Spezialartikel von Andy Goodwin (Mai 2013: 30. Jahrestag des „Dams Raid“)
„Operation Chastise“ Kann Andy Goodwin seinen Bau des neuen Airfix Avro Lancaster in 30 Tagen vom Start in Build Now bis zur Landung in Finished Now beginnen und beenden?
Hier ist etwas, um Sie in Stimmung zu bringen – als ob Sie eine Ermutigung brauchen würden!
Zuerst gehen
Am Sonntag, dem 9. Mai 28, um 16:1943 Uhr (Ortszeit) blitzte eine grüne Aldis-Lampe von der Karawane der Landebahnkontrolle bei RAF Scampton auf, der berühmten Kathedrale in Lincoln City, nur 3 Meilen südlich. Das leise Surren von vier Rolls-Royce-Merlin-Triebwerken wurde zu einem lauten Dröhnen, als RAAF-Flugleutnant „Norm“ Barlow, DFC, die vier großen Gashebel vollständig öffnete. Seine speziell modifizierte Lancaster, ED927, mit dem Code AJ-E „Easy“ rollte die Graspiste hinunter, gewann langsam an Geschwindigkeit, bevor er abhob und das erste Flugzeug der mittlerweile berühmten 617 Sqn wurde, das zur „Operation Chastise“ aufbrach.
Barlow war einer jener erfahrenen Piloten, die speziell ausgewählt wurden, sich 617 Sqn für diese mittlerweile legendäre, aber damals höchst geheimnisvolle Mission zur Zerstörung der Staudämme des Ruhrgebiets anzuschließen. Er hatte bereits eine Tour von 30 Missionen tief im feindlichen Gebiet absolviert und nach sechs Wochen intensiver Ausbildung im Tiefflug waren er und seine sechs Besatzungsmitglieder froh, mit dem Job in der Hand tatsächlich voranzukommen. Sie konnten sich jetzt auf diese Aufgabe konzentrieren und konzentrieren und in extrem niedriger Höhe zum und vom Ziel fliegen. Leider traf ihr Flugzeug Stromleitungen und sie würden dieses Ziel nie erreichen. Flt Lt „Norm“ Barlow, 32, starb um 11:50 Uhr in der Nähe von Haldern, Deutschland, zusammen mit seiner sechsköpfigen Besatzung.
Hier gehe ich…
Eine umfassende Hier Jetzt überprüfen wurde über dieses Kit geschrieben, also zögern Sie nicht, das zu lesen, nur um sich daran zu erinnern, was wir hier haben. Ich kann Ihnen sagen, dass ich vom Inhalt der Verpackung und dem Paket als Ganzes beeindruckt bin, und es hat mich gereizt, dieses Kit zu bauen, seit es zum ersten Mal von Airfix angekündigt wurde. Glücklicherweise habe ich dieses Mal zuerst meinen Fuß in der Tür des Herausgebers bekommen. Als erstes musste ich entscheiden, welches Flugzeug ich darstellen wollte. Ich denke, dass mein Intro erklärt, warum ich mich für „E-Easy“ entschieden habe.
Dieser Bau beginnt am Abend des 25. April 2013 und ich habe noch 3 Wochen bis zum 70. Jahrestag dieses gewagten und kostspieligen Überfalls. Viele große Männer gingen verloren und es ist mein Ziel, Ihnen das fertige Modell an diesem Jubiläumstermin als Hommage an alle Beteiligten der „Operation Chastise“ zu präsentieren.