Vollständige Rezension mit Dave Coward
Kurz bevor wir anfangen, hier ist ein Blick darauf, wie alles ausgegangen ist …
Hintergrund
Die Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II ist ein einsitziges, geradeflügeliges Unterschall-Kampfflugzeug mit zwei Turbofans, das von Fairchild Republic für die United States Air Force (USAF) entwickelt wurde. Es ist seit 1976 im Einsatz und ist nach der Republic P-47 Thunderbolt benannt, wird aber allgemein als „Warthog“ oder einfach „Hog“ bezeichnet. Die A-10 wurde entwickelt, um verbündeten Bodentruppen Luftnahunterstützung (CAS) zu bieten, indem sie gepanzerte Fahrzeuge, Panzer und andere feindliche Bodentruppen angreift. Es ist das einzige serienmäßig gebaute Flugzeug, das ausschließlich für CAS entwickelt wurde und bei der US Air Force im Einsatz war. Seine sekundäre Aufgabe besteht darin, andere Flugzeuge bei Angriffen auf Bodenziele zu steuern, eine Rolle, die als „Forward Air Controller-Airborne“ bezeichnet wird. Flugzeuge, die hauptsächlich in dieser Funktion eingesetzt werden, tragen die Bezeichnung OA-10.
Die A-10 sollte die Leistung und Feuerkraft der Douglas A-1 Skyraider verbessern. Die Flugzeugzelle des Thunderbolt II wurde rund um die leistungsstarke 30-mm-Rotations-Autokanone GAU-8 Avenger entwickelt. Die Flugzeugzelle wurde auf Langlebigkeit ausgelegt, mit Maßnahmen wie 1,200 Pfund (540 kg) Titanpanzerung zum Schutz des Cockpits und der Flugzeugsysteme, die es ihr ermöglichen, Schäden zu absorbieren und weiter zu fliegen. Seine Fähigkeit, von relativ kurzen Start- und Landebahnen aus zu starten und zu landen, ermöglicht den Betrieb von Landebahnen in der Nähe der Frontlinien, und sein einfaches Design ermöglicht eine Wartung mit minimalem Aufwand.
Es diente im Ersten Golfkrieg (Operation Desert Storm), wo sich das Flugzeug auszeichnete. Die A-10 nahm auch an anderen Konflikten teil, beispielsweise in Grenada, auf dem Balkan, in Afghanistan, im Irak-Krieg und gegen den Islamischen Staat im Nahen Osten.
Im Jahr 2005 wurde ein Programm zur Aufrüstung der verbleibenden A-10A-Flugzeuge auf die A-10C-Konfiguration mit moderner Avionik für den Einsatz mit Präzisionswaffen gestartet. Die US-Luftwaffe hatte angekündigt, dass die Lockheed Martin F-35 Lightning II die A-10 bei ihrer Indienststellung ersetzen würde, doch dies bleibt innerhalb der USAF und in politischen Kreisen äußerst umstritten. Durch eine Vielzahl von Upgrades und Flügelaustausch kann die Lebensdauer der A-10 bis 2040 verlängert werden; Für den Dienst ist ab Juni 2017 kein Ruhestandstermin geplant.
Die Ausrüstung…
Dies ist ein neuer Werkzeugsatz (2023), der eine A-10C darstellt. Sowohl Italeri als auch HobbyBoss haben in den letzten Jahren eine A-10 hergestellt, aber dieses Modell verfolgt einen anderen Ansatz bei diesen Bausätzen, indem es die Schiebeformtechnologie für die Motorgehäuse und den Rumpf verwendet und einige sehr schöne Oberflächendetails sowohl vertieft als auch erhaben aufweist. Die Teile werden auf elf grauen Kunststoff-Gussrahmen und drei klaren Gussrahmen geliefert und bieten folgende Optionen:
- Offenes oder geschlossenes Vordach
- Offene oder geschlossene Druckluftbremsen
- Schön detailliertes Cockpit und Schleudersitz mit Pilotenfigur im Lieferumfang enthalten
- Umfangreiche Waffenladung, darunter:
- GBU – 12 / 38 /54
- Raketenhülsen
- AAQ – 28 Zielkapsel
- Scharfschützenkapsel
- AIM – 9M Sidewinder
- ALQ – 184 ECM Pod
- Ewige Treibstoffkapsel
Alle Markierungen gelten für Flugzeuge der 75. Flying Tigers, einschließlich elf Optionen. Es gibt auch Schablonen für alle Geschäfte.
Und nun zum wirklich schönen Teil, dem Preis. All dies erhalten Sie für zwischen 35 und 40 £ (britischer Preis im Juli 2023).
Aftermarket
Nun weist der Bausatz Schwachstellen auf, und die auffälligsten sind die flachen Ansaugöffnungen, bei denen die Kompressorschaufeln des Motors viel zu nahe an der Ansauglippe liegen. Dies fällt deutlich auf, wenn Sie wissen, worauf Sie achten müssen, und wenn Sie sich für eine Lösung entscheiden, stehen Ihnen mehrere Aftermarket-Optionen zur Verfügung. Ich habe mich für einen Ersatzmotorsatz von DEF Models entschieden, der sowohl einen korrigierten Einlass als auch einen besser detaillierten Auslass hatte. Zusätzlich kaufte ich zwei weitere DEF-Sets, eines mit Harzrädern und einem Kanonenrohr aus Harz und das zweite mit einem Piloten, die beide detaillierter waren als die Bausatzteile. Für das Cockpit habe ich das 3D-Aufkleberset von Qunita und einen Satz Masken (sowohl innen als auch außen) von Artscale verwendet. Der endgültige Kauf fiel auf ein Staurohr aus Metall von Master, da dieses wesentlich robuster sein würde als das Kunststoffteil des Bausatzes.