finnen. Nakajima Ha-109 14 cylinder dobbeltrækket radial var oprindeligt beregnet til bombefly og producerede 1520 hk. Denne store motor blev med succes indarbejdet i et skrog med meget mindre smalt tværsnit.
Ki44 er et meget interessant og usædvanligt fly, hvilket er en af grundene til, at jeg byggede det!
Alt det bedste, Roger
Glad for at du kunne lide det!
Det er bestemt retromontering. Konvekse panellinjer er bevaret og restaureret ved limsømmene. De hævede nitter er også blevet bevaret og restaureret. Strækmærker med tynde streger.
Alexander P
Håber du kan lide det…
Alexander P
Mit sæt er Trumpeter 1:32 P-47 Thunderbolt, malet med Alclad2 Airframe Aluminium, Tamiya/Vallejo akryl; sæt mærkater (meget godt). Vejret med Flory Models Dark Dirt og fortyndet Tamiya Smoke (X-19) til striber og pletter.
Ekstra brugt: Model Design Construction (MDC) P-47 cockpit, igen malet med Tamiya/Vallejo akryl og forvitret med Tamiya vejrpigmenter. Motor malet med forskellige Alclad2 metal nuancer og detaljeret med fin sikringstråd (en første for mig!).
3 år til og fra til slut, endnu et fra skammens hylde.
De vigtigste camo-farver er fra Gunze Aqueous og Tamiya-serierne med Vallejo for indre detaljer. Jeg efterlod hende i en blød glans, da jeg fandt ud af, at en fuld mat pels dræber effekten af den sarte skygge. Jeg fladede dækkene og gav spinneren en poleret aluminium Alclad2 topcoat over Tamiya Gloss Black. Droptanken var en tidlig indsats med marmorering. Ikke helt vellykket men mindre kedeligt end monotont.
Tamiya P-47D er et virkelig enestående sæt med præcise detaljer og ingen pasformproblemer overhovedet. Vingerne er næsten snap fit. Jeg nød virkelig denne konstruktion og har gjort andre siden.
Rick G.
Raimo Leino
Håber i alle kan lide det!
Flyvende S-modeller.
Forvitring blev udført ved en blanding af en olievask og derefter forvitringsblyanter."
David P.
Dette er Trompeter 1/32. skalasættet og er ikke kun det bedste P-47 sæt på markedet, men efter min mening det bedste sæt, jeg nogensinde har bygget, indtil nu! Den er spækket med detaljer, passer smukt og har også fantastiske mærkater. Jeg byggede den direkte fra kassen undtagen motoren, som jeg 'koblede' til ved hjælp af kobber- og messingtråd. Jeg vil bygge mange flere af disse, og 'Bubbletop' bliver den næste. Fantastisk på alle måder.
Maleriet er udført med Alclad og Tamiya maling. Mærkaterne kommer fra Eagle Strike produktionsark American Jabos Part 2. Dette ark forsyner de sorte ID-mærker og også de røde markeringer til motorkåberne og skroget. Jeg besluttede mig dog for at maskere og påføre disse markeringer med en airbrush. Maleriets afkalkning og let vejrlig blev bragt sammen med et lag Humbrol halvblank.
Mark Rooks
Et massivt sæt for dine penge! Kraften og teknologien i det rigtige fly bliver virkelig understreget i kontrast til P26 Peashooter på min udstillingshylde.
Alan R.
Trompetist 1:32
Her er det nogle to år undervejs!!
“Dette er Trompetisten 1:32. P 38. Dette blev desværre ikke lavet ud af kassen! Hvis jeg havde, tror jeg, det ville have været en ligetil konstruktion. Men da jeg aldrig ser ud til at kunne modstå eftermarkedet...? Som et resultat havde jeg adskillige pasformsproblemer, som resulterede i, at jeg "lagde det ned (næsten bogstaveligt talt)" i lang tid. Den stod på hylden og stirrede trist på mig og til sidst gav jeg efter og satte nogle mærkater på, og hvilede igen bagefter.
