Überprüfung durch: Geoff Coughlin
Unser Dank geht an A2Zee-Modelle für die freundliche Bereitstellung unseres Testmusters.
Bezug…
Schauen Sie sich die SMNs an Fotoreferenzbibliothek, wo es einen hervorragenden Rundgang durch Bilder gibt, die die Innen- und Außendetails des Shorts Tucano T1 abdecken.
Die Kit-Anweisungen sind auch eine nützliche Ressource, da sie einige Farbbilder enthalten, die Ihnen helfen, die richtigen Farben zu finden.
Einige "zusätzliche" Tools, die Sie für diesen Build benötigen:
- Rasiermessersäge, um Teile von ihren Formblöcken abzuschneiden, wo diese dick sind, z. B. Schleudersitze
- Cyano-Kleber
- Schärfen Sie die neue Skalpellklinge in Ihrem Skalpell, um die Teile aus ihren Formblöcken/Rahmen zu entfernen
- Blu-Tac Kitt (oder ähnlicher Kitt, den Sie von Schreibwarenhändlern bekommen, um Poster an der Wand zu halten), um Ihre Teile sicher auf der Bank zu halten, während Sie Ihre Rasiersäge verwenden.
Es ist auch eine gute Idee, Ihre zu überprüfen Techniken Bank Außerdem gibt es einige nützliche Schritt-für-Schritt-Techniken, die Ihnen bei einigen der Aufgaben helfen, die Sie hier mit diesem Build erledigen müssen.
Lasst uns anfangen…
Ok, als erstes die Gebrauchsanweisung genau studieren, sehr genau.
Meine Erfahrung mit dieser Art von Harzprojekt ist, dass Sie vorsichtig sein müssen, um die Anweisungen des Herstellers zu befolgen; es wird aus einem bestimmten Grund da sein. Vergiss auch nicht, wenn Harz-Bausätze neu für dich sind, dann brauchst du viel Sekundenkleber, um die Teile zusammenzukleben – Plastikschweißnähte und flüssiges Poly sind hier nutzlos, also kannst du das beiseite legen .
Mal waschen …
Nein nicht du, die Teile. Da sie aus Harz (und oft aus Kunststoff) bestehen, müssen sie sorgfältig in warmem Seifenwasser gewaschen werden, um das Formtrennmittel zu entfernen, das, obwohl es nicht sichtbar ist, so sicher ist, wie die Nacht auf den Tag folgt.
Wenn Sie nicht alle Teile waschen, besteht eine gute Chance, dass sich Ihre Farbe später abhebt, wenn Sie Abdeckband entfernen, und wir werden etwas davon für die gelben Kotflügelstreifen verwenden. Ja, der Plan ist, einen Einsatztrainer zu bauen, der die gelben Flügel- und Höhenleitwerksmarkierungen über einer glänzend schwarzen Flugzeugzelle aufweist (wir werden kein glänzendes Schwarz verwenden, aber dazu später mehr …).
Cockpit und Rumpf vorbereiten…
Als alles trocken war, wollte ich unbedingt damit beginnen, die Harzteile von ihren Formblöcken zu lösen und überschüssiges Harz von den Bausatzteilen zu entfernen.
Die erste Aufgabe besteht darin, den Rumpf vom Formblock hinter dem Seitenleitwerk zu trennen, und dies ist viel einfacher, wenn Sie eine neue Klinge in Ihrem Skalpell verwenden. Ein paar Übergänge in jedem Winkel auf beiden Seiten und der Rumpf kam ziemlich sauber weg – so weit, so gut.
Ihr Skalpell ist jetzt praktisch, um den Überschuss zusammen mit einigen mittelschweren Schleifstäben zu entfernen. Ich habe ein paar, die breiter und fester sind als andere, und diese sind ideal, um beim Verkauf eine ordentliche, flache Oberfläche zu schaffen, auf der die Teile zusammenpassen können.
Das Rumpfinnere hat einige schöne Details, die in die Seitenwände eingeformt sind, und wenn man hinschaut, kann man kleine Schlitze sehen, in die die Cockpitwanne schließlich einrasten wird. Ich wollte ein gutes Gefühl dafür bekommen, ob dies der Fall sein würde, und so bereitete ich mich vor die Wanne als nächstes. Es löste sich leicht genug vom Gussblock und der Überschuss wurde entfernt, indem die Unterseite auf einem rauen Stück nass und trocken geschliffen wurde, das auf die Werkbank geklebt wurde.