Bewertung von Geoff Coughlin (August 2012)
PREISLISTE ca. £32.99 GBP
Kit-Ref: A10104
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Unser Dank geht an Airfix für die Bereitstellung unseres Testmusters. Holen Sie sich dieses Kit jetzt hier unter: www.airfix.com
Referenz
In Ihrer Fotobibliothek finden Sie einige großartige Rundgangsbilder von Canberra. Zugegebenermaßen für den Canberra PR Mk.9, aber dennoch nützlich für Details wie Fahrwerk, Radkästen usw.
Einleitung / Intro
Wie bei vielen Here Now-Rezensionen versuchen wir, diese in SMN abzudecken, wenn wir ein Bauprojekt durchführen (wenn möglich), damit Sie im Laufe der Monate und Jahre immer besseren Zugriff auf eine umfassendere Datenbank mit Rezensionen haben.
Ein bisschen Hintergrund
Die Martin B-57 Canberra war ein in den USA gebautes, zweistrahliges taktisches Bomber- und Aufklärungsflugzeug, das 1953 bei der United States Air Force (USAF) in Dienst gestellt wurde. Die B-57 war ursprünglich eine Version der English Electric Canberra in Lizenz gebaut. Die Glenn L. Martin Company hat das Design jedoch erheblich modifiziert und mehrere einzigartige Varianten hergestellt.
Die Ausmusterung der B-1983 im Jahr 57 beendete die Ära der taktischen Bomber, die mit der De Havilland DH-4 im Ersten Weltkrieg begann. Die letzten beiden verbleibenden flugtauglichen WB-57F sind dem NASA Johnson Space Center in Ellington Field, Houston, Texas, als wissenschaftliche Forschungsflugzeuge in großer Höhe zugeteilt.
Meine Absicht ist es, dieses Modell in Form der B-57G zu bauen (wie kann ich diesem Tarnschema widerstehen!), also hier ein bisschen mehr über diese Version.
B-57 kehrten in Form der Tropic Moon III B-57G nach Südostasien zurück, die im Herbst 1970 in Thailand eingesetzt wurde. Diese Flugzeuge waren als nächtliche Eindringlinge gedacht, um die Bewegung entlang des Ho-Chi-Minh-Pfads zu bekämpfen, und waren mit einem ausgestattet eine Vielzahl neuer Sensoren und anderer Ausrüstung und waren in der Lage, lasergelenkte Munition abzuwerfen. Die relativen Tötungsraten pro Einsatz während der Operation Commando Hunt V zwischen der B-57G und der AC-130A/E zeigten, dass erstere nicht so gut für die Rolle des Trucker-Jägers geeignet war. Ein Versuch, beides zu kombinieren, führte dazu, dass eine B-57G modifiziert wurde, um eine spezielle Bombenschachtinstallation mit einem Emerson TAT-161-Turm mit einer einzelnen 61-mm-M20-Kanone als Kampfhubschrauber im Rahmen des Projekts Pave Gat aufzunehmen. Nach Verzögerungen bei den Tests auf der Eglin AFB, Florida, aufgrund des Wettbewerbs um Missionszeit durch die Tropic Moon III B-57Gs, bewiesen Pave Gat-Tests, „dass die B-57G stationäre oder sich bewegende Ziele mit ihrer 20-mm-Kanone Tag und Nacht treffen kann. Beladen mit 4,000 Schuss Munition konnte die Pave Gat B-57G bis zu 20 Ziele treffen, dreimal so viele wie die bombentragende B-57G. Das Pave-Gat-Flugzeug konnte Flugabwehrfeuer vermeiden, indem es aus versetzten Positionen feuerte, während der Bombenträger direkt über das Ziel hinwegfliegen musste.“ Der Einsatz bei SEA wurde jedoch von der siebten und dreizehnten Luftwaffe und anderen abgelehnt, da im August 1971 die Entscheidung getroffen worden war, das B-57G-Geschwader Anfang 1972 in die USA zurückzugeben, was nicht genügend Zeit für die Bewertung ließ. Das Projekt Pave Gat wurde am 21. Dezember 1971 beendet. Die B-57G wurde im Mai 1972 aus Thailand entfernt. Pläne für die Fortsetzung des B-57G-Programms blieben bestehen, aber Ausgabenkürzungen nach dem Konflikt zwangen zur Aufgabe dieser Pläne.
Jetzt gehen wir hinein… Rumpf und Flügel
Ich habe bereits einen Canberra-Bausatz im Maßstab 1:48 gebaut und das hat sehr viel Spaß gemacht – der PR.Mk.9 (und die Classic Airframe B2/TT.Mk.18. Der Airfix-Bausatz passt gut zusammen und meiner Erinnerung nach war das Cockpit nur ein bisschen ungenau in Bezug auf die Position, aber mit der B.57G sollte dies angesichts der Anordnung von Tandemsitzen innerhalb einer festgelegten Cockpitwanne viel einfacher sein.
