Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Flere af vores abonnenters fantastiske fly: H
Skala: 1: 72
Model: H-19B
Denne gang igen en første gang – jeg har aldrig set en model med dette mønster. Hvis der er nogen, der gør det, vil jeg snore min jakke med respekt.
Uendelig tak til Haluk bror og Çetin lærer for den logistiske støtte. Men med en særskilt tak går dette til min kære bror Metin ÖZREK. Med hensyn til farveadskillelse og malingsmønster (camouflageovergange.. osv.) arbejdstimer, fik vi mig endelig til at pumpe op og fandt på denne model... tak og tak... tusinde tak 🙏🙏🙏
Jeg lavede ikke cockpitglasmaskeringen. Direkte malet model (arbejder på noget sart arbejde...), renset malerrodet på glasset med bilpolish med en lille børste og tandstikker. Desuden er kranen min egen produktion; vi skulle have den, da den ikke kom ud af modellen.
Vi er glade for at tilføje et af vores tyrkiske våbenskjold til vores samling. Ser frem til at se mange tyrkiske rustningsmodeller, forbliv sund... hilsner og kærlighed.
Izzet C.
Tamiya, Gunze Sangyo, Humbrol og Xtracrylix til maling og Xtradecal-dekaler.
Chris A.P
David L.
Sidst i 1917-1918
Sæt: Wingnut Wings 32079
Tamiya maling
Trykfarver
Oliemaling forvitring
Prop: olier over akryl
Fuselage sugetablet udført på den kedelige måde med flere maskeringssessioner. Oversprøjtet med gråblå og derefter oliemaling for at forvitre.
Aviattic sugetablet skåret til at passe fra masker. Bemærk blandingen af 4 og 5 farve pastiller. Rib og kantbånd skåret af matchende mærkat med hvid bagside. Øverste vinge midtersektion og haledel groft matchet til 5-farvet sugetablet.
Model Kasten rigning; Gaspatch og Properplane spændeskruer
David L.
My initial goal was to construct one of the earlier GR1’s. However, whilst perusing the Eduard online store, I came across their Brassin range Hunting BL755 Cluster Bomb units. Having already used (and been thoroughly impressed) with their Brassin range of weapons on previous projects, it was decided to build the 4 Sqn. aircraft based at RAF Gutersloh in the mid 80’s. The Germany based Harrier Force main task on an invasion of NATO territory would have been to slow down the advance of Soviet armour and personnel. The Hunting BL755 Cluster bomb would have been the weapon of choice as the 146 bomblets that were carried by each cluster unit possessed both an anti-armour and anti-personnel capability. RAF Gutersloh was close to the East German border and for this reason flying time and range to an enemy forces engagement would be minimal – no need for under wing fuel tanks, hence the stores fit of 4 x BL755’s!
In addition to the Eduard’s resin BL755’s, other embellishments to the kit were the use of the following; Quinta Studios superb interior 3D decal set. Elements of Eduard’s interior/exterior set and their steel ejection seat belts. QuickBoost’s replacement inner intake walls (which fitted beautifully) and also their air scoops. Model Detail’s Harrier air intake fan. Aires replacement resin exhaust nozzles. Reskit resin wheel set was used but limited to the replacement of the nose and twin main U/C wheels only – the outrigger wheels (although to scale) were found to be too big to fit the kits outrigger legs. Additionally, the twin main wheels (because of their weighted flat spots!) were found not to touch the ground. To get around this problem, thick plastic card was super glued to the flat spot and re-profiled to a “round wheel shape” and rotated 180 degrees to hide any imperfections of my fix!
Finally, PP Aeroparts paper RBF pennants together with twisted thin copper wire, finished off the added detail. Paint was sprayed-on freehand using Hataka’s Orange range Lacquer paints thinned with their own thinner. These are superb paints to spray, with good coverage and a quick drying time. Mr Color UV Cut Clear Gloss Varnish was then laid down before the application of the decals. Mr Color UV Cut Flat Varnish completed the project. This Kinetic kit was a frustrating project at times, but perseverance finally resulted in reasonably accurate model of the Harrier GR.3.
Mark R.
