Velkommen til abonnenternes rustningsgalleri.
Dette store og voksende område af SMN handler om at dele fantastisk arbejde fra modelbyggere over hele verden – det er modelbyggere som DIG, abonnenter og gæstebidrag fra modelbyggere, hvis arbejde jeg finder virkelig inspirerende.
Ved at dele det her, håber jeg virkelig, at vi alle kan blive inspireret til at starte et nyt projekt... eller måske prøve noget andet... men at blive ved med at nyde denne store hobby; uanset din grund til at se ud, bliv inspireret og fortsæt med at bygge!
Hvert indlæg har et 'galleri' med miniaturebilleder, som du kan klikke på for at se et forstørret billede og læse den korte tekst, der beskriver modellen – god fornøjelse!
Gallerier: A | B | CI | JL | M | NP | RS | T | UZ
Ambulancen er Italeris med Plus Models 4×4 Ambulance ombygningssæt, skala 1:35. Det eneste, der blev brugt fra det originale sæt var førerhuset og chassisskinnerne. Jeg brugte også Eduard PE-sættet.
Tony P.
Jeg malede figurerne ved hjælp af AK-serien til britisk kakisæt. Deres insignier er det 11. Durham Light Infantry i den 49. 'Polar Bears' Division. En søsterbataljon i divisionen, Tyneside Scottish havde en af krigens mest succesrige aktioner med 6 pdr, og slog 10 pantere ud, mens de forsvarede Rauray Spur den 1. juli 1944.
AndrewJ.
Konstruktionen var enkel med minimal oprydning påkrævet, hvilket var overraskende for et så gammelt sæt, jeg tog mig tid til at fylde åbningerne i det nederste skrog, hvor tænd/sluk-kontakten skulle have været (sættet er beregnet til at være motoriseret) og at fylde sponserne. Hovedproblemet med sættet er den dårlige pasform af tårnet til skroget, i sidste ende krævede det flere shims at blive monteret for at tillade tårnet at sidde plant og i den korrekte højde.
Sættet blev leveret med anti-slip teksturering som en del af formen, men jeg forbedrede dette yderligere ved at bruge mel påført over et lag PVA. Når PVA var tør, fjernede jeg det overskydende og forseglede derefter melet med et lag mat lak. Jeg lod det derefter tørre i 24 timer, før jeg startede malingsprocessen.
Modellen blev grundet med Alclad excellent primer, som også indeholder et mikrofyldstof, og derefter blev eventuelle fejl repareret eller omarbejdet, hvis det var nødvendigt. Jeg sprayede derefter hele modellen i Vallejo Model Air Desert Sand, men lysnede og tonede lidt med Sunny Skin tone. Da dette var tørt, påførte jeg en endnu lysere nuance på midten af panelerne for at bringe en vis definition til overfladen. For at forbedre dette yderligere påførte jeg flere lag Mig-filtre og blæste til sidst det hele over med et stærkt fortyndet lag af basislakken (forholdet mellem ca. 5 % maling og 95 % airbrush-rens!).
Forvitringsvismændene bestod i at påføre ridser med "Scotch Bright"-metoden og derefter påføre lettere rester med en pensel i størrelse 0 ved hjælp af akrylmaling. Striber og rustmærker blev påført med Aberteilung 502 Oils og Mig pigmenter. Banerne blev sprøjtet German Tank Brown og løbeblokkene blev derefter malet i Vallejo Black Grey. De modtog derefter en vask af Mig-pigmenter ved hjælp af forskellige nuancer. For at afslutte tingene blev nogle kanter gnidet med en grafitblyant for at vise slid og også for at give mere definition til specifikke områder.
Det sidste job med at male besætningen og stuvningen blev udført med Vallejo Model farve akryl og olievaske, hvor det var nødvendigt.
Til mit første forsøg med "moderne" panser er jeg glad for resultatet og ser frem til at bygge flere AFV'er af denne type i fremtiden.
