Velkommen til et nyt abonnentgalleri – til ikke-militære køretøjer
Hver indsendelse har et 'galleri' med miniaturer, som du kan klikke på for at se et forstørret billede sammen med en kort tekst, der beskriver modellen – nyde!
Den bedste vej at gå! Firma: Revell
Skala: 1: 24
Model: 1913 Ford T Roadster
Se ikke på sværhedsgraden i boksen, alle kan gøre det. Rigtig fin, flot model. Læg mærke til mærkaterne i de mudrede felter... Der er streger på yderdetaljen, jeg malede dem. Men disse mærkater forbliver i linjerne. Min indsats spildt forgæves….
Izzet C.
Der er mange dele til det. Det er en harpiks krop og udligger, aluminium stiger, forkromet tilbehør, juvellys, gummidæk og rør, messing ætsning og hvide metaldele.
Og med en fuld farvedecal-ark. Ikke rigtig for nybegyndere, da det tester dine evner gennem hele bygningen.
Det tog mig omkring et år at lave, da jeg ikke skyndte mig. Men en rejse ikke uden mange uheld
Kan være lidt skrøbeligt, men meget tilfredsstillende at nå slutningen af bygningen.
Lige færdig med denne model, Alfa Romeo 6C Mille Miglia 1930. Lavet af Airfix 1:24 skalasættet - håber du kan lide det?
De bedste hilsner, Lou C.
Kit: Italeri skala 1:12
Dette er min konstruktion/fortolkning af Italeri Alfa 8C
Jeg kunne ikke finde nogen farvebilleder af den ægte vare, og overlevende har alle forskellige farver, så for at skabe en autentisk 'ser' farve, gik jeg med Matt Tamiya Hull red og gav den et lag af deres Semi-Gloss.
Jeg tilføjede nogle skruer og stofstikledninger, men i modsætning til de andre Italeri gamle seriebiler er dette ikke en plastikversion fra de gamle Protar-forme og er meget bedre til det.
Det mest vanskelige (men ikke nødvendigt) var at fjerne de indstøbte skruer rundt om panelerne. På originalerne var disse alle låsetrådede, og de små kitfremspring var utilstrækkelige. Jeg har set andre byggerier, hvor folk har 3D-printede erstatninger, men jeg lever stadig i 1970'erne, så jeg brugte 16BA ostehovedskruer og satte spalterne, lagde låsetråden i spalten og tilføjede en dråbe superlim før maling. Det så ud til at gøre tricket.
Italeri bruger skruer til at fastgøre det meste af denne model sammen. Normalt kan jeg se, hvorfor f.eks. deres Fiat 820 er en direkte kopi af metal Protar-modellen (Italeri købte Protar), og plastiklister replikerer de samme fejl, som kunne findes i deres metalækvivalenter. Det er klart, at den samme del i plastik, men dele, der var stærke nok til at skrue sammen i metal, er ikke altid stærke nok til at gøre det i plastik. Endnu værre fandt jeg ud af, at hvis du skruede delene sammen, selv med minimal tæthed, hvis du derefter brugte en vask, der var white Spirit baseret som MIG, ville plastikken blive hård, og de knuste et par dage senere. Dele som styremekanismen er designet til at arbejde i metal og gjorde det sandsynligvis, men i plastik vil ratstammen bare vride sig ned i længden længe før noget andet bevæger sig.
Svaret er at købe en plastikpind i størrelsen af skruerne og bruge den som erstatning og lim som enhver anden model. Den ekstra bonus her er, at du så ikke ville have en masse overstørrelsesskruer med slidshoved på skærmen også 😊 Med hensyn til hvorfor på en model som en ny form, 2019 tror jeg, de gik stadig efter skruer, jeg aner ikke.
Jeg prøvede mit bedste, men jeg kunne ikke få motorhjelmen til at passe. Når det er sagt, når jeg vil stille det åbent, så betyder det ikke rigtig noget.
Paddy B.
Netop færdig med dette udyr – Alfa Romeo 8C 2300
Italeri 1:12 skala konvertering fra racer til roadster. Modellen er omkring 12 tommer lang og tog 5 måneder at færdiggøre.
Skærmene og forlygterne og huset er tilføjet, modificeret fra Bentley Airfix-sættet. Den har også en scratch-bygget instrumentbræt og indvendige detaljer i cockpittet. Motoren er detaljeret og genopbygget med en modificeret firewall. Køleren er for det meste ridsebygget med udstødningsmodificeret og baglygte tilføjet.
Klistermærker med høflighed af min meget gode ven Christopher Ellul ….Videre til den næste …Denne sprængte Covid holder mig beskæftiget ;)
Lou C.
Dette er min Bentley Blower i skala 1:12 lavet af det gamle Airfix kit.
Jeg har tilføjet en masse scratchbuilding og modifikationer for at få det slutresultat, du ser her - håber du kan lide det.
Lou C.