Som mange vil vide, er konverteringen 99% scratchbuilt, skabt i samarbejde med David Haggas, Nick Greenall og Dave Fleming, som alle gav teknisk information om alle aspekter af konverteringen, Mal Mayfield, der skabte maskerne, der gjorde det muligt for næsten alle markeringer at blive luftbørstet på, Tim Perry, der skabte mønstrene og vac-formede dele til de fantastiske færgetanke, der er monteret under vingerne og til sidst, Haris Ali, som vac-formede baldakinerne og laserskåret den vidunderlige base, som modellen sidder på. Mange tak til jer alle!
Jeg håber, at du kan lide det! :)
Spencer P.
Dette er min Bae Harrier T.4 lavet af 1:48 Kinetic kit.
Matthew B
Hawk blev bygget stort set ud af boksen, med undtagelse af at skære klaplamellerne ned til den skala-længde, der er vist i SMN-detaljerne i fuld størrelse og tilføjelsen af et Master pitotrør, da kit en var mere som en stang til hvælving!
De anvendte malinger var Halfords hvide aerosol primer fladt med 3600 Micromesh under Hannants Xtracrylix Red Arrows Signal Red til hovedskemaet med Tamiya Light Grey brugt i hjulbrønde.
De råhvide baldakinbånd blev malet ved hjælp af en lysnet Humbrol Linen akryl sprayet på før maskering til flyskroget rød.
Tamiya Flat white brugt til undersiden Arrow touch up omkring mærkaterne.
Tamiya Rubber black til dækkene og Molotow Chrome Paint Pen blev brugt til krom undervognsdetaljer og næselysreflektor.
Alclad 2 metallic blev brugt til udstødningsrøret og røgvæskeinjektorerne.
Flory polerpinde blev brugt til at få en glans til mærkatpåføringen, og hvor den blå finne mærkat gav nogle udfordringer, men Micro Sol blødgøringsløsning kom til undsætning med en vis brug af Hannants Roundel Blue til at retablere kanter. Næste gang vil jeg maskere og sprøjte det blå rorområde!
Efter afkalkning blev modellen sprøjtet med Alclad2 Light Sheen klar lak, og jeg er tilfreds med det realistiske glansniveau på modellen ved brug af denne metode.
Alt i alt kan en fantastisk model, tilgængelig omkring £20-30 prisleje med et par mindre justeringer fuldføres, som du ser her, og ja, jeg har købt en anden!
Stuart M.
Det første indtryk af at åbne æsken var meget gunstigt, da jeg kom forbi "Gosh, It's Red!". Det er en oplevelse, der kun kan sammenlignes med at åbne æsken til Hasegawa RAF Rescue Sea King. Det er sjældent, at jeg starter et sæt den dag, jeg tager det med hjem. De fleste af dem sidder i gemmerne et stykke tid. Men denne gik direkte på produktionslinjen. Yderligere to kasser gik direkte i gemmerne sammen med et udvalg af Xtradecal seneste udgivelser.
Opbygningen var ret ligetil, men jeg havde brug for lidt fyld ved vingerødderne, især nedenunder mellem hjulbrøndene og indsugningerne.
Da jeg sigtede efter en rød pil ud af boksen, besluttede jeg at udnytte det knaldrøde plastik. Som det er blevet beskrevet i anmeldelsen, er plastoverfladen en smule struktureret, så jeg gik let over den med fint glaspapir først. Efter en god sæbevask og grundig tørring sprøjtede jeg fortyndet Revell nr. 31 emalje direkte på plasten. Resultatet var en smuk glat satin finish. Den bagerste del af halefinnen blev afsluttet med Revells nr. 51 emalje.
Klistermærkerne er smukt tynde og passer meget godt til overfladens kurver og detaljer. Micro Sol var næppe nødvendigt. Hvis der er en pris at betale for tyndheden af decalerne, er det i en lille mangel på uigennemsigtighed i de hvide, men jeg synes, at de fik balancen rigtigt.
Der var dog et par næsten katastrofer undervejs...
Katastrofe nummer et indså, at jeg i min iver efter at komme videre med byggeriet havde glemt at lægge vægt på næsen. Hvad skal man gøre? Åbn luftbremsen bredt nok til at tage vægten? Måske.
Dernæst kan du forestille dig min rædsel, da jeg en dag kiggede ind i cockpittet for at se, at instrumentpanelet på forsiden havde fået et udseende af en stærkt korroderet batteriterminal! Jeg tror, jeg må have været lidt mere liberal end tiltænkt med cyanoen, der holdt frontbeklædningen på plads. Så ud kom mærkatarket fra en af de to andre Revell Hawks i mit gemme, scanneren og inkjet mærkatpapir. Hver sky har dog en sølvbeklædning, da jeg tog kåben af, afslørede den et mellemrum, der var stort nok til at skjule en blyfiskevægt!
