Rezension von Gareth Jordan
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Einleitung
Die Spitfire Mk 19 (XIX) war die letzte und erfolgreichste Spitfire-Variante, die in der Rolle der Fotoaufklärung eingesetzt wurde. Die ersten Mk XIX wurden im Mai 1944 in Dienst gestellt und insgesamt 225 Flugzeugzellen gebaut. Der MkXIX, der bis 1954 im Frontdienst eingesetzt wurde, wurde zugunsten anderer modernerer Flugzeugzellen eingestellt. Das Leben für das XIX setzte sich jedoch in der Rolle der meteorologischen Forschung bis in die frühen 1960er Jahre fort. Der letzte einsatzbereite RAF-Flug fand 1963 statt, als einer für Luftkampfversuche gegen einen englischen elektrischen Blitz eingesetzt wurde, um herauszufinden, wie man ein Flugzeug mit Kolbenmotor am besten in einen Jet einsetzt. Kolbenmotoren sind in vielen Luftstreitkräften der Entwicklungsländer immer noch die erste Wahl für den Einsatz an vorderster Front.
Das Kit
Die Schachtel war sehr gut geformt und das Kunstwerk unübertroffen, das das Flugzeug im Flug darstellt. Beim Öffnen der Schachtel werden Ihnen die üblichen grauen Gussrahmen präsentiert, die bei der Marke Airfix üblich sind, Formen waren klar und Details klar und keine Spur von Grat zu sehen. Die Abziehbilder schienen gut gedruckt zu sein und es wurden Optionen für zwei Schemata angeboten, RAF 81 Sqn 1954 und eine schwedische Version von 1955.
Hier jetzt Rezension: Sie können Geoff's vollständig lesen Here Now In-Box-Rezension
Referenz: Es gibt einen guten Walkaround in Ihrem Fotoreferenzbibliothek