Blæser nr. 2 var blevet alvorligt beskadiget et par uger tidligere i Ulster Grand Prix, og forsøg på at reparere den nåede ikke at overholde den franske Grand Prix-deadline. Blæser nr. 4 blev hastigt strippet og forberedt til løbet. Den anden myte, der kom frem, var, at Tim Birkin var den eneste kører – nogensinde – der havde brugt hornet i en 'Formel 1', mens han overhalede en anden kører. Nærmere undersøgelse af referencebillederne viser, at hornene var blevet fjernet fra bilen forud for løbet sammen med forlygterne og ledningerne tapet til chassiset, som jeg har gengivet.
Jeg startede sættet for to år siden og afsluttede det tre dage før SMW 2015. Der er intet eftermarked tilgængeligt for dette sæt, hvilket resulterede i over 60 ridsebyggede dele og ombygninger, hvoraf de vigtigste var blyplade, der blev brugt til tonneau-dækslet, re- egerhjul, messingplade passagerdør, ompolstrede sæder med Milliput, hjemmemastrede harpiksdæk og et træfinergulv. De anvendte malinger var Zero og Alclad2 med mirakelmasker brugt til nummereringen.
Peter B.
Jeg har også slået en base op, så den er nemmere at håndtere, da disse Italeri veteranbilmodeller er ekstremt skrøbelige.
Maling er alle MRP, Cobbles er skifer fra et dukkehusfirma, og nej, jeg bruger ikke meget tid på at hænge rundt i dukkehusets broderskab 😊
Alligevel er det dybest set OTB med et par stykker messing og kobberrør tilføjet.
Modellen er lidt relevant i øjeblikket, da Italeri netop har udgivet en vejgående version af denne bil, stort set det samme med lys mm.
Paddy Barratt
1:24 Bugatti VGT fuld harpikssæt.
Flere detaljerede billeder til blå farveversion. Se mere hos Alpha Model.
Alfa M.
Rørledninger, skruer, mærkater, klare dele og en masse indløbsdele og endda en rigtig fjeder; kvaliteten og den nyeste fremstilling er mærkbar i dette sæt. Frontskærmen holdes bare inde med et klik – ingen behov for lim. Den eneste mod, jeg lavede, var at bore alle hullerne ud i bremseskiverne.
Jeg nød virkelig at lave dette sæt og kan sige, at det er et af de bedste sæt, jeg har lavet i lang tid.
Chris Addis
Brugt Zero Italian Red med to dele klar, og poleret.
Sjov konstruktion, ingen problemer med pasformen, selvom nogle dele desværre er gået tabt, på trods af at de forsøgte at sikre, at de ikke fløj på tværs af rummet, når de blev skåret fra indløbet.
Brugt Zero White til stel og hovedsageligt Alclad 2 maling til motor mm.
Et problem med det hvide mærkat foran, på trods af skæring og brug af blødgøringsløsninger til Micro Set og Sol mærkater, kunne jeg bare ikke få det til at sidde ordentligt, så gav op og brugte simpelthen nummer 9.
Også første gang brugte carbonfiber mærkater, ved næste brug skal du undgå overlapning, mindre tilgivende end sæt mærkater.
Sættet er en original udgivelse fra 1980'erne, så den er nu godt 30 år gammel, men i ægte Tamiya-stil holder den stadig sin egen. Med en længde på 380 mm er den en imponerende konstruktion, og med fuld motor, gearkasse og cockpitdetaljer bliver den bygget ind i en fantastisk kopi lige ud af kassen. De eneste eftermarkedsdele, der blev brugt, var gule rør til at erstatte de klare brændstofslanger i sættet og et sæt nye mærkater på grund af alderen på dem i kassen.
Maling blev udført med Alclad II-maling til motorblokken og chassis med Zero-maling 1980'erne Ferrari Red til karrosseriet og Zero Clearcoat til at forsegle mærkaterne. Vingeelementerne er sættet krom dele med et lag Zero clear.
Afkalket som nummer 12-bilen drevet af Gilles Villeneuve, er 312T4 en af Tamiyas bedste F1-biler i stor skala fuld af detaljer og en fornøjelse at bygge.
Skål, Warren M.
Her er min Ferrari 250 Testa Rossa i skala 1:24 og lavet af Hasegawa-sættet.
Håber du kan lide det!
Antonio F.
Dette er min Fiat 806 Grand Prix lavet af Italeri-sættet i skala 1:16.
Håber du kan lide det!
Lou C.
Denne Italeri's 1:12 Fiat Mefistofele.
Det er et gammelt sæt med massive fastgørelsespunkter og skør plastik, meget fra 1970'erne, men med omhu kan den stadig lave en fin model.
Massivt overpris for hvad det er som et sæt, men pengene værd som en finishmodel på hylden.
Det er stort set OTB bortset fra balsa-trægulvet i cockpittet, og jeg erstattede sættets drivkæde med en Tamiya-detalje til 1:6-motorcykler. (1:12 er for lille).
Der kræves masser af Alclad kobber og messing, og jeg har også lavet et nyt instrumentbræt af legeret plade, da kit en ikke er op til meget.
Sidder rigtig godt ved siden af min Airfix 1:12 Bentley og Italeris 1:12 Alfa2300
Håber du kan lide.