Cockpittet var fra Grand Phoenix og så faktisk meget godt ud, men det var for lavt og på trods af trimning og trimning af det og hjulbrøndene, var det stadig malplaceret, da jeg samlede det hele sammen. Nu er noget af denne størrelse ikke den nemmeste ting at rode rundt med, og jeg følte, at den ville miste sine vinger, hver gang jeg håndterede den. I sidste ende bebrejder jeg mig selv for ikke at følge præ-fittet hele vejen igennem.
Ellers brugte jeg Big Ed metal og masker – disse var meget tilfredsstillende.
Som et resultat af, at jeg tog så lang tid, blev det malet (glanssort først) i etaper. Den sorte var ikke let at polere på grund af håndteringsproblemerne. Som et resultat var metalfinishen langt fra uberørt. Så forvitring var svaret! Jeg kiggede på masser af referencer, og det er tydeligt, at disse fly ofte var meget forvitrede og opererede, som de var, ude af mudrede marker. Jeg brugte grå olier over metallet for at fremhæve slid. Derefter masser af blanding af olier - sort brun og grå - for at skabe (lærredet)."
Hasegawa-modellen blev lavet OOB med tilføjelse af Eduard sikkerhedsseler. Vallejo ModelAir-maling blev brugt hele vejen igennem og efterskygget med pro-modeller Dark Dirt clay wash. Klear blev brugt på decal-stadiet og derefter en satinfrakke.
De eneste problemer, jeg havde, var den separate halesektion, som krævede en del arbejde for at få det til at passe ind.
Alt i alt et meget flot sæt at bygge... Vaughan P.
Med venlig hilsen Vaughan
Med venlig hilsen
Alan R.
Jeg ønskede, at modellen skulle vises med panelerne af og Packard Merlin udstillet, dette var en meget ligetil opgave, ved at fjerne den forreste del af skroghalvdelene langs de ønskede panellinjer. Packard Merlin-sættet er et Aires-harpiksprodukt, da Tamiya-sættet ikke tilbyder denne mulighed, og hvis du følger instruktionerne for at bygge fra dem, skulle du ikke have nogen problemer med monteringen.
Alle malinger, der blev brugt under konstruktionen, var Tamiya Acrylics, Tamiya forvitringspakker til udstødningspletter og 50.cal pletter; den samlede model havde en omgang mat lak fra Vallejo, og panellinjer skyllet igennem med Mig wash.
Det valgte skema er baseret på Lt Ralph ” Kid ” Hofers P-51C 42-106924 QP-L af 4. FG / 334FS 8. AF, Debden 1944. Naturtro mærkater har et ark med netop det fly, som jeg anbefaler.
Martyn C.
Basesættet er Tamiya 1:48 P-51B Mustang-tilbuddet, og så flot som det er, se bare på, hvad der er opnåeligt i forhold til virkeligheden, når du anvender de effektive forvitringsteknikker, der er blevet lidt af et varemærke hos Károly.
Jeg tror virkelig, at dette sæt er færdig i den bedste 'sølv'-ordning, jeg nogensinde har set på en model - simpelthen fantastisk!
Hold øje med din SMN Techniques Bank – Modelforvitring og efterbehandlingsteknikker område til nogle vejrvejledninger af Károly.
Tak Bera Károly ☺
Jeg byggede dette for et par år siden ved hjælp af Tamiya boksning i 1:48.
Den eneste tilføjelse til flyet var et sæt til sædeselen.
Grundarbejdet jeg selv byggede og figurer/udstyr kom fra et Verlinden sæt.
Håber du kan lide det?
Ian R.
Klistermærkerne er lavet af Cartograf, og af suveræn kvalitet.
Jeg byggede min model i markeringerne af "Big Beautiful Doll" fløjet af Mustang Ace, oberstløjtnant John D Landers.
Jeg brugte forskellige nuancer af Alclad2 på modellen, med Aeromaster Acrylics til de andre brugte farver. Mærkaterne fortsatte uden problemer. Næsemarkeringerne er i fire dele, og linet så godt op, at det er svært at bemærke samlingslinjen. Jeg malede figurerne med akrylmaling, og gav dem en vask med gouache.
