Sonderartikel von Dave Coward
Verwendete Referenzen:
Harrier von Tim McLelland
Aftermarket-Extras:
- PJ Productions Moderner RAF-Pilot
- Meistergedrehter Pitot aus Messing
Einleitung von Geoff
Wie Sie vielleicht gesehen haben, haben wir eine ständig wachsende Luftwaffe von Airfix 1:72 Harrier-Flugzeugen Fertige Now-Airfix-Seite – Probieren Sie es aus, denn in allen Builds von Dave und einem von mir gibt es einige nützliche Hinweise und Tipps zur Herstellung dieser Kits.
Ein bisschen Hintergrund
Der Hawker Siddeley Harrier, umgangssprachlich als „Harrier Jump Jet“ bekannt, wurde in den 1960er Jahren entwickelt und bildete die erste Flugzeuggeneration der Harrier-Serie. Es war das erste einsatzbereite Nahunterstützungs- und Aufklärungskampfflugzeug mit vertikalen/kurzen Start- und Landefähigkeiten (V/STOL) und das einzige wirklich erfolgreiche V/STOL-Design der vielen, die in dieser Zeit entstanden. Der Harrier wurde direkt aus den Prototypen von Hawker Siddeley Kestrel hergestellt, nachdem ein fortschrittlicheres Überschallflugzeug, die Hawker Siddeley P.1154, eingestellt wurde. Die britische Royal Air Force (RAF) bestellte Ende der 1er Jahre die Varianten Harrier GR.3 und GR.1960. Es wurde in den 8er Jahren als AV-1970A zur Verwendung durch das US Marine Corps (USMC) in die Vereinigten Staaten exportiert.
Die RAF positionierte den Großteil ihrer Harriers in Westdeutschland, um sich gegen eine mögliche Invasion Westeuropas durch die Sowjetunion zu verteidigen. Die einzigartigen Fähigkeiten des Harrier ermöglichten es der RAF, ihre Streitkräfte von gefährdeten Luftwaffenstützpunkten fernzuhalten. Die USMC setzte ihre Harriers hauptsächlich zur Luftunterstützung ein und operierte von amphibischen Angriffsschiffen aus und, falls erforderlich, von vorwärts operierenden Stützpunkten aus. Harrier-Staffeln sahen mehrere Einsätze in Übersee. Die Fähigkeit des Harrier, mit minimalen Bodeneinrichtungen und sehr kurzen Landebahnen zu operieren, ermöglichte den Einsatz an Orten, die für andere Starrflügelflugzeuge nicht verfügbar sind. Der Harrier wurde für seine hohe Unfallrate und für einen zeitaufwändigen Wartungsprozess kritisiert.
In den 1970er Jahren wurde der British Aerospace Sea Harrier aus dem Harrier für den Einsatz durch die Royal Navy (RN) auf Flugzeugträgern der Invincible-Klasse entwickelt. Die Sea Harrier und die Harrier kämpften 1982 im Falklandkrieg, in dem sich das Flugzeug als entscheidend und vielseitig erwies. Die RN Sea Harriers stellten Starrflügel-Luftverteidigung bereit, während sich die RAF Harriers auf Bodenangriffsmissionen zur Unterstützung der vorrückenden britischen Landstreitkräfte konzentrierten. Der Harrier wurde vom Team von McDonnell Douglas und British Aerospace auch umfassend als AV-8B Harrier II und British Aerospace Harrier II umgestaltet. Die innovative Harrier-Familie und ihre Rolls-Royce Pegasus-Triebwerke mit Schubvektordüsen haben ein langfristiges Interesse an V/STOL-Flugzeugen geweckt. Zu ähnlichen V/STOL-Einsatzflugzeugen gehört die zeitgenössische sowjetische Yakovlev Yak-38. Die AV/STOL-Variante des Lockheed Martin F-35 Lightning II befindet sich derzeit in der Entwicklung
Hintergrund
Dies ist der vierte Build in meinem Airfix Harrier Project. Ich habe bereits GR1, FRS1 FA2 und tolle kleine Builds gemacht, die sie auch waren. Dies ist nur ein schneller Aufbau im Einklang mit den anderen, da die Bausätze hauptsächlich aufgrund ihrer Größe recht einfach sind.