Katastrofe nummer tre forvekslede en del af den forreste undervogn for en indgangsdør og efterlod den, når delene blev fjernet!
Den sidste rædsel. Jeg kom aldrig helt til bunds i, hvordan det skete, men da slutningen næsten var i sigte, kom jeg hjem for at se, at en af de vigtigste undervogne var ødelagt. Jeg tror, at moralen i den fortælling var ikke at efterlade din stolthed og glæde på køkkenbordpladen under et overfyldt kikseskab. Denne skulle bores ud og forstærkes med wire.
Jeg bruger bare en blyant til at tilføje nogle highlights til panellinjerne og arbejder subtilt i og omkring flyskroget med en bomuldsknop.
Håber du kan lide det... Graham M.
Disse er af min seneste færdiggørelse - 1:48 Airfix Hawker Hunter F.6.
Jeg har tilføjet et Quickboost ejektorsæde og brugt Xtradecal ark X48192 til 92 Squadron markeringerne.
Jeg malede modellen med AlcladII lakker på underfladerne og MRP lakker til camouflagefarverne. Det blev forvitret med MiG panel linjevaske og sidste laklag var Vallejo Matt Varnish.
Tak, Phil J.
Her er 1:32 Revell Hawker Hunter i F.Mk.6 skikkelse. Et rigtig fint, enkelt sæt at bygge og ser godt ud i større skala. Hvis du kan få et cockpitsæt til det, vil det tilføje lidt til din færdige model, og her brugte jeg True Details harpiks karret og sædet.
Jeg borede alle nitterne ud bare for at tilføje lidt interesse, og jeg synes, det tilføjer lidt til den færdige model.
Håber du kan lide det…
Geoff C.
Dette er mit bud på N2358, med på det velkendte billede fra 1940, OOB bortset fra selen. Opbygningen var meget ligetil. Insignier og kodebogstaver blev maskeret og sprøjtet. Serien kom fra forskellige ark i reservedelskassen, første gang jeg har lavet et på denne måde. Jeg er tilfreds med justeringen, men den er for højt oppe på skroget. Lektion lært at konsultere billederne af prototypen korrekt!
En række funktioner kan diskuteres. Tilsyneladende havde dette fly oprindeligt eskadrillekoden TP, som var malet over. Jeg besluttede, at dette var blevet gjort i hånden i frisk maling. Resultatet er måske for skarpt. Jeg besluttede også, at underwing-port-roundel skulle skille sig bedre ud mod den sorte, så den gav en hvid ring. Jeg ved, at den senere på året ville have haft en gul ring, måske blev der ikke brugt en ring oprindeligt? Jeg påførte kun det sorte og hvide på vingerne og ikke flykroppen baseret på, hvad jeg tror, jeg kan se på fotografiet. Jeg brugte ikke undervingssjabloner, jeg troede, at de sandsynligvis var overmalet, og jeg havde ingen i hvid, men jeg spekulerer på, om der er et 'W/T' nær enden af styrbordsvingen. Fotografiet viser også et mørkt område i bunden af styrbords undervognsdør. Jeg ved ikke, hvad det var, så jeg har valgt mudder, selvom linjen ser meget lige ud og farven meget mørk, så det kan være forkert. Endelig på billedet står flyet på et træstativ, og jeg tror nu, at dette faktisk har en takket forkant, som jeg ikke har med.
Craig W.
Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk.I sæt. Bortset fra nogle Eduard sikkerhedsseler blev sættet lavet mere eller mindre fra kassen.
Jeg borede et lille hul i indersiden af vingespidslysene og fyldte disse huller med rød og grøn maling efter behov for at repræsentere pærerne.
Det eneste problem, jeg fandt med modellen, var et lille skridt på den forreste underside af vingen, hvor den møder undersiden af forsiden af flykroppen. Trinnet var dækket af det store luftindtag på den tropiske version af sættet og var derfor ikke synligt. Men her fandt jeg det svært at skjule, da fyldning og slibning ville have udryddet den støbte detalje. Klemmer blev brugt til at holde vingen og flykroppen fast sammen, mens limen satte sig, i et forsøg på at reducere udseendet af trinnet. Jeg har ikke hørt om nogen andre, der har haft problemer på dette område, så jeg tror, at dette sandsynligvis var et problem med min uduelige konstruktion snarere end nogen mangel ved Airfix-sættet!