Der Rumpf und die Flügel waren beim PR9 ebenfalls seltsam, hauptsächlich weil die Flügel genaue vertiefte Plattenliniendetails hatten, der Rumpf jedoch unberechenbar und nicht so genau war. Es wird ein wenig schwierig, eine anständige Referenz zum B-57G zu finden, aber ich werde mein Bestes mit dem Build geben, der in Kürze in Build Now beginnen wird, und auf alle Bereiche hinweisen, die Sie in Erwägung ziehen sollten, sich anzupassen. Die Gesamtform und das Aussehen sind jedoch gut.
Um ehrlich zu sein, sind die Details der Panellinien im Allgemeinen etwas schwerfällig, insbesondere das Ruder, das übermäßig viele gravierte Details aufweist. Ich werde Mr Surfacer dazu verwenden, um die gerippten vertieften Details zu reduzieren, wie ich es bei meinem PR.Mk.9 getan habe. Ein trockener Sitz der Flügel am Rumpf sieht so gut aus wie immer, das sollte also in Ordnung sein.
Unterbaugruppen und Detailteile
Die Aufteilung der Teile sieht sehr logisch aus und es gibt viele Optionen. Die unmittelbaren Highlights sind: Lageroptionen, Bombenschacht, Sitze, Räder und Radkästen.
Wechsel ins Cockpit
Nicht schlecht für den Maßstab mit den oben erwähnten Decals und einer vernünftigen Darstellung der Schleudersitze. Sie müssen die geformten Riemen sorgfältig bemalen oder einige Ersetzungen aus Fotoätz- oder Metallfolie hinzufügen (wie ich es wahrscheinlich tun werde). Die Seitenkonsolen an der Wanne haben grundlegende erhabene Details, die ein wenig spärlich aussehen, um fair zu sein, aber die Hauptinstrumententafel ist besser und diese sollten alle lackiert und gut mit einer Waschung und Verwitterung aufwarten.
Klare Teile
Diese sind einfach wie im echten Flugzeug; klar und weitgehend makellos, sollte also gut aussehen, wenn es bemalt und befestigt ist. Obwohl ich dem Cockpit einige Details hinzufügen werde, wird es begrenzt sein, da ich vorhabe, die Haube dieses Mal geschlossen zu haben (selten für mich!), um die Linien der Maschine zu erhalten. Die große „kastenartige“ Verkleidung unter der Nase wird die anmutigen Linien dieser Canberra stark ruinieren, aber mein Ziel ist es, diese abgenutzte südostasiatische Lackierung einzufangen!
Shops
Sie können auf allen beigefügten Bildern deutlich sehen, was angeboten wird, und die 4 X LGBs, die ich für dieses Projekt benötige, sind enthalten, was großartig ist. Weitere Optionen gibt es zuhauf, also schau dir die Bilder an.
Decals
In diesem Paket werden 3 großartige Programme angeboten, die alle sehr unterschiedlich sind, sodass Sie Ihre Wahl treffen können:
- Martin B-57G, 13. Bombengeschwader, 8. Taktisches Jagdgeschwader, Ubon, Thailand 1971
- Martin Rb-57E Patricia Lynn, 6,250th Combat Support Group, 2nd Air Division, Tan Son Nhut, Südvietnam 1963
- Martin B-57B, 822. Bombengeschwader, 38. Bombengruppe (T), Laon, Frankreich 1966/67
Eine Anleitung zum Bemalen in allen Farben/Aufklebern ist enthalten, die auch eine unschätzbare Referenz bietet.
Ich habe im Netz ein Modell gesehen, das in den Airfix-Aufklebern fertig zu sein scheint, und leider sind viele Trägerfolien zu sehen. Eine wirklich glänzende Oberfläche ist für diese früheren Airfix-Aufkleber unerlässlich (immer gut), und das Abschneiden eines Teils der Trägerfolie bei den großen Serien und anderen Markierungen hilft ebenfalls. Vielleicht möchten Sie die Abziehbilder sogar als Vorlage zum Erstellen von Masken aus Folie mit geringer Klebekraft und zum Aufsprühen derselben verwenden – viel einfacher als erwartet. Ich plane eine HD-Video-Demo, wie man das macht, also behalten Sie Ihre Techniken-Bank im Auge.
Anweisungen
Diese sind gut und es gibt klare und eindeutige Anweisungen zum Zusammenbau. In allen Phasen gibt es einige hübsche Symbole, die auf Optionen für Ihren Build hinweisen.
Schlussfolgern
Dies ist ein einfacher Bausatz eines sehr erfolgreichen Typs im weltweiten Einsatz. Hier haben Sie die Möglichkeit, aus den mitgelieferten Abziehbildern eine von drei großartigen Oberflächen zu erstellen. Insgesamt ein beeindruckendes Paket unter Berücksichtigung der oben genannten spezifischen Punkte.
Empfohlen
Geoff C.
SMN Kurzzusammenfassung Sternbewertung von 5
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | *** |
Genauigkeit | *** |
Anweisungen | **** |
Decals | *** |
Themenwahl | ***** |
Insgesamt: | *** |