Et Eduard Ammo Bay detaljeringssæt blev brugt til styrbords kanonrum. Igen syntes jeg, at ammunitionsskaktleddene var svære at sætte sammen, da leddene var ret skrøbelige, når de forsøgte at bøje dem til form! Hjulene er en harpikserstatning, der har en mere naturlig sidde end kitelementerne.
For at afslutte konstruktionen – Barracuda "dråbetanke i komprimeret papir" med VVS tilføjet af mig selv ved hjælp af ekstra Tamiya vinylrør indsat med kobbertråd. Mustangen blev færdig med Tamiya Acrylics med XF-81, RAF Dark Green og XF-83, RAF Medium Sea Grey. Forskning tyder på, at der ville have været en stor mulighed for, at de kunne bruges på USAAF A/C, der opererer i det europæiske teater. Mærkater er fra et Eagle Cal-ark "To war with the Yoxford Boys"-fly fløjet af løjtnant Arvil Robertson i 1944. Ingen af dem så ud, som om de kunne passe til Tamiya-næsen, så jeg brugte dem som guide og luftbørstede tjekker ved hjælp af Tamiya malertape, tidskrævende, men var tilfreds med slutresultatet. Den åbenlyse bonus ved at bruge denne proces var, at den samme blanding af rødt og gult på checkene blev brugt på spinneren for et perfekt match. Forvitring bestod af en vask med Flory Models Dark Dirt. Efter et lag mat akryllak brugte jeg min yndlingsolieprikkemetode lånt fra rustningsdrengene til at nedtone malingen. Figuren er fra Ultracast og er afsluttet med en kombination af Tamiya Acrylics og olier.
Nå, modellen er Tamiya 1:32-sættet, og det flyver faktisk slet ikke!
Sådan gjorde jeg det... det er nemt... tag en meget tynd nylonline, og sæt en lille elektrisk motor med lille batteri i flyet. Jeg var nødt til at ødelægge den originale motor fra sættet lidt. Gå så udenfor på en bakke eller et højt hus og hold det ud af vinduet. Naturligt lys er vigtigt. Et par skyer er også gode til et godt billede.
Jeg elsker den finish, Adam har opnået her på sin Airfix Mustang i skala 1:72 ved hjælp af Alclad metallisk maling. Modellen er lavet ud fra deres imponerende sæt udgivet i 2012. Flot arbejde Adam. Du kan finde masser af builds af Adam i dit SMN, bare Klik her! Geoff
"Denne model var min første NMF, og dette er Trumpeter P-51 Mustang-sættet i 1:24.
Det var noget af en udfordring, her går:-
NMF kan nok i de fleste modelørers øjne være virkelig tricky og ikke min favorit! Men denne model kom til som et resultat af at have øje på en P-51 hos Goodwood for nogle år siden. Det er virkelig det, der skal til for at starte et projekt som dette. Et reelt ønske om at bygge det, du har set.
Det var mit første projekt i metal på det tidspunkt, og det faktum, at det var trompetister i skalaen 1:24, viser, hvor uinformeret jeg var om de vanskeligheder, der skulle stå over for.
Efter at have forstørret det originale billede tilstrækkeligt til at se, hvad der var sket med overfladen, blev en metode til at løse problemet sorteret fra. Det forekom mig, at det generelle resultat af gradvis oxidation var en gråning af aluminium på dette nøgne metalfly. Jeg kunne godt lide dette slid, men jeg ville have en mere skinnende finish. Gråningen troede jeg kunne håndteres på den normale måde at starte med en meget poleret sort base (glans), og jeg gættede på, at Chrome Alclad-malingen, der var sprayet noget mere generøst end anbefalet, kunne gnides tilbage for at skabe forskellige teksturer. Jeg brugte meget let polering (som et næsten tørt T-snit) og maskerede paneler af, og nogle rørte jeg næsten ikke ved, andre skar jeg nok tilbage til at vise noget af det sorte igennem. Jeg gjorde dette kun på skrogpanelerne, og det fungerede godt. Så tænkte jeg, at jeg kunne se en blålig nuance i nogle paneler, så jeg sprayede et tyndt lag (30%) Tamiya Clear Blue over dele.