Modellen blev færdig med Mr Hobby maling, som klarede sig strålende og nu er mine favoritter.
Alt i alt var dette en meget fornøjelig konstruktion, og jeg vil helt sikkert bygge en anden – måske som natjager?
Dai W.
Dette er efter min mening lig med Spitfire-sættet på trods af dets alder. Jeg har bygget stort set OTB, men jeg erstattede instrumentpanelet med en Airscale-opgradering, og de originale mærkater efter 50 år var ikke op til meget, så jeg erstattede dem med Techmod…. sandsynligvis ville have været bedre stillet med de originale TBH, da Techmod-emnerne stort set gik i opløsning ved synet af vand. Jeg er sikker på, at mange her kunne gøre et meget bedre stykke arbejde end mig, men selv mine begrænsede færdigheder har vist sig noget, der ser fint ud på hylden ved siden af min Spitfire.
Maling er fra det fremragende MRP-sortiment.
Paddy B.
Dette er min Hurricane Mk.I, 1:24 af Airfix. Jeg har haft det i mit gemme siden 80'erne. Dengang var disse sæt meget svære at finde i Grækenland, og min ældre kusine købte dem til mig i Sverige og gav dem til mig. Så jeg dedikerer det til ham, da han fik mig til at arbejde som model, da jeg var meget yngre.
Sættet er godt detaljeret, god pasform og giver ingen problemer. Bare vær forsigtig med den skrøbelige ramme, der understøtter motorkapperne.
Jeg byggede det OOB, bare for at nyde konstruktionen af sættet (ok, jeg er doven...), og jeg kunne virkelig godt lide den lyseblå farve på plastik-spuderne! Det bragte mange barndomsminder frem.
De eneste tilføjelser var mærkaterne (Techmod, tror jeg) og P/E sikkerhedsseler. Jeg tror, at sikkerhedsseler af papir eller stof ville være bedre end P/E.
Den er monteret på en rund træbund og piloten er fra PJ.
Jeg ville have en virkelig forvitret model, og da jeg fandt en farveprofil af en kraftigt skåret Hurricane, var jeg på! Men jeg tog det lidt længere, og jeg brugte en masse svamp, kraftige vaske (især på undersiden), lokal falmning ved airbrushing, blyanter (for første gang) osv.
Jeg håber du kan lide slutresultatet. Nu bliver Me109E den næste, efter jeg har fundet Gallands markeringer...
Panos H.
Denne model blev lavet af Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk. 1 (tropisk) sæt.
Dette er et fremragende sæt, som jeg fandt, gik meget godt sammen uden problemer. De eneste tilføjelser, jeg lavede, var nogle sikkerhedsseler fra et Eduard-sæt, da ingen medfølger i sættet.
Jeg borede et lille hul ind i den indvendige overflade af hver af vingespidslygterne ved hjælp af et 0.4 mm bor (jeg fandt det nemmest at gøre dette, mens de stadig er på indløbet). Hullerne blev derefter forsigtigt fyldt med maling for at repræsentere de røde og grønne pærer).
Modellen blev færdiggjort ved hjælp af en af de tilgængelige ordninger i sættet, som repræsenterer et træningsfly brugt af det sydafrikanske luftvåben.
Finishen var generelt Alclad Aluminium, men bemærk, at disse fly ikke blev efterladt i naturligt metal, men var faktisk malet i sølv overordnet, så at have paneler i lidt forskellige nuancer er ikke passende her (selvom det nok ville se pænt ud!).
Forvitringen blev holdt på et minimum, da disse fly ikke blev brugt på frontlinjen. Udstødningsfarvning blev tilføjet med pastelkridt. Panellinjerne blev skitseret under anvendelse af stærkt fortyndet rå umberoliemaling. Nogle afslag blev påført antireflekspanelet ved hjælp af en sølvblyant.
Lufttråden blev lavet ved hjælp af Uschi Van Der Rosten elastisk rigtråd (standardstørrelse), og indføringstråden blev lavet af et stykke tråd rullet lige under en stållineal og farvet til at matche med en mørkegrå tusch.