Skala: 1: 35
Konvertering: Tusk II Konverteringssæt fra Perfect Scale Modellbau
Andet tilbehør: M1 Abrams Tracks fra Bronco; for- og baglygter fra SKP; PE sæt fra Eduard; pistolløb fra Voyager
Opbevaring: Blast Model, Black Dog, Tamiya
Surprise (Murphy Law): Tamiya udgiver en Tusk II Abrams denne jul! (2012)
Med venlig hilsen José Luis
"Dette er Oz Centurion, jeg byggede for et stykke tid siden. Det var AFV-klubben 1:35thsæt. Den har en masse Eduard-ekstraudstyr på den (stropper, spænder osv.), og da den ikke fulgte med stofkappen, udskårede jeg den fra Milliput filler. Jeg startede med en Oz Vietnam-grøn, men ikke særlig seriøst, da jeg vidste, at dette ikke ville være i nærheden af den endelige farve, som med vaske osv. var mere Vietnam-støv!
Dette var et stopgab-mål produceret af BMM, hvoraf omkring 50 blev produceret med den 2 cm pistol, der blev udstedt til de pansrede rekognosceringsenheder fra april 44, på både øst- og vestfronten. Modellen består af Italeri 38(t)-kanonen tank med tårn og pistol fra et Tamiya Sdkfz 222-sæt.
Overbygningen blev skåret foran motorens adgangspaneler, og ved hjælp af kitglacis-pladen blev alle andre paneler fremstillet af fladt karton. Visirdækslerne blev brugt fra det originale sæt, der blev limet til frontpladen sammen med en afskærmningsplade til maskingeværmontering. Linjer blev tegnet med blyant på kortet og markeret for nittehovedets position. Nitterne blev derefter lavet med et stanse- og matricesæt og derefter fastgjort med flydende cement. Tårnet blev lavet i henhold til instruktionerne og sat til side til maling. To kasser blev fremstillet til fenderne af fladt karton og fastgjort.
Modellen blev derefter vasket og stillet til side til tørre. Dette blev efterfulgt af et primerlag af Halfords grå, som fik lov til at tørre i 24 timer. Grundlaget og camouflagefarverne blev derefter airbrushet på og igen efterladt til tørre. Nålevaske af mørkebrun blev påført i alle fordybningslinjer, nitter og hævede detaljer. En let tør børste med bunden gul blev derefter lavet. Udstødningen blev malet med mørkebrunt og talkum og derefter tørbørstet for at give en slidt effekt. Understrukturen blev malet med en blanding af sorte og jordfarver. Spor malet sort og derefter tørbørstet med gunmetal og vasket med en brun jordfarve
En lille base blev lavet og en figur tilføjet for at give skala til modellen. Til sidst blev der købt et navneskilt lavet af messing og indgraveret med sorte bogstaver.
Den bagerste vipperamme, den forreste bullbar og sidespejlene medfølger ikke i sættet, så det skulle bygges fra bunden af messingstang ved hjælp af en lille jig, jeg lavede på arbejdet (det kan betale sig at være cnc-maskinist nogle gange). Det fremtrædende luftfilter, der sidder på motordækslet inde i kabinen, medfølger heller ikke, så dette blev drejet på en drejebænk af messing med beslag lavet med æts messing fra reservekassen.
Hovedproblemet med sættet er, at motordækslet er lavet af en solid blok af harpiks, der ikke giver plads til, at den motor, der følger med sættet, kan passe ind i, så ud kom Dremel, og efter meget tid, skæring og støv jeg havde en spalte stor nok til at motoren kunne passe under førerhuset. Fordi dette skulle være den nordafrikanske kampagneversion af K5'eren blev de ydre motordæksler udeladt, så der blev tilføjet nogle ledninger til brandvæggen.
Efter konstruktionen var afsluttet, fik modellen en undercoat af Skull White direkte fra dåsen, og derefter airbrushet med en ørkensandfarve blandet af Tamiya akryl. Efter tørring blev malingsspånerne tilføjet med Vallejo modelfarve, en oliemalingsvask efterfulgt af en støvet overspray af Tamiya Buff. Figuren er også fra Sovereign 2000 og blev malet med Windsor og Newton olier.
Denne er bygget af en gammel (30 år) Austin K6 Crashtender fra 1:76 Emergency kit fra Airfix.
Den originale bygning (billeder af hvidt tag)
Efter et par år, sidste år efter North Shields Model Show 2018, besluttede jeg at gøre bilen bedre og en mere realistisk farve til en RAF-bil i 1943/44.
Så jeg lavede nye vinduer, forlygter og spejle. (billeder af gult tag)
Resultatet, som jeg fandt meget bedre….
Gerhard La Crois