Kronik af Graham Thompson
Læs In-box Here Now anmeldelse.
Her er et hurtigt kig på min færdige model – håber du kan lide den?
Dette er, hvad Tamiya har at sige om sættet på deres hjemmeside.
De japanske GT-bilmesterskaber blev indviet i 1993 og er ved at blive mere populære blandt motorsportfans i hele Japan. Ud over de stærkt modificerede japanske biler kæmper Europas superbiler som Ferrari, Lamborghini og Porsche om titlen.
I løbet af 1995-sæsonen deltog Toyota i en flåde af deres racertunede Supra GT'er til denne populære begivenhed. Pakket ind i Supra-look-alike-kroppen var Toyotas seneste racerteknologi. Et 2,140cc, 4-cylindret turboladet kraftværk blev taget fra Toyotas Eagle Mk.III-racermaskine, som var aktiv under IMSA-løbene i '93 i USA. Den X-Trac-udviklede sekventielle 6-trins gearkasse overførte effektivt denne motors fantastiske kraft til baghjul. Firehjuls dobbelt bærearmsophængskomponenter blev taget fra en anden Toyota prototype racer, TS010. Karrosseriet blev omfattende modificeret for at opnå endnu bedre aerodynamik. Yderligere luftindtag og -udtag, overdimensionerede skærme og en enorm hækspoiler gav dens massive silhuet og endnu mere aggressive udseende.
Fire forskellige racerhold brugte Supra i løbet af '95 sæsonen, og blandt dem var Tom's sponsoreret af Castrol. Drevet af de dygtige kørere Sekiya og Krumm, glædede Castrol Tom's Supra racerfansene med sin enestående præstation gennem hele sæsonen."