Som det skete var det lettere at arbejde i denne skala, da det ikke var så besværligt.
Inden jeg begyndte at male, havde jeg forkælet panelerne lidt med et lille kirurgisk blad (sandsynligvis en 15), så huden så mere "brugt ud". Dette blev gjort ved at bruge en meget let berøring og sprøjte noget glans på for at se effekten. Helt ærligt synes denne stress kun at være overbevisende i større skalaer, da det ellers ser ud som om, at flyet har været involveret i en form for ulykke.
Alclad2 maling tager ret meget af straf, og vejret besluttede jeg at påføre direkte på en ubehandlet overflade. Jeg ville bare ikke risikere, at et produkt som "Future" skulle dugge til overfladen. Startende med vandfarver og derefter Tamiya akryl, begge blandet med en smule sæbe, arbejdede jeg en blanding af brun og sort ind i områder, der sandsynligvis ville blive påvirket af snavs og rensede det ikke for meget op. Håber du kan lide det?"
Dette var et særligt udfordrende sæt. Det så ud til, at det ville kæmpe på hver etape, og jeg gav næsten efter mere end én gang. Selvom jeg fik sejr, som du sikkert kan gætte ud fra den lille klat Blu-Tac under forhjulet, lykkedes det alligevel at blive til en halepasser, da jeg ikke kunne passe alle de medfølgende vægte. Det hele viste sig dog at være det værd.
Geoff C har en komplet opbygning af dette sæt i SMN.
Dave P.
Det er bygget ud fra Zvezda 1:72 skala model kit.
Håber i alle kan lide det.
Henrik G.
Dette fly ligger mit hjerte nært, da det er en af udstillingerne på mit lokale museum: Tangmere Military Aviation Museum. Som medlem af den tilknyttede modelklub: Tangmere Sector Modellers IPMS, har jeg hidtil uset adgang til denne vidunderlige maskine.
XV408 var 92 Sqn ' sidste airshow display fly i 1992. Denne model er af Hasegawa, som lavede en Ltd Edition af dette mærke.
Ekstraudstyr inkluderede et Aires-harpikscockpit og flyelektronikbugt og en harpiksradar og næsekegle. Der blev malet med UP Lysegrå grunder og Vallejo Air maling, jeg brugte også Vallejo metaller til de metalliske områder.
Museet er en perle og er fyldt med historiske fly, men XV408 vil altid være stjernen i showet.
Richard S.
James V.
Færdig mest fra kassen, men med Eduard zoom i cockpittet, og deres RAF Phantom sædesæt. Mærkater er fra Almark.
Der er en historie til dette; Jeg var Squadron Intelligence Officer på 41 Sqn i begyndelsen af 90'erne, da Sqn fløj Jaguarer. Siden jeg forlod RAF i 2011, har jeg stillet mig selv den udfordring at bygge alle Sqn's fly i 1:48, og dette er mit seneste i den kæde. Heldigvis er der nye Jaguar-sæt på vej, og Airfixs nye Javelin, hvilket betyder, at jeg kan ignorere den Dynavector-vacform-en i mit gemme! Nu mangler jeg bare en 1:48 Bloodhound SAM...
De bedste hilsner Andy W.
