Kurzer Artikel mit Bill Clark
Kurz bevor wir anfangen, hier ein kurzer Blick darauf, wie alles ausgegangen ist …
RNAS Yeovilton/ HMS Heron muss Ende der 70er Jahre eine ziemlich aufregende Zeit gewesen sein.
…nun, nicht nur damals, aber für Hawkers Hunter-Enthusiasten … war es das auf jeden Fall.
Die Fleet Requirement and Detection Unit (FRADU) war dort stationiert, mit ihren EE/BAC Canberras, geschickt unterstützt von den Hunter GA11 und T8 (und den gelegentlichen T7).
Eine der Rollen des Jägers bestand darin, als ankommende, niedrig fliegende Raketen zu fungieren, die von der Canberra „abgeschossen“ und auf RN-Schiffe auf hoher See gerichtet wurden.
Die Jäger waren umgebaute Ex-RAF F4, also verwendeten sie die RR Avon 100 mit dem „kleinen“ Heckkonus. Kanonen und 'Sabrinas' wurden entfernt und ein 'Harley'-Licht an der Nase angebracht. Die angreifenden Jäger beleuchteten dies, um ihren "Angriff" hervorzuheben und den Matelots an Bord eine Chance zu geben, ein Bild zu bekommen. Der GA11 hatte auch die Hundezahnverlängerung und einen verstärkten Flügel.
In ihrer Extra Dark Sea Grey and White „Uniform“ sorgten sie für ein schneidiges Spektakel. Ein aus vier Schiffen bestehendes Ausstellungsteam „The Blue Herons“ unterhielt während dieser Zeit viele Enthusiasten. Eine interessante Tatsache ist, dass die FRADU-Jets von zivilen Piloten geflogen wurden.
Das Kit
Der Hawker Hunter F4/F5 von Airfix bietet mehr oder weniger alle Teile, die zum Bau eines GA11 erforderlich sind. Aus irgendeinem Grund fehlt der tiefere Heckstoßfänger, kann aber leicht aus Plastikkarte hinzugefügt werden.
Die einzige Aftermarket-Ergänzung war der obere Rumpfeinsatz. Der F100 mit Avon 4-Motor hatte dort unterschiedliche Belüftungsöffnungen, und der F5 mit Sapphire-Motor (und F2 für diese Angelegenheit) hatte unterschiedliche Belüftungsöffnungen für beide. Daher muss für einen genauen Avon 100 oder Sapphire Engined Hunter (im Grunde die F1, F2, F4 und F5 sowie natürlich die T7 und T8, die beide von der F4 abgeleitet sind) der obere Rumpf etwas angepasst werden.
Glücklicherweise hat Ali von Aerocraft Harzeinsätze bereitgestellt. Diese passen einfach an ihren Platz, sobald das entsprechende Bausatzteil im Flügelsattel vorsichtig entfernt wird.
Der Bausatzsitz wurde mit einigen zusätzlichen Details in einem schwarzen Cockpit verwendet. Wieder wurde dort ein zusätzliches Detail hinzugefügt, nicht dass es so sichtbar wäre.
Das Kit enthält auch die Verkleidung für die Harley Light und einen Flugplatz-Abfanghaken. Dies deutet auf ein zukünftiges GA11-Problem von Airfix hin.
Für die unteren Flächen habe ich Tamiya White Primer verwendet, darüber Xtracrylix Extra Dark Sea Grey.
Mit Klear Bohnerwachs wurde ein Hochglanz aufgetragen.
Shops
Die Bausätze Pylonen sind ziemlich schlecht. Sie sind viel zu flach, zum Glück liefert Aerocraft genaue Gegenstände
Vier x 100-Gallonen-Tanks wurden transportiert. Um ein wenig Abwechslung hinzuzufügen, wurden diese mit unterschiedlichen Farbschemata versehen. Ziemlich prototypisch.
Anscheinend wurde der Dayglo-Panzer einige Jahre zuvor von einem besuchenden holländischen Jäger (glaube ich?) „ausgeliehen“ und war bei FRADU ziemlich beliebt. Zu diesem Zeitpunkt war der Panzer in den späten 70er Jahren ziemlich verblasst.
Decals
Wo es angemessen war, wurden die Kit-Aufkleber verwendet, mit Serien- und Seitennummern von generischen Modeldecal/Xtradecal-Blättern.
Zusammenfassung
Ich habe diesen Aufbau wirklich genossen. Der Bausatz ist wirklich schön, mit ein paar kleinen "Kleinigkeiten", insbesondere den Pylonen und dem Vorderrad, aber die Passform der Teile ist wirklich gut. Die Abziehbilder super.
Ich habe jetzt ein paar dieser Jäger gebaut … Ich schätze, es werden noch ein oder zwei mehr …
Bill C.
Tim Haynes sagt
Schöne Arbeit Bill.