Jeg havde maskeret baldakinen med Tamiya-tape, og jeg sprayede først rammerne med den indvendige farve. Alclad'en blev derefter sprøjtet over dette, hensigten var, at den indvendige farve skulle være synlig på indersiden af baldakinen. Den indvendige farve er lidt fremtrædende efter min smag, så måske næste gang vil jeg investere i nogle færdigklippede masker, som nok ville give en bedre finish.
Håber du kan lide det.
Dai W.
Her er min Airfix 1:24 Hawker Hurricane MKI, der bruger eftermarkedsmærkater af nr. 303 Polish Sqdn, september 1940 og nogle sikkerhedsseler. Bortset fra det, stort set ud af boksen.
Håber i alle kan lide det.
Andy PP.
Dette sæt blev bygget direkte fra kassen, da dette var en kommissionskonstruktion. Som alle mine modeller på det seneste fik denne et første lag Alclad sort primer.
Den anvendte maling er Gunze Aqueous som jeg sprøjter i meget tynde, næsten gennemskinnelige lag. På denne måde kan du skabe flere nuancer af farve uden at blande maling. Nogle skygger med lysere nuancer af grundfarverne blev udført.
Kit-decals blev brugt over et lag Future, efterfulgt af en vask af Mig Productions mørk vask.
Slutbelægningen er Alclad mat pels.
René van der Hart
Dette sæt bekæmpede mig hele vejen, men det var umagen værd, synes jeg. Hun fanger virkelig orkanens udseende.
Med venlig hilsen Gerry D.
Izzet C.
Jeg fik endelig taget friske billeder af Fisher Sea fury T.20. Det er gjort i skemaet med WG655, som det kan have set ud efter to barske år i det nordirske vejr, (1954-56 RNAS Eglinton, GN for HMS Gannet).
Den er bygget ud af æsken, men serierne og stationskoden blev skåret fra Tamiya-maskeringsark og sprøjtet på.
Jeg brugte Vallejo model air og Vallejo metal med Tamiya flad frakke.
Håber du kan lide, Kenneth M.
Talrige ridsebyggede genstande blev også føjet til modellen. Disse omfattede: alle undervognsenheder plus deres rum og døre/dæksler, cockpitinteriøret, motorindtag og kompressorblæser, spin-sliskehuset, udstødningsdyserne, kåber og varmeafledere, forruden og baldakinskinnen, undervingspyloner og pop-up, nødgenerator. For at fuldende visningen tilføjede jeg også en ridsebygget besætningsadgangsstige.
Modellen blev malet med Tamiya Lacquers og forvitret med en række forskellige olier og vaske. Alle markeringerne er hjemmedesignede og trykte mærkater.
Modellen blev tildelt guld i klasse 14 (1:48 flykonverteringer) ved Scale ModelWorld 2022.
nick h.
Dette er en Fisher 1:32 Sea Fury, som jeg har haft liggende i et stykke tid, men som jeg aldrig har haft selvtillid til at påtage mig det gale malerarbejde. Da jeg tidligere kun havde brugt min airbrush som en sprøjtepistol, blev jeg skræmt af skyggen på hætten og indfaset mærkaterne. Heldigvis var det, da jeg deltog i det nylige Scale Modeling Now-værksted, at bekymringen rettede sig, så jeg havde en bash på det!
Jeg modificerede standardsættet ved at montere Fisher Centaurus-motoren og hætten. Paul Fisher var ikke 100 % sikker på, at det ville passe til netop dette sæt, da det var designet til RN-versionen. Der var et par justeringer påkrævet, men jeg er ret tilfreds med det.
De anvendte malinger var Tamiya Fine White Surface primer. Mr Hobby Base White 1000 og Tamiya Chrome Yellow (spraydåse). Flyets forretningsende blev airbrushet med Mr Hobby Hobbycolor akryl. Metallerne var Vallejo Metalcolor og motoren var detaljeret med Rowney-olier over en Vallejo Metalcolor-base.
Med venlig hilsen Alan R.
Sættet blev malet med MRP hele vejen igennem. Hjulklodser lavet af plastikkort.
Andrew T.
Sættet kommer med harpiksdetaljer til cockpittet og nogle meget flotte udskiftningsvægtede hjul og dæk. En fin tilføjelse er det åbne kanonrum til styrbordsvingen, som kræver lidt arbejde for at sidde godt fast, men i sidste ende er besværet værd.
Tempest er større end du tror, så sørg for masser af plads på din hylde til udstilling.
Mick S.
Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