Cockpittet er godt detaljeret med fremragende detaljerede håndtag; Jeg besluttede at tilføje nogle små stykker ledning for at reproducere elektriske kabler for at tilføje lidt mere interesse til pilotens kontor kun for at opdage, at når skroghalvdelene er sammenføjet, kan du ikke se noget af dette arbejde! Desværre er cockpitgulvet en smule unøjagtigt, men jeg besluttede mig for ikke at røre ved det, for mens jeg holdt cockpitdørene lukkede er næsten intet synligt i cockpittet, inklusive det smukt detaljerede instrumentpanel, som jeg brugte 2 timer på at male! Eduard leverede et mærkat til instrumentpanelet, som jeg set i bakspejlet ville ønske, at jeg havde brugt. Det var lidt vanskeligt at installere pilotsædet, men hvis du nøje følger instruktionerne, kan du opnå de ønskede vinkler. Når det først er samlet, ser det fantastisk ud og endnu bedre med tilføjelsen af nogle ridsebyggede sikkerhedsseler lavet af malertape og kobbertråd. Jeg limede skroghalvdelene sammen og der behøves næsten ingen spartelmasse, det er ærgerligt det samme ikke kunne siges om fuselage til vingesamling! Uanset hvor meget jeg prøvede, kunne jeg ikke få denne samling til at lukke ved hjælp af lim alene, så ud kom plastikkortet og den grønne spartelmasse for at løse problemet. Til sidst var resultatet ok, men jeg er stadig ikke glad for sømmen på undersiden af karrosseriet bag på hjulkasserne. Dernæst havde vi den pænt detaljerede motor, det er en skam, at når den først er installeret, er den næsten ikke synlig, men jeg kan godt lide at sige, at jeg ved, at den er der. Jeg borede pistolløbene og venture-røret ved hjælp af en nr. 10 skalpelklinge bare for at tilføje lidt mere realisme. Undervognen er præcis og absolut i skala. Først troede jeg, at det nemt kunne gå i stykker, men da jeg sluttede mig til dem (ved hjælp af cyno) bliver det en meget kompakt og ret robust genstand. Undervognsdørene er lidt komplicerede at installere, men hvis du følger trinene i instruktionsarket er det virkelig nemt, og hvis jeg må sige, at alle de nitter ser realistiske og effektive ud. Til allersidst tilføjede jeg et stykke buff-farvet bomuld fra midten af hjulnavet til det lille hul på taget af undervognsbåsen for at gengive gearets tilbagetrækningssystem. Jeg malede min I-16 med min sædvanlige Vallejo Model Air maling og påførte masser af post shading via airbrushen (den altid trofaste Tamiya-røg kraftigt fortyndet med spiritusfortynder) og påførte kraftig vejrlig ved at bruge Mig-filtre, pigmenter og olievaske, som jeg ønskede. at repræsentere en kamptræt velbrugt fighter.
Dette var en meget fornøjelig konstruktion, men den bedste del af det for mig var malefasen. I sine grundfarver lignede det noget, min 10-årige nevø ville have gjort, og det tog lang tid at endelig opnå den finish, jeg var tilfreds med.
Jeg ved godt, at det bestemt er svært at finde et British Phantom, der opererer i denne tilstand, men jeg ville gerne arbejde lidt med en stærkere vejrlig. Dette er min model af en britisk F-4 Phantom FGR-2 på No.56 Squadron, RAF Wattisham, Suffolk omkring 1992.
Fremragende sæt Fujimi 1:72 kit, med ret flotte detaljer. Jeg arbejdede på et par områder med Rosie the Riveter, tilføjede to Aires-sæder og nogle mærkater fra AirDoc. Resten ud af kassen.
Idéen var at fokusere på maleprocessen og så var den færdig. Tak fordi du kiggede, Ángel Expósito
Her er en smukt lavet og færdiggjort model af Zdenko af 1:32 Polikarpoz R-1 af Wingnut Wings.
Zdenko siger, at hans model er bygget direkte fra kassen med kun riggen tilføjet som sædvanlig - hvilken fantastisk konstruktion - jeg elsker den subtile vejrlig, der giver et så højt niveau af ægthed til hans arbejde.
Det er også værd at tage et kig på den perfekte sammensætning og kvalitet af hans fotografering – vi vil tage et kig på modelfotografering i din SMN Techniques Bank i den nærmeste fremtid, så hold øje med det.
Tak igen Zdenko for et fantastisk bidrag til dit SMN-abonnentgalleri.