Vollständige Rezension mit Rob Ruscoe
Kit-Ref: A09191
Die Anson wurde aus dem früheren Verkehrsflugzeug Avro 652 als Antwort des Luftfahrtministeriums für ein Seeaufklärungsflugzeug entwickelt. Angetrieben von zwei Armstrong Siddeley Cheetah IX Siebenzylinder-Sternmotoren absolvierte sie ihren Erstflug am 24. März 1935, und im Juli desselben Jahres wurde eine Erstbestellung für 174 Flugzeuge getätigt. Das Flugzeug wurde nach Admiral George Anson RN benannt, der 1747 die britische Flotte in der ersten Schlacht von Cape Finisterre befehligt hatte. Die Anson war das erste Eindecker, das in den Staffeldienst aufgenommen wurde, und auch das erste, das ein Einziehfahrwerk hatte. Obwohl die Anson zu Beginn des Zweiten Weltkriegs an vorderster Front eingesetzt wurde, wurde sie bald in die Rolle eines mehrmotorigen Flugzeugbesatzungstrainers verbannt. Es blieb bis Juni 2 als Schul- und Kommunikationsflugzeug im RAF-Dienst.
Es wurde auch in der Nachkriegszeit auf dem zivilen Markt häufig verwendet. Drei Flugzeuge überleben in flugfähigem Zustand – MH120, eine Anson 1, in Neuseeland, G-AHKK, Anson C21, als Teil der Shuttleworth-Sammlung und WD413 (G-VROE), Anson 19, in Privatbesitz und betrieben vom Sleap Airfield in Shropshire. Dieses letztere Flugzeug wird während der Sommermonate regelmäßig geflogen und ist ein regelmäßiger Anblick über meinem Haus, die beiden Cheetahs knurren deutlich.
Und bevor wir anfangen, hier ein kurzer Blick darauf, wie alles ausgegangen ist …
Das Kit
Dies ist ein weiteres neues Werkzeug von Airfix im Maßstab 1:48 und strahlt genau wie der Buccaneer Qualität aus. Es kommt in der üblichen stabilen Schachtel mit einigen sehr schönen Schachtelbildern, die N9732 darstellen, wie sie am 109. Juni 1 zwei Bf1940E über dem Ärmelkanal abschoss. In Anbetracht der Tatsache, dass die Anson nur mit einem festen und einem .303-Maschinengewehr mit Turm bewaffnet war, war dies eine grenzwertige Leistung auf das Wunderbare!
Beim Öffnen der Schachtel kommen viele gratfreie Gussrahmen und schön detaillierte Teile zum Vorschein, zusammen mit einem großen Abziehbildbogen. Vor allem der dezente Stoffeffekt an Tragflächen und Rumpf kommt gut zur Geltung.
Es gibt zwei doppelseitige Farbtafeln, die drei Optionen abdecken, einschließlich des oben erwähnten N9732, und ein generisches Diagramm zur Platzierung der Aufkleber.
Die Anweisungen sind im modernen Stil von Airfix mit detaillierten Erklärungen, wo nötig.
Es sind etliche unbenutzte Teile im Bausatz die nur noch für einen geplanten späteren Zeitpunkt (hoffentlich) vorzumerken sind.