Med venlig hilsen
Paddy B.
Og jeg kan sige, at det lille udyr er klar...
Dette er min Lindberg 1:12 skala Fiat Topolino 1962 dragster med mange modifikationer.
Dette er min sidste build i 2020 – hvilket år for os alle! Takket være COVID.
Jeg byggede den på 2 måneder. Mærkater udlånt af hr. Chris Ellul – tak ven :)
Lou C.
Kun et frygteligt indfald i bilmodellering: 1:24 Ford model T – "Brandbil", ICM-sæt.
Jeg nød virkelig at lave denne model. Håber du også kan lide det.
Paulo Lopes.
Mustang 1965 lavet af AMT kit og er 1:16 skala
Denne model forestiller David og Rob Fenns mount under et klassisk sportsvognsløb.
Decals specialfremstillet af min gode ven Chris Ellu
Masser af modifikationer...ridsbygning og detaljering udført på denne model.
Håber i kan lide det venner?
Lou C.
Her er Zvezda GAZ M1 'Emka', som jeg færdiggjorde for en måned siden eller deromkring. Jeg må sige, at dette er det bedste bløde hudsæt, jeg kan huske at have bygget i lang tid! De fik balancen mellem detaljer og bygbarhed spot on. Hjulene er harpiks fra Minor.
Gaz M1-bilen var en licensbygget version af Ford Model B-bilen fra 1934. Drevet af en 49 HK 3.3 4 cylinder motor. Russerne opgraderede køretøjet med stærkere affjedring og hjul for at klare 'Stalins asfalt'. Privatbilister eksisterede ikke i datidens Rusland, så de var til brug for embedsmænd, militæret og den berygtede NKVD.
Hilsen
AndrewJ.
Dette er 1:35 MiniArt benzinpumpesættet og en ridsebygget benzinstation i 1930'ernes skala lavet af træ, balsa og plastik. Det er blevet tilsluttet til at lade det være fuldt oplyst, bed mig om at tænde det! Leuna-benzin var en benzin fremstillet syntetisk af kul af IG Farben. Produktionen blev subsidieret af Weimarrepublikken for at reducere omkostningerne forbundet med olieimport. Produktionen begyndte i 1927 på Leunawerke-raffinaderiet. Salget blev udført af IG-datterselskabet Gasolin, som i 1939 havde omkring 4000 tankstationer i hele Tyskland.
Jeg ville have en passende base til den charmerende MiniArt Mercedes 170V. Dette tog lidt længere tid end forventet! Når du bygger, skal du gøre det i etaper for at hjælpe med ledningsføringen, begyndende med pumpebelysningen, tagbelysningen og til sidst stationsbygningens interiør. Jeg ville ønske, jeg kunne sige, at jeg fandt lodning let, men heldigvis kan du ikke se mit beklagelige arbejde! Jeg studerede mange videoer af fantastiske jernbanemodellere og deres oplyste bygninger, som alle fik det til at virke så nemt at lodde modstanden til LED-lampen.
Jeg fandt mange billeder af tankstationer fra tiden og gjorde mit bedste for at efterligne en fælles stil. Jeg kan godt lide at tro, at jeg blev inspireret lidt af den amerikanske kunstner Edward Hopper med hans berømte ensomme nattebilleder såsom 'nighthawks'
Håber du kan lide det?
Hilsen
AndrewJ.
MiniArt 38023 tysk lastbil L1500s med lasttrailer
Et typisk MiniArt-sæt. En kasse fyldt med indløb og masser af rigtig fine detaljer – nogle for fine og svære at fjerne fra indløbene. Dette er sædvanligt for MiniArt, hvor 2 eller 3 dele for de fleste sæt vil klare sig i disse, kan du have 10+ inklusive separate vingemøtrikker osv.
Instruktionerne er generelt klare og nemme at følge med god maleinformation.
Afgørende skal du sørge for, at chassiset er helt firkantet, ellers vil problemer følge!!! Der medfølger en fuldt detaljeret motor med mulighederne for at have motorhjelmen åbne. Det virkelige problem med motoren er at sikre, at den sidder korrekt på chassiset, da den kun har to meget små monteringspunkter foran. Førerhuset og bagdækket bygger godt og passer fint. Hjulene er et problem, det forreste par har ikke en akseltap til at passe på, men støder sammen på et lille område.
Traileren er en forholdsvis nem konstruktion udover hjulene, som er bygget op af separate slidbanesektioner, et typisk træk ved MiniArt. Læsset er et antal øltønder i forskellige størrelser, som bygger godt og har muligheder for fadeender og tude.
Normalt airbrusher jeg, men i dette tilfælde var jeg nødt til at bruge en børste, da min airbrush opførte sig forkert. Malingerne var Airfix-emaljer med flere fortyndede lag for at opbygge finishen. Jeg forvitrede træsektionerne ved først at male træsektionerne i en træfinish, derefter blev toplaget penslet over nogle områder, og andre havde en tørbørstet pels for at vise slid.
Stephen B.